㈠ 留学生要飞澳洲了,从北京出发飞往墨尔本有什么好的航班推荐吗
从北京飞往墨尔本当然是国泰航空的航班,我是以前在墨尔本的留学生,都是选择的它家,国泰服务体验是真的非常好,如果订的是公务舱,在香港机场还有自己的贵宾休息室,稍加休息就可以登机出发,中途等待的时间也不会太长,真的是很不错的选择。
㈡ 从中国去澳大利亚 航班 哪里更快更便宜
飞机的速度基本上是一样的,没有很快的
便宜的南航便宜,没有一人一个电视,
但是,有些航空公司会有特价,最便宜
㈢ 懂的帮解答下准备去澳洲读书了,从上海出发飞悉尼,现在什么航班比较好
从上海出发飞悉尼,现在应该是国泰航空比较推荐,以前很多留学生朋友,现在回国后口碑相传,比较好的就是国泰航空,他们的飞行服务好,乘坐体验也很棒。而且现在订学生机票有一定的福利优惠,就是在香港机场免税店网上购物可以有一定的满减活动,蛮不错的,可以去看看。需要可以网络搜下。
㈣ 澳洲有哪些廉价航空
Jetstar Airways
Jetstar Airways是一家总部位于澳大利亚的低成本航空公司,成立于2003年。该航空公司是澳大利亚最大的低成本航空公司之一,也是澳大利亚最大的航空公司之一。Jetstar Airways拥有遍及澳大利亚和亚洲的航线,并提供价值优秀、价格公道的航班。
Tigerair Australia
Tigerair Australia是另一家总部位于澳大利亚的廉价航空公司。该公司主要服务于澳大利亚和东南亚目的地,并致力于提供最具竞争力的票价。为了虚宴让旅客获得更好的体验,Tigerair Australia升级了其飞机内部,并增加了额外的服务和设施。
Scoot
Scoot是一家总部位于新加坡的低成本航空公司,并拥有通往澳大利亚和其他国家的航线。该公司致力于为旅客提供最具竞争力的票价,同时还提供额外的服务和设施,例如在长途航班中为旅客提供更舒适的座位。
Conclusion
以上是澳大利亚的差御银三家主要廉价航空公司。这些航空公司均致力于为旅客提供最优质拆芹、最具竞争力的服务和票价。如今,越来越多的旅客选择廉价航空公司,以获得更好的旅行体验,并节省旅行成本。当您计划前往澳大利亚或周边国家旅行时,这些廉价航空公司绝对值得您考虑。
㈤ 去澳洲怎么买机票便宜澳洲境内机票哪里买便宜
这是关于去澳洲购买机票的事情,大家在出国旅行的时候都是想着要买便宜一点的机票,但是便宜的机票不是那么容易购买的,下面小编就来和大家说说去澳洲的机票应该怎么样去购买。
中国去澳洲有直航的航班,在天巡可以搜索到,但直飞航班往返的价格一般在5K以上。我等不差这个钱,但自己搬行李多排几次队,飞红眼航班,要在中转机场“挺尸”或游荡几个小时,然后再忍受下机上没有娱乐项目、不包餐饮、位置窄就能换来以3K人民币解决往返机票的结果,我们还是很乐意折腾一下自己的。所以下文我讲的都是廉航的经验,土豪请跳过。
我研究过从天朝去澳洲的廉航主要有虎航、捷星、酷航,这三个航空公司都有中文官网,基本都要在新加坡转机(如果有计划顺便去新加坡玩的,那还是不错的选择),而且去珀斯(西岸)比去悉尼(东岸)那边方便。但我们大广州不是这几家廉航的基地,所以变成我要坚定地做亚航的忠实FANS了,亚航是以吉隆坡为中转站。因为大家出发地不同,你应尽量选择在你家门口的廉航行明,这才是性价比最高的选择。
(1)联程机票的价格会比较高。即先买广州—吉隆坡一段的机票,再买吉隆坡-珀斯一段的机票,最后加起来的总价会比直接选择广州-珀斯的价格要低(航班日期和航班号是一样的)。联程的好处是转机时不用管托运的行李,它会直挂目的地。所以如果你没有要托运的行李的话,联程和非联程是没区别的。如果你有托运行李,但中间有3小时以上的中转时间,也是可以不买联程的,到达大马时你需要自己去入境处办理过境签证(下边讲“签证”时会再详细讲),入境大马后自己去转盘提行李。然后到出发厅checkin托运行李,最后复出境。如果搜带此你有托运行李而中转的时间少于3小时,那就只能选择买联程机票了。
