1. 为什么进口煤比我们国产煤便宜
我作为理财师,早就注意到这方面的情况,对于国外的进口煤比我们国家的国产煤便宜,我自己专门进行过一些调研,我发现其中的一些基本的情况,现在我把自己的一些个人意见和大家说一下,希望的大家可以参考,不对的地方多多指正:
第二、国外的煤炭贸易过多的费用,操作流程要简化很多,而我们国内的煤附加费用太多,和国外煤相比没有竞争实力,这点需要以后国家进行具体的调整,目前来说费用比较高是最大的原因之一。
第二、我们国家的煤炭企业,最大的问题是大多数是国企,这类企业的弊端也不小,因为本身竞争能力不太强,在这种情况下,成本就会上升,这也是煤炭价格比国外高出很多的原因之一。
第三、国内煤炭企业管理方面有很大的问题,特别是煤炭企业的内部管理比较混乱,所以我国政府已经开始着手进行煤炭企业的改革,就是为了提高煤炭企业的竞争力。
第四、我们国家的煤炭生产的科技水平落后,生产的方式十分单一,没有一个统筹的科学生产机制,现在这种状况没有办法避免,因为这是一个发展的过程,国内所有资源开采行业必将经历的过程。
综合上面的原因我们可以看到,煤炭企业的未来必须是税费减少、企业改革有成效,这两点至关重要,企业的产能和科技水平必须要提高,企业的内部机构也要进一步的完善,这样才可以真正的做到跟国外媒体企业竞争。
2. 中国借环保问题为何婉言拒绝澳大利亚的煤炭
澳大利亚向中国出售煤炭,53艘运煤船徘徊在中国港口等待卸煤,但是中方却以正在加强环保的检测力度,煤炭有很多不符合环保的情况为由,拒绝了澳大利亚的煤炭,我国一些用煤大户也被通知停止使用澳大利亚提供的煤炭。
出现这种情况,是因为什么呢?相必没有人比澳大利亚更心知肚明的了,中国的葡萄酒等产品也在澳大利亚面临过同等的待遇。所以,中国才会做出“以牙还牙”的举措。还有最重要的原因就是环保问题正在不断的提高,环保检测也是相应的提高了标准,这些都是毋庸置疑的。所以,另一角度来说,中国也不完全针对澳大利亚。
中国对澳大利亚显然也有“反制”的举措,中国自古以来一直奉遵循以其人之道,还治其人之身的做法,始终相信世间万物都是有报应轮回的,不是不报,而是时候未到。所以,接下来中国需要做的就是坚持自己的决定,在科技、经济、军事、政治方面发展提高,再创新高。
3. 煤炭交易问题 - 俄罗斯与澳大利亚的煤炭区别是什么
俄罗斯的煤炭常见的有2种
一种挥发在21——24的,热量5500左右
一种挥发在32——37的,热量6000左右
均为动力煤
而澳大利亚的煤炭多为1/3焦,或者其他带有粘结指数的煤炭,可用作动力煤,可用作炼焦。如果是按照焦煤买卖的话,价格肯定会高步少。
其实,同等质量的动力煤,价格不会差多少的,在几美元左右。
4. 澳大利亚煤炭对中国的影响
没有什么影响,澳大利亚是煤炭输出,只能影响自家收入。中国会转而开辟其它国家市场。如:印尼、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古······。
从2020年10月开始,中国大规模降低了对澳大利亚煤炭的进口量。10月份,进口澳大利亚煤炭的总量为1370万吨,与去年10月份的2570万吨相比,下降了47%。进入11月份,与去年同期水平相比,更是下降了96%左右。这与澳大利亚的一系列“小动作”有关。
澳大利亚的煤炭,对于中国真的那么重要吗?其实并不是这样,首先,我国自身就拥有高达1145亿吨煤炭储量,仅次于美国和俄罗斯、澳大利亚,位居世界第4位。在全国各种类型的煤矿中,有41座千万吨以上的煤矿都是动力煤。由于对能源、气候等方面的负责态度,我国还没有动用自身的煤炭资源。
澳大利亚出口煤炭的总量,仅仅占了我国需求量的四分之一左右。作为中国最大的煤炭供应国,印尼一直希望扩大自己的市场份额。按照印尼的说法,到2021年,中国将向印尼进口价值14.67亿美元,约合96.5亿人民币的动力煤,同时,印尼对中国出口的煤炭总量,有望突破2亿吨。
无独有偶,早在2019年12月,俄罗斯就制定了“2025年底前出口2亿吨煤炭,其中对中国出口5500万吨煤炭”的计划。目前,俄罗斯每年对中国的煤炭出口量,大约3000万吨左右。如果能够增加到5000万吨以上,再加上印尼的出口量,基本上就没有其他国家什么事了。
对于澳大利亚的出口煤炭份额,中国拥有足够的能力进行替代。根本没有想象中的那么严重,至于澳大利亚部分媒体的叫嚣,连他们自己都不想象。
还有,2019年,澳大利亚的经济总量为1.43万亿美元,折合人民币9.3万亿左右。澳大利亚的经济总量,还低于我国的广东省和江苏省两个省经济总量,有什么底气影响中国国民经济?!
