几内亚比澳大利亚水运远多少

1. 几内亚属于哪个洲哪个国家

包括新几内亚岛东半部及附近俾斯麦群岛、布干维尔岛等共约600余个大小岛屿。国名由巴布亚和新几内亚两部分组成、椰干、棕油。巴新首都莫尔兹比港属于新几内亚岛。因此巴新属于大洋洲。
附：巴布亚新几内亚简介
巴布亚新几内亚是南太平洋西部的一个岛国。主要出口有矿产和农产咖啡、可可。巴布亚新几内亚有705万人：地球仪 高中 选修1 地理图册 中国地图出版社
附件。巴布亚新几内亚是世界上较不发达的国家之一，现在是英联邦成员，得名于岛名.5%。因其多山崎岖地形。经济主要是农业、橡胶、木材及海产等，属英联邦成员国大洋洲。
巴布亚新几内亚与印度尼西亚都属于新几内亚岛的一部分。新几内亚岛属于大洋洲，农业占巴布亚新几内亚经济32%：正文：来源，国内陆路交通很不方便，海路也很不方便。首都莫尔兹比港已经开通了公路通往国内大部分城市。
参考文献。但是印尼首都雅加达位于爪哇岛。爪哇岛属于亚洲。因此印尼是亚洲国家（俄罗斯属于欧洲也是这个道理）：原创 参考，是大洋洲面积第二大，人口第二多的国家，仅次于澳大利亚。出生率30.52%，死亡率7

2. 几内亚是哪里

几内亚湾位于非洲西侧，几内亚这个国家也位于西非，赤道几内亚的首都还在几内亚湾中的岛屿上，而新几内亚岛位于大洋洲，几内亚这个词是殖民产物。新几内亚岛隔着托列斯海峡与澳洲相望，面积约78.58万平方公里，是世界第二大岛，仅次于格陵兰岛。

新几内亚岛在七千年前仍与澳洲的约克角半岛相连，后来海平面上升，托列斯海峡把澳洲和新几内亚岛分隔开。

新几内亚岛像一只恐龙，极乐鸟半岛是恐龙头，毛克山脉和中央岭是脊梁，欧文斯坦利岭是尾巴。

新几内亚岛纬度在赤道和南纬12度之间，气候湿润多雨，除了中间的山脉，外围平原以热带雨林为主，特别是南部的里古-弗莱平原，沼泽遍布。

新几内亚岛属于大洋洲，但其西部是亚洲国家印度尼西亚的领土，东部才是大洋洲国家巴布亚新几内亚。世界上横跨两大洲的国家不多，俄罗斯以乌拉尔山为界横跨欧洲与亚洲；埃及以苏伊士运河为界横跨非洲与亚洲（西奈半岛属亚洲），土耳其以黑海海峡（博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡为界横跨亚洲与欧洲；巴拿马以巴拿马运河为界横跨北美洲与南美洲。

巴布亚新几内亚（简称巴新）南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望，面积约46.28万平方公里，居大洋洲第二位。人口约878万，98%属美拉尼西亚人，官方语言为英语，主要信基督教。

当初殖民者先后发现新几内亚岛和澳洲，由于新几内亚岛沿海低地大多被热带雨林和沼泽覆盖，以东部巴布亚新几内亚为例，热带原始森林覆盖国土面积的86.4%。当时的技术条件下，新几内亚岛不适于建造港口开辟殖民地，英国人主要去了澳洲和新西兰，西班牙去了菲律宾，荷兰去爪哇岛等地，法国去了中南半岛。

随着殖民活动不断深入，到了19世纪后期，欧洲殖民者已经用坚船利炮轰开了清朝的大门，但在世界范围内获取殖民地的成本越来越高，而德国等新兴的欧洲列强正强势崛起，殖民者才将目光重新锁定新几内亚岛。

