澳大利亚人怎么看霍顿

Ⅰ 如何评价澳大利亚游泳运动员霍顿

孙杨在比赛时给霍顿泼水，其实是想打招呼，结果霍顿没理他，反而还专门说孙杨是吃兴奋剂的骗子，影响孙杨的心情，在霍顿赢孙杨后，才说这是他的战术。

Ⅱ 霍顿做了什么，直接被踢出奥运大使候选名单

因为孙杨是这次的大使，而且霍顿之前做出了十分无理的要求，所以才会这样。只有你尊重别人，才会得到同样的尊重，既然你都不给面子，何必还要给面子你呢，不过霍顿这次损失真的挺大的，但也确实该为他自己的行为，付出代价了。

除了个人经济和荣誉上的巨大损失外，外国媒体和澳大利亚游泳协会也开始批评霍顿。《每日电讯报》称，澳大利亚游泳协会已认真警告霍顿，并要求运动员禁止在领奖台上表达自己的观点。一切都必须按规定做。做生意，尤其是像奥运会这样的大型运动会。最后但并非最不重要的是，孙杨的“暴力抵制检查”听证会将在下个月底举行，期待孙杨赢得听证会并面对所有人。

之后，孙杨做出了一系列的举动，慢慢那些舆论的方面，扭转到自己这边了，前段时间，国际泳联发出警告。国际泳联声称，奥运会主席台不是个人发泄情绪的地方。运动员的行为是败坏他们国家的名誉。国际泳联发言后，澳大利亚游泳协会也谴责霍顿的不合理行为。作为澳大利亚奥林匹克国家大使候选人，霍顿当选后将获得荣誉。但现在霍顿已被逐出候选人名单。

Ⅲ 霍顿这么骂孙杨,澳大利亚人民什么反应

正常来说自己国家的人民肯定是维护本国人民的，但是也不排除一小部分人持其他观点，就和这个世界上有好人和坏人一样

Ⅳ 同是澳大利亚人，丹尼斯没有支持同胞霍顿而是支持孙杨，究竟是因为什么

因为他站在了正义的这一边，而且孙杨的人品也非常的好，所以他选择支持孙杨。丹尼斯虽然是澳大利亚籍，但他其实是我们国家的游泳教练，因此孙杨所有的努力他都看在眼里，这个男孩子有现在的成功，背后那些心酸是我们不知道的，而丹尼斯看到了他背后的付出，所以他选择支持孙杨。

而霍顿的人品好像有点问题，因为他在不知道真实结果的情况下就开始恶意攻击别人。这样的人当然不值得被人支持，也许他就是因为永远赢不了孙杨，所以才恶意诋毁他，这样的人其实生活中挺常见的，看到比自己优秀的人就心生嫉妒，实力赢不了他，就会想一些歪门邪道的事情来恶意中伤别人，而他这样的人可能会获得一时的痛快，但却会遭到别人的厌烦。

Ⅳ 孙杨摘得世锦赛首金，澳大利亚选手霍顿拒绝合影，你怎么看

孙杨说道，“你可以不尊重我，但是你必须尊重中国。”

Ⅵ 如何看待澳洲游泳运动员霍顿承认禁药骗子论是有意为之

霍顿这么干，起因是他与澳大利亚泳协主席约翰·伯特兰的一番对话。伯特兰曾于1983年率领澳大利亚二队参加美洲杯帆船赛，对于美国这个“无敌舰队”，伯特兰从不直呼其名，而是轻蔑地称为“小红船”。结果澳大利亚成功爆冷，让美国人遭遇132年以来的首次失利。霍顿说：“这么做（攻击孙杨），我事先就想好了。我不过是偷师于约翰·伯特兰击败美国的方式。他把美国称为‘小红船’，这样就能摆脱压力。这是为啥这些话会脱口而出。”
虽然这是霍顿的“计”，但他并不觉得这话有啥不妥，“我不认为这是什么大话，因为这是真的，他药检阳性过。每个体育人都在谈论禁药，如果我与药检阳性的人对垒，而又不闻不问，我会感觉不对头。”

