攻占澳大利亚要多少航母

⑴ 中国到2020年，一共会有几艘航母

截至2020年为止，只有两艘航母分别是：辽宁号（瓦良格号改造）、山东舰，但历史上还有过4艘。

一、镇海号

准确来说，镇海号不是一艘真正意义上的航母，但它在早期时期，的确扮演了一艘航母的作用。

1923年，张作霖从烟台政记轮船公司，买了一艘2700的“德国造”运输船。这艘船特别大，张作霖看到后，脑洞大开，说：“不都说航母厉害吗？这玩意上放几架飞机，不就是航母吗？”张作霖说做就做，将八架“施来克水上飞机”放在了军舰上，并给军舰取了个霸气的名字“镇远号”。

二、“明斯克”

“明斯克”号航空母舰由苏联的尼古拉耶夫船厂建造，排水量为42000T，它是苏联“基辅”级中型航母中的第二艘。“明斯克”号在1978年服役，1979年被调到太平洋舰队。“明斯克”号服役之前，苏联在远东地区还没有大型主力舰，所以它的服役结束了苏联在远东没有大型主力舰的历史。

三、“基辅”号

“基辅”号是苏联“基辅”级中型航母中的第一艘，它由苏联尼古拉耶夫造船厂建造。“基辅”号于1972年12月26日下水，1977年2月开始在苏联海军服役。“基辅”号和“明斯克号是姐妹舰，是世界上第一艘搭载垂直、短距起降战斗机的航母，具备单舰防空反舰反潜作战能力。

四、“瓦良格”号

“瓦良格”号是俄罗斯现役航母“库兹涅佐夫”号的后续舰，由乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造，在1988年下水，瓦格良号航母排水量为67500吨，规模仅次于美国的尼米兹级航母。瓦格良号航母能搭载41～68架作战飞机，尤其是搭载了苏-27的苏-33舰载机后，它战斗力不俗。

瓦良格号2002年3月4日抵达大连港，然后由我国船厂继续建造改进，使它重新焕发生命，成了一艘用于科研、实验和训练的航母。2011年“瓦良格”号改造完成。2012年9月25日，“瓦良格”号更名为辽宁号，并交付予我国海军。

五、“墨尔本”号

“墨尔本”号是英国皇家海军的巨人级航母R-77“庄严”号，1945年2月28日下水。1949年，“庄严”号在英国已经无人问津，所以英国以10英镑的人情价格，将其卖给了澳大利亚。澳大利亚在美国的帮助下改造此舰，使“庄严”号具备了远洋作战能力，并将其命名为“奥尔本”号。

六、山东舰

山东舰是我国自主建造的首艘国产航母，它对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。山东舰由大连船舶重工集团有限公司建造完成，2017年4月26日下水，2019年12月17日交付我国海军使用。

⑵ 全球目前共有多少航母全球航空母舰数量

全世界现有航空母舰总数约为30艘。美国有一半，其次是俄罗斯，两家加起来，占有2/3。自己制造拥有航空母舰的，还有英国、法国和意大利。印度、巴西、阿根廷、西班牙等国的海军航空母舰是从别国购买的。

航空母舰的机库容纳和检修舰载机的场所，高度通常占据2～3层甲板高度，是航空母舰上最大、最高的舱室空间。从航母发展历程来看，曾经出现过开放式机库和闭式机库两种。

飞行甲板：

飞行甲板航空母舰上供飞机起降和停放的上层甲板，按照任务需求可将其划分为起飞区、降落区和停放区。航母需采用比起船体宽度要大得多的飞行甲板。特别是斜直两段式甲板出现后，要进一步将起飞段板和着陆段区别开来，所以飞行甲板宽度更呈增加趋势。

大型航母的飞行甲板宽度几乎是舰体宽度的2倍，中小型航母的飞行甲板宽度约是舰体宽度的1.5倍。飞行甲板分为直通飞行甲板和斜角飞行甲板。

以上内容参考：网络-航空母舰

⑶ 中国30年前购买了澳大利亚一艘二战期间的航母

中国30年前购买的是澳大利亚的墨尔本号轻型航母

澳大利亚海军“墨尔本”号轻型航空母舰购自英国，原是英国皇家海军1943年起建造的巨人级护航航空母舰“庄严”号(R-77)。1949年，澳大利亚海军决定购买、改装该舰，并将其改名为“墨尔本”号(舷号改为R-21)。改装内容包括增加蒸汽弹射装置和雷达。其中，最引人注目的是，它配备了5.5度的斜角甲板和助降镜。。

