东航飞澳大利亚是什么机型

㈠ 关于中国东方航空公司国际航班的问题

一般是两顿，一顿晚餐一顿早餐，平飞时有小吃和饮料。

㈡ 有谁坐过东航的豪华经济舱啊

东航新的A330机型自设置超级经济舱以来，曾有几次搭乘，但未能有免费升级的机会（4月夏威夷飞上海时，当时因为空舱率高而空位多，起初空乘说MU金卡会员可以免费坐前面的超经舱，后来又说不可以，需要额外付费）。今天PVG飞BNE（澳大利亚布里斯班）方有机会初回体验，起飞前4个多小时的时候按照航旅纵横提示，前序航班是罗马飞往上海的MU788，机型A330。随后起飞前3小时，提示更改为前序航班是东京飞来上海的MU540，机龄只有1年出头的A330。在柜台值机时，告知是安排了第一排的31H，而我也就以为是老机型的那种第一排了。惯例36号休息室吃了点东西，然后报纸杂志看一番（较T2的国航少了许多，不过外文类除China Daily以外还有＂读卖新闻＂和复印版的某外文报纸等）。

上机后发现此架飞机是A330新机型，空乘人员主动热情地表明，如果需要换位置告诉她，不能弄丢金卡（起初表示疑惑弄丢是何意，CC说就是专门负责金卡会员），而且今天机组开会时乘务长表示如果有超级精英会员可以直接选择坐超经舱，听后比较诧异，毕竟已经习惯了东航比较敷衍式的问候（其实我自己也蛮不适应烂老纳的），这么多的对话确实少有，不禁又多聊了几句。后来从后排陆续有饥没人过来和CC商量说带小孩想坐前面，又有自称是会员或是银卡要求坐超经舱，被美女空乘一一拒绝，声称我原本就是含悄额外付费的31排，只不过今天机型临时调整，而且又是金卡会员，所以可以直接升级超经舱，你们这种状况需同乘务长商量。见状我也多少有些不好意思了，于是和那位CC讲算了，我还是坐原来的31排吧，不然会有更多的人要求坐过来（毕竟有之前的经验，能够说直接请到超经舱已是＂感动＂了）。而空乘却一再坚持让我25--28排超经舱随意坐。A330座位是2、4、2，我是31H，即中间4个座位最右侧位置，当时一老外也不知他是哪个位置，反正上来就躺下来霸了3个位置，脱鞋脚对着我，还不时从前排28排拿了多个靠枕和毛毯。或许也是CC看在眼中才坚持让我坐到前面，起飞后一位年轻的应该也是九O后的乘务长过来问候，说道有什么不方便尽管和她提，我对她表示感谢。

谈到超经舱，座位其实与后面31排开始的普通经济舱倒没有太大的区别，只是腿部间距稍宽敞些。也可能是新飞机的缘故，总觉得比之前坐过的AA、DL的超经舱舒服些，而且MU是花纹式布垫座，而AA、DL，还有土澳的QF都是皮座，坐上去可能垫布座的更舒适些。

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㈢ 东航mu是什么机型

1、中客车A300-600R。

2、空中客车A319-100。

3、空中客车A320-200。

4、空中客车A321-200。

5、空中客车A330-200。

毕知6、空中客车A330-300。

7、哗埋空中客车A340-300。

8、空中客车手芦消A340-600。

9、波音737-300。

10、波音737-700。

11、波音737-800。

12、波音767-300ER。

13、MD-90。

14、CRJ-200。

15、ERJ-145。

MU是中国东方航空公司，东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输、通用航空等业务及延伸服务。

㈣ 中国到澳大利亚的飞机

国际航班一般是大飞机,大飞机能装足够的燃油飞10多个小时,国内航班都是小飞机,中国到澳洲要从北京,上海,广州或香港转机,所以你乘坐到北京,上海,广州或者香港的飞机是小飞机,飞机失事机率是万分之一，所以很安全

㈤ 东航国际航班 头等舱价格

东航飞悉尼用的是33E，基本都是这两年引进的新飞机，飞机硬件条件来讲对比自己原先的机队还是很不错的。不过33E没有头等舱，东航的33E只有公务舱和经济舱，经济舱PTV超大，但是没有高端经济舱。

