澳大利亚邮轮市场怎么样

A. 中国有邮轮去澳大利亚吗

好像目前国内内地还没有到澳大利亚的邮轮航线，香港有

B. 邮轮宾客服务工作存在哪些挑战

今年已经是公主邮轮进入中国市场的第五个年头了。

2013年，公主邮轮进入中国市场，打破了当时中国邮轮市场的固有格局。蓝宝石公主号于2014年以上海为母港开启中国首航，在为期4个月的航季中搭载了共约7万名宾客出海航行。2015年，公主邮轮迎来了品牌成立50周年庆典，蓝宝石公主号除了上海母港之外，还全新开辟了天津母港。此后，黄金公主号于2016年首度开启天津母港航季，蓝宝石公主号则转战厦门，公主邮轮实现了“三年三母港”的目标。作为专为中国市场量身打造的奢华邮轮，盛世公主号于2017年来到上海，姚明、叶莉夫妇作为“命名大使”应邀出席了命名庆典，盛世公主号运营了56个母港航次，共接待了将近23万位宾客。

斯图尔特·埃里森，公主邮轮亚太区商务与运营高级副总裁

界面：中国邮轮消费者是不是已经适应了西方邮轮文化？比如相关的邮轮文化，或者邮轮本身就是目的地这样一个概念。

斯图尔特：你问到关于中国邮轮消费者是不是已经能够适应了西方邮轮文化。我们早年间在中国花了大量精力做调研和研究，充分了解了中国消费者喜好。之后我们为中国宾客量身打造了盛世公主号，可以说是广受好评，而且获得了很多业界奖项。从这点来看，早期的调查和研究，以及为中国市场做的定制产品等等，都为我们带来了很多回报。

你提到了一个非常好的概念，将邮轮本身当做一个目的地。其实在过去的15-20年，全世界邮轮行业都会有这样的说法，希望宾客把邮轮当做一个目的地。但是中国宾客特别幸运的是，我们将全世界最好的邮轮带到了中国，可能有些宾客在盛世公主号上三到四天的时间里无法体验所有的餐厅和设施，但我相信他们一定认为盛世公主号就是一个目的地，享受了非常好的体验。

界面：作为Premium级邮轮品牌，在中国市场与其他邮轮品牌竞争中是否感觉到了这个市场与其他地区的不同？您之前负责澳新的公主邮轮市场，从您的角度来看，中国市场和澳新市场最大的不同点在哪里呢？

斯图尔特：您刚才问到不同市场之间的差别，首先我不认为中国和澳大利亚、新西兰的邮轮市场有很大的差距。主要的区别在邮轮度假的时长上，中国的母港航次时间大概在四天到五天，但澳大利亚母港航次的时间有十天之多；从增长速度来看，澳大利亚邮轮行业的增长也非常快，这点跟中国非常类似，但不同的是澳大利亚的邮轮宾客数量可以说是全世界最高的；澳大利亚邮轮市场非常成熟，但由于人口因素，在邮轮宾客总人数的提升上是很困难的，而由于中国人口基数大，邮轮宾客数量很快就能从一百万提升至两百万，这在澳大利亚是非常难以实现的；另一方面，越来越多的澳大利亚宾客第一次尝试我们的邮轮航线之后，就会喜欢上这种体验，然后不断尝试其他的航线，我们也非常希望能在中国看到这样的趋势，我们希望中国宾客能做更多的尝试，体验更多公主邮轮高端、奢华、备受赞誉的海外航线。

界面：您刚才提到澳洲本身人对邮轮旅行整体占比就很高，但是整体上市场成绩和反馈特别好，现在您到中国市场，会有什么不同的打算？

斯图尔特：我们觉得，目前中国邮轮行业的供应量和增长速度都超过了需求，是一种供过于求的状态。所以从行业整体来讲，我们需要花更多时间去培育市场，教育消费者，加强与旅行社合作伙伴的合作。说到市场竞争，这一点中国和澳大利亚也比较类似，有很多邮轮公司部署航线，竞争非常激烈。但总体来说，我们认为竞争对我们来说是好事，因为大家在努力推销邮轮这样一个全新的旅行方式，他们也花了很多时间和金钱进行市场营销，这对于整个行业来说都是非常积极的一面。

界面：很多品牌依然在加码中国邮轮市场，在这样的情况下，公主邮轮主动“放弃”更进一步，盛世公主号要到暑假才过来，这当中有什么考量？还是觉得没必要参与激烈的母港邮轮竞争，或者说你们认为在这样的竞争其实对整个邮轮行业发展是不健康的？

斯图尔特：作为全球最高端的邮轮公司之一，公主邮轮在全球市场都非常有优势，包括日本、澳大利亚等等，我们市场布局的过程中也会有很多商业方面的考量。在投入方面，我们也在加大对本地团队建设的投入、加速发展新科技、同时开拓新的销售渠道等等，我们也在极力鼓励中国消费者更多尝试海外航线。