名称：墨尔本号航空母舰
所属国家：澳大利亚
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
建造日期：1943年4月13日
下水日期：1945年2月28日
排水量：标准14200吨
满载20250吨 船体：长211.2米，宽24.8米
吃水深度：7.2米
武器装备： 4门3磅炮
12门40毫米对空火炮
277Q型对空搜索雷达
293Q型水面搜索雷达
舰载飞机：固定翼飞机42架（设计标准）
4架A－4G“天鹰”攻击机
“墨尔本”号上的航海钟
6架S－2E“跟踪者”反潜飞机
10架反潜直升机
动力装置：4锅炉，帕森式汽轮机，2轴
推进功率：40000马力
最大航速：25节
载员：平时860名舰员，620名航空人员
相关资料编辑
"墨尔本"号航母购自英国，是"巨人"级轻型航母"威严"号的改装型。其原型舰建造于1943年4月13日。
1949年，澳大利亚海军决定购买该舰，并将其改名为"墨尔本"号。改装内容包括增加蒸汽弹射装置和雷达。其中，最引人注目的是，它配备了5.5度的斜角甲板和助降镜。
1955年1月，经过改装的"墨尔本"号航母在英国北爱尔兰东部港口贝尔法斯特沿海进行试航。这个时候，"墨尔本"号已经焕然一新，配备了许多新式武器装备。这年晚些时候，该航母配备了3个中队的战机，它们分别是808、816和817中队，部署着固定翼战机和直升机，具有空战、对海攻击和对地攻击能力。很快，"墨尔本"开始起航去澳大利亚。途中，航母先后经过了直布罗陀、那不勒斯、马耳他、苏伊士运河、亚丁和科伦坡等地。
1956年5月，"墨尔本"号抵达澳大利亚的悉尼港。澳大利亚海军为"墨尔本"航母的到来而万分高兴。然而，他们没料到的是，这艘航母带来的不仅仅是现代化作战能力，还带来了苦难和灾难。
1957年10月28日，也就是"墨尔本"航母抵达澳大利亚一年半的时间，这艘航母就开始闯祸了。当日，它在阿德莱德港行驶时，突然与"蓝卡"号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。幸运的是，第一次撞击是在港口里，因此，只受了点小伤几年后，"墨尔本"的脾气难改，开始越来越多地发生相撞的事件了。
1964年2月10日，大悲剧终于发生了，"墨尔本"号居然与自己编队的护驾战舰"航海者"驱逐舰发生了相撞。这次撞击可是悲剧性的，偌大的航母居然撞向驱逐舰的中部，将驱逐舰拦腰切断，原先好好的驱逐舰顿时成了两大半。不过，澳大利亚海军的调查结果是，"航海者"驱逐舰的舰长严重失职，偏航进入了航母航道的水域。这是"墨尔本"号航母第一次把一艘战舰撞沉，驱逐舰共有82名官兵死亡。其中，他们多数是在驱逐舰的前部死亡的。澳大利亚海军得知此事后，悲哀不已。显然，一艘驱逐舰的报废是重大损失，然而，82条人命的突然消失更是重大悲剧。驱逐舰毕竟排水量达数千吨，因此，两舰相撞后，"墨尔本"也受到重创。舰长罗伯森给海上委员会的战舰损害报告说，航母虽然没有人员伤亡，然而，许多地方已经损害。其中，1号和2号平衡水舱已经淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，电缆舱也可能有窟窿。随后的几年里，"墨尔本"号航母老实了一些，基本上没有再发生什么问题。
从1964年底到1967年12月，"墨尔本"开始成为友好使者，出访了许多国家。它先后访问了多个国家和地区的港口，包括巴布亚新几内亚的拉包尔、新加坡、马来西亚的槟榔、日本的横滨、吴港和中国的香港等地。同时，"墨尔本"号还大量参加了太平洋地区的军事演习，它们包括"福特演习·64"和"海豹"等联合演习。其中，1965年3月15日，它与英国海军一起进行联合演习，英军战舰包括"鹰"号和"胜利"号航母。
1967年秋，"墨尔本"号航母穿越太平洋前往美国进行现代化改装。途中，该航母访问了夏威夷美军港口，后来，访问了美国加州的旧金山港。在圣迭戈，它接收了20多架新型战机，包括10架A-4攻击机和14架"跟踪者"反潜机。随后，"墨尔本"开始在美国军港进行现代化的改装，时间一直持续到1969年。期间，整个航母的电子系统进行了全部的更换。随后，"墨尔本"航母回国，开始了新的生涯。"墨尔本"回到澳大利亚后，没有多长时间，"旧病复发"，又开始与别的战舰相撞了。
1969年6月3日，在南海行驶的"墨尔本"号航母与美军"伊文思"号驱逐舰一起进行"海妖"联合演习。然而，两舰突然发生相撞。结果，"墨尔本"再次如同一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里。结局是十分悲惨的:驱逐舰就像以前倒霉的那艘驱逐舰那样，当即沉没，但死亡人数达到73名，成为又一次海上大悲剧。调查发现，战舰相撞时，美军"伊文思"的舰长在铺位上正呼呼大睡，而两名负责观察的年轻军官竟然让驱逐舰驶进了航母的航道。事故发生后,美军对"墨尔本"航母感到毛骨悚然，很快就取消了与它的联合演习。随后，"墨尔本"号航母前往新加坡进行紧急修理。不久，它返回澳大利亚悉尼港进行整修。谁知，"墨尔本"航母就是在港口里也不本分。6月10日，它又与一艘名叫"马鲁"的船只发生相撞。虽然航母损失轻微，然而，"墨尔本"航母的"好撞之舰"的名声顿时大噪起来。"墨尔本"的相撞故事丝毫没有结束的意思。
1970年9月3日，"墨尔本"航母在悉尼港又与一艘渡船发生相撞。幸运的是，双方在港口里相撞，因此，只是表面受了一些小伤。经过一番修理，航母又恢复了原貌。两年后，正当人们快要把"墨尔本"忘掉的时候，"墨尔本"却再次引起了人们的关注。
1972年10月15日，航母突然燃起大火，浓烟滚滚，好不吓人。还好，航母备有灭火系统，消防员迅速展开了灭火，终于将大火扑灭。虽然这次火灾损失得到了控制，然而，"墨尔本"的名声开始越来越让人感到厌恶。或许，"墨尔本"航母天生就是多灾多难。大火事故结束两年后，该航母再次演绎相撞事件。那是1974年7月11日，"墨尔本"航母正在悉尼港里行驶，居然与一艘客轮撞上了。澳大利亚人大为震惊。谁都知道，客轮容纳大量乘客，要是在海上相撞，那么，很可能会导致大量乘客的死亡。"墨尔本"航母在澳大利亚人心目中的形象已经成了惹祸的代名词。
两年后的1976年7月24日，"墨尔本"号航母在悉尼港又相撞了。这次，它是与一艘日本货船相撞的，双方都受到了一些损失。
1977年，英国海军举行舰队校阅活动，邀请了英联邦和其它一些友好国家海军参加。作为英联邦成员国，澳大利亚自然派出了战舰。于是，"墨尔本"号航母率领导弹驱逐舰"布里斯班"号前往英国访问。访问结束 后，"墨尔本"号航母前往英国造船厂进行维修。
1978年，"墨尔本"回到澳大利亚，继续进行改装工作，包括扩大飞行甲板，更换电子作战系统。随后，航母重新投入使用，成为澳大利亚海军最有战斗力的战舰。问题是，"墨尔本"航母的悲惨命运似乎难以改变。
1979年3月3日，"墨尔本"航母一台锅炉突然发生了爆炸，一些士兵躲闪不及，当即受了伤。其实，这次事故还算是轻的，严重的还在后面呢。这年8月22日，"墨尔本"航母在太平洋行驶，安在支架顶部的好端端的雷达罩突然掉了下来，一头扎进了大海。这可是澳大利亚海 军最新型的雷达系统的重要部分，因此，"墨尔本"航母迅速组织人员打捞。然而，大海波涛汹涌，深不见底。澳大利亚海军彻底地失望了。几十年来，"墨尔本"不但没有为澳大利亚海军增辉，反而祸端迭出，导致人员死伤惨重，成了地道的"惹祸"航母。
1982年初，澳大利亚海军决定，"墨尔本"应该退出历史舞台了。于是，"墨尔本"航母进入了备用状态，只是在需要的时候出来使用一下。当时，英国决定出售"常胜"号航母，价格为2.5亿多美元。澳大利亚海军有点动心。随着马岛海空大战于5月中旬结束，澳大利亚海军忽然感到航母的作用已经不如以前了，任何先进的反舰导弹都可以让一艘航母葬身海底。因此，澳大利亚海军决定，放弃"常胜"号航母的购买。至于"墨尔本"号航母的结局，可想而知了。既然马岛战争证明了航母的脆弱性，那么，"墨尔本"就只能走向解体。况且，航母几十年的服役，没让澳大利亚海军少为它寒心。于是，"墨尔本"航母拆除了所有设备，仅剩下壳体。
1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司。
1985年5月21日，墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。
据国外媒体报道，在刘华清上将的推动下，海军所属的上海研究所启动了一个航母设计和建造的可行性研究项目。该所建造了航母模型，并在该所600米长的水池和江苏省的太湖进行了实验。1985年，刘华清上将要求海军广州舰艇学院开设航母班的培训课程。1992年，该培训班的学生开始在中国当时性能最先进的导弹驱逐舰上进行训练。
而在1985年，中国的拆船厂购买了澳大利亚尊严级航母的“墨尔本”号，该舰排水量为一万五千吨。《简氏防务周刊》认为在两个方面为解放军海军的航母研发项目提供了帮助。首先，在拆卸该航母的过程中，中国海军的设计师和工程师们能够亲眼目睹航母是如何进行设计和建造的，在利用这些信息后，中国海军的设计师们能够描绘出航母的设计草图。其次，“墨尔本”号航母的飞行甲板仍然保存完好，并可用于飞行员在航母上的起降。

