❶ 从中国修一条铁路通到澳大利亚是否可行
这个不可行。如果要修这条铁路,肯定要建跨海大桥,人类要在几千米深的海洋里建造一座几千公里长的大桥其难度几乎是不可能的。至少在100年内是不可能的。
❷ 要去澳大利亚,到了以后走绿色通道还是红色呢那通道是写的红色和绿色还是红颜色的和绿颜色的啊
看你的行李情况了 如果有申报单里填写的需要检查的物件 就只能走红色通道了 如果没有携带违禁品或你没有填写申报单 就走绿色通道
❸ 从济南到澳大利亚都有哪些注意事项
一:临行准备
1.日常生活物品:
不说了,提一下澳洲的天气。虽说澳洲没有冬天,但是并不像人们想象的那样。夏天室外温度不高但辐射强,不要长时间暴露在日光下,否则会诱发皮肤癌。室内及荫凉处很凉爽,有时会感到冷,澳洲人家庭基本不装空调,有点儿可思议吧。如果你象我一样认为夏天一条毛巾被足以的话可要吃苦头了,晚上真的很凉,薄被必不可少,这还只是悉尼的情况。
2.电子产品:
a.手机:这里比国内贵,样式落后。在国内买一个来带机上网很划算,否则在这里签合同手机是白给,但是会有很多限制,价钱也不如带机划算。或者你也可买个烂手机然后买卡,好比国内的神州行,但是单价贵啊。 这里的收费标准好多,有的前20分钟同网络免费(free time),有的周末优惠,反正一定要看清楚条款。
b.电脑:这里的电脑挺便宜,台式机千元就很不错,笔记本比国内还便宜(尤其是品牌机),如ibm, compaq, toshiba等,3000左右澳币可以买到相当不错的,而且售后服务好,guarantee期间,无论什么硬件坏了都是免费更换,有的还有防盗保险。不过这里的小玩意挺贵的,鼠标最差的也要10块钱(澳币)。所以强烈建议到这来要带鼠标,音箱,摄像头等小的周边设备。有可能如果多带几个鼠标吧。
3. 文件与外汇:
a.重要的文件多拷贝几份,随身带一份,以防万一。
b.外汇:中国银行可以直接汇到学校帐户,手续费很少,10万人民币也不过200块。其他的卡什么的不用考虑,不行就自己带,没有事的,无论是中国,还是澳洲,都不搜身,而且过去后自己换汇方便灵活。
4.行李:
有人总怕不够,其实完全不用担心。一般行李20,23...公斤,手提10公斤。事实上,除了托运行李不要超,手里的东西可以带好多,甚至有时拿的比托运的还多。不信,身上背个大书包,如果是男生可以背个背囊(女生不要试),至少就装10公斤了。手里还可提个小箱子或笔记本电脑,在拿一个塑料袋装几件临时的衣服,飞机上装得下的。
二:入关
有人总问道地走绿色还是红色通道,答案是红色的比较保险,如果你带太多违禁品的话,报一下外币或无关紧要的东西就会轻松放行。不过绿色的也不一定,看运气了。不过抽查的话可是很仔细,什么影集之类的都会打开看。
最初几天:
一般总是有朋友或房东来接你把,无非是存款,开帐号,学校注册,买东西,不懂就问。换外币的话要注意,澳洲各个银行的汇率是不同的,千万要货比三家啊。而且汇率也总是浮动,千万不要一次都换掉,不然....我当时就是不懂,0。52xx换的,结果没几天就跌倒0。50xx,整整损失了1000多澳元呐,想起来就心疼。不过澳洲是没有外币储蓄的,随身携带大量美钞也不安全,自己决定吧。这里的中国银行道是有外币储蓄,不过手2%的手续费,好贵。
学习:
专业不用害怕,学校内部换专业很方便,只要你说明正当理由,洋人很讲道理的。但是要注意热门专业可能名额满员,那就不行了。比如我在的unsw,据说computer和accounting人满为患,下手一定要早,不过其他的一般都可以的。语言班是不是一定要读?引人而异,能不读就不读,一是学费贵,一周要200多澳币,二是学不到东西,除非你想结交一些朋友。专业选择是不是一定要学it之类?现在同我住的3个人都是计算机专业,除了一个有国内ibm工作经验,在这找了一个电脑相关工作外,其他不是当waiter就是还没找到工作(都指假期暂时的),现在这里经济不景气,工作很难找的。而且学电脑得人太多了,百分之90是中国人。不过毕业时经济好转也不一定。反正学好一门专业,是在不行回国也是有前途的。
驾照:
国内的驾照在这儿到指定的地方翻译一下就可以用了,不过还是强烈建议考一个当地的learner licence。因为澳洲驾照跟银行帐号一样是最常用的标志身份的证件,有了他很多需要护照的地方用驾照就ok了,而且跟方便,安全。将来移民的话可以直接考永久驾照,一步到位。到当地的rta办事处预约knowledge test时间,30块,然后回去上网看看考题,一共300道题,考试从中会选出45道,很简单的。考试手册25块一本(有中文的),其实不用买上网看就可以了。考试也有中文的,不过网上的题都是英文,选英文也一样容易的。通过后会给你拍照,十来分钟就能得到一个卡,15块,然后就完事了。