界面：提到海外航线，之前我参加了公主邮轮发布会，品牌这边说今年会大力推广海外航线，经过这段时间推广，现在的成绩怎么样？因为这块相对来说更高端的产品，它需要更加长时间和更深入的市场培育，有没有相应的数据能够体现你们的成绩？

斯图尔特：携程邮轮专门有做过海外邮轮航线的调查，去年暑期的预定量增长非常快，达到了15%；也有其他的数据显示，过去三年里海外航线市场的增长率在10%-15%左右。对于我们公主邮轮，我们成绩比这个还要好，所以我们还是挺有信心的。也有人预测到2020年，整个中国的出境游市场将达到两亿人左右的规模，而邮轮宾客数量大概在250-300万左右（每年），这个数字也只是大海中一滴水，可见我们市场空间非常大。

界面：您是如何进入邮轮行业的？从我的角度，当初作为一个年轻人去做邮轮行业，相对来说还是挺意外的，邮轮针对的人群年龄更大一点。

斯图尔特：我觉得我是一个挺特殊的个例，我22岁加入这个公司，20多年以来，我一直都在这家公司。刚毕业的时候，想做竞技体育分析师，主要关注足球方面，但我的水平不够，就没有从事这一行。所以加入了公主邮轮，负责盈利分析相关的业务。刚才给你讲的是一个简略的版本，去掉了感情色彩，现在再告诉你一个浪漫的、包含个人情感的版本——我从小生长在英国中南部一个小城市，读大学时我做了一份兼职，在邮轮港迎接从美国过来的有钱人，帮他们拎拎包，这是我最初接触到邮轮这个行业。而且我可能比较幸运，我总是踩点踩的特别好，比如我在英国那会英国邮轮市场非常蓬勃，后来我去了澳大利亚，刚好澳洲市场发展也特别快，现在我来到了中国，它代表了邮轮的未来。这里也要提一下，邮轮现在是全球旅游业里面增速最快的行业。

界面：能推荐一条公主邮轮的海外航线吗？

斯图尔特：我在公主邮轮工作了20年，印象最深的还是阿拉斯加航线，光看航线手册就已经非常动心了。所以我最想向中国消费者推荐阿拉斯加航线，我们是做阿拉斯加航线最好的公司，而且我们提供这条航线许多专属的服务，包括岸上观光项目、海陆套装行程以及亚洲宾客专项服务等等。

C. 如何看待邮轮这个行业

邮轮旅游行业在欧洲等发达国家已经是一个庞大而成熟的产业，且对消费、制造及文化等产业具有巨大的拉动效应。
近年来，世界邮轮巨头纷纷把重点目标瞄向亚洲市场，尤其是中国市场。邮轮市场“东移”特征凸显，亚洲以及大洋洲的邮轮游客人次增速远超欧美地区。数据显示，2016年我国邮轮出境旅客达212.26万人次，首次突破200万人次，同比增长91%，而邮轮入境境外旅客13.87万人次，同比增加8%。
据前瞻产业研究院发布的《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年我国邮轮市场收入规模45.3亿元，预计2018年我国邮轮市场收入规模将超过111.3亿元。以我国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增，推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。

D. 国民休闲时代的到来对邮轮市场发展有什么影响

全球邮轮游客人数为1630万人次，十年来增长了74.8%，年均增长5.8%。由此可以看到，2018年全球邮轮游客人数的增长态势好于过去这十年的平均水平。其中，北美地区邮轮游客量增长了9%，加勒比海地区邮轮游客量同比增长6%，亚洲地区邮轮游客量增长了5%，地中海地区邮轮游客量增长了8%，阿拉斯加邮轮游客量增长了13%。预计，2019年全球邮轮游客量将迈上3000万人次的新台阶。

从市场格局来看，2018年北美加勒比海地区占全球邮轮市场份额为38.4%，亚太地区占全球邮轮市场份额的15.1%，欧洲地中海地区占全球邮轮市场份额的14.2%，接下来就是占据全球邮轮市场9.4%的北/西欧地区，再往后则是阿拉斯加市场和澳大利亚市场，它们都占全球邮轮市场4%的份额。

再将视野聚焦到亚洲，2018年亚洲邮轮市场规模达到了426万人次，仅仅比2017年的424万人次有略微增长。原因在于，作为亚洲邮轮市场的主力军，中国邮轮市场2018年表现不尽如人意。2018年中国邮轮市场的规模为244万人次，占全球市场的份额为8.8%，占亚洲的市场份额为57.3%。

