澳大利亚的路为什么窄

㈠ 请从城市和产业分布,主要交通方式等角度说明澳大利亚铁路密度较小的原因

澳大利亚人口、城市和工业生产主要分布于东南部沿海，农业生产也以东部地区为主。东部地区工农业产品出口主要依靠海运，对铁路运输有一定的需求；广大内陆和西部地区人口稀少，工农业生产规模小，对铁路运输的市场需求比较小，因此铁路线密度小。

㈡ 澳大利亚的气候东西狭窄南北延伸的主要原因

原因：

热带草原气候成因——1月夏季受澳大利亚低压控制，盛行从海洋吹来的西北季风，湿润多雨；7月冬季，靠近澳大利亚高压，盛行从澳大利亚中部沙漠地带吹来的风，干燥少雨。所以该种气候呈不规则的带状分布，东西狭窄南北延伸。这种情形与非洲大陆热带草原气候干湿两季的情形类似。

热带沙漠气候成因：位于大陆中部，距离海洋较远，水汽难以到达；夏季后副热带高压控制，高温干燥。这种则是东西宽，南北窄。

澳大利亚大陆面积较小，又四面环海，大部分地区的气候是热带热带气候，其气候分布原因有海陆分布差异、地形因素等，如大分水岭阻挡了来自太平洋的水汽，在澳大利亚东部形成了亚热带湿润气候及温带海洋性气候。

㈢ 澳大利亚的交通怎样

一、交通常识
澳大利亚的行车方向与中国相反，采用“左行制“，而行人通过马路有三种状态：其一在市区和商业区等繁华地带，行人过马路要走人行横道，行人根据信号灯的指示过街或停留等候;其二在购物中心等行人较多的地方，只要行人在斑马线上，任何车辆需停下来让行人通过;其三在居民区等少有行人的地方，行人可观察路况后穿行马路。

二、驾驶执照
你需有驾驶执照才可开车，国际驾驶执照持有人也许在短期内准许驾车。请就近与州/领地汽车和交通厅了解有关获得所在州/领地的驾驶执照的信息。请参阅电话号码簿的白页索引查找你所在州的有关机构，考取驾驶执照并不难，首先通过交通规则的笔试，就可以取得学习驾驶执照，凭此学习驾驶执照，可在正式驾驶执照持有人的陪同下上路学习，再通过路考，就可获得驾驶执照，获得了驾照后就可单独驾车，除去未成年人，几乎人人都有驾驶执照。

三、公路
澳大利亚是一个非常发达的国家，平均每23人拥有1公里公路，平均每1.7人拥有一辆汽车，澳大利亚全国共有公路约80万公里，其中城市交通干线为8000公里，联系各州首府的交通网络，即国家一级公路为18700公里，农村干线97000公里，地方委员会所属公路63万公里，其余的为林中小道，联邦政府负担有关国家公路在保养及改进上的费用，而其他公路则由州和地方政府负责，澳大利亚各级政府每个工作日用于这方面的支出约为2300万澳元，公路运输是国内货物周转的主要途径，约69%的货物依靠公路运输，个人旅行几乎占全部公路使用率的一半，而公路的安全性在全世界也名列前矛，澳大利亚沿海边修了一条环澳公路，叫一号公路，开车沿这条公路观赏美景，其乐无穷，环行一周需20多天。

四、汽车
汽车是澳大利亚人除住房之外的第二大的支出，也是必备的交通工具，二手车价格从500澳元起，新车的价格从12000澳元起，一辆车每年的养路费约400澳元，保险费约600澳元，维修保养费约500至1500澳元，此外，每周的汽油费约20至30澳元。
购买二手车可以查询报纸的售车广告，也可以到车行，购买本地生产的汽车相对便宜且维修方便，一般每个家庭都有一个成员加入汽车协会，年费100澳元左右，可在全澳范围内享受汽车紧急故障修理的服务。

五、航空
澳大利亚主要城市和旅游点都有飞机场，且距离市中心不远，国内航线由澳大利亚航空公司和安捷航空公司及其子公司经营，他们的价格、服务及航线没有太多区别，如果提前21天预定机票，价格可以优惠，双程机票和单程机票价格相差不大，圣诞节和复活节之后是旅游淡季，机票大有优惠，航空公司有机票加住宿的旅行套票，其价格大大低于单独购买机票和住宿旅店的费用，乘坐国内航线只需机票换乘登机卡，不需任何证件。
澳大利亚的国际航线年客运量超过1300万次，国内航线年客运量超过2.3亿人次，国内航线年货运量25亿吨公里。

六、公共交通
每个州/领地都有出租车和公共汽车，有些州还有火车或有轨电车，澳大利亚的州际火车主要有大陆号、印度洋-太平洋号和加恩号，其他还有一些火车、汽车联运及昆士兰州内的长途火车，所有的火车都有空调、设备齐全的卫生间和酒吧，大多数火车上有淋浴、冷热水、电动剃须刀插座等，跨州的旅行可带50KG的行李。
澳大利亚铁路的年客运量仅为一万人次，而运输量超过300亿吨公里，货运的主要货品是铁矿石、煤炭和糖，目前，一条从中部爱丽斯泉通往北部港口达尔文的铁路正在计划修建之中，到时从澳大利亚进出口到亚洲的货物将首先通过铁路运往达尔文，从而大大减少了货运时间并降低了运输成本。

