Ⅰ 百年巨头惨亏98亿,靠卖睡衣自救
当地时间20日,澳大利亚最大航空公司“澳洲航空”宣布,受新冠疫情影响,2020财年公司损失高达19.6亿澳元(约合98亿元人民币)。虽然国际航班复航遥遥无期,但是澳洲航空想出了一个“南极观光航班”的主意。即带着澳洲本土乘客到南极上空观光,但飞机不会在南极降落,而是绕一圈后就飞回澳洲。
另外,澳航还推出了“护理包”出售业务,将一个包含商务舱睡衣、Tim Tam饼干及多余的舒适用品套装的“护理包”以25澳元(约合人民币124元)出售,以清理多余的库存,筹集急需的现金。
“澳航的睡衣一直很受欢迎,由于人们花更多时间在家里,希望自己能去某个地方旅行,我们认为,如果能收到一件惊喜的睡衣,肯定会很受欢迎。”澳航产品和服务执行经理菲尔·卡普斯解释道。
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澳洲第二大航空公司已破产
今年4月,澳洲第二大航空公司——维珍航空,在澳大利亚政府拒绝拨款2亿澳元为其“续命”后,已宣告破产,上万名员工失业。
财报显示,澳洲维珍连年亏损,过去十年总亏损额超过21亿澳元,实际债务高达50亿澳元(约合人民币224亿元),公司账面上未尝债务有40亿澳元,但本身市值才7.2亿澳元。按照当时媒体报道,救助澳洲维珍无疑是在浪费纳税人的钱。
但是澳洲政府并不是对所有的航空公司说“No"。据报道,澳洲政府表示将继续补贴国内航班至9月。截至6月,政府对国内航班的补贴额已超12亿澳元(约合人民币59亿元)。
Ⅱ 维珍航空的历史
维珍航空的历史可追溯到在1982年美国律师伦道夫·费尔兹(Randolph Fields)和前莱克航空的首席机长阿兰·希拉里(Alan Hellary)创立英国大西洋航空,用以继承已结业的莱克航空的业务。两次航线经营的失败后,他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。1984年,伦道夫·费尔兹向维珍集团创办人理查·布兰森提议合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣。不久,英国大西洋航空更名为维珍大西洋航空,成为维珍集团的附属公司。
1984年6月,维珍航空得到一架波音747-200型客机正式投入服务。1984年6月22日,维珍航空完成了伦敦到纽约的首航。为提高“维珍”的知名度,理查·布兰森曾两次驾驶一艘名为“维珍大西洋挑战号”的摩托艇横渡大西洋,这让他一夜成名,之后他乘坐名为“维珍大西洋飞行者”的热气球首次穿越大西洋。“维珍大西洋”随之闻名于世。
维珍航空之后又开通更多新的航线。布兰森曾不惜与英国航空业巨头英国航空公司打了一场官司,最终维珍航空赢得胜利,保住了在大西洋两岸的运营权。
1999年新加坡航空完成对英国维珍大西洋航空的收购,支付的价格为6亿英镑,合9.66亿美元
在2000年,维珍航空宣布订购空中客车A380客机。在2002年,维珍航空成为全球首个使用空中客车A340-600客机的航空公司;维珍航空在宣传其空中客车A340机队时,曾用一句口号“4 Engines 4 Long Haul”。
2004年,维珍航空在美国成立一家廉价航空公司维珍美国航空,发展美国内陆航线。
2007年波音和维珍大西洋航空公司宣布结为环保合作伙伴,共同开发生物燃料示范项目,于2008年利用维珍大西洋航空公司的一架波音747-400飞机正式启动这个示范项目,合作伙伴还包括GE航空。
2012年12月11日美国达美航空发表声明,为提高跨大西洋空运市场份额,将从新加坡航空公司中以3.6亿美元收购英国维珍大西洋航空49%的股权。维珍航空的品牌将继续保留,另外51%的股权由维珍集团及其创始人理乍得·布兰森持有。
Ⅲ 求各个外航的宣传标语和名称,中英文都要有,有大佬知道吗
国泰航空 Cathay Pacific: 翺翔人生 Life Well Travelled
香港航空 Hong Kong Airlines : 很年轻,好香港 Where Hong Kong begins
香港快运 HK Express: 属于香港的低成本航空 Hong Kong's Low-Fare Airline
中华航空 China Airlines: 心服务,新华航 Journey with a caring smile
长荣航空 EVE AIR: 分享世界,比翼双飞 Sharing the World, Flying Together
美国航空 Americian Airlines: Going for Great 及 Great is what we're going for
达美航空 Delta: Keep Climbing
美国联合航空 United Airlines: Fly the Friendly Skie
美国西南航空 Southwest Airlines: Low fares. Nothing to hide.