从供给来看，2018年全球的游轮床位数增加了6.9%，相对于6.7%的游客增长率，应该是一个运力过剩的状态。虽然供给略大于需求，但由于区域性的结构性因素，价格还是比较坚挺。

几大邮轮公司收益良好

看清市场不但需要量的数据，还需要价格的数据。从每床每晚船票收入来看，2018年诺维真集团上涨4.7%，达到了226美元；嘉年华集团上涨5.6%至166美元，而皇家加勒比集团上涨3.4%至177美元，地中海邮轮则为155美元，同比下降1.2%。每床每晚船上消费收入方面，嘉年华集团上涨5.6%至55.8美元，诺维真集团上涨0.5%至95.3美元，皇家加勒比集团上涨5.3%至70.3美元，地中海邮轮下降1.4%至52.0美元。在运营成本中，除去燃油外净邮轮营运成本指标来看，嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺维真集团分别增长3.3%、4.4%及3.2%，而地中海邮轮则有5.5%的下降。每床每晚净利润上，嘉年华集团上涨18.7%达到37.6美元，诺维真集团增长15.8%达到50.7美元，地中海邮轮仅为22.9美元。2018年各邮轮公司的满舱率，地中海邮轮做到了111.6%，而皇家加勒比集团、诺维真集团、嘉年华集团分别为108.9%、107.6%和106.9%。

嘉年华集团2018财年全年净收入[1]31.52亿美元，同比增长20.95%；全年运营收入188.8亿美元，同比增长7.83%。

嘉年华集团自2013年以来，净资产收益率逐年提升，2018年已经接近13%的水平，2013年最低的水平也有4.5%。皇家加勒比游轮集团的数据更是亮丽，2018年的净资产收益率接近17%。这些数据拿来与水运业的相关企业数据进行对照，更有说服力。马士基航运是集装箱运输领域的翘楚，马士基集团虽然有原油业务，本来作为平抑航运业收入波动的业务而存在，但油价的长期低迷以及集装箱运输的市场低迷，拖累了马士基集团的整体收益。可以看到，2014年以前，马士基集团的净资产收益率非常好，2010年曾经达到过16%，那个阶段马士基集团的总体收益好于邮轮旅游这两大集团公司。所以，当时也提出过一个判断：邮轮旅游这一行业也不可羡。近几年，马士基集团的净资产收益率可谓惨不忍睹，尤其是2016年的-5.9%。这可是整个行业中经营较好的公司，尚且博得这样的数据，其他公司的日子就更惨。由图可见，这些年两大邮轮集团的收益率显着好于马士基集团。

E. 云顶邮轮要进军欧美市场了吗，因为我看到九月份有去澳大利亚和印度洋……

你点摇篮要亲亲欧美市场吗？肯定要进澳大利亚和印度洋啊

F. 澳大利亚的游轮好玩吗

澳大利亚邮轮一般是 每年的 12月份的时候是比较合适的，航线可以参考：

公主邮轮 Princess Cruises 钻石公主号 Diamond Princess 澳大利亚、新西兰15日邮轮全览(独家) 2017年12月17日北京出发 悉尼上船

第五天 霍巴特 塔斯马尼亚 （下岸观光自理） 到港时间：08:00 离港时间：18：00

12月21日 今日上午邮轮抵达霍巴特后，驱车横跨塔斯马桥来到迷人的列治文村，参观列治文老监狱。老监狱建于1825年，之前是用来收容犯人，并将他们用于劳役，其中的一项工程便是于1834年建造列治文桥，是澳洲最古老的人造桥，您可参观以前那些曾是恶名昭彰的坏人留下的遗迹，并听听导游所告诉您的一些小故事，让您对以前的历史有更深层的认识。 您会有自由活动时间，有机会悠游于列治文市区里的一些画廊、商店，以及一些塔斯马尼亚手工艺品店等等。随后前往波诺朗野生动物公园，它位于布莱顿市不远处，您可以在这公园看到无尾熊、塔斯马尼亚的恶魔、袋熊、袋鼠、小型袋鼠等等特殊的野生动物。由于这是野生公园，所以动物们都自由自在的活动，公园管理员会喂食一些野生动物，您有机会摸摸那些动物，也可以跟它们拍照留念。回程会带您经过德文特河的东岸，途中会经过农庄和酒园，欣赏美丽的河川。随后带您参观圣乔治教堂，它是澳洲最古老的罗马天主教教堂；印卡造船厂是澳洲专门制造连体船及大型商业用船和军舰的厂商，他们的客户遍及世界各地，包括美国海军。之后途经哈伯特市北边的卫星城市返回船上。午后您可自行漫步于霍巴特市中心萨拉曼加广场艺品店，度过一个悠闲的午后。

