俄羅斯邊境哪個地方好

『壹』 中國與俄羅斯邊界城市

中俄距離最近的邊境城市為黑河市。

黑河市位於黑龍江省西北部，小興安嶺北麓，北緯47°42′-51°03′，東經124°45′-129°18′之間，東南與伊春市、綏化市毗鄰，西南與齊齊哈爾市毗鄰，西部與內蒙古呼倫貝爾市隔嫩江相望，北部與大興安嶺地區相連，東北與俄阿州隔黑龍江相望。

黑河市是中國首批沿邊開放城市，位於黑龍江省西北部，小興安嶺北麓，有「中俄之窗」、「歐亞之門」等美譽。與俄羅斯遠東第三大城市布拉戈維申斯克（海蘭泡）隔江相望，最近距離僅750米。

黑河市一共有31個民族，生活人口不到兩百萬，是我國當之無愧的沿邊開放城市，黑河市的街頭上充滿著濃郁的中俄風土人情，也是聞名海外的北國養生福地，人們身臨其境，即使不進入俄羅斯地帶，也能到處見到絡繹不絕的俄羅斯遊客。

(1)俄羅斯邊境哪個地方好擴展閱讀

黑河，是中國首批沿邊開放城市，位於黑龍江省西北部，小興安嶺北麓，有「中俄之窗」、「歐亞之門」等美譽。總面積68726平方千米，市轄愛輝區面積14446平方千米。總人口160.5萬，有漢、滿、回、蒙古、鄂倫春、達斡爾等31個民族。

黑河市市區愛輝以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克（海蘭泡）隔江相望，最近距離僅750米，是中俄4374公里邊境線上唯一一座與俄首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高的邊境城市，也是「龍江絲路帶」上重要的節點城市。

黑河是別具北國特色的綠色凈土觀光帶，擁有世界三大旅遊資源中的冰雪、森林兩大資源。世界罕見的五大連池天然火山地質博物館，聞名遐邇的愛輝古城，民族風情濃厚的鄂倫春、達斡爾少數民族聚居地，驚險奇特的沾河漂流，茫茫的小興安嶺林海，兩岸文明迥異的中俄大界河——黑龍江，為黑河旅遊增添了無窮魅力。

每年的夏季是到黑河旅遊的最佳時間，此時黑河天氣涼爽、空氣清新，舒適的氣候、優美的自然環境使這里不但成為療養、避暑的絕佳選擇，冰雪融化之後人們還可以近距離的欣賞五大連池、老黑山、火燒山等火山勝景。冬季到黑河旅遊也是不錯的選擇，每年十月份之後這里就迎來了自己的寒冬，在長達近半年的冬季中，人們可以充分感受到冰天雪地的北國風情，體驗各種雪上運動。

『貳』 靠近俄羅斯邊境的中國城市

1、綏芬河市

綏芬河市，是牡丹江市的5個縣級市之一，駐地綏芬河鎮。唐稱「率賓水」，金稱「蘇濱水」、「恤品水」，明稱「速頻江」、「恤品河」，清代始稱「綏芬河」。綏芬河市因境內的綏芬河而得名，綏芬河是一座風光秀麗的邊境山城，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境線長27公里，轄區面積460平方公里，總人口69607人，下轄綏芬河鎮、阜寧鎮。

2、東寧市

東寧市，是黑龍江省直轄，牡丹江市代管的縣級市。東寧市地理坐標為東經129°53′—131°18′，北緯43°25′—44°35′，位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯接壤，邊境線長179公里，南與吉林省延邊朝鮮族自治州汪清縣、延邊朝鮮族自治州琿春市相鄰，是東北亞國際大通道上重要的交通樞紐。

是國家一類陸路口岸。東寧於清末設治，2015年12月，東寧撤縣設市。

3、琿春市

琿春市，隸屬於吉林省延邊朝鮮族自治州，地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，政區以琿春嶺為界與俄羅斯濱海邊疆區的哈桑區接壤，邊境線全長246千米；西南以圖們江為界與朝鮮咸鏡北道相鄰，邊境線全長139.5千米。

北部以老爺嶺為界與汪清縣毗連，西北角與圖們市相連，東北與黑龍江省東寧市相鄰。介於東經130°03′21″—130°18′33″，北緯42°25′20″—43°30′18″之間，總面積5145平方千米。

4、密山市

密山市隸屬於黑龍江省雞西市的縣級市，位於黑龍江省東南部。東與虎林市毗鄰，南與俄羅斯隔興凱湖相望，西與工業重地雞西市為鄰，北與七台河市相接。擁有興凱湖國家自然保護區，鐵西自然保護區，蜂蜜山等旅遊景點。截至2014年，密山市轄7鎮9鄉，人口43.38萬。

5、黑河市

黑河市，黑龍江省地級市，位於黑龍江省北部，小興安嶺北麓，境內群山連綿起伏，溝谷縱橫，地勢西北部高；屬寒溫帶大陸性季風氣候。全市總面積68726平方千米，下轄1個區、3個縣級市、2個縣；2018年總人口159.3萬人。

黑河市歷史悠久。據考古證明，早在舊石器時期就有人類在此地活動，形成古代土著民族的基礎。黑河市境內黑河口岸與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔黑龍江相望，是1982年經國務院批准恢復的國家一類口岸。