5. 有了解澳洲煤炭的吗
就在市场上还在对中国冶金的阿富汗铜矿争论不休的时候,中国冶金又开始了新的尝试。日前,澳洲源库资源有限公司资源开发公司主席ClivePalmer教授表示,中国冶金购入10%的股份与其合作开发一个煤矿项目。据了解,中国冶金目前已获得国内一家中资银行的融资支持。 与海外公司合作开发煤矿 这项达75亿澳元的动力煤矿和基础设施的项目位于昆士兰中部,年产达4,000万吨、有两个泊位的煤炭出口码头的AbbotPoint港口,整个项目包括490公里的高容量重型标准轨,该铁路线将由昆士兰中部城镇Emerald以西的Alpha附近的煤矿场,通往位于Bowen附近。 据介绍,这项项目中国冶金购入了10%的股权,与认购股权意向同时带来的,是一家主要中资银行支持的信函。同时根据双方协议,中国冶金将通过债务融资安排该项目70%的资金。而源库相关负责人未透露相关银行的具体名称。 ClivePalmer教授透露,中国冶金科工股份有限公司总裁沈鹤庭先生亲自前往布里斯本,表示中国冶金亦已同意购入该项目10%的股权。根据与源库资源签订的协议,中国冶金将开发该项目,并通过债务融资安排该项目70%的资金。 中国冶金还承诺每年从这预期寿命达25年的煤矿项目中购买至少3,000万吨煤。该项目的煤炭年产量为4,000万吨。而整个项目的终端客户将是中国一家大型国有电力公司。 分析师指出,4000万吨的年产规模,收益大概在140亿左右,而中冶占有10%的股份,规模为14亿左右,这个数量只占到中冶总营业收入的1%左右。 Palmer教授将这个“ChinaFirst”发展项目称为“世纪项目”,因为它将开发加利里盆地的庞大煤炭资源,而昆士兰以至澳洲的经济均会受益。 这个“ChinaFirst”发展项目获联邦交通部长AnthonyAlbanese列为对重大项目提供便利服务(MajorProjectFacilitation)的项目,亦获昆士兰政府宣称为“重大项目”,从而加快了该项目的审批进程。 资料显示,源库资源拥有澳洲昆士兰的动力煤矿床、西澳洲及南澳洲的磁铁矿矿床以及西澳洲及巴布亚新几内亚的油气资源的权益。 中冶进军煤炭业? 中冶公司在早年是以建筑起步的,后期小规模的尝试冶金,慢慢发展为以冶金为主业。 据了解,中冶在国内主业为冶金等方面,涉及煤矿较少,已有的煤矿产基本上都处于投资期。国内已经释放利润的煤矿投资比较少。而在海外方面,中冶也主要集中于铁矿石,中东有进行锌矿、铜矿的投资,但是煤矿这块,之前一直处于空白。 而现在中冶开始尝试小规模的海外投资煤矿,是不是意味着中冶是在做煤矿业的初探,下一步会有进一步的扩张? 业内人士认为,现在下定论还为时尚早。据该人士分析,中冶此次小规模的尝试海外煤矿收购,可能是国家战略的体现。中冶是国资委控股的企业,这一行为的背后很有可能是得到了国家的支持。 而另一方面,中冶一直在海外市场相当活跃,中冶最大的资源储备就在海外。也不能排除中冶意图进行海外煤炭市场扩张。毕竟,位于阿富汗的中冶最大的铜矿储备,业内人士普遍认为,无论是从政局,还是资源本身都具有相当大的不确定性
6. 如何看待澳大利亚煤炭被中国拒收
澳大利亚现在就像一只癞皮狗。一方面想讨好美国主子的欢心,另一方面又想到中国来吃骨头。我们就应该好好收拾收拾这条狗。我们可以不用他的煤炭,我们可以找其他的供应商。不能让他们既吃我的饭,还砸我的锅。