Ⅶ 澳大利亚那个游泳的霍顿是个什么鬼

就是一个跳梁小丑。

Ⅷ 澳大利亚议员叫嚣用1美元买下霍顿

最近，澳大利亚昆士兰的参议员James McGrath（詹姆斯?麦格拉斯）在联邦政府议会上炮轰通用，表示其突然放弃霍顿品牌、关闭工厂、撤掉185家经销商以及203家城市展厅的行为非常可耻。
同时，詹姆斯还指责通用借着全球疫情大流行的契机，不厚道地推迟与霍顿经销商赔偿谈判，并表示愿意用1美元买回霍顿这个“民族”品牌。
其实霍顿品牌逐渐衰败的问题由来已久。从2017年开始，通用就关停了澳大利亚的霍顿工厂，改为单纯销售进口车的运营策略。随后，通用再次宣布将在2021年彻底停掉这个品牌，并将关闭霍顿位于澳大利亚与新西兰市场的销售、设计和工程业务。
通用原本打算在今年2月完成与霍顿经销商关于赔偿问题的谈判，但赶上了新冠疫情，这一谈判也被一推再推。
对此，参议员詹姆斯心直口快地在联邦议会上表达了自己的看法：“通用的CEO Mary Barra（玛丽?博拉）拥有数千万美元的酬薪，却让澳洲众多家庭陷入困境。在她的带领下，通用以新冠病毒为托辞，不但延长了赔付期限，还向霍顿经销商们施压以作出不公平的和解协议。通用和霍顿89年的合作就如同‘一夜情’后瞬间消失在黑夜中。”
没错，霍顿也是一个拥有164年历史的老品牌了。创始于1856年的霍顿最开始是马具制造商，自1908年开始涉足汽车业，先后开始生产零部件以及汽车车身。1924年，霍顿开始为通用澳大利亚工厂供应车身。最终在1931年被通用收购，并于1948年成为了澳大利亚第一个“自主品牌”汽车制造商。
在2003年之前，霍顿一直是全澳大利亚汽车市场占有率最高的品牌。随着澳洲新车市场饱和、二手车业务稳步成熟，再加上进口关税极低，丰田、马自达等注重实用性的日系车更对本土消费者的胃口，霍顿逐渐失去了竞争优势。
我想，詹姆斯也并非看不到品牌自身竞争力羸弱的事实，只是出于民族保护的情绪，一直在表达看似并不理性的控诉：“通用认为霍顿品牌一文不值，但它在我心中是无价的。我很愿意花一美元从通用手中买回霍顿品牌，我会亲手将一美元邮寄给博拉女士，还请您把霍顿品牌还给我们。”
自从2008年金融危机后，通用就接连关停了土星汽车、砍掉了庞蒂亚克、关闭悍马、卖掉萨博和欧宝，最近又接连把印度和泰国的工厂卖给了长城……2019年，通用净利润仅为67亿美元，同比下滑17.4%。
在最主要的中国市场，通用也只卖出了309万辆新车，同比下滑15%。再加上美国爆发的工人罢工事件让通用付出了36亿美元，并向年亏损高达10.04亿美元的自动驾驶部门Cruise支付了大笔款项，通用的全球收缩降本策略实属无奈、却也势在必行。
现在，随着霍顿的关停，通用彻底放弃了所有右舵市场，基本只剩下中国、北美以及小部分韩国市场了。面对澳大利亚再无本土汽车制造商的局面，参议员詹姆斯除了“隔空支付一美元”外，可能也束手无策了。
毕竟，时代不会看你过去有什么辉煌的历史，只会留下更具希望的未来。在霍顿被卖给通用的那一刻起，澳大利亚人就应该做好身处如今窘境的准备——你可以说通用为了自保严重损害了澳洲无数汽车从业者的利益，但谁叫决定权只掌握在通用手里呢？
本文作者为踢车帮 抠哥
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Ⅸ 曾是澳大利亚国民品牌，如今惨遭退市，霍顿汽车值得惋惜吗

提到霍顿，大多数人的第一反应是孙杨的手下败将，那个无耻的澳大利亚游泳运动员？

但是，对于车迷来说，曾经制霸澳大利亚汽车市场的老牌汽车生产制造商霍顿（HOLDEN），才配叫这个名字。在澳大利亚，霍顿汽车可谓无人不知，无人不晓。这个狮子LOGO的霍顿汽车是澳大利亚人最为熟悉的汽车品牌。

汽车市场的残酷在于，无论一个汽车品牌的历史是否长达百年，一款车型是否是地球上跑得最快的车，一款车型是否性价比无敌，都可能是下一个激烈竞争的牺牲者。霍顿是澳大利亚人的骄傲，但也无法扭转黯然失败的结局。这对中国汽车品牌来说又何尝不是一个警示？

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