餐食：早餐（豪华邮轮）中餐（豪华邮轮）晚餐（豪华邮轮） 住宿：钻石公主号豪华邮轮

第六天 海上巡航

12月22日 今日全日航行于塔斯曼海上，您有一整天的时间，可以在船上与新结识的外国友人及船上服务人员多多联络感情，为您的邮轮之旅留下更鲜明的回忆：结伴到弥漫财富气息的赌场，小赌一把，试试手气；或是到舞池与友人共舞、小聚，展现您过人的舞技，渡过愉快的相处时光；与船上服务人员多用英语交谈或是可以再学习其它有趣的语言；晚宴上，更是展现您风趣幽默及口齿伶俐的好时机。若您想与好友单独相处，船上更有灯光美、气氛佳的咖啡厅，随时为您服务。

餐食：早餐（豪华邮轮）中餐（豪华邮轮）晚餐（豪华邮轮） 住宿：钻石公主号豪华邮轮

第七天 海上巡航

12月23日 豪华邮轮爱之船航行于塔斯马尼亚海，在此豪华巨轮上您可尽情参与船上的各种娱乐活动。盛大的宴会在海上举行，从早晨到午夜连续不断供应的各式大餐，让您享尽口福，船上除了酒、烟要自行购买，其它的食物、大餐、自助餐及非酒精饮料都免费供应，让您畅快过瘾，层出不穷的美食绝对惊艳您的味蕾。

餐食：早餐（豪华邮轮）中餐（豪华邮轮）晚餐（豪华邮轮） 住宿：钻石公主号豪华邮轮

第八天 峡湾国家公园景观巡航 Fiordland National Park 景观巡航

12月24日新西兰峡湾国家公园中，最着名的为今日航行的海域－峡湾国家公园距塔斯曼海 (Tasman Sea)14英里，水深2000尺，最宽处有1.5英里，被6000、7000尺陡峭的群山环绕，其中海拔1692米的米特峰 (Mitre Peak) 因形状类似冠帽状，又命名为 “ 教冠峰”；峡湾中尚有大小的瀑布，其中以史特灵瀑布和鲍恩瀑布最为着名，水柱激起的水沫会形成雾状的面纱，遮掩住深色的岩石和翠绿的植物，使得峡湾内常年保持美丽的神秘感，今日邮轮将以航行观赏的方式，在峡湾公园区内进行航程，于傍晚驶离峡湾区。

餐食：早餐（豪华邮轮）中餐（豪华邮轮）晚餐（豪华邮轮） 住宿：钻石公主号豪华邮轮

第九天 但尼丁 新西兰 （下岸观光自理）到港时间：08:00 离港时间：18：00

12月25日 今日绕过新西兰最南端的斯图尔特岛 (Stewart Island) 向北行，于伽默港(Port Chalmers) 靠岸，来到160年前苏格兰开拓者首次登陆的地方－但尼丁，它是苏格兰以外最像苏格兰的外国城市，原文的意义即为“山丘上的爱丁堡”，它是以壮丽景色着名于世的奥塔哥地区的主要中心，城中特殊的建筑风格，丰富的博物馆。除了市区观光之外、您还可以参观坐落于奥塔哥半岛山丘上的拉纳克古堡，银行家威廉拉纳克为纪念他的爱妻爱莎于1871年所建的豪宅，由于其地势甚高，奥塔哥港的全景将映入您的眼帘，您还可以参观但尼丁的地标但尼丁火车站，以及圣保罗大教堂。您也可以于市区闲逛购物，下午返回邮轮后，继续航行。

餐食：早餐（豪华邮轮）中餐（豪华邮轮）晚餐（豪华邮轮） 住宿：钻石公主号豪华邮轮（来源 七海邮轮 更多行程参考 http://www.7sea.com.cn/html/lines/03/66137.html）

G. 中国-澳大利亚有没有邮轮，客轮

1、没有客轮。由于距离10000公里 ，所以没有给公众的运输客轮。
2、有豪华邮轮。上有游泳池娱乐设施,在沿途会在东南亚停好多个景点,这是旅游船，价格昂贵，至少5000澳币，大概2-3万人民币以上。
3、从经济、便捷等各方面考虑，建议还是坐飞机去澳大利亚。

H. 停靠在澳大利亚悉尼港的航行号邮轮现在什么情况

目前船上有船员和乘客几千人，已经出现了几十例的感染患者，估计之后还会有更多人感染。

I. 乘游轮环澳大利亚一圈多长时间,价格多少人民币

澳大利亚海岸线总长度25760公里。绕一圈即海岸线的长度。大概需花费两万元左右。

J. 歌诗达邮轮怎么样好不好，有谁坐过的来给说

你好：歌诗达邮轮总体上还可以的，记得两年前做过，其实大多邮轮都一样的，没有太大的区别的吧!给你一张歌诗达邮轮实拍照片你看看

卧室和整体外观那个大美女是我妻