(2)买亚航机票可使用支付宝付款,每单会按消费金额的百分比收取一定的手续费,一般是7-15RMB左右,每张订单最多可以有9个人。支付宝比用信用卡支付要节省,因为信用卡一样要收手续费,而且百分比更高。
(3)亚航是廉价航空,它的机票钱都不包括托运行李费。大于(不含)22寸的行李箱必须托运。行李托运票一定要在出发前于网站上订好,因为这比到机场现场再买要便宜得多。所有人的行李可以挂在一个人的头上,但要注意若要把行李挂在两个(或以上)人的头上时(因为亚航的行李费很奇怪的,总数比拆开贵,举例:买一50KG的行李费>一个世迅30KG+20KG的行李费,应尽量把这些人放在同一张订单上。若分在了两张的订单中,到托运行李时就出现麻烦了,举例A订单有30KG,B订单有20KG,我们8个人有4个行李箱共50KG需要一起托运,这时航空公司的工作人员就会要求我们“分猪肉”,即分成两份行李——一份合起来不超过30KG,另一份合起来不超过20KG,但实际不可能两个箱加起来刚好30KG,另外两个箱加起来又刚好20KG,于是就逼得我们开箱重新把4个箱的东西进行再分配,这样需要耗费10几分钟的玩称重游戏才“完成任务”。但如果是这两个挂行李的人在同一订单中,行李也是买了一个30KG+一个20KG,这就可以不用玩复杂的分配游戏了,只要保证4个箱的总重量不超过50KG就好,省了不少事情。另外如果你托运的行李重量超重在1KG以内那也是可以顺利托运的,例如你买的行李票是50KG,但你的行李实际是50.7KG也是OK的,不用补行李托运费。
(4)关于手提上机的随身行李。亚航的规定是不超过22寸(即36cm*52cm*26cm)且总重量不超过7KG的,都可以随身上机。在天朝和澳洲飞国际航班,工作人员都会要求你称重并贴标签的。但如果你想逃行李票还是有办法的,把订单中的顾客分AB两组,B组先躲起来,A组先把箱子里的东西清出来让B组看管一下(所以先把行李分成几个袋子再塞入行李箱是很好的方法)然后去checkin(工作人员看到订单上的人不齐,会问你B组的人在哪里,你答他们正在在赶来的路上可能会迟到,所以你们先checkin),然后工作人员会在手提处贴标签(不是在拉链位),完成柜台手续后A组人就可以回去,把清出来的行李重新塞回入箱子,换B组的人“照版”再做一次。所以飞亚航我经常是“全副身家”上机,重量嘛肯定是超标的(简称你的行李箱不超过22寸,那你有多大的力量你就可以背多少上机了)。全副身家上机的好处,就是下机不用等行李,不用怕行李丢失,不用担心中转时行李怎么办。当然,这时肯定有童鞋问沐浴液这些肿么办。根据飞行条例,不超过100ML的液体都可以上机的。所以只要你去买一些分装瓶,把液体分装一下就解决问题了,人家可没有限制你的瓶子数量哦(当然你也别太过分)。当然如果你好像我那样全副身家上机的,那你要早一些排队登机比较好,因为像我这样的中国人实在太多了,迟了上机,行李舱就会被大家“霸占”完毕了,这样你的行李就只能“免费托运”了——工作人员会把你的行李放入下边的行李仓,到达后你要在行李转盘那里,像正常托运的行李那样领取。当然这种“托运”是免费的,只是我的箱子是塑胶箱,被划花一点点,有些心痛。