商务舱一般有2个价格，一个是折扣的I舱，另外一个是全价的J舱，I舱只要有位，提前一点预订往返税后最低基本在2万出头，全价的J舱，没记错的话应该税后往返应该是不到5万，4万7、4万8左右，有时候有促销J舱也能有些折扣

㈥ 东航国际航班从上海飞墨尔本的航班如何

东航执行上海墨尔本的国际航班任务的都是A330系列飞机模薯举，因为航线调配的原因，会有记性改变，但都是大风机，区别不大，什么机型都没问题，只是舱位布局稍稍不同而已，舒适性相差无几，请不用多虑。

华东地区出行前往国外的第一选择就是东方航空，东航飞往欧洲美洲澳洲的航班还是很多的，国际航班方面，优势很大旦碧，推荐第一选择东航国际航手芦班。

祝：旅途愉快

㈦ 东航MU5702是什么机型

东航MU5702是空客A330－200客。

MU5702里的座位都差不多的。经济舱都是一样的。只有每个舱段第一排的位置可能腿部空间宽一些正型首，但是东航会给带小孩的乘客预留的。里面的座位是每排8个，2－4－2的分布，代码是AC－DEFG－HJ。所以CDGH都是靠走廊，AJ靠窗。

(7)东航飞澳大利亚是什么机型扩展阅读：

东航机型：

MU5702只是航空公司的航举数班号。MU表示东航，5702表示具体航线与机型没有关系。737－300、700、800、900空客A319／320／321甚租纯至波音747是属于机型。

空中客车A300－600R、空中客车A319－100、空中客车A320－200、空中客车A321－200、空中客车A330－200、空中客车A330－300、空中客车A340－300、空中客车A340－600、波音737－300、波音737－700、波音737－800、波音767－300ER、MD－90、CRJ－200、ERJ－145。

㈧ 上海飞澳大利亚a380头等舱价格

东航没有A380吧，可以选瞎耐择新加坡航烂氏空到悉尼的话两段都磨历春可以A380 单程38500左右
南航广州到悉尼有A380 上海到广州应该没有 单程33000左右

㈨ 上海到澳大利亚的飞机

航空公司 航班号 出发机场 到达机场 出发 到达 机型 经停 航期
澳洲航空公司 QF338 上海浦东机场 墨尔本机场 18:15 07:30 332 无 1
东方航空 MU735 上海浦东机场 墨尔本机场 18:25 07:30 340 无 3.5
新西兰航空公司 NZ4907 上海浦东机场 墨尔本机场 19:15 09:00 330 无 1.3.5
中国国航 CA177 上海浦东机场 墨尔本机场 19:15 09:00 330 无 1.3.5
东方航空 MU565 上海浦东机场 墨尔本机场 18:15 07:30 332 无 1.4.6
东方航空 MU737 上海浦东机场 墨尔本机场 17:55 07:30 340 无 2.7
东方航空 MU735 上海浦东机场 布里斯班机场 18:25 10:10 340 有 3.5
东方航空 MU565 上海浦东机场 悉尼机场 18:15 10:00 332 有 1.4.6
澳洲航空公司 QF130 上海浦东机场 悉尼机场 20:20 10:10 EQV 无 2.3.4.6.7
东方航空 MU565 上海浦东机场 悉尼机场 18:15 10:00 332 有 1.4.6
澳洲航空公司 QF338 上海浦东机场 悉尼机场 20:55 10:00 332 无 5
东方航空 MU561 上海浦东机场 悉尼机场 20:55 10:00 332 无 2.3.5.7
东方航空 MU561 上海浦东机场 悉尼机场 20:55 10:00 332 无 2.3.5.7
新西兰航空公司 NZ4905 上海浦东机场 悉尼机场 19:25 09:00 330 无 2.4.6.7
中国国航 CA175 上海浦东机场 悉尼机场 19:25 09:00 330 无 2.4.6.7

托运最多30KG

上海浦东-墨尔本：单程价3600 往返价5200
上海浦东-悉尼：单程价4200 往返价5700