Ⅰ 纽卡斯尔煤炭指数是什么
纽卡斯尔港煤炭指数是反映澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤离岸价格(FOB)水平以及波动情况的指数体系的总称。纽卡斯尔港煤炭指数已成为亚洲煤炭市场交易中一个关键的参考价格。纽卡斯尔又称纽卡素，是澳大利亚第六大城市和新南威尔士州历史第二悠久的城市，且是新南威尔士州第二大城市。
拓展资料:
1、 纽卡斯尔
纽卡斯尔港是全球最大的煤炭出口码头，煤炭出口占港口吨位吞吐总量的90%以上，每年处理超过10万公吨煤炭南郊有澳大利亚最大的滨海湖——麦考利湖。北部是以冲浪闻名的海港史蒂芬港，西部是具有百年历史的产酒圣地猎人谷。城市内拥有全澳排名前十大的纽卡斯尔大学。体育运动方面，城市拥有一支澳大利亚足球甲级联赛球队纽卡斯尔喷气机。
2、 煤
煤是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，通常发生在煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中，煤主要由碳、氢、氧、氮、硫和磷等元素组成，前三者总和约占有机质的95%以上，是非常重要的能源，主要通过燃烧生产电力或热能；也是冶金、化学工业的重要原料，用于精炼金属，或生产化肥和许多化工产品。
3、 煤炭属于周期股吗
煤炭属于周期股。煤炭行业属于市场基础能源行业，市场中的基础能源行业的发展会随着市场的需求来定，而市场需求是跟随着市场经济周期的变化而变化的。因此，煤炭行业具有市场经济的周期性。市场基础能源行业还有钢铁行业、电力行业、煤炭行业、有色行业、化工行业等。
4、 煤炭可再生资源吗
煤炭是不可再生能源。可再生资源指在短时期内可以再生，或是可以循环使用的自然资源，又称可更新资源。主要包括生物资源（可再生）、土地资源、水资源、气候资源等。后三者是可以循环再现和不断更新的资源。天然气、石油、煤矿、铁矿等矿产资源都是不可再生资源，它们用一些就少一些，不可能再重新产生。
5、 煤有什么用途
①发电，中国约三分之一以上的煤用来发电，平均发电耗煤为标准煤370克每千瓦时左右。 电厂利用煤的热值，把热能转化为电能。
②煤也是冶金、化学工业的重要原料，主要用于燃烧、炼焦、气化、低温干馏、加氢液化等。
Ⅱ 澳方希望中方取消对其煤炭进口的禁令，商务部是如何回应的
这个问题仁者见仁智者见智，因为每个人的想法不同，所以这样的问题也就有着很多种答案，笔者的说法也不会一定对，但是就这题给大家说说笔者自己的看法。
我认为商务部的回应是极其恰当和到位的，经贸关系的困难局面，不是中方希望看到的，当然也不是对方希望看到的，更不符合双方共同利益。
合作的基础是信任，但合作的原则就是利益的公平划分。无论这个利益是以什么样的形式实现，一定要让人家感觉到确实自己有收获，因此没有一定的诚意是不行的，国与国之间的博弈也是如此，有些原则性的问题是必须要直面的。
反过来讲，要找合作者，就要找能提供适当利益和尊重你原则的合作对象。宋代的苏洵在《六国论》中总结道：“灭六国者六国也，而非秦也。”说的就是不团结合作的典型案例，若是六国能够舍弃争议，平心静气坐在一起协商，那六国可能就会团结起来，建立一个强大的联盟共同抗秦，六国可能不会这样的结局，中国的历史也可能为此改变。
以上就是我个人对于这个问题的一点不成熟看法，不代表任何参考建议，如有不妥不周之处，希望批评指正哦。
Ⅲ 详细介绍一下澳大利亚纽卡斯尔港（Port of Newcastle）
纽卡斯尔港(Port of Newcastle)简介
纽卡斯尔港(Port of Newcastle)位于澳大利亚的东海岸，是澳大利亚历史最悠久的港口，有货物出口的记载可追溯至1799年;这个港口还是澳大利亚的第二大港口，承担着澳大利亚40%的煤炭出口。在2017年，纽卡斯尔港实现吞吐量1.67亿吨，其中煤炭就达到了1.59亿吨，是全球范围内最大的煤炭出口港。（搜航港口网络）
纽卡斯尔港港口设备
纽卡斯尔港口的装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、汽车吊、重吊、浮吊、码头拖车、叉车及滚装设施等。浮吊在18.6m的半径内能起重150吨。
纽卡斯尔港口集团服务范围包括，船只交易信息中心(VTIC)管理，船只导航，航道疏通，测量等等。其他港口服务则由另外的机构负责。
纽卡斯尔港口规定，船只必须领港。直升机接送导航员，引航船处理运输作业，导航员则在入港处的南部海滩的导航台里实施导航作业。
纽卡斯尔港码头吞吐能力