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⑷ 二战时期，日本联合舰队有多少艘航母

二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。其中自行设计建造10艘-“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号；由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘-“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。日本在发动太平洋战争前,一共拥有10艘航空母舰,分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号.在战争中建造和改装了15艘,分别为、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.
除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外,其余的都在战争中击沉!
日本海军航空母舰
赤城号(Akagi)满载排水量41300吨，标准排水量 33,000吨,中途岛海战中被美军舰载机击中，由驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷后沉没。
加贺号(Kaga)满载排水量为42,541吨，标准排水量35,000吨，1942年6月4日在中途岛西北海域，上午10点20分被美国舰载机击中四枚炸弹并立即起火，在海面上燃烧了九个多小时后沉没，814名舰上人员阵亡。
苍龙号(Soryu)满载排水量19800吨，1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。
飞龙号(Hiryu)满载排水量21900吨，标准排水量 16,000吨，中途岛海战中飞龙号最后受到攻击，之前其舰载机重创了美航母约克城号，随后被美军舰载机击中，第二航空队司令山口多闻少将拒绝离舰，随飞龙号一起沉没。
翔鹤号(Shokaku)最大排水量33,200吨，1944年6月，在马里亚纳海空战中，翔鹤号被美潜艇棘鳍号发射的鱼雷击中，随后燃油爆炸沉没。
瑞鹤号(Zuikaku)最大排水量33,200吨，1944年10月，在菲律宾战役的恩加尼奥角海战中，瑞鹤号作为诱饵被美第3舰队击沉。
隼鹰号（Junyo）标准排水量 26,949吨，1944年6月隼鹰号编入第1机动舰队第2航空战队参加马里亚纳大海战，，“隼鹰”号重创返回日本大修，也因而没有参加莱特湾海战而幸存到战后，1947年被解体。
飞鹰号（Hiyo）标准排水量 26,120吨，1944年6月飞鹰号编入第1机动舰队第2航空战队参加马里亚纳大海战，20日下午“飞鹰”号被击沉。
大凤号(Taiho)排水量35,000吨/37,720吨 ，1944年6月19日，被美军潜艇“大青花鱼”号鱼雷击中，14时32分被引爆，18时28分，在中雷10小时之后，在塞班岛以西沉没。
信浓号(Shinano)标准排水量59,900吨，满载排水量73040吨，1944年11月29日，信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷后沉没。
云龙号(Unryu)排水量22,400吨/22,800吨 ，1944年12月19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。
天城号，排水量22,400吨/22,800吨 ，1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。
“葛城”号，排水量22,400吨/22,800吨 ，1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。
凤翔号(Hosho)排水量7,470吨/10,000吨 ，1945年在吴县军港被攻击但幸免于难，战后用来运送日本海外侨民和战俘，1946年9月被解体。
龙骧号(Ryujo)标准排水量13,650吨，1942年8月24日在瓜岛战斗中命中鱼雷和炸弹沉没。
龙凤号(Ryuho)排水量13,360吨/16,700吨，1944年6月菲律宾海海战中龙凤被击伤，1945年3月17日停泊在吴县军港的他再次被炸，这次之后就没有再回到现役，1946年被解体。
瑞凤号(Zuiho)排水量14,200吨，1944年10月25日莱特湾战斗中作为小泽舰队的一员充当诱饵，被多枚炸弹命中沉没。
翔凤号(Shoho)排水量14,200吨，1942年5月7日，珊瑚海海战中，翔凤号在从列克星敦号和约克敦号上起飞的俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机的饱和攻击下，被命中13枚炸弹和鱼雷而沉没。
千岁号(Citose)满载排水量15,300吨，1944年10月25日，在莱特湾海战中作为小泽舰队的一员充当诱饵，遭到轰炸沉没。
千代田号（Ciyoda）满载排水量15,300吨，1944年10月25日，在莱特湾海战中作为小泽舰队的一员充当诱饵，遭到巡洋舰和驱逐舰的炮击，沉没。
神鹰号(Shinyo)标准排水量17,500吨，满载排水量20,586吨，1944年11月17日在中国黄海济州岛以西被美国锹鱼号潜艇击沉。
海鹰号(Kaiyo)标准排水量13,600吨，满载排水量17,500吨，1945年7月24日被英国飞机轰炸，战后解体。
冲鹰号(Chuyo)标准排水量20,000吨 ，1943年12月4日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉。
大鹰号 标准排水量20,000吨，1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。
云鹰号1944年9月15日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。
另外在建的三艘云龙级（笠置、阿苏、生驹）被暂停建造，战后分别解体。
日本海军水上飞机母舰
若宫号（WAKAMIYA）标准排水量5180吨，1931年4月1日退役。
能登吕号（NOTORO）标准排水量14050吨，1944年11月5日在新加坡遭美机轰炸坐底，战后作浮动油库使用，1947年1月12日被英军炸毁。
“秋津州”号（AKITSUSHIMA）标准排水量4650吨，1944年9月24日在菲律宾海域被美机炸沉。
“日进”号（NISSHIN），标准排水量11317吨，1943年7月22日被美国飞机炸沉。
“瑞穗”号（MIZUHO），标准排水量10929吨，1942年5月2日在御前崎灯塔附近海域被美国潜艇击沉。
“神威”号（KAMOI），标准排水量17000吨，1945年4月5日在香港被美机炸伤，后沉没。

⑸ “太平洋战争”日美双方实力航母各多少艘

太平洋战争爆发之前，日本海军的实力大约是美国海军的七成，但考虑到美国海军是两洋舰队，在太平洋大家的实力基本相当。

太平洋战争爆发时，美国海军拥有航空母舰7艘。日本海军拥有航空母舰10艘。美国海军拥有的7艘航空母舰是“兰利”号(CV-1)、“列克星敦”号(CV-2)、“萨拉托加”号(CV-3)、“大黄蜂”号(CV-4)（刚下水）、“约克城”号(CV-5)、“企业”号(CV-6)和“黄蜂”号(CV-7)（在欧洲）。

日本海军当时拥有“赤城”号、“飞龙”号、“苍龙”号、“加贺”号、“翔鹤”号和“瑞鹤”号6艘大型航空母舰，以及“龙骧”号和“、祥凤”号等4艘轻型航空母舰。

⑹ 现在各国各有多少航母

1． 美国
美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。

美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50％至1倍左右，可能会集结6－8艘航空母舰投入作战。目前部署如下：

CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤；标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318．8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；可搭载各型飞机80－90架；编制5480人；当时造价为2.652亿美元，设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队，长期以圣迭戈海军基地为母港，参加过越战，多次前往西太平洋和海湾执勤，1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前，该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥，搭载第5舰载航空联队，装备各型舰载机76架，包括F－14战斗机14架、F／A－18战斗／攻击机36架、EA－6B电子战机和E－2C预警机各4架、S－3B反潜机8架、SH－60F反潜直升机6架、HH－60H救援直升机和ES－3电子侦察机各2架，计划于2008年退役。

CV64“星座”号为小鹰级航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋舰队服役，性能与“小鹰”号一样。该舰服役后一直以加利福尼亚州的圣迭戈海军基地为母港。1964年8月4日美军挑起“北部湾”事件后，“星座”号航母便于次日出动舰载机轰炸北越，是美军发动全面侵越战争后第一艘参战的攻击航母。此后，“星座”号于1975年改装为多用途航母，1990年至1993年完成了延长服役期的改装，并计划于2003年退役。该舰目前隶属于太平洋舰队，舰上搭载第2舰载航空联队，装备各型舰载机76架，通常由2艘导弹巡洋舰、3艘驱逐舰、1艘导弹护卫舰。2艘核潜艇和1艘快速战斗补给舰担负护航。