(5)关于飞机餐饮。亚航一杯白开水都要钱的,前排还闹出中国乘客因一杯水大闹亚航客机致飞机返航的新闻,真是替他羞愧,希望将要搭廉航的童鞋们明白,你要享受比其他航空公司便宜一半以上的机票价,就要能接受这些“节省”,别再丢中国人的脸了。那不想花钱买水又如何破解?很简单:你带好水杯出门。因为所有的机场包括的候机室都有提供免费的直饮水(一般都在洗手间附近),你自己带个水杯装够量带上机饮用也是允许的。但在外国的机场是没有热水的,想在飞机上吃个自带方便面是不可能的。提到方便面,就要说飞机餐了。亚航的饭也是需要另外付款购买的。飞机餐的量是国际标准的(即份量和你平时吃的飞机餐一样)。如果你的飞行时间刚好跨过午餐或晚餐时间,有两种解决方法,一是带面包等干粮上机,完全可以光明正大地吃。二是出发前在网站订飞机餐,价格会比你在机上叫要便宜(网上订单约20-40RMB一份),而且多选择。因为大部分人都不吃飞机餐,所以为免浪费,机上实际上不会准备很多的食物种类。
(6)关于值机。在泰国、马来西亚机场都有自助值机设备,而且有中文界面,只要输入电子确认信上机票的号码(即条形码)就能打印出登机牌,不用钱也不用排队,特别合适我这样种行李不托运的。但在天朝出境是不能用自助设备也不能网上值机的,必须要机场的人工柜台办理checkin手续,安检才会让你过。
长途汽车、火车等是我们天朝常用的省钱交通工具,但它们在澳大利亚并没有价格优势,而且班次少、运行时间长,所以城际间的转移,短距离选择自驾车,长距离选择飞机是最好的解决办法。
上边是三大廉航的飞机。维珍、虎航是澳大利亚国内最常用的廉价航空公司。关于三者的比较,虎航的口碑是比较差的,它前几年曾应安全问题被停飞,网上也有人说它会有延误、取消不告知的情况,但我们试了几次都没事。我之所以选择它,是因为它的起飞降落时间是比较好的,而它的价格是最低的,通常是维珍的1/3,捷星的1/2,但它的票价也很飘忽一会儿升一会儿又降下来,一会儿甚至连这班机也没有了,不知是卖光了,还是取消了航班。然后是维珍,口碑没问题,但价格是三者最高的,没特价时甚至感觉不到它是廉航。而捷星在两者之间,所以当虎航的价格与捷星的价格差不多时,建议大家优先选捷星。
(1)第一次去澳洲
悉尼-麦凯:虎航,机票连税连行李加服务费(下同)人均约667元人民币
艾利尔海滩飞悉尼:首先是捷星PPP机场飞布里斯本,每人630RMB,然后再从布里斯本转机回悉尼,此程飞机每人357RMB。
悉尼飞郎塞斯顿:捷星,人均459RMB.
霍巴特飞墨尔本:捷星,人_267RMB
(2)第二次去澳洲
珀斯飞悉尼:虎航,人均704RMB
悉尼飞PPP:捷星,人均596RMB
PPP飞布里斯本:捷星,人均376RMB
(1)虎航、捷星有中文,比较合适我这种英语渣渣。如果你英文比较好,可以上http://www.iwantthatflight.com.au/或者http://www.flightcentre.com.au搜索澳洲机票。这两个都是比价网站,它会针对jetstar,virginblue和tiger等四五家澳洲航空公司进行搜索。
(2)关于手续费。两者在官网买票都要按人次收7-9刀的预订费,即我们那怕是8人合在一张往返订单中都要收$7*8人*2程=100刀以上的预订费,相当的坑啊。另外官网付款可以让你选择澳元付款还是美元付款(结算清单列示的价格为澳元价),我在虎航官网两种都试了一下,以美元和澳元结算分别各买了一张(只是乘客姓名不同,结算时显示的AUD总额是一样的),结果我收到信用卡账单时,以美元交易的要我还58.1美元,以澳元交易的要我还56.17美元(我的卡是人民币、美元双币卡)。由此得出结论是官网的汇率有点坑,人多票价高的,选择以澳元结算貌似还可以节省几十元人民币。另外捷星和虎航两间公司都有中文热线电话,但通过电话中心订一般的机票(所谓的“不一般”请见下文的“低价保证”)会比官网要贵。因为我两间公司的电话都打过,虎航客服告诉我电话购票除了官网的费用外还要加收电话中心的服务费,而捷星电话中心的机票报价比捷星官网的报价贵了十几刀。所以我不推荐电话购票。