❹ 远洋航线主要有哪几条通往的国家和地区
目前中国已开辟90多条通往亚、非、欧、美、大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线。这些航线大都以上海、大连、天津、秦皇岛、广州、湛江等港口为起点,包括东、西、南、北4条主要远洋航线:
①西行线:由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡,西行印度洋入红海,出苏伊士运河,过地中海进入大西洋,沿途抵达欧、非各国港口。
②南行线:由中国沿海各大港南行,通往东南亚、澳洲等地。
③东行线;从中国沿海各大港出发,东行抵达日本,横渡太平洋则可抵美国、加拿大和南美各国。
④北行线:由中国沿海各港北行,可抵朝鲜和俄罗斯东部各个海港。
(4)中国到澳大利亚走什么通道扩展阅读:
沿海航线:
中国沿海海上运输习惯上以温州为界,划分为北方沿海和南方沿海两个航区。
北方沿海航区指温州以北至丹东的海域,它以上海、大连为中心,包括有:上海—青岛—大连;上海—烟台—天津;上海—秦皇岛;上海—连云港;上海—温州;大连—石岛—青岛;大连—烟台;大连—龙口;大连—天津等航线。
南方沿海航区指温州至北部湾的海域,以广州为中心,包括有:广州—汕头;广州—北海;广州—海口等航线。
按所承担的货运量来看,以北方沿海航区占绝对优势。货运的物资构成北方沿海航区由北而南,以石油、煤炭运量最大,其次为钢铁、木材等,由南至北为金属矿石、粮食和工业产品。
南方沿海航区则以农产品比重最大,次为食盐、矿石和煤炭,其中除煤炭以外,其余物资大部分由各中小港口向广州、湛江集中转运内地。现在上海—福州、上海—厦门、上海—广州均有定期班轮航线;并已决定把南、北两个沿海航区连成一片,建设南北海运通道。
❺ 上海寄东西到澳大利亚的方式和费用
有大件的私人生活用品要运到澳大利亚的话,可以用七海国际空运或海运过去。是按照箱子数量收费的,61*51*41cm,相当于28寸行李箱的容量,2个起运,门到门包清关的,澳洲有自营车队送货到家。
❻ 从中国寄物品到澳大利亚用什么快递,其运费和时间。
澳大利亚是一个高度发达的资本主义国家。农牧业发达,自然资源丰富,有“骑在羊背上的国家”,“坐在矿车上的国家”和“手持麦穗的国家”之称。澳大利亚长期靠出口农产品和矿产资源赚取大量收入,盛产羊、牛、小麦和蔗糖,同时也是世界重要的矿产资源生产国和出口国。
澳大利亚各类交通系统完善,其国际海运、空运输业都比较发达。经物流巴巴网上查询得知,从深圳寄快递到澳大利亚可走APL、COSCO、HPL、MSK等船公司,航程21-30天左右。此外,也可选择FD(中转DMK机场)、HU(中转MEL机场)、SQ、ZH(中转SIN机场)等航空公司,时效均为3-6天左右。不仅如此,还可走TNT、DHL、FHKO1等国际快递,时效3-7天左右。
1.主要进口管制
进口的动植物商品必须接受严格的检验检疫;进口药品必须事先获得药品管理局的批准;进口机电产品必须预先进行安全认证。
此外,澳大利亚还对部分进口产品进行管制,管制形式分为绝对禁止和限制进口两种。
绝对禁止的产品包括自利比里亚进口的粗制钻石和自杀装置两种。
进口限制进口的产品必须得到环境、文物及艺术部、健康老龄部、农林渔业部等相应的主管部门的许可。
为了预防瘟疫、防止病虫害、维护环境、保护当地产业以及履行国际协定等特殊原因,ACBPS还可能实行一些临时性和阶段性的进口限制。
不仅如此,澳大利亚对进口食品还实行裁决令管理机制。根据澳大利亚《进口食品控制法》的规定,当澳大利亚检疫局在检查地发现受检食品不符合澳大利亚的有关标准时,将发放裁决令。裁决令监督下的食品将适用更加苛刻的检疫程序, 接受比同类食品更高频率的检查。
2.海关进口要求:
(1)澳大利亚海关对所有进口至该国的物品(包括文件及物品)进行严查。海关只接受详尽的进口申报,相关内容包括收、发件人,物品的详尽信息(包括发件人的公司名称、地址、联系人、联系电话,收件人公司名称、地址、联系人、联系电话、物品名称等详尽资料等)。否则将被海关扣件、自动退回或罚款,相关费用直接向发件公司收取。
(2)旺季即将到来,澳洲海关公布了会被严格检验或禁止的物品清单,如果您寄送以下物品到澳洲,可能会被扣关检查,造成投递时效的延误。
❼ 你好!明年2月去澳大利亚!因为第一次要去。先了解清楚,去吉隆坡的飞机上要填什么入境单么求解谢谢!