CV67“肯尼迪”号这是小鹰级航母的第4艘，也是美国建造的最后一艘常规动力航空母舰，以美国第35任总统约翰•F•肯尼迪命名，母港设在美国东海岸佛罗里达州的海波特海军基地。该舰于1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋舰队服役。与前3艘同级舰相比，“肯尼迪”号的机库和飞行甲板布置有改进，斜角飞行甲板由倾斜11度20分改为11度，机库由长225米、宽30米改为长210米、宽32米，结构更趋合理，满载排水量减至80940吨。该舰曾参加了对古巴的海上封锁，并于1990年9月14日至199年3月12日连续6个月部署在波斯湾，是参加海湾战争时间最长的美国航母。1993年至1995年9月进行了延长服役期改装，之后转入海军后备队，担任训练航母，2000年又回到大西洋舰队转为现役航母，现在是美国海军唯一一艘训练航母，主要用于训练航母舰载机飞行员，同时电可以进行现役部署，执行作战任务，计划2018年退役，届时将有50年的服役史。

CVN65“企业”号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰，1958年至1960年建造，当时造价为4.5亿美元，1961年11月加入大西洋舰队服役，1965年至1990年部署在太平洋舰队，1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装，之后加入大西洋舰队，目前母港设在弗吉尼亚州美国最大的海军基地诺福克。该舰标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，全舰长342.5术，飞行甲板宽76.88米，载机约90架，由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽，航速33节，更换一次核燃料可连续航行20万海至。1964年8至10月，“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班市里奇”号的护航下，组成世界上第一支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，途中没有加油和再补治，历时64天，总航程32600海里，充分显示了核动力的巨大续航力，开创了航空母舰发展的新纪元。该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争，先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队，执行任务时搭载第3舰载航空联队，装备各型舰载机78架。

CVN68“尼米兹”写这是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰，以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名，1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入位于诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，计划2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发。横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。

CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，曾参加波黑战争空袭波黑塞族武装，多次前往地中海和海湾执勤。该舰目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。

CVN70“文森”号该舰以二战前海军的坚定支得者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔•文森”命名，性能与尼米兹级前二艘一样，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装奋各型飞机78架。

CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘，以美国第26任总统命名，性能略有改进，满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。该舰曾参加海湾战争，1999年又参加了科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。

CVN72“林肯”号以美国最受拥戴的林肯总统命名。性能进一步改进，装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转入太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前由，搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰，正在波斯湾执勤，每天出动舰载机对伊拉克进行空中监观和封锁。

CVN73“华盛顿”号以美国开国总统乔治•华盛顿命名，性能与“林肯”号一样，1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，正在地中海执勤，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。

CVN74“斯坦尼斯”号，这是尼米兹级的第7艘，1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，因此在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海至基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。

CVN75“杜鲁门”号为美海军20世纪最后服役的航母，造价高达45亿美元。该舰以美国第33任总统命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前，该舰正在中大西洋进行作战部署前的最后一次海上训练，由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。

保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划，到2008年，等10艘尼米兹级航母CVN77将接替“小鹰”号；而在研的CVNX级将于2006年开始建造，2013年接替“企业”号；第2艘CVNX级航母将于5年后取代“肯尼迪”号，届时，美海军航母将全部核动力化。
2． 俄罗斯。目前，隶属于北方舰队的库兹涅佐夫号航母是俄海军唯一一艘在役航空母舰。库兹涅佐夫号舰长306.3米，舰宽37米，吃水9.87米，动力装置为4台蒸汽轮机，总功率20万马力，最大航速29节，标准排水量53000吨，满载排水量67500吨，这个数字也使它成为了俄罗斯海军现役舰艇中吨位最大的舰只。库兹涅佐夫号的最大特点就是，它既有舰队型航母所特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的上翘角滑跃式起飞甲板，库兹涅佐夫号的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式，其飞行甲板长304.4米，宽72米，库兹涅佐夫号上可装载飞机40架（战时可扩张至60架），包括有苏－33战斗机、苏－25攻击机、卡－27反潜直升机和卡－29RLD预警直升机等。
3． 法国。“克莱蒙梭”级的首舰“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，于1997年7月退役。第2艘R99“福煦”号于1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役后出售给巴西海军。 “戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，于1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。“戴高乐”号航母舰长261.5米，舰宽31.5米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量为39680吨，“戴高乐”号的动力装置为2座K－15一体化循环压水堆，总功率为76200马力，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。“戴高乐”号航母实际重量竟然比设计初的标准整整超重了10％，由此产生的直接后果就是其航速达不到设计标准，其仅仅27节的航速使其“摘取”世界航速最低的航空母舰的桂冠。飞行甲板长261.5米，宽64.4米，可搭载“阵风”M型战斗机、E－2C鹰眼预警机和NH－90直升机等各种舰载机40余架。它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母，但迄今只有“戴高乐”号1艘入役。
4． 英国。英国无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，无敌级航母舰长210米，宽36米，吃水6.5米，排水量20600吨，动力装置为4台TM－3B型燃汽涡轮机，总功率11.2万马力，航速28节。无敌级航母飞行甲板长167.8米，宽13.4米，可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS－MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度，“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20％；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60％。 2005年8月3日，英国皇家海军旗舰——“无敌”号航空母舰在这里黯然提前退役。退役后的“无敌”号将被封存，可在50天内重新作好战斗准备。到2010年，它将被出售。为重新打造“全球舰队”，英法两国正共同研制新型航母，新航母排水量6万吨，最多可搭载固定翼飞机和直升机50架。建成后，它将成为欧洲各国海军中最大的航母。英军的两艘新航母将分别于2012年和2015年服役，
5． 巴西。“圣保罗”号航空母舰是2000年巴西从法国购买的“福煦”号，是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。该舰原是1963年进入法国海军服役的“福熙”号，排水量为3.278万吨，舰长265米，宽31.7米，可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。该舰可载水兵1300名。 “米纳斯吉拉斯”号。原属英国“巨人”级，原名“复仇者”号，1942年 建造，1945年在英国海军服役，1956年巴西购买后进行了改装。1960年12月编入巴西海军服役。
6． 印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。1957年，印度从英国购买了“维克兰特”号航母（巨人级），1997年1月“维克兰特(Vikrant)”号退役。2004年，印度购买了俄罗斯退役的“戈尔什科夫元帅”号航母。
7． 泰国：1艘“加克里•纳吕贝特”号常规动力航空母舰。该舰由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月签订建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船厂建造，1994年7月开工，1996年1月下水，1997年3月服役。该舰与西班牙的“Principe de Asturias”航母相似。排水量：11486吨满载，最大航速：26海里/时(仅用柴油动力时为16海里/时)，巡航时速：16海里/时，最大航程：10000海里(航速12海里/时)，全舰长度：182.6米，飞行甲板：174.6 ×27.5米，舰载机：固定翼飞机- 6架AV-8S “鹞式”；直升机-6架S-70B“海鹰”。
8． 西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。1967年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷宫”号已经是老态龙钟了。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母， 1988年5月3日正式进入海军服役。全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－2500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员600人，另有230名航空人员。
9． 阿根廷。二战结束后，英国将四艘“巨人级”航母出售给荷兰，澳大利亚，巴西，印度。荷兰买入 “尊敬”后，1968年锅炉舱起火，造成重大损害，因此准备将其退役。阿根廷购买，1969年 2月在阿海军中服役，取名：“五月二十五日”。
马岛战争开始后，准备使用该航母，但由于年久失修，动力严重不足，航速太低（远达不到宣称的22.5节速度），航母迎风力太小，导致攻击机无法起飞，在其“贝尔格拉诺”巡洋舰被英国核潜艇击沉后，考虑到“巨人级”航母基本不具有抗沉设计与结构，因此退出战场。排水量 19896吨（满载）。长211.3米,宽24.4米。主机2台蒸汽轮机，航速：24节。舰载机：12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”—Ⅲ直升机。