七、火车
最推荐的还是火车这个交通工具，它类似国内的地铁，极为准时，99%的情况不会迟到或者早到，误差在1分钟之内!而且速度很快，不存在堵车等问题。火车在每个城市几乎都会到所有的商业区，大住宅区以及大学校区附近。
澳洲交通火车和BUS的票，都是统一的，有单人，周票，月票以及学生票(concession)，TEN TRIP等特殊票。一般的学生(包括大学生)都可以持学生证件买到半价票(有些语言学校的不算，比如说昆士兰大学的语言学校)，十分划算!车票一般都是按照Zone来划分的，zone1是最便宜的，zone数越大离市中心越远，票价自然就越贵。

八、私家车
至于私家车这一个交通工具，在澳洲新移民中也是常见的交通工具，当然，这需要经济基础以及驾驶执照。在澳洲想做“有车一族”的，首先必须要有LICENCE。这个驾驶执照可以是澳洲政府颁发的，或者是用国内的执照拿到澳洲来作翻译和公证。但是在上路之前，一定要熟悉澳洲的交通规则，因为澳洲是靠左行，所以在国内开习惯了的朋友来这边开车会比较容易出事。交通事故是留学生中的一个大问题，没有驾驶执照开车或者酒后驾驶如果出事故，政府很有可能会取消你的签证。所以本人提醒各位一定要慎重!不要图一时的痛快和潇洒而走上那条不归路。

㈣ 为什么澳大利亚没有横贯大陆的铁路

澳大利亚确实有两条横贯大陆的铁路。第一条横贯大陆的铁路线终于在1917年开通。Kalgoorlie (WA)和Port Augusta (SA)之间的最后一段是为了吸引西澳大利亚州加入澳大利亚联邦而修建的。这条线路建成后，就连接了悉尼和珀斯。

最初，这条横贯大陆的线路有不同的轨距，这是由于最初铁路发展不协调造成的。这需要在不同轨距的车站转运货物和乘客。轨道转换始于1937年，1969年完成。当转换完成后，通过连续列车服务开始。印度-太平洋客运列车于1970年开通，从悉尼到珀斯直达。

即使在今天，澳大利亚也有各种轨距的铁路网。所有的州际铁路现在都是标准轨距。昆士兰和西澳大利亚有狭窄的网络。新南威尔士是标准轨距。南澳大利亚州和维多利亚州根据州际、长途或当地运营有多种标准和宽量规。我在网站上说过——在你问“为什么”之前，先确定你的问题是正确的。

第二条线路是才增加的，1982年从塔库拉到爱丽丝斯普林斯，2003年向北延伸到达尔文。这两条线路在Pirie港和Tarcoola(以及Crystal Brook和Adelaide)之间共用一条轨道。这条线路有自己着名的豪华客运服务Ghan，往返于阿德莱德和达尔文之间

㈤ 分析澳大利亚铁路密度小的原因

(1) 大致分布在年降水量 300 至 550 毫米，（ 1 分）且位于澳大利亚东南部和西南部。（ 1 分） (2) 沙漠地区面积大，东部又有大分水岭的阻挡，地广人稀，人口城市分布集中；（ 1 分） 矿产大都集中分布于离海洋不远处；（ 1 分） 有发达的高速公路和航空运输。（ 1 分）

㈥ 澳大利亚城市马路为什么没有盲道

本来澳洲人行道就很窄，基本上只能走两个人并排，铺设盲道工程大，也没有那么多的盲人。盲人可以有导盲犬或者由亲属代领，而且在澳洲，稍微远一点的路都是开车或者公共交通，不会有太多走的。

㈦ 澳大利亚高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带的主要原因是什么

为了作路方便，公路、铁路穿越山，造价就会高很多。而且建造不方便

㈧ 澳洲的高速公路限速多少呢

澳洲的高速公路限速，每个州都不一样。
南澳州一般郊区高速110公里/每小时；维多利亚州一般郊区高速公里/每小时。另外，在郊区高速路上经过小城镇时候，速度都要逐渐降到60公里/每小时。在城镇内有些地方要求降到50公里/每小时，学校上下学时段限速25公里/每小时。而在市区，一般限速是40公里/每小时-60公里/每小时。市区CBD20公里以外，通常限速是80公里/每小时，高速限速是90公里/每小时-110公里/每小时，所以还是要看速度标志行驶。
澳大利亚的高速公路基本没有封闭，许多十字路口没有信号灯，支线入干道必需停在停车线外，让主干道车辆先行。通过小镇的十字路口设有环岛，必需慢行。
注意：在路口遇有停车线的，必须停车观望，无车后方能驶入。澳大利亚开车虽然路窄但是比较安全，一是行人少，二是大家都很遵守交通规则。

㈨ 澳大利亚拥有世界上最好的公路，澳大利亚公路旅行有什么意义，为何不容错过

澳大利亚与我们国家各方面都有差别，人口，地理环境，气候等，在澳大利亚公路旅行是一件很值得享受的事情。

三，澳大利亚公路位置特殊，公路旅行意义大
每个国家都有边境线，但不是和别国接壤，就是码头，好点的就是沙滩和荒郊野外。澳大利亚沿着边界海岸线，有广阔的公路。在公路上骑着车，观赏风景，想想自己靠自行车就环绕了祖国边境一段，这感受也不一般。