7. 澳洲煤炭的问题
一、资源概况
澳大利亚煤炭产量和出口量均居世界前列,其黑煤地质储量约575亿吨(工业经济储量397亿吨),占世界的5%,列美国、俄罗斯、中国、印度和南非之后居世界第六,且煤质较好,发热量高,硫、氮含量和灰份较低。
煤炭在澳各州均有分布,但95%以上集中于新南威尔士州(以下简称新州)和昆士兰州(以下简称昆州)。新州煤炭占已探明工业经济储量的34.2%。昆州的黑煤以露天矿藏为主,已探明工业经济储量占全澳的62%。
澳大利亚的褐煤资源更为丰富,已探明地质储量为418亿吨(工业经济储量为376万吨),占全球褐煤储量的20%,列德国(23%)之后居世界第二位。按目前的开采强度,澳褐煤矿藏可供开采近500年。维多利亚州(以下简称维洲)占有全澳已探明褐煤储量的95%以上和经济可采储量的全部,其中89%的经济可采储量分布于LaTrobe山谷。
二、煤炭生产和出口情况
煤炭生产是澳大利亚最重要的工业之一。澳年产黑煤约3.5亿吨、商品煤3亿吨、澳黑煤产量占世界总产量的7%,列中国、印度和南非之后。新州和昆州的黑煤产量占了全澳的96%以上和出口量的全部。新州60%左右的煤矿为井下开采,其余40%为露天开采。昆州煤矿露天开采的比例则高达75%。从全澳范围来看,露天开采的煤矿约占60%。
澳大利亚生产的褐煤主要用于发电。褐煤年均产量约6700万吨,占世界总量的8%,列德国(20%)和美国(10%)之后,产值达5.33亿澳元。维州LaTrobe山谷的褐煤产量约占全澳褐煤产量的98.5%。
自1984年以来,澳大利亚一直是世界最大的煤炭出口国,年出口煤炭逾2亿吨,价值近200亿澳元,占澳大利亚出口总额的10%以上。澳煤炭出口到世界35个国家和地区。其中到日本和其它亚洲经济体的出口量占其总出口的75%以上,往欧洲、印度、北非、中东和南美的出口量也很大。焦炭、动力煤等黑煤的出口约占澳矿产和能源出口的四分之一,昆士兰州和新南威尔士州是出口煤炭生产基地。
三、主要煤炭企业简况
澳大利亚煤炭工业呈多头垄断格局。特别是近年来,各公司的煤炭所有权不断合并,少数生产商控制了行业的多数产量。
Xstrata、Anglo、必和必拓公司、力拓矿业有限公司和MIM这5家公司生产原煤总量占澳原煤总产量的70%以上。在新州,上述5家公司控制了74.1%的煤炭工业,在昆州则为75.7%。
在行业整合的基础上,澳煤矿之间形成了大规模的联合协同运作,灵活运营,并通过集中管理降低了成本,提高资本使用率。据统计,昆州矿山运营成本每年平均减少约11%。
8. 为什么国外的煤炭价格比中国低
国外煤炭成本低(生产成本、物流成本、政府税收)
首先生产成本,生产成本内容非常庞杂,但可以从全员工效来看,全员功效高成本就低,全员功效低成本就高。
到澳大利亚煤矿去看过的人都知道,澳大利亚煤矿在坑口连洗澡间都没有,工人开车来上班,下班连衣服都不换开车就回家,一个矿的管理人员也仅数人,没有办公楼,几个由集装箱改造的简易房就是办公室,相对于我们国家煤矿的工业广场上的设施简直可以说是一无所有。如此比较起来,中国煤炭生产的成本怎能比得过国外尤其是发达国家的煤炭生产成本。
