⑴ 海外中介称五年前在澳洲买房的中国人亏得最惨,原因是什么
在2015年到2018年这段时间,涌入到澳大利亚房产购买了大量全新公寓的中国投资者,他们现在都在非常难受地忍受着亏钱状态很多人要不然就是忍痛割爱,亏钱也要卖掉,因为他忍受不了短期之内每个月都要往里面贴钱,是无底洞,不知道什么时候是个头,再加上疫情的原因,他承受不了。
⑵ 以1982年与1998年为例,说明厄尔尼诺对澳洲和美洲的影响
澳大利亚经历了本世纪最严重的灾难,大火、农业灾害和牲畜死亡造成了数亿美元的财政亏损。非洲的次撒哈拉的大部分地区遭受了旱灾,象南非共和国和津巴布韦这样的食物出口国也不得不向国际社会求援。而厄瓜多爾尔尔南部和秘鲁北部部分地区在六个月的时间里竟下了100英寸的雨,河水的流量是正常的一千倍。在整个事件中,全世界有2100人丧生,几十万人被迫疏散,更多的人无家可归,全球损失超过130多亿美元。更全面的资料需求需要向大家强调的是,不是所有的厄尔尼诺事件都是一样的,而且许多因子同时都在起作用。由于这次强厄尔尼诺现象造成全球性的灾难,已引起各国科学家的高度重视,经初步研究发现厄尔尼诺现象平均5年左右发生一次,发生的时间长短不一,短则六七个月,长可达二年。 1986年至1987年的厄尔尼诺现象,使赤道中、东太平洋海水表面水温比常年平均温度偏高2℃左右;同时,热带地区的大气环流也相应地出现异常,热带及其他地区的天气出现异常变化;南美洲的秘鲁北部、中部地区暴雨成灾;哥伦比亚境内的亚马孙河河水猛涨,造成河堤多次决口;巴西东北部少雨干旱,西部地区炎热;澳大利亚东部及沿海地区雨水明显减少;中国华南地区、南亚至非洲北部大范围地区均少雨干旱。 1990年初又发生厄尔尼诺前兆现象。这年1月,太平洋中部海域水面温度高于往年,除赤道海域水面温度比往年高出0.5℃外,国际日期变更线以西的海域水面温度也比往年高出将近1℃;接近海面的28℃的暖水层比往年浅10米左右;南美洲太平洋沿岸水域的水位比平时上涨15~30厘米。 1997年至1998年的厄尔尼诺现象,太平洋东部至中部水面温度比正常高出约3至4℃,令长江出现大水,华南地区有持续暴雨,东南亚地区发生大规模的森林大火。这次厄尔尼诺现象紧接1990-1994年发生,频密程度罕见,但规模较小。1997年初,其中一些模式就把海温变暖的报警信号显示了出来。春季,NOAA咨询报告向世人警示,可能会出现一场大的厄尔尼诺事件。到十一月,厄尔尼诺增暖的高峰期,4500英里的广阔海域上的海表温度上升了5摄氏度,这是有记录以来最强的升温。1997到1998年的厄尔尼诺事件如同1982年到1983年的那次一样,对社会产生了灾难性的影响。暴风雨连续数月袭击了加利福尼亚,许多山体滑坡,危害到1400多个家庭。仅美国就有大约90人丧失,包括弗罗里达州中部39人,那里受到了一系列看似无序的龙卷风袭击,一些人认为这跟厄尔尼诺对高空急流影响有关。印度尼西亚遭受了森林和泥炭火灾,整个东南亚上空被黑色笼罩。在秘鲁沿岸,鱼类储量骤然跌落,也危及了当地的海豹、海狮、洪堡企鹅、以及海鸥和燕鸥那样的海鸟。在墨西哥,熊熊大火烧焦了珍贵的云雾林。在巴拿马发生了旱灾,为巴拿马运河供水的湖水水位下降,政府被迫下令禁止船只通过运河,这种情况在15年来还是首次。尽管这次的损失惨重,但否则还会更惨。早期的预报就警告有可能出现旱灾,所以巴西东南部的农民种植了耐旱的庄稼。洛杉矶、加利弗尼亚的居民联合起来清理疏导排洪沟渠、建筑防洪大堤、布置沙包。加利弗尼亚投保的人数从不到265,000剧增并超过333,000。加拉帕哥斯群岛的居民重新铺设了道路,安装了排水系统,加强了例如供水和交通的这样的基础服务。 同时,厄尔尼诺现象带动的温暖海水,影响鱼类的成群移动,破坏珊瑚礁的生长。
⑶ 澳大利亚的经济状况
澳大利亚经济(澳大利亚经济情况)
澳大利亚是一个工业化国家,农牧业发达,自然资源丰富,盛产羊、牛、小麦和蔗糖,同时也是世界重要的矿产品生产和出口国。农牧业、采矿业为澳传统产业,制造业和高科技产业发展迅速,服务业已成为国民经济主导产业。上世纪70年代以来,进行了一系列经济改革,大力发展对外贸易,经济保持较快增长。1991年至2008年,经济年均增长率为3.5%,在经合组织国家中名列前茅。近年来,随着国际大宗商品价格下降,澳矿业繁荣消退,公共财政压力上升,经济增长有所放缓。但澳金融体系稳健,监管严格,宏观经济政策调整空间大,在国际金融危机中表现好于其他西方国家。迄今澳经济已连续27年保持正增长。
⑷ 为什么几大汽车厂商都要退出澳大利亚澳大利亚汽车制造业现状如何
一个很明显的原因就是,商人已经无利可图了,几大汽车厂商都退出澳大利亚,就是因为在澳大利亚也没有太多的发展空间。
澳大利亚作为一个发达国家,发展汽车制造,其实先天条件不是很好。
现在来说的话,我们仅仅从宏观的角度去看都能发现很多问题,澳洲的汽车制造业的现状主要有这几个表现,那就是现在的销量很低,发展汽车制造非常的不利,澳洲汽车制造成本偏高是公认的。澳洲劳工成本高和澳洲本地市场规模有限是成本高的主要原因。
总结
总的来说,我觉得几大汽车厂商退出澳大利亚市场,这个决定绝对是明智的,而对于澳大利亚现在的这个制造业的发展,我也是不看好的。
⑸ 森林大火是不是给澳大利亚这个国家带来了极为严重的影响
森林大火是不是给澳大利亚这个国家带来了极为严重的影响?