夏威夷航空 Hawaiian Airlines: Hawaii Flies With Us
英国航空 British Airways: To Fly. To Serve.
法国航空 Air France: France is in the air
荷兰皇家航空 KLM: Journeys of Inspiration
汉莎航空 Lufthansa: Nonstop you.
西班牙伊比利亚航空 IBERIA: And tomorrow, can you imagine?
俄罗斯航空 Areoflot: Sincerely Yours
西伯利亚航空 S7 Airlines: Freedom to choose
芬兰航空 FINNAIR: Designed for you
瑞安航空 Ryanair: Low Fares Made Simple 及 30 Years of Low Fares 或 Always Getting Better
易捷航空 esayJet: Europe by easyJet 及 Business by easyJet 或 This is The Generation easyJet 和 Come On Let's Fly 与 The web's favourite airline
阿联酋航空 Emirates: Fly Emirates 及 From Du to destinations around the world. 或 Hello Tomorrow
卡塔尔航空 Qatar Airways: Going Places Together
阿提哈德航空 Etihad Airways: From Abu Dhabi to the World 及 The World Is Our Home, You Are Our Guest 或 Flying Reimagined
新加坡航空 Singapore Airlines: A Great Way to Fly
酷航 Scoot: Escape the Ordinary
亚洲航空 AirAisa: Now Everyone Can Fly
菲律宾航空 Philippine Airlines: The Heart of the Filipino
宿务太平洋航空 Cebu Pacific: Let's Take to the Sky
印度尼西亚鹰航空 Garuda Indonesia: The Airline of Indonesia
泰国航空 Thai Airways: Smooth as Silk 及 I Fly THAI
印度航空 Air India: Air India... Truly Indian
捷特航空 Jet Airways: The Joy of Flying
巴基斯坦国际航空 Pakistan International Airliens: Great People to Fly With
大韩航空 Air Korea: Excellence in Flight
韩亚航空 Aisana Airlines: 아름다운 사람들
日本航空 Japan Airlines: Fly into tomorrow. 及 Dream Skyward.
全日空 ANA: Inspiration of Japan
澳洲航空 QANTAS: The Spirit of Australia
维珍澳大利亚航空 Vigin Australia: Here's to looking up
捷星航空 Jetstar: Australia's No. 1 Low Fares Airline 及 Low Fares, Good Times (Fly Away) 或 All day every day low fares
Ⅳ 维珍航空的业务概况
维珍航空已发展成为继英国航空公司的英国第二大国际航空公司,维珍航空以其一贯的高品质服务及勇于创新理念闻名,维珍专注于企业发展的动力——永续创新。维珍航空提出经营目标是“为所有客舱乘客提供最高品质、最超值的服务”。维珍航空从一开始就致力于以客户为中心不断推出别具一格或引领潮流的服务产品。维珍航空推出特级经济舱,该舱位比一般经济舱的座位要宽许多,同时享受相当于公务舱的服务。在公务舱中设置头等舱的座椅;机上提供美容保健服务等。
维珍航空以伦敦的盖特维克机场和希思罗机场为基地,其航线遍及世界各大主要城市。维珍航空与新加坡航空、英伦航空、美国大陆航空、南非航空、全美航空、中国国际航空等签订共用航班编号协议。
维珍航空的机上购物服务“retail therapy”,被评为“2006年最佳客舱零售”。Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。
维珍航空于1999年5月22日首航上海至伦敦航线。维珍航空在用满了现有中英航空服务协议下的航权前提下,使用大型飞机使得营运量不断增长。
Ⅳ 23家航司宣布破产,背后的原因是什么呢
失去了经济收入。还需要养活众多的员工,维养停飞的飞机。
航企们不仅需要钱来养活一大帮人,和一大帮飞不了的飞机。航空公司储存的财产逐渐满足不了每天高昂的日常开销,所以大部分航企逐渐坚持不下去。走上了倒闭的边缘。
一位航空公司负责货运的女士介绍,起初跨境航班起初靠货运支撑了一段时间。原本航司的安排为白天客运机起降,夜里货机起降。自3月新冠疫情爆发以来,客运航班几乎停飞,白天的班次也让给了货运航班。
“之前疫情比较严重的时候,基本上晚上的航班都是口罩之类的医疗物资大批装机。后来连白天的航班也是了。
但是进入6月后,国际货运的需求也减少了。“不知道是不是国外的医疗产线稳定了,出口的这类物资明显减少。”
据她介绍,自己的收入没有明显的减少,但一线机组人员很多人收入只有疫情前的40%不到。可见航空公司已经在勒紧裤腰带过日子了。
Ⅵ 澳洲航空亏损近100亿,对此澳洲航空采取了哪些应对措施
由于全球COVID-19疫情的蔓延,澳大利亚宣布从今年3月开始对所有国际访客实行入境禁令,据了解,只有澳大利亚的公民、永久的居民及这两类人的近亲属才可以入境,同时澳大利亚公民也不准出境。而由于现在全球范围内的疫情仍然十分严峻,澳大利亚总理莫里森Scott John Morrison近期于8月表示,未来在至少“若干月”内,澳大利亚还会实施这种关闭边境的措施。这也就意味着,澳大利亚很可能要到2021年才能开放边境,这个措施对于澳大利亚国民航业简直可以说是“晴天霹雳”。
Qantas的“护理包”以每份25澳元出售,旨在清理多余的库存,为公司筹集急需的现金。
Ⅶ 航空行业面临破产和风险,是什么原因导致的
航空行业面临破产和风险,是什么原因导致的?