看问题估计你是在吉隆坡转机,但并不清楚你中途转机呆多长时间,也不清楚是否是买的联程机票。如果买的是联程的机票,即中国飞澳洲的航班,在吉隆坡中转,则在吉隆坡只需走专用的转机通道即可,不需要过关也不需要中途取托运行李。如果不是买的联程机票而且要在吉隆坡呆一两天的话则需要在吉隆坡出关时候办理过境签证,这个签注是在下飞机后单独窗口填表并办理的。目前去吉隆坡已不需要在飞机上填写入境卡。
❽ 中国出海的主要通道有哪些
我国出入世界大洋的通道为数有限,并且要经过很多处于别国主权管辖和控制之下的海峡。
北上日本海要经过朝鲜海峡
朝鲜海峡位于朝鲜半岛东南部与日本九州岛北岸、本州岛西岸之间。海峡北连日本海,西南与东海相通,经济州海峡通黄海,东南方向可经濑户内海进入太平洋。海峡两岸多良港、海湾,是东北亚海上交通要道,自古以来就是中国、朝鲜半岛、日本之间进行贸易往来和文化交流的重要通道。
东出太平洋主要依赖琉球群岛诸水道
琉球群岛位于日本九州岛与我国台湾岛之间,共有大小岛屿470多个。群岛中间有海峡、水道20多处。这些海峡和水道是东海、黄海与太平洋之间的直接通道,更是中国大陆东出太平洋的必经之路。
巴士海峡位于中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间,是南海和太平洋的天然分界线。该海峡是连接南海与太平洋的重要通道,也是东南亚与东北亚往来要道,更是我国进出太平洋的重要通道,在国际航运中有着重要作用。
西向印度洋或南下大洋洲,需要穿越马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡
马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间,呈西北――东南走向,东连南海,西接安达曼海,是连接印度洋和南海、太平洋的重要通道,是东亚与非洲、欧洲海上交通最短航道的必经之地,年通过船只达8万艘以上。该海峡是我国贸易运输特别是海上石油运输的生命线。我国外贸的40%和海上进口石油的80%以上需经马六甲海峡,每天通过该海峡的船只有近6成与我国有关。
巽他海峡位于印度尼西亚群岛中的爪哇岛和苏门答腊岛之间,是连接南海、爪哇海和印度洋之间的重要通道,更是太平洋通往印度洋的重要战略通道。
龙目海峡位于印度尼西亚群岛的龙目岛和巴厘岛之间,北接巴厘海,南通印度洋。它不仅是印度尼西亚群岛之间的纽带,也是西太平洋连接印度洋的重要通道以及东亚国家至澳大利亚国际航线的主要通道之一。
位于日本本州与北海道之间的津轻海峡、位于菲律宾群岛中的民都洛海峡、印度尼西亚群岛中的望加锡海峡等也是我国出入世界大洋需要经过的重要海峡。
❾ `中国的货轮去澳大利亚经过哪些航线
(一)近洋航线
1.港澳线--到香港、澳门地区。
2.新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港
3.暹罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防,柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
4.科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光,孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
6.菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
7.印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
8.澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
9.巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
10.日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
11.韩国线----到釜山、仁川等港口。
12.波斯湾线,又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的达曼。
(二)远洋航线
1.地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里;以色列的海法、阿什杜德;叙利亚的拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港、亚历山大;突尼斯的突尼斯;阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚;法国的马赛;西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
2.西北欧线----到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔;英国的伦敦、利物浦;丹麦的哥本哈根;挪威的奥斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰的赫尔辛基等。
3.美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华;美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶;加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多;美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
4.南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄;智利的阿里卡;伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。
❿ 中国到澳大利亚的航运路过哪些国家
中国(上海、天津、宁波、厦门、深圳、香港)-韩国(釜山)-澳洲(悉尼、佛丽曼特、墨尔本)。
离澳大利亚最近的国家有:新西兰、印度尼西亚、所罗门群岛,巴不内亚新几内亚、在远点就是菲律宾。
(10)中国到澳大利亚走什么通道扩展阅读
注意事项:
定期船运指船只在固定航线上的港口之间,接受零星杂货或货柜货运,依照预先安排的船期往复航行。定期船运的优点之一是运费较为稳定。
与定期船运相对的是不定期船运。不定期船运以运送散装干货或石油为主,既无固定班期,亦无固定航线,端视货物流动之需要而决定其航程,与定期船运有所区别。
澳大利亚人既有西方人的爽朗,又有东方人的矜持。他们兴趣广泛,喜欢体育运动,如冲浪、帆板、赛马、钓鱼、地滚球、澳式足球(Australianrulesfootball,俗称footy)、板球(cricket)、橄榄球(rugby)、篮球(netball)及游泳等都有众多的热衷者。