海运到澳大利亚是走什么航线

❶ 世界主要海运航线有哪些

太平洋航线

(1)远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东--加勒比，北美东海岸航线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东--南美西海岸航线

从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

(4)远东--东南亚航线

该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

(5)远东--澳大利亚，新西兰航线

远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

(6)澳，新--北美东西海岸航线

由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线

(1)西北欧--北美东海岸航线

该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

(2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线

西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线

西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

(4)西北欧，地中海--南美东海岸航线

该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

❷ 国际海运主要航线及其主要基本港有哪些

东北亚航线:
日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京)
韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城)

东南亚航线:
HONGKONG(香港)
SINGAPORE(新加坡)
台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中)
印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄)
越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPONG(海防)
马来西亚基本港ORT KELANG(巴生) PENANG(槟城)
泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班)
缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)
菲律宾基本港:MANILA(马尼拉)

美西航线:
美西基本港OS ANGELES(洛杉矶) LONG BEACH(长滩) CHICAGO(芝加哥) OAKLAND(奥克兰) SEATTLE(西雅图) SAN FRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)

美东航线:
美东基本港:NEW YORK(纽约) BOSTON(波士顿) BALTIMORE(巴尔的摩) PHILADELPHIA(费城) MIAMI(迈阿密)

加拿大航线:
加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华) MONTREAL(蒙特利尔) TORONTO(多伦多)

澳洲航线:
澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本) BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德)

新西兰航线:
新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰) LYTTELTON(利特尔顿) WELLINGTON(惠灵顿)

欧洲航线:
比利时基本港:ANTWERP(安特卫普)
德国基本港:HAMBURG(汉堡) BREMEN(不莱梅)
荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹) AMSTERDAM(阿姆斯特丹)
法国基本港E HAVRE(勒阿弗尔)
英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托) SOUTHAMPTON(南安普顿) LONDON(伦敦) MANCHESTER(曼彻斯特)
奥地利基本港:VIENNA(维也纳)
爱尔兰基本港UBLIN(都伯林)
匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯)
加拿大基本港IVERPOOL(利物浦)
波兰基本港:WARSAW(华沙)
捷克斯洛伐克基本港RAHA(PRAGUE)(布拉格)

北欧航线:
丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯) COPENHAGEN(哥本哈根)
瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡) STOCKHOLM(斯德哥尔摩)
挪威基本港:OSLO(奥斯陆)
芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基)

葡萄牙航线:
葡萄牙基本港:LISBON(里斯本) LEIZOES(莱肖埃斯) OPORTO(波尔图)

南非航线:
南非基本港URBAN(德班) CAPE TOWN(开普敦) JOHANNESBURG(约翰内斯堡)
肯尼亚基本港:MOMBASA(蒙巴萨) NAIROBI(内罗毕)

西地中海航线:
意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉)
西班牙基本港:BARCELONA(巴塞罗那) VALENCIA(巴伦西亚) BILBAO(毕尔巴鄂) MADRID(巴德里)
法国基本港:MARSEILLES(马塞)FOS
摩洛哥基本港:CASABLANCA(卡萨布兰卡)
突尼斯基本港:TUNIS(突尼斯)

东地中海航线:
土耳基基本港:ISTANBUL(伊斯坦布尔) MERSIN(梅尔辛) IZMIR(伊兹密尔)
希腊基本港IPAEUS(比雷埃夫斯) THESSALONIKI(塞萨洛尼基)
塞浦路斯基本港:LIMASSOL(利马索尔)
埃及基本港:ALEXANDRIA(亚力山大) PORT SAID(赛德港) CAIRO(开罗)
黎巴嫩基本港:BEIRUT(贝鲁特)
叙利亚基本港:LATTAKIA(拉塔基亚)

中东(以色列)航线:
以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德) HAIFA(海法) TEL-AVIV(特拉维夫)

中东航线:
阿联酋基本港UBAI(迪拜) JEBEL ALI(阿里山)
科威特基本港:KUWAIT(科威特)
伊朗基本港:BANDAR ABBAS(阿巴斯港)
沙特基本港EDDAH(吉达)
约旦基本港:AQABA(亚喀巴)

印度洋航线:
斯里兰卡基本港:COLOMBO(科伦坡)
印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟买) MADRAS(马德拉斯)=CHENNA CALCUTTA(加尔各答) NEW DELHI(新德里)
NHAVA SHEVA(孟买新港/纳瓦叙瓦)
巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇) LAHORE(拉合尔)
孟加拉国基本港:CHITTAGONG(吉大港) DHAKA(达卡)