与波音公司和空客公司的订单也处于危险之中。由InterGlobe Aviation Ltd.经营的IndiGo是空客最畅销的A320neo系列喷气机的全球最大客户,而GoAir也已订购了其中的144架。SpiceJet是波音公司现已停飞的737 Max飞机的最大买家之一,订购的飞机多达205架
Ⅷ 全球哪23家航空公司倒闭了
据报道,新冠疫情暴发以来破产的23家航空公司包括印度德干航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯环球航空公司、秘鲁哥伦比亚航空公司、美国指南针航空公司、意大利欧内斯特航空公司;
英国弗莱比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司、奥地利欧洲勒韦尔航空公司、美国迈阿密国际航空公司、泰国酷鸟航空公司、智利OneAirlines、美国拉夫恩航空公司、南非航空公司、德国太阳快运航空公司、厄瓜多爾尔尔国家空运公司、虎航澳大利亚公司、美国跨州航空公司和维珍澳大利亚航空公司等。
(8)维珍澳大利亚航空有什么重振计划扩展阅读:
23家航空公司倒闭损失惨重
国际航空运输协会上月预测,随着全世界空中交通降至疫情暴发前三分之一的水平,全球损失可能高达数十亿美元。
疫情给一些公司造成了沉重的财务负担。其中损失最严重的包括英国弗莱比航空公司和维珍澳大利亚航空公司。
报道注意到,其他一些大公司也表现出挣扎的迹象。阿联酋航空公司表示,该公司因疫情将裁员30%。英国航空公司的数千名员工也面临裁员风险。
Ⅸ 英国维珍集团的发展历程
维珍集团是英国最大的私营企业,旗下有近200家公司。维珍集团董事长兼总裁理乍得·布兰森,17岁起家,是当今世界上最富传奇色彩和个性魅力的亿万富翁之一,英国女王授予他爵士头衔。
像很多“书读得不好鬼点子倒挺多”的孩子那样,理乍得·布兰森从小学习就不好。 17岁那年,他拿着母亲所给的充作邮资和电话费的4英镑,与一个朋友在半间地下室里创办了一份面向年轻人的《学生》杂志。1968年,杂志正式发行。布兰森就读的斯顿公学校长为刊物写的贺词是:布兰森,我向你祝贺!我预言,你小子日后不是坐班房,就会发大财!
刊物发行后引起轰动。名噪一时的摇滚巨星滚石乐队主唱米克·贾格尔和甲壳虫主唱约翰·列侬都曾接受过该杂志专访。列侬还专门为该刊创作了一首歌曲。几年后,《学生》面临困境。布兰森又突发灵感,决定在该杂志的封底做广告,低价邮售音乐带。由于当时英国专卖店销售音带的价格昂贵,他的创举引起了极大反响,订单源源不断寄来。
到1972年,布兰森在英国各地开设了数家维珍音带连锁店,并成立了一间音带录制室。1973年,首张录制的迈克·奥德菲尔德的《管钟》专辑一炮打响。随后,菲尔·柯林斯、博伊·乔治、滚石等大牌明星和乐队纷纷与之签约。至此,维珍品牌推出,布兰森迈出了他成功的第一步。其后的10年间,维珍唱片在英国娱乐界成为了举足轻重的品牌。
1984年,布兰森进入了门槛非常高的航空业,成立了“维珍大西洋航空公司”。这在当时被很多业内人士看作是“自杀行为”。为此,他还不惜与英国航空业老大英航打了一场轰动一时的官司。最后,他赢得胜利,保住了在大西洋两岸的运营权。
1994年,布兰森又成立“维珍可乐公司”,目前维珍可乐在欧洲的销售量比百事可乐还要多;1996年成立了维珍铁路公司,并雄心勃勃地要将其发展成为全欧洲服务质量最好的公司;1999年宣布成立维珍电信公司,并致力使其成为全球性的移动电话公司。
布兰森自认为是个对科技不在行的人,他对电脑也不精通。但近年来,他在电子商务和网络上倾注了大量心血。维珍公司网上服务已包括金融服务、机票车票预订、购物等。他计划使维珍赶上英国数字化的潮流,使维珍公司的网站跻身世界10大网站之列,使英国和全世界的顾客能从维珍网上购买到从汽车到CD在内的一切商品。
