中国如何运输澳大利亚煤炭

A. 澳大利亚煤炭对中国的影响

没有什么影响，澳大利亚是煤炭输出，只能影响自家收入。中国会转而开辟其它国家市场。如：印尼、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古······。
从2020年10月开始，中国大规模降低了对澳大利亚煤炭的进口量。10月份，进口澳大利亚煤炭的总量为1370万吨，与去年10月份的2570万吨相比，下降了47%。进入11月份，与去年同期水平相比，更是下降了96%左右。这与澳大利亚的一系列“小动作”有关。
澳大利亚的煤炭，对于中国真的那么重要吗？其实并不是这样，首先，我国自身就拥有高达1145亿吨煤炭储量，仅次于美国和俄罗斯、澳大利亚，位居世界第4位。在全国各种类型的煤矿中，有41座千万吨以上的煤矿都是动力煤。由于对能源、气候等方面的负责态度，我国还没有动用自身的煤炭资源。
澳大利亚出口煤炭的总量，仅仅占了我国需求量的四分之一左右。作为中国最大的煤炭供应国，印尼一直希望扩大自己的市场份额。按照印尼的说法，到2021年，中国将向印尼进口价值14.67亿美元，约合96.5亿人民币的动力煤，同时，印尼对中国出口的煤炭总量，有望突破2亿吨。
无独有偶，早在2019年12月，俄罗斯就制定了“2025年底前出口2亿吨煤炭，其中对中国出口5500万吨煤炭”的计划。目前，俄罗斯每年对中国的煤炭出口量，大约3000万吨左右。如果能够增加到5000万吨以上，再加上印尼的出口量，基本上就没有其他国家什么事了。

对于澳大利亚的出口煤炭份额，中国拥有足够的能力进行替代。根本没有想象中的那么严重，至于澳大利亚部分媒体的叫嚣，连他们自己都不想象。

还有，2019年，澳大利亚的经济总量为1.43万亿美元，折合人民币9.3万亿左右。澳大利亚的经济总量，还低于我国的广东省和江苏省两个省经济总量，有什么底气影响中国国民经济？！

B. 中国进口澳大利亚产动力煤需要哪些单据

不需要什么单据吧，基本上都是从港口拉吧，因为我们一般的是没有进口的自制

C. 国际煤炭运输的概况

中国的山西省 美国的阿巴拉契亚 俄罗斯的库兹巴斯 德国的鲁尔区都是世界着名的特大型煤矿区
澳大利亚 美国是世界最大的煤炭出口国
波兰 中国 南非也是重要的煤炭出口国
全世界进口煤炭最多的是日本
法国 意大利等西欧国家也是煤炭的主要进口国

D. 进口煤炭如何通关

国际煤炭贸易市场划分及运输方式简介：
因煤炭在世界范围内分布比较广泛，而且运输成本较高，所以各国煤炭生产一般用于自身需求，全球煤炭贸易量相对于消费量来讲并不大。加上运输成本较高，国际煤炭贸易一般发生在邻近的国家之间。据国际能源署（IEA）最新统计，2008年，全球硬煤贸易量为9.38亿吨，较2007年增长1.3%。其中：海运煤炭贸易量为8.49亿吨， 较2006年增长2%。

1、 全球煤炭贸易市场划分

国际煤炭市场大致可分为两个区域市场：亚太市场和欧美大西洋市场。亚太煤炭市场的煤炭出口国家及地区主要有：澳大利亚、印度尼西亚、中国、俄罗斯、越南、朝鲜等；亚太煤炭市场的煤炭进口国家及地区有：日本、韩国、印度、中国台湾省、中国香港特别区、菲律宾、马来西亚等。欧美煤炭市场的煤炭出口国家及地区主要有：澳大利亚、南非、俄罗斯、波兰、美国、加拿大、哥伦比亚、委内瑞拉等；欧美煤炭市场的煤炭进口国家及地区主要有：英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时、丹麦、希腊等。

一般来讲，国际海运市场运费价格低，供应充足的时候国际煤炭销售市场区域性划分会

趋向模糊。影响煤炭贸易的因素，除了传统的供需关系外，还有可能是为了获得特定的煤种，保证国家能源安全等。

亚太地区是世界煤炭贸易的贸易量最大的地区，2007及2008年亚太地区的硬煤贸易量分别是4.66和4.84亿吨，分别占全球硬煤贸易量的50.3%和51.6%。澳大利亚最近多年是全球出口第一大国，其出口量占据全球煤炭出口量的30%左右，占亚太地区的出口量的50%左右。同时，由于运输距离的限制，因此出口相对比较稳定。比如，澳大利亚出口的80%是亚洲，而亚洲出口大国比如中国、印度尼西亚出口的80%以上是亚洲内部。所以，澳大利亚的煤炭价格可以作为国际上一个重要地区煤炭价格走势的一个风向标。

总的看来，国际市场煤炭供给逐步由单一走向分散化，各煤炭出口国竞争激烈，出口国家体系在近十年来发生了巨大变化。

世界前十大煤炭出口国为澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯、南非、中国、哥伦比亚、美国、越南、加拿大和波兰。

