澳大利亚路基怎么施工的

⑴ 道路施工流程有哪些

准备工作方法：

1、施工前准备工作：组织准备、物质准备和技术准备，他们对于保证路面正常施工，确保施工质量极为重要 。

2、路基施工基本方法：人工施工 、简易机械化施工 、水力机械化施工 、爆破法施工 、机械化施工。

正式路基工程施工必须按照三阶段、四区段、八流程等步骤进行。

1、填方路基

必须严格实行划格上土，挂线施工，平地机整平。

2、控制五度

压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。

3、路基上料

每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。

4、水平分层

路基填筑必须水平分层施工，按方格网上土，控制松铺厚度。

5、分层挂线

路基填筑分层挂线控制厚度。

6、整平

推土机初平，平地机精平。

7、路堤填土

每侧应宽于填层设计宽度50cm。

(1)澳大利亚路基怎么施工的扩展阅读：

底基层对原材料的技术要求：

填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用作基层时，最大粒径不应超过53mm；

用作底基层时，最大粒径不应超过63mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

⑵ 澳援建瓦努阿图的公路是“豆腐渣”吗

澳大利亚国际合作与太平洋事务部长孔切塔·菲拉万蒂-维尔斯此前曾无端攻击中国在南太国家的援建项目，称中国政府在当地修建“无用”的道路。她很快就被“打脸”了。据《澳大利亚人报》30日披露，一个主要由澳政府出资的瓦努阿图基建项目已经成为该国“最具灾难性的”援助项目之一，不仅工期大大延长，预算严重超支，而且工程质量很差。

《瓦努阿图每日邮报》媒体总监丹·麦加里说，这个项目现在成了瓦努阿图人的笑柄，而且带来了严重的安全隐患。他30日通过邮件告诉《环球时报》记者，瓦努阿图是国际援助的受益者，近年来，来自中国的援助大大增加，中国愿意在其他国家不想花钱的领域投资，所以在当地存在感显着增强。

针对澳部长此前攻击中国援助项目的言论，麦加里认为，这是非常不和谐的音符，“有关方面在发表评论时完全无视我们的存在，但南太国家不是小孩子”。他说，“中国对瓦努阿图的态度与澳大利亚形成鲜明对比，中国把我们看作平等的伙伴，认真对待我们的请求，中国人视我们为朋友，而非客户”

⑶ 城市道路的施工步骤是什么

在城市道路的施工中主要步骤如下所示：

1、施工前的准备；提前安排好施工现场的交通问题，以及施工周边居民们用水用电的问题。

⑷ 路基加固的方法有哪些

软土一般指淤泥、泥炭土、沼泽和湿陷性较大的黄土等，通常含水量大、承载力低，软土路基施工处理方法一般有如下六种:

一、表层处理法。

（1）砂垫层：软土顶面铺砂垫层，起到浅层排水作用，缩短固结时间，主要用于路堤高度小于两倍极限高度的软土层或表面渗透系数小的硬壳层；该方法施工简便，适用于施工期限不紧迫、材料来源充足的环境，不适用于抢修。

（2）反压护道：在路堤两侧填筑护道，改善受力；主要用于路堤高度在1.5-2倍极限高度情形；该方法施工简单，但占地多、土用量大，后期沉降大；

（3）土工聚合物处置：在软土表层铺土工布或土工格栅，起到排水、隔离、应力分散和加筋补强的作用。

二、换填法。适用于地表以下0.5-3m的软土处治。

（1）开挖换填：将地表以下的软土部分或全部挖出，用透水性较好的材料回填；该方法简单易行，对浅层尤其是沼泽特别有效；但对深层软基处理、沉降控制较严格的路基、桥涵不是很适用；

（2）抛石挤淤法：路基表面抛投片石、将淤泥挤出基地范围，该方法施工简单迅速，适用于常年积水的洼地、表层无硬壳、施工面机械无法进入、表面大量积水无法排出时；抛石顺序是从路堤中部开始，向前突进后向两侧扩展。

（3）爆破挤淤法：稠度较大的淤泥适合先填筑低于极限高度的路堤再爆破；稠度小的适合先爆破后填筑；

三、重压法

（1）堆载预压法：在软土上通过填土堆载、以减少建成后路堤沉降量，适合工期要求不高的项目；

（2）真空预压：利用真空泵在软土地基中产生真空负压，自由水和空气得以排出，适合含水量高、强度低、渗透系数和固结系数较小的黏土。

四、垂直排水固结法：经常利用砂井、塑料排水板等增加土层竖向排水路径，加速地基固结，常用于解决软土地基的沉降问题。

五、稳定剂处置法。利用生石灰、熟石灰、水泥等稳定材料，掺入到软弱的表层黏土中，改善地基压缩性和强度特征，应做一周左右的养生。

六、振冲置换（砂桩、碎石桩加固法）：利用砂桩或碎石桩与周围地基土构成复合地基，该方法适用于软弱粘性土地基，但是对于抗剪强度较低的软黏土不适用。

⑸ 填方路基施工工序

1、路基填筑施工说明

一 ）路基填筑施工

1、基底处理 及清表

（1）基底处理

填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。

（2）清表

施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度 10~30cm ，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。

清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。

2 、填料试验与压实试验

路基填筑前，选取 200m 具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（ CBR ）和击实等试验。

3 、填筑作业

（1）施工放样

开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（2）填筑方式

路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

（3）摊铺

摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于 300mm ，最小为 100mm .