码头最大可靠4万载重吨的船舶。煤炭码头有带抓斗的门机，最大装卸能力为6000吨，并有SWL型码头门机，配有容积为10立方米的抓斗。重货码头可将重508吨的货物装上船。矿石每小时装1000吨，面粉每小时卸203吨。码头有中转货棚面积约1万平方米。粮谷仓库约10万吨。主要出口货物为煤炭、谷物、机器、燃油、纺织品、沥青、拖拉机及钢铁制品等，进口货物主要有矿石、木材、大麻、亚麻、水果、蔬菜、纸浆、柴油、啤酒及化工品等。1992年货物吞吐量达4471万吨。该港企业区设在纽卡斯尔工业区内，规模较小，可豁免土地发展税、允许外资百分之百地投资以及各种呈报到政府的手续减少到最低限度。
港口拥有各种岸吊、集装箱吊、浮吊、装煤机、装谷机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达80吨，装卸效率：谷物每小时1000吨，谷物筒舱的容量为16.3万吨，码头最大可停靠10万吨级船舶。出口货物主要以煤炭为主，煤炭出口占总吞吐量的90%以上，2008年港口煤炭吞吐量为 8888万吨。煤炭使纽卡斯尔成为澳大利亚最大的出口港。其它散货包括粮食、植物油、铝制品、化肥等主要进口货物有：矿石、石油、机械及纺织品等。
新闻：招商局港口控股有限公司拿下纽卡斯尔港 收获98年管理权
近日，招商局港口控股有限公司在官网宣布，已于2018年6月14日正式完成对澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)的收购。据悉，这家国有企业以总代价6.075亿澳元(约合29亿元人民币)收购了这个港口50%的总权益。
纽卡斯尔港为什么对中国如此重要呢?事实上，中国的煤炭资源虽然非常丰富，但同时也是一个煤炭进口大国。数据显示，2017年中国进口煤炭27090万吨，其中约8006万吨来自澳大利亚，占进口总量的30%左右。拿下纽卡斯尔港之后，澳大利亚的优质煤就能源源不断地输送过来，支撑中国经济发展的需求。
值得一提的是，纽卡斯尔港的经营模式为“地主港”，也就是说中国企业自2014年开始拥有这个港口98年的管理以及土地租赁权。资料显示，纽卡斯尔港的4个港区、21个码头泊位(其中9个为煤炭专用泊位)、792公顷土地(其中包括约200公顷的空地)，在以后接近一百年的时间内都是属于中国的!
Ⅳ 世界能源输出最大的港口是那
澳大利亚昆士兰州总理安娜·布莱(AnnaBligh)日前表示，昆士兰政府正考虑投资10亿美元来扩建Rockhampton附近的港口，以便可以向亚洲地区的国家提供更多的煤炭供应，扩张后的中央昆士兰港口将可能成为世界上最大的煤炭出口港。
安娜·布莱(AnnaBligh)表示，中央昆士兰港口管理局和Xstrata正进行一项可行性研究，意在把位于Rockhampton南部的阿拉木图港口(PortAlma)扩建成一个年吞吐量达3000万吨煤炭出口港。
布莱(Bligh)女士说，阿拉木图港口(PortAlma)的扩展将不会给格拉德斯通港口(GladstonePort)的发展带来负面的影响，因为对格拉德斯通港口(GladstonePort)扩张计划是具有相当规模的需要花超过十年时间的工程，这是无论如何都有不可能改变的。
“如果我们能够开发阿拉木图港口(PortAlma)，它将可能成为格拉德斯通港口(GladstonePort)最热门的输出港。”布莱(Bligh)女士说，“基于昆士兰港口目前处的有利的地位，扩张后的煤炭出口能力将会满足不断增长的全球对煤炭的需求。如果这一方案获得批准，这将意味着为该地区创造更多的就业机会和带来更大的商业机遇。”
Ⅳ 有了解澳洲煤炭的吗
就在市场上还在对中国冶金的阿富汗铜矿争论不休的时候，中国冶金又开始了新的尝试。日前，澳洲源库资源有限公司资源开发公司主席ClivePalmer教授表示，中国冶金购入10％的股份与其合作开发一个煤矿项目。据了解，中国冶金目前已获得国内一家中资银行的融资支持。 与海外公司合作开发煤矿 这项达75亿澳元的动力煤矿和基础设施的项目位于昆士兰中部，年产达4，000万吨、有两个泊位的煤炭出口码头的AbbotPoint港口，整个项目包括490公里的高容量重型标准轨，该铁路线将由昆士兰中部城镇Emerald以西的Alpha附近的煤矿场，通往位于Bowen附近。 据介绍，这项项目中国冶金购入了10％的股权，与认购股权意向同时带来的，是一家主要中资银行支持的信函。同时根据双方协议，中国冶金将通过债务融资安排该项目70％的资金。而源库相关负责人未透露相关银行的具体名称。 ClivePalmer教授透露，中国冶金科工股份有限公司总裁沈鹤庭先生亲自前往布里斯本，表示中国冶金亦已同意购入该项目10％的股权。