日本、韩国和中国台湾因为资源短缺，是全球最大的煤炭进口国和地区。西欧各国随着产量的萎缩，也成为世界上重要的煤炭进口区。

2、 国际煤炭贸易运输方式

国际贸易中，煤炭运输一般通过海上运输。煤炭可由两种远洋货船载运。一种是装运散货的干货船，另一种是既可运石油，也可运矿石、煤炭等散货的干湿散货兼运船，前者是煤炭海运的主体，后者因作业复杂（洗仓等），使用不经济现已较少使用。其中，半数吨位是6万吨级以下的船，1－3万吨级的小型船方便灵活，可被小型海港接纳，因此使用数量不少。使用最多的是6－8万吨级的中型船。远洋运煤的主要流向是：太平洋的主流是从澳大利亚东海岸流向日本、韩国、东南亚。从美国东部向西横渡太平洋流向东北亚和东南亚。从中国东海岸流向日、韩；大西洋的主流是从美国东海岸横渡大西洋流向欧洲；印度洋的主流是:由南非越印度洋向亚洲或由澳大利亚向西至欧洲。除此三大洋以外，波罗的海及欧洲北海岸有少量海运。

除海上贸易外，部分国际煤炭贸易也通过内陆边境贸易的方式。此类运输方式主要发生在北美大陆，欧洲大陆各国，前苏联各国之间。美国与加拿大之间主要通过五大湖然后经由铁路或公路运输到消费地。美国与墨西哥，欧洲各国，俄罗斯与乌克兰，哈萨克斯坦等国之间主要通过铁路运输。

（东北亚煤炭交易中心）

E. 澳大利亚煤船长期滞留为什么

有大量澳大利亚船舶长期滞留在我国港口，我国外交部发言人针对澳大利亚记者提出的关于滞留船舶的问题，进行了回应。

面对我国加强了各种安全和环保检测的举措，西方国家开始上蹿下跳。因为西方各国深受疫情伤害，经济形势严峻，而且整个国家新冠病毒横行，几乎没有控制的可能。我国则通过自身的防控，抵御了新冠疫情的蔓延，我国的市场复苏，经济形势转好，使得各国都对我国市场投来了目光，希望借助我国的巨大市场来度过难关。

F. 我很了解中国煤炭市场，希望找到澳大利亚煤炭供应商合作，共同打开中国市场。

澳煤已经不少进中国市场了

G. 中国是煤炭大国为什么还要进口煤炭

首先是开采成本，我国主要煤炭进口国是澳大利亚和印尼，最近几年再加上蒙古、俄罗斯和印度（但量非常少），这些产煤国主要特点是以露天开采为主，比我国井工开采的吨煤成本低太多，而且生产也比较安全，事故较少。
其次是运输成本问题，澳大利亚和印尼进口煤炭主要是用于东南、华南和西南沿海地区，这些地方距离澳大利亚和印尼较近，海运运费低，比从内蒙古、山西、陕西等传统产煤省铁水联运的运费成本低不少。
2、煤种问题。澳大利亚和印尼有大量发热量较高的炼焦煤和动力煤，尤其是炼焦煤可谓是稀缺煤种，冶铁所用的焦炭主要是炼焦煤。我国是钢铁生产大国，而焦煤却是比较稀缺少量的，从资源利用角度上说，进口一定量的炼焦煤还是很有必要的。但总的来说，进口的还是少。
19年消费了小40亿吨煤，进口也就3亿左右，并不影响大局，进口煤也就是起个调节作用。
1、国外进口煤海运到沿海电厂，比国内内地煤火车价格便宜。
2、炼焦煤煤种需要国外低硫煤配煤。
3、总之市场决定的。
4、烧进口煤也可以，只是国内行业有冲击。

总之：人多问题就多！小问题如果处理不好要出大乱子！

H. 中国停止从澳大利亚进口煤炭会对两国关系有什么影响

中国作为澳大利亚最大的煤炭进口国。如果中国停止进口澳大利亚的煤炭必然会导致澳大利亚的煤炭产业遭遇毁灭性的打击。尤其今年全世界的经济发展陷入了严重的衰退，这也造成了其他国家对于煤炭的进口需求出现了严重的下滑，所以这也导致澳大利亚所出产的煤炭并没有可以销售的方向。而且今年澳大利亚因为病毒传染导致澳大利亚的经济也出现了一定幅度的下滑，如果煤炭产业再遭重创的话，必然会导致澳大利亚的经济出现严重的崩溃。

所以停止进口澳大利亚的煤炭也是一件正常的事情。因为澳大利亚这样的小人行径确实会招致全世界所有国家的反感。所以我们也希望澳大利亚能够认清楚自己的错误，及时的作出改正。

I. )我国从澳大利亚进口铁矿石,最适宜的交通运输方式是_________,原因是________

（1）澳大利亚矿产资源十分丰富，如图，铁矿主要分布在国土的西部沿海，煤炭主要分布在国土的东部沿海，铝土主要分布在国土的北部沿海．这种煤矿、铁矿分布与印度不同，二者距离较远．
（2）澳大利亚丰富的铁矿资源和煤炭资源，为发展钢铁工业提供了有利条件．铁矿石涨价影响到我国钢铁工业的发展，进而影响机械、制造等工业的发展．
（3）澳大利亚大多数居住在东南部沿海的富饶地带．首都堪培拉，人口20多万，是全国政治中心．悉尼人口300多万，是全国最大的工业中心和港口城市，海边建有着名的悉尼歌剧院．墨尔本是全国第二大城市，人口270多万．
故答案为：（1）西；东；北；较远；（2）钢铁、机械等；（3）东南沿海；堪培拉；悉尼．

J. 中国煤炭运输路线

内蒙，陕北，山西--大同--秦皇岛港--中国东南沿海
内蒙，陕西，山西--黄骅港--中国东南沿海
这是两条比较重要的输煤通道了，其他的都是通过京杭运河，京九，京广，洛阳--柳州的铁路等南北交通线运输到中国南方了。