10． 意大利。轻型航母C551“加里波第”号，1987年8月正式服役。“加里波第”号曾是世界上最小的航空母舰，标准排 水量10100吨，满载排水量13370吨，可停放6架AV-88鹞II式垂直起降飞机或6架SH-3D海王直升机，全舰编制825人。2004年7月底，意大利新航母“凯沃尔”号下水，“凯沃尔”号能供12架直升机和8架“鹞”式短距垂直起降战机起落，也可搭载美国洛克希德•马丁公司生产的“联合攻击战斗机”。
2001年7月17日，泛安科纳造船公司开始为意大利新航母切割钢板，该航母按计划将于2007年服役。将命名为"安德烈娅•多里亚"号。
该航母排水量约22500吨，长235米，大小约为"朱塞佩•加里波第"号航母的两倍。该航母可容纳1290人，包括450名两栖作战队员。舰载机初定AV-8B"鹞"Ⅱ式飞机和已经在"加里波第"号航母上使用过的垂直短距起降（STOVL）飞机，以及EH工业公司的EH-101直升机。悬而未决的是关于未来采用固定翼飞机的决定，一种解决方案是采用联合攻击机的垂直起降型。

有消息说韩国的轻型航母已于7月12日下水，但从资料看，一是才1万多吨，二是目前尚没有确定舰载机，三是编队舰艇不明，因此，更象是一艘两栖作战舰，而是航母。而日本的所谓航母，目前只能叫大型运输舰，而不能叫航母，虽然其是按航母的标准建造的。

另外阿根廷的航母现已退役，所以已经不是航母国家了。现在拥有航母的只有美国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利、西班牙、巴西、泰国共9个国家！

⑺ 二战各国航母具体搭载数量是多少

西方国家航母都尽量多装飞机 一般一艘正规航母能携带一百多架 日本航母基本上比美国的飞机少一半 六七十架的样子 一场战斗一般会损失三分之一的飞机 所以美军尽量多装一些 日本死活不承认损失三分之一的数字是正常的

⑻ 太平洋战争日本和美国共损失了多少艘航空母舰

首先要说明的是二战时期的航空母舰存在“舰队航空母舰”和“护航航空母舰”的区别（当然，美日双方对此有不同的称谓）。“护航航空母舰”大多是利用油轮、货轮等辅助船只改建而来，性能方面远逊于舰队航母，通常都或多或少存在航速低、吨位小、防护薄弱、舰载机搭载量少、飞行甲板长度较短不适于飞机起降之类的缺陷，因此主要用于一些辅助任务比如反潜巡逻、飞机运输、支援登陆等，很少投入舰队之间的海战，二战结束后随着技术的发展，失去用武之地的护航航母很快就从各国海军中彻底消失了。下面的内容会把这两种不同类型的航空母舰分开叙述。

美军的损失——

舰队航母：

1. “兰利”号航空母舰（USS Langley，CV-1）

   沉没时间：1942年2月，荷属东印度战役

   该舰为美国在1920年代建造的第一艘航空母舰，是由一战时期的运煤船改建而来。由于本身底子差，且当时还是第一次建造航母的美国人还缺乏必要的经验，导致“兰利”号的性能存在很大缺陷。30年代后期，过于老旧的“兰利”号又被重新改造为水上飞机母舰，以发挥余热。1942年2月，为应对日军大举进攻东南亚，“兰利”号受命由澳大利亚向荷属东印度（印度尼西亚，当时为荷兰海外领地）运送一批陆航P-40战斗机，但在途中于27日在爪哇以南海域遭到日军岸基航空兵的多轮空袭，在多次中弹后被迫弃舰并由己方驱逐舰将其击沉——不过，由于“兰利”号当时已改造为水上飞机母舰，严格来说已不算是真正意义上的“航空母舰”。

2. “列克星敦”号航空母舰（USS Lexington，CV-2）

   沉没时间：1942年5月，珊瑚海海战

   该舰原本为美国海军在一战后设计的一款战列巡洋舰，但因一战后列强之间的《限制海军军备条约》的影响，在建造过程中于1920年代被改建为航空母舰，成为列克星敦级航空母舰的首舰。如果撇开试验性质的“兰利”号，“列克星敦”号也是美国海军拥有的第一艘真正意义上的大型舰队航母。1942年5月，“列克星敦”号与“约克城”号航母一起参加了珊瑚海海战，在第二日（5月8日）的战斗中，“列克星敦”号遭到了日军“翔鹤”号、“瑞鹤”号两艘航空母舰的舰载机的猛烈攻击，被多枚炸弹和鱼雷命中，之后由于损管不当造成舰内油气泄露和大爆炸，最终因火势失控于当天晚间被迫弃舰，成为美国海军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。珊瑚海海战也成为人类历史上第一次航空母舰之间的海战。

3. “约克城”号航空母舰（USS Yorktown，CV-5）

   沉没时间：1942年6月，中途岛海战

   该舰于1930年代建成，是为约克城级航空母舰的首舰。太平洋战争爆发后，“约克城”号曾参加1942年5月的珊瑚海海战，并在战斗中受伤，但经过紧急修理后又立即参加了1942年6月的中途岛海战。在4日下午的海战中，“约克城”号遭到日军“飞龙”号航母的反击，被多枚炸弹和鱼雷命中，受损严重。随后在海战基本落幕后的6月7日，在美军试图将受损的“约克城”号拖回珍珠港抢修时又遭到日军“伊-168”号潜艇的偷袭，最终于当天在中途岛附近海域沉没。

4. “黄蜂”号航空母舰（USS Wasp，CV-7）

   沉没时间：1942年9月，瓜达尔卡纳尔岛战役

   该舰于1940年建成入役，曾参与盟军在大西洋和地中海的作战行动。由于美军在1942年上半年接连折损了“列克星敦”号和“约克城”号，“黄蜂”号航母被由大西洋战场调动至太平洋战场以补充战力，在1942年8月的瓜达尔卡纳尔岛登陆战期间，“黄蜂”号与其他航母一同提供了空中支援。1942年9月15日，该舰在瓜岛以南海域为美军前往瓜岛运输船队护航过程中，遭到日军“伊-19”号潜艇的偷袭，被多枚鱼雷击中后沉没，结束了在太平洋战场仅仅三个月的短暂生涯。

5. “大黄蜂”号航空母舰（USS Hornet，CV-8）

   沉没时间：1942年10月，圣克鲁斯群岛海战

   该舰于1941年10月入役，为约克城级航空母舰的3号舰，不久后就迎来了战争的爆发。太平洋战争期间，该舰参加了杜立特空袭东京、中途岛海战、瓜岛登陆等重要战斗。1942年10月26日，在瓜岛争夺战中的圣克鲁斯群岛海战期间，“大黄蜂”号遭到日军“翔鹤”、“瑞鹤”、“隼鹰”三艘航母的舰载机的轮番攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后因受损过于严重而被迫弃舰，最终于当晚被追击而来的日军水面舰艇以鱼雷击沉。