『叄』 俄羅斯邊境有哪些繁華城市

哈巴羅夫斯克 布拉戈維申斯克 伊爾庫茨克 符拉迪沃斯托克 鄂木斯克 奧倫堡 斯摩棱斯克 別爾哥羅德 普斯科夫 加里寧格勒

『肆』 中俄邊境城市有哪些

中俄邊境城市有滿洲里、黑河、撫遠、綏芬河、琿春。

1，滿洲里。西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。設有邊境經濟合作區、中俄互市貿易區、東湖區、國際物流產業園區、敖爾金區5個管理區。滿洲里原稱「霍勒津布拉格」，蒙語意「旺盛的泉水」。1901年因東清鐵路的修建而得俄語名「滿洲里亞」。

以上內容參考網路-滿洲里，網路-黑河，網路-撫遠，網路-綏芬河 ，網路-琿春

『伍』 中國和俄羅斯邊境上有哪些大城市

中俄邊境城市有：

一、接壤的城市有：

黑龍江：綏芬河市，東寧市。

吉林：琿春市

內蒙古：滿洲里市

二、隔江相望的城市有：

黑龍江：密山市、黑河市、虎林市、同江市、佳木斯

(5)俄羅斯邊境哪個地方好擴展閱讀：

黑河市市區愛輝以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克（海蘭泡）隔江相望，最近距離僅750米，是中俄4374公里邊境線上唯一一座與俄首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高的邊境城市，也是「龍江絲路帶」上重要的節點城市。

『陸』 如果去俄羅斯旅遊哪個城市最好哪個地方性價比最高

靠近邊境的的省錢。
也能感受俄羅斯氛圍。

『柒』 俄羅斯邊貿哪個個口岸好

滿洲里口岸

滿洲里2月15日，滿洲裏海關發布消息稱，中俄最大貿易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿易方式(以下簡稱「邊貿」)對俄羅斯進出口151.2億元(人民幣，下同)，占同期滿洲里口岸邊貿進出口總值的98.9%。

數據顯示，2016年，滿洲里口岸邊貿進出口152.9億元，較上年同期(下同)增長12.7%，占同期滿洲里口岸進出口總值的55.8%。

從貿易夥伴來看，幾乎全部與俄羅斯開展邊貿，首次對蒙開展貿易。從企業屬性來看，民營企業領軍進出口，國有企業大幅下降。從企業屬地來看，八成以上為內蒙古企業進出口，吉林省企業猛增。從出口商品品種來看，蔬菜水果為主要出口種類，文化產品激增。從進口商品種類來看，能源、資源型產品繼續霸主進口，結構單一。

拓展資料：1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位於黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處於東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建於1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位於綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅遊業務。該口岸通道位於黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區佔地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23台套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批准開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位於同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區佔地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

1、黑河水運口岸

黑河水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經中蘇兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經中蘇兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展口岸簽證工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄界河黑龍江上有末端南岸黑河市內，隔江與俄阿穆爾州首府布拉戈維申斯克口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經布拉戈維申斯克可與俄西伯利亞大鐵路河貝阿鐵路連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達俄遠東各港口直至日本海沿岸各國港口。

黑河水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展邊境小額貿易。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸運輸方式多元化，四季運行：明水期開展水上船舶運輸河輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸和航空運輸。現有客、貨運碼頭及明水期汽車渡輪與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級泊位12個。貨運碼頭岸線長612延長米，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98延長米，路建通道14條，年過客能力00萬人次。

該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲密山市檔壁鎮，中俄界湖興凱湖的西北岸1.5公里處，距密山市38公里，距內陸中心城市雞西市約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔白棱河相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄遠東地區重要交通樞紐河貿易中心烏蘇里斯克150公里，距俄濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克260公里。

該口岸基礎及配套設施日臻完善，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物倉儲區。中俄雙方共同在白棱河界河上修建了一座長33米、寬12米的永久性公路橋梁，可常年過客過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。

該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之並行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，並可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

『捌』 與俄羅斯鄰近繁華的邊境城市有哪些

黑龍江省佳木斯市,有東方第一城之稱，是中國最早迎接第一縷陽光的城市，人口兩百多萬，在佳木斯市與俄羅斯接壤的邊哨有東方第一哨之稱。
中國和俄羅斯交界的口岸城市有：滿洲里、綏芬河、黑河、琿春。
滿洲里是內蒙古自治區直轄的縣級市（准地級市），中國最大的陸運口岸城市，位於內蒙古呼倫貝爾大草原的腹地，東依興安嶺，南瀕呼倫湖，西鄰蒙古國，北接俄羅斯。全市總面積736平方公里。
滿洲里是一座擁有百年歷史的口岸城市，素有「東亞之窗」的美譽，融合中俄蒙三國風情。被譽為「東亞之窗」。
綏芬河位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤，綏芬河市處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的陸路貿易口岸之一。
黑河市位於黑龍江省西北部，是中國首批沿邊開放城市，是中國北方重要邊境貿易中心。
琿春地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，圖們江下游。琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市。由於琿春市處於圖們江區域國際合作開發的核心地帶，也被稱為「東北亞的金三角」。