南美西航线:
智利基本港:VALPARAISO(瓦尔帕莱索) ARICA(阿里卡)
巴拿马基本港:COLON FREEZONE(马拿马自由贸易港,科隆) PANAMA CITY(巴拿马城)

南美东航线:
阿根廷基本港:BUENOS AIRES(布宜诺斯艾利斯)
巴西基本港:SANTOS(桑托斯) RIO GRANDE(里奥格兰德) RIO DE JANEIRO(里约热内卢)
乌拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚)
巴拉圭基本港:ASUNCION(亚松森)

中南美航线:
墨西哥基本港:MANZANILLO(曼萨尼略) VERA CRUZ(韦拉克鲁斯) MEXICO CITY(墨西哥城)
委内瑞拉基本港:LA GUAIRA(拉瓜伊拉)
危地马拉基本港:SAN JOSE(圣何塞) GUATEMALA CITY(危地马拉城)
厄瓜多爾尔尔基本港:GUAYAQUIL(瓜亚基尔)
秘鲁基本港:CALLAO(卡亚俄)

西非航线:
尼日尔爾利亚基本港:LAGOS(拉各斯)
加纳基本港:TEMA(特马)
贝宁基本港:COTONOU(科托努)
多哥基本港:LOME(洛美)

北非航线:
阿尔及利亚基本港:ALGIERS(阿尔及尔)

黑海航线:
乌克兰基本港:ODESSA(敖德萨) ILLICHIVSK(伊利阙斯克)
罗马尼亚基本港:CONSTANZA(康斯坦萨)
保加利亚基本港:VARNA(瓦尔纳)

❸ 请说明国际海上运输的特点及世界海运的主要航线

国际海上运输的特点是成本低，能进行长距离、大批量货运，但受自然条件影响较大，运输速度慢，同时还需要和其他运输方式配合与衔接！
海运主要航线如下：

一、太平洋航线：该航线分3组10条 1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南非－－西非－－南美东岸航线）（澳大利亚－－新西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家！
二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海－－中东－－远东－－澳大利亚及新西兰航线；南美东－－西非航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好望角航线；加勒比航线；南美东航线）
三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东岸航线）2、（澳大利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚－－苏伊试运河－海湾航线）
四、北冰洋航线：改航线2条主要一英国、俄罗斯等为住：
经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等
2、斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港

❹ 出口澳洲海运，澳洲海运都包括哪些航线

澳洲的话有5个基本港口的：（134）
悉尼，墨尔本，布里斯班，阿德莱德，弗里曼特尔。（2885）
前面3个运输费用比后面2个价格要低的。（7830）

❺ 国际航线的国际海运航线

全球国际性重要港口组成的航海运输线路
1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）----欧地线
北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）----美加线
北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）-----中东、印巴、红海线
该航线因通过苏伊士运河而得名。西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。
4. 巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）
该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。
5. 南非航线（South Africa Shipping Line）
南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。
6. 南美航线（South America Shipping Line）-
南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。
7. 南太平洋航线（South Pacific Shipping Line）----澳新线
南太平洋航线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。
8. 加勒比海航线 （Caribean Sea Shipping Line）
加勒比海航线是环行于墨西哥湾与加勒比海沿岸的航线。

❻ 海运各条航线所到的国家和港口有谁能提供下啊感激不尽！谢谢！

目前包括COSCO/CSCL/OOCL/YM/EMC等亚洲大船公司开辟的主要航线分类如下：

一、欧洲一线：基本路线中国大陆－香港－新加坡－孟加拉－印度－苏伊士－地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）

二、欧洲二线：基本路线中国大陆－香港－新加坡－苏伊士－地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）－直布罗陀－英国－北欧