6. “普林斯顿”号轻型航空母舰（USS Princeton，CVL-23）

   沉没时间：1944年10月，莱特湾海战

   该舰于1943年初正式入役，是由克利夫兰级轻型巡洋舰改建而来的独立级轻型航空母舰的2号舰。所谓“轻型”是指相对大型航空母舰而言吨位较轻、防护相对不足、搭载舰载机数量也略少，但其综合性能仍足以伴随大型航母作战，与只能担当辅助任务的“护航航母”不同。“普林斯顿”号入役之后，参加了太平洋战争后期盟军的一系列大规模反攻作战。1944年10月24日，在支援菲律宾莱特岛登陆的莱特湾海战中，“普林斯顿”号遭到由吕宋起飞的日军岸基航空兵的空袭，仅遭一弹命中后即引发机库内燃油和弹药大爆炸，最终于当晚被迫自沉，是为美军在二战中损失的最后一艘舰队航母。

   （注：以上几艘航母沉没后美军又将其舰名重新赋予一些新下水的航空母舰，如埃塞克斯级航空母舰的8号舰被重新命名为列克星敦号，只是编号变成了CV-16，因此要注意可能存在的重名问题。）

护航航母：

1. “利斯康姆湾”号护航航空母舰（USS Liscome Bay，CVE-56）

   沉没时间：1943年11月，吉尔伯特群岛登陆战役

   该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，由美国在二战期间生产的标准型商船“自由轮”改造而来。由于吨位小、航速低、舰载机搭载量小、防护薄弱，这些护航航母并不适合跟随舰队航母作战，主要担当诸如为舰队航母和前线机场运输飞机、为运输船队进行护航和反潜巡逻、为登陆作战提供空中支援等辅助性任务。“利斯康姆湾”号于1943年建成入役，当年11月24日在支援吉尔伯特群岛登陆作战时，遭到日军“伊-175”号潜艇的鱼雷攻击而沉没，该舰沉没时人员损失多达600余人，其中甚至还包括了舰长和搭乘该舰的护航航空母舰分队的少将司令官，这起惨剧也让护航航母从此在美国海军中蒙上了“易燃、易损、易耗”的“宝宝航母”的恶名。

2. “甘比尔湾”号护航航空母舰（USS Gambier Bay，CVE-73）

   沉没时间：1944年10月，萨马岛海战

   该舰同属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1943年建成入役。1944年10月25日在莱特湾战役的萨马岛海战中，由于美国舰队的部署出现重大失误，导致日军主力舰队捕捉到了原本位于主战场之外的美军护航航空母舰分队“塔菲3”，在菲律宾萨马岛外海的战斗中，“甘比尔湾”号护航航空母舰遭到了日军战列舰、重巡洋舰的轮番射击，最终被日军舰炮击沉，这是美军唯一参与了舰队海战并在海战中被击沉的护航航空母舰，也是历史上为数不多的被舰炮击沉的“航空母舰”之一。

3. “圣洛”号护航航空母舰（USS St.Lo，CVE-63）

   沉没时间：1944年10月，萨马岛海战

   该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1943年建成入役。1944年10月25日，该舰在萨马岛海战中与“塔菲3”分队的其他护航航空母舰一起遭到了不期而遇的日军主力舰队的猛烈炮击。“圣洛”号虽然侥幸逃脱日舰追击，但在当天又遭到由吕宋起飞的日军“神风特攻队”的自杀式飞机撞击而沉没，成为被日军的“神风特攻”击沉的第一艘盟军舰艇。

4. “奥曼尼湾”号护航航空母舰（USS Ommaney Bay，CVE-79）

   沉没时间：1945年1月，菲律宾战役

   该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1944年建成入役。1945年1月4日，在支援菲律宾吕宋岛登陆作战期间，“奥曼尼湾”号遭到由吕宋起飞的日军“神风特攻队”的自杀撞击而沉没。

5. “俾斯麦海”号护航航空母舰（USS Bismark Sea）

   沉没时间：1945年2月，硫磺岛战役
   

   该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1944年建成入役。1945年2月21日，在支援硫磺岛登陆战期间，“俾斯麦海”号遭到由日本本土起飞的“神风特攻队”的自杀撞击而沉没，是为美军在二战中损失的最后一艘“航空母舰”。

日军的损失——

由于日军并不存在“护航航母”这一称呼（但确实存在一些性能和用途相近的改装航母，不过日军一般称为“特设空母”），在表述上与美军略有不同。

舰队航母：

1. “祥凤”号轻型航空母舰

   沉没时间：1942年5月，珊瑚海海战

   该舰于1942年由潜水母舰（注：指为潜水艇提供补给的辅助舰艇，不要和战争末期日军建造的可搭载飞机进行奇袭的“潜水母舰”混淆）改造而来，吨位、舰载机搭载量等指标接近于美军的轻型航母，不过日军对其的称呼是“改造空母”。1942年5月7日，在珊瑚海海战第一日的战斗中，单独行动的“祥凤”号遭到了美军“列克星敦”号、“约克城”号航空母舰的舰载机的集中攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后迅速爆炸沉没，是为日军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。

2. “赤城”号航空母舰

   沉没时间：1942年6月，中途岛海战

   该舰的情况与美国的列克星敦级航空母舰类似，最初是日本在一战后建造的一款战列巡洋舰，在《限制海军军备条约》影响下于1920年代被中途改建为航母，也是日本海军拥有的第一艘大型舰队航母（日本的第一艘航空母舰是“凤翔”号，但与美国的“兰利”号类似，性能存在较大缺陷、试验性质浓厚，不能满足实际作战需要）。该舰参与了1941年12月的偷袭珍珠港，1942年6月“赤城”号参加了中途岛海战，在4日上午的战斗中被美军“企业”号航母的舰载机命中，虽只中一弹却引起了机库内燃油和弹药的连环爆炸，最终因火势失控而被迫弃舰，于5日黎明前被日军驱逐舰雷击处分。

3. “加贺”号航空母舰

   沉没时间：1942年6月，中途岛海战

   该舰最初是日本在一战后建造的一款战列舰，但同样受《限制海军军备条约》影响而在1920年代被中途改建为航空母舰。1941年12月，“加贺”号参与了偷袭珍珠港。1942年6月，该舰参加了中途岛海战，在4日上午的海战中，“加贺”号遭到美军企业号航母舰载机的集中攻击，遭多枚航空炸弹命中后引发了舰内燃油和弹药大爆炸，当晚因火势失控被日军驱逐舰雷击处分。

4. “苍龙”号航空母舰

   沉没时间：1942年6月，中途岛海战

   该舰于1937年建成入役，曾参与1941年12月的偷袭珍珠港。1942年6月，“苍龙”号参加了中途岛海战，在4日上午的海战中遭到美军“约克城”号航母舰载机的攻击，遭多枚炸弹命中后引发了舰内燃油和弹药大爆炸，当晚因火势失控被日军驱逐舰雷击处分。

5. “飞龙”号航空母舰

   沉没时间：1942年6月，中途岛海战

   该舰于1939年建成入役，曾参与1941年12月的偷袭珍珠港。1942年6月，“飞龙”号参加了中途岛海战，在4日的海战中“飞龙”号躲过了当天上午美军的全部攻击，并在午后的反击中重创了美军的“约克城”号航空母舰，但最终还是在当天傍晚由“企业”号、“约克城”号航母舰载机发动的攻击中被多枚炸弹命中，于5日凌晨被日军驱逐舰雷击处分。