（4）碾压

土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。

2.改良土填筑施工要点
改良土使用和普通差不多，主要就考虑采取什么方法，如加石子垫层、加材料改变土壤物理特性等，施工方法与普通发放差不多。
如：采用挤密碎石桩进行基底处理。
（1）施工准备

①审核熟悉施工设计图，了解碎石挤密桩的机理及施工数量、施工里程、标高、桩长、打设地质情况等。

②进行现场测量放样，确定打设范围，并对打投范围内的基底进行清理，清除表层土30cm，回填普通土30～50cm压实并作成路拱以利排水，横坡以2～4%为宜。

（2）碎石桩施工

①测量放样：根据设计桩位采用小竹钉进行现场放样作业。

②机械选型：本标段碎石桩机选用DZ60型桩机。

③试桩及碎石桩施工：试桩不少于5根，主要是确定碎石加入 量及密实度，冲水量、水压等指标。试验完成后，进行贯入试验及静荷试验，以确定试桩质量。试桩成功后，进行大量碎石桩施工作业。本标段碎石桩施工采用重复压拔管法。为保 证碎石桩打插深度符合设计要求，打插前，应在导管上设置明显的深度控制标记，导管对位后，检查其轴向偏差不大于 1.5%，导管振动下沉到设计标高后，通过漏斗向管内施放碎石（加入量通过试桩确定），导管上拔时，每提升1m即向下下压0.5m，如此反复到 导管口离开地面。此时，地面应有一堆碎石溢出，否则，碎石桩则达不到中密状态，应补打补填碎石。

（3）施工注意事项

①碎石粒径选用20～50mm，含泥量不大于10%.

②控制打插深度，在导管上做上控制标记。

③控制好沉管提升速度及高度、压管高度、拔管速度控制在1m/min.

④碎石桩施打顺序由两边向中间、两端向中部推进。

⑤在推铺碎石垫层前，对桩体进行标准贯入试验及静荷载试验。

3.路基开挖施工要点
考察现场，根据施工图纸查看现场大致开挖的深度，根据开挖深度和周围环境决定开挖方法。开挖主要控制要点为：开挖放样及路中线边线的控制、开挖深度高程的控制、深度大的护坡处理、预留人工清理层、两边排水的处理、全程开挖应有专人现场监督安全工作。其中最重要的就是定位放样和高程的控制应。

⑹ 道路施工流程顺序

一、准备工作方法：

1、施工前准备工作：组织准备、物质准备和技术准备，他们对于保证路面正常施工，确保施工质量极为重要 。

2、路基施工基本方法：人工施工 、简易机械化施工 、水力机械化施工 、爆破法施工 、机械化施工。

二、路基土方施工：

1、路基的填筑。

基地的处理：填筑路堤前，根据基地的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基地进行处理。

填料的选择：一般碎石，卵石，砾石，粗砂等优先使用。填筑方法：水平分层填筑；竖向填筑法；混合填筑法。

2、路堑的开挖。

三、路面工程包。

含路面基层（底基层）施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等。

(6)澳大利亚路基怎么施工的扩展阅读：

底基层对原材料的技术要求：

1、填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用作基层时，最大粒径不应超过53mm；用作底基层时，最大粒径不应超过63mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

2、级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆，应符合相滑曲线。用于底基层的为筛粉碎石的级配应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%；用做底基层时，其压实度不应小于96%。

3、级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

参考资料来源：网络-路面工程

参考资料来源：网络-道路工程施工

⑺ 路基施工的控制要点是什么

路基基层施工质量控制要点：
1．料场场地要进行硬化处理，四周设置排水边沟；
2．材料分仓堆放，石灰、粉煤灰等露天堆放要覆盖；
3．施工前要对下承层的纵断高程、横坡度、平整度进行严格检查；
4．严格施工工艺；
•严格施工配合比控制；
•施工时每天要进行混合料的配合比校验；
•控制好最佳含水量；
•分幅施工时宜两台摊铺机同时施工，要全幅同时碾压；碾压要到边；
•接缝处理：垂直接缝，避免斜接缝；
•采用立模施工；
•严禁薄层粘补；
5．严格控制延时时间；
•施工前要进行延时时间对强度损失影响的试验；
•施工中严格控制延时时间；
6．分层施工间隔时间；
•水泥稳定类；
•下层碾压后过一天就可以填筑上层水泥稳定土，不需要经过7天养生期；
•在铺筑前必须保持下层表面湿润；
•为增加层间联接，宜撒少量水泥或水泥浆；
•二灰碎石；
•可以立即铺筑也可以养生7天后再铺筑上一层；
7．分层施工要求：
•尽可能两层连续施工，确保层间良好联结，形成整体；
•上层施工时，要避免用强振动压实，以免影响下层质量；
8．碾压：
•压实厚度根据压实机具而定；
•一般：1公分/吨；
•超过20cm时应分层施工；
•当采用大能量振动压路机时，可根据工艺试验结果确定；
•碾压结束后即应进行压实度检查；
9．对于水泥稳定类基层，每天要对水泥用量及出料数量进行统计、分析；
10．按要求记载施工原始记录；
11．养生：
•在养生期内始终保持表面湿润；
•严格控制行车；
•尽可能早地进行封层处理。