布兰森经常说,“我要让维珍品牌像可口可乐一样名扬全球”。而可口可乐一直坚守着软饮料的阵地,从不敢涉足自己不擅长的领域,生怕破坏自己的品牌形象。而维珍的触手简直无处不在,从唱片到航空、铁路、电信、大卖场、婚纱、影院、金融服务、可乐……维珍提供的产品和服务基本上涵盖了人们生活的方方面面。
其实布兰森并非人们想象的那样疯狂,而是一位颇为理智清醒的管理者和营销人。布兰森经常形容维珍集团是一只“跟在大企业屁股后面抢东西吃的小狗”。他有意选定表面风平浪静而消费者并没有获得满意服务的行业为进军目标。“与那些财大气粗且惰性十足的品牌相竞争,很容易做到让顾客感到在我们这儿消费是物有所值。”
如维珍航空在澳大利亚开创飞机上不提供餐饮服务、但实行低廉票价的服务举措。维珍移动电信进入美国市场时,是首家提供预付费业务的移动通信运营商。布兰森作为企业家和商人的最大天赋就在于他注重从消费者的角度考虑问题,而那些不循规蹈矩的消费者就是他的目标。
这位最能经受风险的企业家对风险相当重视:“我做每一件事情都要检查不利的方面、危险和可能出岔子的地方。”当年开办航空公司,为规避风险他只买了一架飞机,并且和波音公司达成了一项协议,“如果事情办不成能把飞机送回去”。进入移动通信行业时,布兰森认为建网不如租网,将自己的品牌借给了英国第五大移动电话运营商 One2One 公司,成为第一家没有自己网络基础设施的移动电话运营商。
布兰森进入每个行业时,并不是新产品的创造者,但是却创造了新的商业模式,就像戴尔电脑那样。
在解释公司为何取“Virgin”这个富有争议的词汇为名时他说,“处女”这个名字性感,易产生联想并过目不忘。其 次,“处女”意味着一种生活态度:自由自在的生活方式、叛逆、开放、崇尚自由以及极度珍贵的浪漫。当大多数消费者把维珍看成品质、价值、创新、娱乐、挑战的代名词,维珍品牌就成为“一种终身关系”,这样就不会限制它跨行业的延伸。
布兰森是维珍品牌真正惟一的代言人。他一头灰白的长发,永远浮现在脸上的笑容和敢于冒险、特立独行的举止,是对维珍品牌的最好诠释。在英国,维珍的品牌认知率达到了96%,而其中有95%的人能正确地说出维珍的创办人就是布兰森。这种由创办者代言品牌的现象以前是很少见的,主要出现在奢侈品行业,如可可·香奈尔等。
值得注意的是,在每一次维珍品牌延伸时,布兰森都会身体力行地进行一次独特的作秀。他曾经只穿三角短裤和美国肥皂剧《海滩护卫队》的女主角帕美拉·安德森合拍维珍健力饮料的广告;他曾和20个几乎全裸的模特打着“所见即所得”的标语在伦敦街头为维珍手机做促销宣传;他开着坦克驶入纽约时代广场宣传维珍唱片连锁进军美国;他飞到新德里,骑着一头白象到印度国会演讲;他曾经沿着英吉利海峡的沙滩裸跑。
正是他这些出格的举动,使得他的红白相间的维珍品牌在“英国男人最知名品牌评选中”排名第一,在“英国女人最知名品牌评选中”位列第三。而他本人,在BBC2001年进行的一项民意调查中,被评为最具启发性人物的第二名,高于耶稣。
布兰森并没有把自己当成是企业的英雄。他认为维珍成功的要素“在于你拥有什么样的员工。如果你的员工很快乐,每天面带微笑,以工作为乐,他们就会有出色的表现。顾客自然也会喜欢和你的企业打交道。我花很大力气去激励员工,每个月我都会亲自写信给他们。我们没有正式的董事会议,谁有什么想法都可以直接打电话或写信告诉我,取得我的认可。”他把在与英国航空公司的诽谤案中获得的61万英镑的赔偿金与当时所有的维珍员工平均分配。每一位维珍员工都得到了被称为“英国航空公司津贴”的166英镑。这件事情传递给所有员工的信息是:他们一起赢得了一次巨大的胜利。