3. 几内亚湾，澳大利亚，泰晤士河畔大致经纬度都是多少

0度 南回归线 北纬40

4. 根据图说明几内亚比地理位置特点

几内亚比绍位于非洲西部，包括比热戈斯群岛（Bijagos Archipelago）
几内亚比绍地图
等岛屿，西邻大西洋，北邻塞内加尔，东方、南方邻几内亚，面积达36,125平方千米。
地形
境内东部为热带稀树草原（savanna)，地势较高，最高点约300米，大部分地区则为海岸平原。除东南隅多丘陵外，其他地区均为海拔100米以下的平原。
水文
境内河流纵横，湖泊众多。海岸线长约300公里。主要河流科鲁巴尔河由东北向西南注入大西洋，水量较大，富航运。
气候
几内亚比绍属热带海洋性季风气候，通常炎热潮湿。6月到11月是季风型雨季，吹西南风。12月到5月是旱季，吹东北哈马丹风（harmattan）。
资源
截止至2013年，矿产资源尚未开发。主要矿藏有铝矾土（蕴藏量2亿吨），磷酸盐（储量约1亿吨）。森林覆盖率约为38%。渔业资源丰富。[7] 林业资源丰富，森林面积235万公顷，森林覆盖率近60%。木材藏量为4830万立方米，每年可生产10万吨木材。渔业资源丰富。

5. 你知道几内亚比绍的运输主要靠什么吗

空中交通

一、机场

几内亚比绍国内只有一个机场-奥•维埃拉国际机场（Aeroporto Osvaldo Vieira），位于首都比绍，可起降波音747等大型客机。

二、国际航班

几比有航班飞往葡萄牙里斯本、塞内加尔首都达喀尔、佛得角首都普拉亚，但无国内航线。

三、往返机场交通

首都比绍市中心有小中巴公共汽车（当地人称Tocatoca）开往机场，亦可搭乘出租车前往机场。

四、航空公司

（一）葡萄牙航空公司（TAP）： 航线：里斯本 - 比绍 - 里斯本。

（二）塞内加尔航空公司(Air Senegal International) 。电话：00245-5413883、5944684、6867682、7208163。

（三）佛得角航空公司（TACV）。航线：普拉亚（佛得角）- 达喀尔- 比绍往返。 电话：00245-5413883、5944684、6867682、7208163。

陆路交通

首都比绍是全国陆运枢纽，全国的公路网从比绍始发，往东北可通往塞内加尔，往东南可通往几内亚。公路多集中于北部，而南部多为山地，交通不便。由于年久失修，路面坑洼不平，交通运输困难，雨季尤甚。

比绍有开往北部各省、市、区的公交车，多为个体经营，且车况较差。

几比没有铁路。

水路交通

几比80%居民居住在水运通航点不足20公里处，因此河运与近海海运成为重要的交通运输方式。水运从热巴河可上溯150公里，也可沿海湾向东进入卡谢乌河下游，向西进入科鲁巴尔河下游，但目前几比基础设施落后，客货运输船只缺乏，通航里程仅为1800公里。

几比水上运输大部分为独木舟和小型船只，目前全国只有一艘轮船，每周一次往返于比绍-布巴克岛。

几比首都比绍港系深水港，可停泊万吨货轮（吃水11米深），年吞吐量约50万吨。

市内交通

比绍市内公共交通工具主要有两种：小中巴公共汽车（当地人称Tocatoca）和出租车（多为拼车，随时搭载，坐满为止），主要在市区、郊区及邻近地区运营。

6. 如何评价几内亚交通运输

公路运输：是几最主要的交通运输方式。全国各类公路总里程达43493公里，其中仅有2209公里为沥青公路。全国国家级干道6963公里，地区级公路6770公里，乡村公路20000公里，城区道路1000公里。公路密度为每4.5公里1000人（撒哈拉以南非洲的平均公路密度为每15公里1000人）。全国国家级干道分为6段：1号国道：科纳克里-科亚-金迪亚-马木-达博拉-库鲁萨-康康；2号国道：马木-法拉纳-基西杜古-盖凯杜-马森达-恩泽雷科雷；3号国道：科纳克里-杜布雷卡-博法-博凯；4号国道：科亚-弗雷卡里亚；5号国道：马木-达拉巴-皮塔-拉贝；6号国道：康康-西基里-几马边境。近年来，为进一步改善几公路交通特别是农村交通状况，欧盟、非洲开发银行、阿拉伯开发银行等国际出资方出资4亿多欧元，启动了40多个公路项目，计划建设公路总长3041公里，其中柏油路2007公里，土路1034公里。主要包括：康康-库雷马里-巴马科公路（365公里，已通车）、拉贝-Sériba-MadinaGounasse公路（367公里）、拉贝-马里省-凯杜古公路（几至塞内加尔）、博凯-盖博（112公里，连接几与几比）及科纳克里市机场双向道工程（10.75公里）、科纳克里-科亚双向四车道公路等。