九三年全美国煤炭矿工人均年收入为42300美元,平均全员工效:井工矿22.45T ,露天矿53.31T,平均40吨。我想我国到目前为止多数煤矿达不到美国二十年前的水平。本人曾下井参观过神华集团神东公司的补连塔矿,一井两面,年生产能2200万T,全矿职工人数仅800人,从机械设备到生产技术可说是世界第一,按每年300天生产来算全员功效达到33吨,高于美国九三年的水平。但是这仅是指一个矿而言,而没有将神华的总员工数加入到全员工效的计算中来,我们可以到北京神华总部的办公大楼看一看就清楚这一点了。如今神华对外称已具五亿吨/年的生产能力,如果这五亿吨煤由一万名员工生产全员工效为55吨,由两万名员工生产全员工效27.8吨,如果是由三万名员工生产全员工效只有18吨。手头没有神华的具体统计数字,但估计这五亿吨煤的生产者不会少于三万人。由此可见,尽管中国目前许多煤炭生产企业都使用了世界上最先进的设备和技术,可是我们在管理上还是落后于世界。
其次物流。俄罗斯在海参威港下水的煤,基本是由乌拉尔地区调运过来的,运距超过3000Km,可是俄罗斯的煤能以比中国的下水煤低的价格向中国出口。我国新疆乌鲁木齐煤田的煤如果要运到连云港,运距也在3700Km左右,运输费按T公里0.11元/T来算也只有407元/T左右,可是新疆的煤如果这样运
作,怎么样也算不过账来,基本没有操作的可能性。这就说明一是煤炭生产成本高,二是物流环节多,收费多,造成物流成本高。而铁路运输环节多的一个重要原因是铁路的分区管理体制,以乌鲁木齐--连云港的煤运来说,其计划管理分属五个铁路局,即:乌鲁木齐局、兰州局、西安局、郑州局、上海局。在跨五个局的情况下,即使客户可以承担运输费用,直达运输计划也难以批下来,除非是部令。
最后政府收费。除了税收以外,政府的收费已占到了净利润的43% ,煤炭行业的收税和收费项目总计达109项,所以说比“梁山好汉”还要多。在讨论如何应对目前经济减速问题时,有人提出了减税的问题,但是反对减税的人不在少数,他们的理由是中国的税负率已低于全球许多国家,从国家法定的税目上看这种说法一点没问题,可是他们却没有看到地方政府的各种法外收费的状况。
9. 澳大利亚煤炭质量特点
澳大利亚煤炭质量特点:澳大利亚的煤具有低灰、低硫、高热量的特点,开采价值高。
煤炭用途十分广泛,根据其用途,动力煤和炼焦煤是两个主要类型。动力煤主要为热电厂、工矿企业提供燃动力,而炼焦煤主要用于生产焦炭。而焦炭多用于炼钢,是目前钢铁等行业的主要生产原料,被喻为钢铁工业的“基本食粮”。
澳大利亚煤炭
澳大利亚大陆地质年代古老、矿藏富集带分布广泛,煤、天然气等能源资源储量非常丰富。
在煤炭家族中,炼焦煤并不算多。世界炼焦煤资源占全球煤炭资源总量的10%,储量最多的俄罗斯,几乎占据了世界炼焦煤资源的1/2。中国是炼焦煤第一生产大国和消费大国,澳大利亚则是炼焦煤出口最多的国家。
除煤炭资源外,澳大利亚的铁矿石储量也相当丰富。它和巴西是全球最大的铁矿石供给国,基本上,两国铁矿产量由四大矿山提供。经历2010年以来的扩产之后,2015年,四大矿山的全球市场占有率达到50%,形成了典型的“寡头垄断”格局。
长期以来,澳大利亚经济依赖资源出口,虽然近年来也在不断寻求经济转型,但是资源出口依然是其重要产业。澳大利亚的煤炭资源主要分布在东部沿海盆地,产量高而本国需求少,加上地理位置优越、海运发达,十分利于出口。澳大利亚出口的煤炭约占全球总出口量的1/3,行业利润丰厚,同时提供了大量就业。