根据与源库资源签订的协议，中国冶金将开发该项目，并通过债务融资安排该项目70％的资金。 中国冶金还承诺每年从这预期寿命达25年的煤矿项目中购买至少3，000万吨煤。该项目的煤炭年产量为4，000万吨。而整个项目的终端客户将是中国一家大型国有电力公司。 分析师指出，4000万吨的年产规模，收益大概在140亿左右，而中冶占有10％的股份，规模为14亿左右，这个数量只占到中冶总营业收入的1％左右。 Palmer教授将这个“ChinaFirst”发展项目称为“世纪项目”，因为它将开发加利里盆地的庞大煤炭资源，而昆士兰以至澳洲的经济均会受益。 这个“ChinaFirst”发展项目获联邦交通部长AnthonyAlbanese列为对重大项目提供便利服务(MajorProjectFacilitation)的项目，亦获昆士兰政府宣称为“重大项目”，从而加快了该项目的审批进程。 资料显示，源库资源拥有澳洲昆士兰的动力煤矿床、西澳洲及南澳洲的磁铁矿矿床以及西澳洲及巴布亚新几内亚的油气资源的权益。 中冶进军煤炭业？ 中冶公司在早年是以建筑起步的，后期小规模的尝试冶金，慢慢发展为以冶金为主业。 据了解，中冶在国内主业为冶金等方面，涉及煤矿较少，已有的煤矿产基本上都处于投资期。国内已经释放利润的煤矿投资比较少。而在海外方面，中冶也主要集中于铁矿石，中东有进行锌矿、铜矿的投资，但是煤矿这块，之前一直处于空白。 而现在中冶开始尝试小规模的海外投资煤矿，是不是意味着中冶是在做煤矿业的初探，下一步会有进一步的扩张？ 业内人士认为，现在下定论还为时尚早。据该人士分析，中冶此次小规模的尝试海外煤矿收购，可能是国家战略的体现。中冶是国资委控股的企业，这一行为的背后很有可能是得到了国家的支持。 而另一方面，中冶一直在海外市场相当活跃，中冶最大的资源储备就在海外。也不能排除中冶意图进行海外煤炭市场扩张。毕竟，位于阿富汗的中冶最大的铜矿储备，业内人士普遍认为，无论是从政局，还是资源本身都具有相当大的不确定性
Ⅵ port of hay point是澳大利亚的哪个港口呢
这个港口在昆士兰，离Mackay30公里，是世界上一个重要的煤炭输出港口。
Ⅶ 澳大利亚有哪些煤炭港口
阿德莱德（澳大利亚）---ADELAIDE，AUSTRALIA
贝尔湾（澳大利亚）---BELL BAY，AUSTRALIA
弗里曼特尔（澳大利亚）---FREMANTLE，AUSTRALIA
墨尔本（澳大利亚）---MELBOURNE，AUSTRALIA
纽卡斯尔（澳大利亚）---NEWCASTLE，AUSTRALIA
悉尼（澳大利亚）---SYDNEY，AUSTRALIA
汤斯维尔（澳大利亚）---TOWNSVILLE，AUSTRALIA
Ⅷ 澳大利亚的煤矿附近有什么重要的海港
澳大利亚Kembla港（肯布拉港）、Queensland港、Gladstone港（格拉德斯通）、Dalrymple Bay和Hay Point（海波因特港）
Ⅸ 有50艘船停留在中国港口，澳大利亚想要讨说法，我方外交部如何回应
有50艘船停留在中国港口，澳大利亚想要讨说法，我方外交部给予回应。
因为澳大利亚，对于我们国家一直是由战略敌视状态，在双方贸易、疫情问题等各件事情上，一直都在刁难我们国家，导致两国之间关系越来越紧张。而我国也开始限制，很多澳洲的出口产品，例如龙虾、葡萄酒等等。11月25日有记者直接向外交部发言人提问，现在已经有超过50艘，装有澳洲煤炭的船停在中国港口，这些船停留时间已经超过一个月，但是到现在为止都没有卸货，希望中方能够给予解释。
但是其实不管是煤炭还是葡萄酒，为什么会在清关受到挫折，其实主要原因，澳大利亚应该非常清楚。根据了解，我国相关部长，已经在5月份就不愿意接听澳洲同行，所打来的电话。同时也非常明确地告诉澳方，除非能够改变现在对华立场，主动修复两国之间的关系，否则绝对不会接听电话。
但是澳大利亚又做了什么呢？一边发动舆论，在一边回避矛盾，只是强调想要和我方进行贸易方面的沟通。因为澳方这一种拒不认错的行为，我方拒绝于澳方进行谈判，也是正常的事情。绝对不能一直让澳大利亚，在我国市场上赚着钱，却又反过来攻击中方。
Ⅹ 澳大利亚煤船长期滞留为什么
有大量澳大利亚船舶长期滞留在我国港口，我国外交部发言人针对澳大利亚记者提出的关于滞留船舶的问题，进行了回应。
面对我国加强了各种安全和环保检测的举措，西方国家开始上蹿下跳。因为西方各国深受疫情伤害，经济形势严峻，而且整个国家新冠病毒横行，几乎没有控制的可能。我国则通过自身的防控，抵御了新冠疫情的蔓延，我国的市场复苏，经济形势转好，使得各国都对我国市场投来了目光，希望借助我国的巨大市场来度过难关。