6. “龙骧 ”号轻型航空母舰

   沉没时间：1942年8月，东所罗门群岛海战

   该舰于1930年代初建成入役，但由于设计上的严重问题，使得“龙骧”号一直为各种与生俱来的性能缺陷所困扰，太平洋战争爆发后多被用于二线任务。1942年8月24日，在瓜岛争夺战的东所罗门群岛海战中，“龙骧”号遭到美军“萨拉托加”号航空母舰的舰载机攻击而沉没。

7. “大凤”号航空母舰

   沉没时间：1944年6月，马里亚纳群岛海战

   该舰于1944年建成入役，是太平洋战争中日军建成的为数不多的装甲航母之一（飞行甲板装甲化、提高舰船防护能力），在其他各项技术性能上相对过往的日本航母也有所提升。然而尽管有着不俗的纸面性能，“大凤”号还是在1944年6月19日的马里亚纳群岛海战（菲律宾海海战）中遭到美军“大青花鱼”号潜艇的雷击、引发油气泄露和大爆炸而沉没，结束了短暂而尴尬的服役生涯。

8. “翔鹤”号航空母舰

   沉没时间：1944年6月，马里亚纳海战

   该舰于1941年建成入役，不久即参加了12月的偷袭珍珠港。此后“翔鹤”号与同型的姊妹舰“瑞鹤”号参加了太平洋战争中的多次大规模海战，两舰也是与美军航母舰队交手次数最多的日军航母。1944年6月，“翔鹤”号参加了马里亚纳群岛海战，在19日的海战中遭到美军“棘鳍”号潜艇的雷击、引发油气泄露和大爆炸而沉没。

9. “飞鹰”号航母母舰

   沉没时间：1944年6月，马里亚纳群岛海战

   该舰与姊妹舰“隼鹰”号原本为日本建造的大型民用远洋邮轮，但在设计时就已考虑到了将来改建为军舰的需要，进行了一定的专门性强化和设计预留。随着国际局势恶化，两艘邮轮最终被日本海军征用，于1942年正式改建为航空母舰（日军称为“特设空母”，不过就实际性能和用途而言，与下文将提及的其他“特设空母”显然不同）。由于是由民用船舶改造而来，尽管进行了专门性的设计，但性能上仍有不尽如人意之处，比如航速偏低，不过尚可编入航母舰队作战。1944年6月，“飞鹰”号参加了马里亚纳群岛海战，在20日的美军追击作战中，“飞鹰”号遭到美军“列克星敦”号航空母舰（此为埃塞克斯级列克星敦号，继承了之前在珊瑚海沉没的列克星敦号的舰名）、“贝劳森林”号轻型航空母舰的舰载机攻击，遭多枚炸弹和鱼雷命中后爆炸沉没。

10. “千岁”号轻型航空母舰

    沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战

    该舰于1943年由水上飞机母舰改造为航空母舰，不过仍存在吨位小、舰载机搭载量少的问题，性能近似甚至弱于美军的轻型航空母舰。1944年6月的马里亚纳群岛海战结束后，损失惨重的日军无力为幸存的各艘航母补充舰载机和飞行员，只能在即将到来的“舰队决战”中把这些几乎变成空架子的航母当做诱饵使用。1944年10月25日，在莱特湾海战中，“千岁”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，在恩加诺角附近的战斗中遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击，被多枚鱼雷命中后很快进水沉没。

11. “瑞凤”号轻型航空母舰

    沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战

    该舰与同型的姊妹舰“祥凤”号一样，于1940年由潜水母舰改造为航空母舰，因吨位较小、舰载机搭载量少，通常作为主力航母的辅助使用。1944年10月25日，在莱特湾战役的恩加诺角海战中，“瑞凤”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后沉没。

12. “瑞鹤”号航空母舰

    沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战

    该舰与同型的姊妹舰“翔鹤”号一样于1941年建成，并随即参与了12月的偷袭珍珠港。此后两舰经历了太平洋战争中的一系列重大海战，多次与美军航母特遣舰队交手。1944年10月25日，在莱特湾战役的恩加诺角海战中，“瑞鹤”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后沉没。

13. “千代田”号轻型航空母舰

    沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战

    该舰于1943年由水上飞机母舰改造为航空母舰，也存在与同型的姊妹舰“千岁”号类似的一些性能问题。1944年10月25日，在莱特湾战役的恩加诺角海战中，“千代田”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击而重伤掉队。当天下午美军派出巡洋舰分队前出追击残敌，最后以舰炮将掉队的“千代田”号击沉，该舰也成为历史上为数不多的被舰炮击沉的航空母舰之一。

14. “信浓”号航空母舰

    沉没时间：1944年11月

    该舰原为大和级战列舰的3号舰，在建造过程中被改建为航空母舰，与“大凤”号一样采用了装甲飞行甲板的设计，其吨位更是名列二战各国航空母舰之最。然而由于工期紧张、材料匮乏、人员素质下降等原因，该舰在建造过程中就已埋下了不少隐患。1944年11月19日，甚至还未彻底完工的“信浓”号被提前编入现役，11月29日在首航过程中即在日本近海被美军“射水鱼”号潜艇雷击而迅速沉没，此时距其入役仅仅十天，距其首航出港更是仅17小时，堪称历史上最短命的航空母舰。

15. “云龙”号航空母舰

    沉没时间：1944年12月，菲律宾战役

    该舰是日本在太平洋战争后期建造的云龙级航空母舰的首舰，1944年8月建成入役，但此时战局每况愈下的日军已经无力为各艘航母补充舰载机和飞行员，导致“云龙”号入役后既未能真正形成战斗力，也未能参与任何重大战事。1944年12月19日，“云龙”号在运载人员和物资（其中包括用于特攻的自杀式武器“樱花弹”）增援菲律宾途中，在黄海遭到美军“鲑鱼”号潜艇的雷击而沉没，结束了短暂的服役生涯。“云龙”号也成为日本海军在二战中损失的最后一艘“航空母舰”。

护航航母（日军多称为“特设空母”）：

1. “冲鹰”号航空母舰

   沉没时间：1943年12月，护航作战中沉没

   该舰于1942年由民用邮轮改建为航空母舰，为大鹰级航空母舰的3号舰。但不同于经过专门设计的“隼鹰”和“飞鹰”，大鹰级航空母舰由于航速低、舰载机搭载量小、飞机起降能力差，基本上无法投入舰队作战，再加上日军在技术装备方面的落后，又长期忽视护航反潜作战，结果这些“特设空母”即便在担当护航等辅助任务时，表现也明显不如美军地位类似的护航航母，不但难以压制美军潜艇的破交作战，甚至自己也沦为美军潜艇的猎物。1943年12月4日，“冲鹰”号在由特鲁克环礁运送人员物资返回日本本土时，在日本外海遭到美军“旗鱼”号潜艇的雷击而沉没。

2. “大鹰”号航空母舰

   沉没时间：1944年8月，护航作战中沉没

   该舰于1942年由民用邮轮改建为航空母舰， 为大鹰级航空母舰的首舰，当然也存在和日军其他“特设空母”一样的通病。1944年8月18日，“大鹰”号在护航运输船团由日本本土前往菲律宾途中，在菲律宾吕宋外海遭到美军“红石鱼”号潜艇的雷击而沉没。