森林大火导致澳大利亚的经济、环境、畜牧业等均受到很严重的影响。
1.受森林火灾影响,澳大利亚多地被雾霾笼罩,首都堪培拉的空气质量一度在全球主要城市中排名垫底。据路透社报道,原定于墨尔本当地时间14日上午10点开始的澳网资格赛被推迟。维多利亚州环保局的数据显示,14日墨尔本的空气质量为“重度污染”。据澳大利亚当地媒体报道,由于山火蔓延,2019年12月悉尼空气质量恶化,也引发口罩抢购,造成医院就诊高峰。
2.许多行业都受到了冲击。这场史无前例的森林大火给澳大利亚经济带来巨大冲击,旅游业和畜牧业首当其冲。澳大利亚的旅游业高达1520亿澳元,占GDP的3%以上。据路透社报道,澳大利亚森林大火发生在旅游旺季。澳大利亚旅游委员会估计,森林火灾给旅游业造成了数十亿澳元的损失。自火灾发生以来,澳大利亚国际游客的预订量下降了30%至40%。
⑹ 百年巨头惨亏98亿,靠卖睡衣自救
当地时间20日,澳大利亚最大航空公司“澳洲航空”宣布,受新冠疫情影响,2020财年公司损失高达19.6亿澳元(约合98亿元人民币)。虽然国际航班复航遥遥无期,但是澳洲航空想出了一个“南极观光航班”的主意。即带着澳洲本土乘客到南极上空观光,但飞机不会在南极降落,而是绕一圈后就飞回澳洲。
另外,澳航还推出了“护理包”出售业务,将一个包含商务舱睡衣、Tim Tam饼干及多余的舒适用品套装的“护理包”以25澳元(约合人民币124元)出售,以清理多余的库存,筹集急需的现金。
“澳航的睡衣一直很受欢迎,由于人们花更多时间在家里,希望自己能去某个地方旅行,我们认为,如果能收到一件惊喜的睡衣,肯定会很受欢迎。”澳航产品和服务执行经理菲尔·卡普斯解释道。
(6)澳大利亚亏损了多少钱扩展阅读:
澳洲第二大航空公司已破产
今年4月,澳洲第二大航空公司——维珍航空,在澳大利亚政府拒绝拨款2亿澳元为其“续命”后,已宣告破产,上万名员工失业。
财报显示,澳洲维珍连年亏损,过去十年总亏损额超过21亿澳元,实际债务高达50亿澳元(约合人民币224亿元),公司账面上未尝债务有40亿澳元,但本身市值才7.2亿澳元。按照当时媒体报道,救助澳洲维珍无疑是在浪费纳税人的钱。
但是澳洲政府并不是对所有的航空公司说“No"。据报道,澳洲政府表示将继续补贴国内航班至9月。截至6月,政府对国内航班的补贴额已超12亿澳元(约合人民币59亿元)。
⑺ 在此次疫情的背景下,给澳洲航空的经济带来了多大的亏损
现如今,新冠疫情席卷全球,它不仅让各国人民面临健康危机,更是严重打击了全球的经济。由于防疫需要,世界各国都开始了不同程度的封锁航空通道。在新冠肺炎疫情的阴霾下,全球出行与旅游市场需求降至冰点,航空企业已经成为破产法院的“常客”。据不完全统计,截至7月中下旬,全球共有23家航空公司宣布倒闭,范围覆盖全球各大洲。更多的航空公司仍在困境中苦苦挣扎,试图通过节省开支,缩减经营来维持运营。 当然,澳洲在这场危机中也无法独善其身。自从新冠在澳洲爆发以来,澳洲的经济再度遭到重创。
澳洲航空还表示,今年的大部分亏损归因于资产和备抵金的减记。澳大利亚的国际边界几乎处于已关闭,而且没有任何改变的迹象,澳洲航空的总部位于悉尼,至于什么时候能够恢复飞行,恐怕还是未知数。 澳洲航空表示在2021年7月之前恢复也不太可能。