(3)捷星的低价保证很好用,要善于利用,虽然它家官网上显示的这个促销可能已经过期了。但打个中国电话也没能花你多少钱,不妨碰碰运气。我就是一个成功的例子。低价保证的要求是:你在某航空公司的官网上发现其它航空公司的票价比它家的便宜(比较的前提是两班飞机的升降机场都是一致的,而且两班机的起飞时间相差在1小时以内)。那你就可以准备好VISA或Mastercard,然后致电4001201260(热线是中文服务的),你将获得比对方机票价格便宜一成的优惠,而且还不用付信用卡费用,等于是折上折啊。以我的例子来说,当时我查虎航的价格是每人约78刀,然后我打电话到捷星的热线,对方核对了情况后,给了我每人71刀的报价,然后再节省了每人约8刀的信用卡费用,那么我们8人共节省了660RMB的费用,关键是不用搭虎航拼RP,YEAH!当然热线和官网的行李费是一样的。
(4)和亚航一样,所有廉价航空的机票钱都不包括行李费的,需要托运行李(大于20寸的行李箱必须托运)一定要在网上订好,因为这比到机场再买要便宜得多。但相对来说虎航和捷星的行李票就人性化一点,托运行李重量就算分在两张订单中,但只要两张订单一起Checkin,航空公司都是按总数收取托运行李,不用玩称重游戏,省了不少事情。
(5)两者都可以在机场使用自助设备值机。自助值机的好处:一是不用排队,二是没有人会称你随身上机的行李重量(廉航都有随身行李重量的限制)。注意随身上机的箱和包的数量控制在2件,这个在PPP机场有比较严格的要求。超大的行李比较难混水摸鱼,只能托运。
国际线是不能带液体上机的,而国内机就松很多,我们经常带着一壶饮用水上机,也没有被要求过倒掉。在大机场,如悉尼、吉隆坡机场过安检时,手提电脑、雨伞必须从包包里拿出来放在盆子中过机检查;人过安检门前,男士要脱皮带,女士要脱靴(指中高筒靴)放在过X光机的盒子里,不能带在身上的还有手机和锁匙。澳洲机场过完安检机,对于非西洋面孔的人还会经常遇到要求打开箱(包)的抽检,我个人倒没试过,但同行的几位朋友遇到几次被工作人员叫到一边去开箱,反正身正不怕影斜,开就开呗。
㈥ 中国可直飞澳洲个城市的航班有哪些
北京首都国际机场:
中国东方航空:悉尼
中国国际航空:墨尔本(2015年6月1日开通),悉尼
成都双流国际机场:
四川航空:墨尔本
重庆江北国际机场:
四川航空:悉尼
广州白云国际机场:
中国南方航空:布里斯班,墨尔本,珀斯,悉尼
南京禄口国际机场:
中国东方航空:悉尼
上海浦东国际机场:
澳洲基闷航空:悉尼
中国东方航空:墨尔本,悉尼
中国饥漏国际航空:墨尔本搏肢弯,悉尼
㈦ 中国到澳大利亚的飞机
国际航班一般是大飞机,大飞机能装足够的燃油飞10多个小时,国内航班都是小飞机,中国到澳洲要从北京,上海,广州或香港转机,所以你乘坐到北京,上海,广州或者香港的飞机是小飞机,飞机失事机率是万分之一,所以很安全
㈧ 中国大陆哪些城市有直飞澳大利亚的航班
1、北京首都国际机场
中国国际航空:墨尔本、悉尼。
澳大利亚澳洲航空:悉尼。
2、广州白云国际机场
中国南方航空:墨尔本。
厦门航空:墨尔本。
3、上海浦东国际机场
中国东方航空:墨尔本。
澳大利亚航空:悉尼。
(8)飞澳大利亚一般什么航空扩展阅读
上海浦东国际机场,位于中国上海市浦东新区,距上海市中心约30公里,为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一 、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
上海浦东国际机场于1999年建成,1999年9月16日一期工程建成通航,2005年3月17日第二跑道正式启用,2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用,2015年3月28日第四跑道正式启用。
参考资料来源:网络-上海浦东国际机场
参考资料来源:网络-广州白云国际机场
参考资料来源:网络-北京首都国际机场