3. “云鹰”号航空母舰

   沉没时间：1944年9月，护航作战中沉没

   该舰于1942年由民用邮轮改建为航空母舰，与大鹰级航空母舰的其他姊妹存在同样的性能缺陷。1944年9月17日，“云鹰”号在护航运输船团由新加坡前往高雄途中，于南中国海遭到美军“石首鱼”号潜艇的雷击而沉没。

4. “神鹰”号航空母舰

   沉没时间：1944年11月，护航作战中沉没

   该舰原为德国邮轮“沙恩霍斯特”号（注：不是同名的德国海军战舰），由于太平洋战争爆发、德国对美宣战，无法回国的“沙恩霍斯特”号被迫滞留在日本港口，后被日本海军购入并改造为特设空母，命名为“神鹰”号，但性能相对其他的大鹰级航母依然没有改观。1944年11月17日，“神鹰”号在护航运输船团由日本本土前往新加坡途中，于黄海遭到美军“锹鱼”号潜艇的雷击而沉没。至此，日军建造的用于护航的“特设空母”几乎全都以被美军潜艇击沉的结局收场，这一无比讽刺的结果，无疑是日本海军在“海上护卫战”中惨败的一个缩影。

除了以上在战斗中被击沉的航空母舰，日军侥幸保存到战败的其他航母也大多惨淡收场：

1. “凤翔”号航空母舰：该舰于1922年建成入役，为日本海军建成的第一艘航空母舰，也是世界上第一艘以航空母舰的标准设计并建成的“航空母舰”。太平洋战争爆发时，“凤翔”号因性能过于老旧，多数时期只能留在后方担当一些辅助任务，也因此逃过了在历次海战中被击沉的命运。在1945年美军航母特遣舰队对日本吴港的大空袭中，“凤翔”号受到一定损伤，但并未沉没，战后该舰被退役拆解。

2. “隼鹰”号航空母舰：该舰与同型的姊妹舰“飞鹰”号同样由大型远洋邮轮改建而来，1942年建成入役后参加了太平洋战争中的多次重大海战。1944年6月的马里亚纳群岛海战中，“隼鹰”号被美军航母舰载机击伤，1944年12月在执行运输任务时又遭到美军潜艇雷击而重伤，之后一直停留在日本本土直至二战结束，战后该舰被退役拆解。

3. “天城”号航空母舰：该舰为云龙级航空母舰2号舰，1944年8月建成入役，由于此时的日军已没有舰载机和熟练飞行员的补充，实际上一直没有真正形成战斗力。1945年7月，在美军第38特遣舰队对吴港的大规模空袭中，停泊在港的“天城”号遭多枚炸弹命中而进水倾覆，二战结束后该舰被打捞、并最终拆解。

4. “葛城”号航空母舰：该舰为云龙级航空母舰3号舰，1944年10月建成入役，与姊妹舰天城一样因缺乏舰载机和飞行员的补充而无法真正形成战斗力。1945年7月，在美军第38特遣舰队对吴港的大规模空袭中，停泊在港的“葛城”号也遭到炸弹命中、但并未沉没，二战结束后该舰被退役拆解。

   （另外，除已建成入役的“云龙”、“天城”、“葛城”外，云龙级航空母舰还有数艘直至日本战败投降时尚未完工，实际上战争末期已濒临崩溃的日本也实在没有能力将这些航母建成了，这些未完工航母也在战后数年间被陆续拆解。）

5. “龙凤”号轻型航空母舰：该舰与“祥凤”“瑞凤”等舰类似，于1942年由潜水母舰改建为航空母舰，参加了马里亚纳群岛海战等重要战事。1945年该舰滞留在吴港期间，曾遭到美军航母特遣舰队的多次空袭，最终侥幸保存到二战结束，战后该舰被退役拆解。

6. “海鹰”号航空母舰：该舰与其他大鹰级航空母舰类似，1943年由民用邮轮改造而来。由于性能缺陷，主要从事护航运输船团等辅助性任务，也是日军用于护航的“特设空母”中唯一没有被美军潜艇击沉的幸存者。1945年7月，在美军第38特遣舰队对吴港的大规模空袭中，“海鹰”号遭到多枚炸弹命中、并触发了美军投下的水雷，因进水严重在港外的浅滩上搁浅，战后该舰被就地解体。
   

⑼ 每个国家分别有多少航母

目前世界上一共有12个国家拥有航空母舰：美国（13艘，11艘现役）、英国（3艘）、意大利（3艘）、印度（3艘）、中国（1艘）、俄罗斯（1艘）、法国（1艘）、西班牙（1艘）、泰国（1艘）、巴西（1艘）、韩国（1艘）、日本（？）。世界各国海军一共有数十艘在使用。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航母比美国的小得多。阿根廷在上世纪后期曾拥有过航空母舰，但已于1993年正式退役。

⑽ 各国航母数量排名

目前世界上真正拥有航母的国家为美国、中国、印度、英国、俄罗斯、法国、泰国、意大利八个国家。不过很多时候将两栖攻击舰也归入了准航母的行列。
1美国 20 艘
包括11艘十万吨级核动力航母和9艘两栖攻击舰。11艘其中包括10艘尼米兹级核动力航母和最新的1艘福特级核动力航母，总吨位在110万吨以上。9艘两栖攻击舰包括8艘黄蜂级两栖攻击舰（满载排水量4.1万吨）和1艘最新的美国级两栖攻击舰（满载排水量4.5万吨）。
2日本 4 艘
日本海上自卫队主要是2艘日向级和2艘出云级直升机母舰（满载排水量2.7万吨）。
3法国 4 艘
法国海军一艘戴高乐号核动力中型航母，另有3艘是2万吨级的西北风级两栖攻击舰。
4 中国 3艘
2艘常规动力航母辽宁号和山东号和1艘075两栖攻击舰。
5埃及 2艘
两艘均自法国的西北风级两栖攻击舰。俄罗斯原本在2011年和法国签约，购买两艘西北风级，价值12亿欧元，舰上配备俄罗斯国产作战装备。但因为乌克兰危机，法国方面在2014年爽约。2015年在赔付12亿欧元后，法国将这两艘西北风转卖给了埃及。
6英国 2 艘
包括一艘伊丽莎白女王号航母和1艘海洋号两栖攻击舰。
7意大利 2 艘
意大利的航母包括一艘只有2.7万吨（加富尔号）和只有1.3万吨（加里波底号）。此外，意大利建造的排水量超3万吨的的里雅斯特级两栖攻击舰已下水，预计2022年服役。
8韩国 2 艘
两艘“独岛”级两栖攻击舰，满载排水量1.4万吨。
9澳大利亚 2 艘
包括2艘堪培拉级两栖攻击舰，由西班牙建造，满载排水量近2.6万吨。
10俄罗斯 1 艘
一艘6.5万吨的“库兹涅佐夫号”中型航母，服役已达30年。
11印度 1 艘
印度海军只有一艘从俄罗斯购买改造二手“基辅级”航母“维克拉玛蒂亚号”。国产航母“维克兰特号”自2006开工到现在仍无下水的消息。
12泰国 1 艘
差克里·纳吕贝特号航空母舰，排水量仅1.1万吨，是世界上最小的航母。该航母购自西班牙，1998年服役。
13西班牙 1 艘
胡安·卡洛斯一世级战略武力投送舰，排水量2.7万吨。