三、美西线：基本路线中国（南方、北方）－韩国－日本－加拿大－美西各个港口（长滩、洛山叽、西雅图、旧金山、奥克兰）等

四、美东线：基本路线中国－日本－巴拿马－美东（纽约、费城、波特兰、各港

五、澳洲线：中国－香港－菲律宾－澳大利亚－新西兰

六、南美线：中国－香港－台湾－新加坡－南非－阿根廷－乌拉圭－巴西

七、亚洲线路：很多主要在日本、韩国、台湾等地

以上是7条主要从我们出发的贸易路线，挂靠细节上每个船公司也不是相同，供参考，大致情况都是这样的。

❼ 中国到澳大利亚的航运路过哪些国家

中国（上海、天津、宁波、厦门、深圳、香港）－韩国（釜山）－澳洲（悉尼、佛丽曼特、墨尔本）。

离澳大利亚最近的国家有：新西兰、印度尼西亚、所罗门群岛，巴不内亚新几内亚、在远点就是菲律宾。

(7)海运到澳大利亚是走什么航线扩展阅读

注意事项：

定期船运指船只在固定航线上的港口之间，接受零星杂货或货柜货运，依照预先安排的船期往复航行。定期船运的优点之一是运费较为稳定。

与定期船运相对的是不定期船运。不定期船运以运送散装干货或石油为主，既无固定班期，亦无固定航线，端视货物流动之需要而决定其航程，与定期船运有所区别。

澳大利亚人既有西方人的爽朗，又有东方人的矜持。他们兴趣广泛，喜欢体育运动，如冲浪、帆板、赛马、钓鱼、地滚球、澳式足球（Australianrulesfootball，俗称footy）、板球（cricket）、橄榄球（rugby）、篮球（netball）及游泳等都有众多的热衷者。

❽ 海上航线的主要航线

（1）远东———北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
（2）远东———加勒比，北美东海岸航线该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。（3）远东———南美西海岸航线从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛，硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东———东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
（5）远东———澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
（6）澳，新———北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 （1）西北欧——北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
（2）西北欧，北美东海岸———加勒比航线西北欧———加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
（3）西北欧，北美东海岸———地中海，苏伊士运河———亚太航线西北欧，北美东害———地中海———苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
（4）西北欧，地中海———南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿———加纳利，佛得角群岛上的航站。
（5）西北欧，北美东海———好望角，远东航线该航线一般是巨型油轮的航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
（6）南美东海———好望角———远东航线这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
（1）波斯湾———好望角———西欧，北美航线该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
（2）波斯湾———东南亚———日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
（3）波斯湾———苏伊士运河———地中海———西欧，北美运输线
该航线目前可通行30万吨级的超级油轮。
除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东———东南亚———东非航线；远东———东南亚，地中海———西北欧航线；远东———东南亚———好望角———西非，南美航线；澳新———地中海———西北欧航线；印度洋北部地区———欧洲航线。 苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮和散装船舶仍要利用这一航路。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。
我国的远洋航线以主要海港为起点，可分为东、西、南、北四个方向。这些航线把我国与世界主要经济区域联系起来。其中：
东行航线由我国沿海港口东行到日本，并经日本东渡太平洋抵达北美和拉美各国，然后再通过巴拿马运河到达加勒比海地区和北美、拉美各国的东海岸。
南行航线由我国沿海港口起南行到东南亚、澳大利亚和新西兰等地。
西行航线是一条非常重要的航线，由我国各港口起先经南再往西航行，穿过马六甲海峡进入印度洋，经红海、过苏伊士运河，入地中海，出直布罗陀海峡，才进入大西洋。还有一条航线，经印度洋，绕过非洲南端的好望角，进入大西洋。西行航线可达南亚、西亚、非洲、欧洲各国港口。
北行航线主要抵达朝鲜、韩国、俄罗斯等国家的海港。 目前，世界海运集装箱航线主要有：（1）远东———北美航线；（2）北美———欧洲，地中海航线；（3）欧洲，地中海———远东航线；（4）远东———澳大利亚航线；（5）澳，新———北美航线；（6）欧洲，地中海———西非，南非航线。

❾ 世界海上航运的几大航线分别是和几大航线途径的国家

一、太平洋航线：该航线分3组10条 1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南非－－西非－－南美东岸航线）（澳大利亚－－新西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家！
二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海－－中东－－远东－－澳大利亚及新西兰航线；南美东－－西非航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好望角航线；加勒比航线；南美东航线）
三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东岸航线）2、（澳大利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚－－苏伊试运河－海湾航线）
四、北冰洋航线：改航线2条主要一英国、俄罗斯等为住：
经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等
2、斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港

❿ 世界主要海运航线有哪些

太平洋航线
(1)远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
(2)远东--加勒比，北美东海岸航线
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
(3)远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
(4)远东--东南亚航线
该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
(5)远东--澳大利亚，新西兰航线
远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
(6)澳，新--北美东西海岸航线
由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。
2.大西洋航线
(1)西北欧--北美东海岸航线
该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
(2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线
西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
(4)西北欧，地中海--南美东海岸航线
该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。