澳大利亚480公里桥在哪里

Ⅰ 世界上的着名桥有哪些（带国家的）

世界上最大的拱桥：卢浦大桥

卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，全长750米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。

世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥
数千年的地壳运动造成了希腊的伯罗奔尼萨半岛和大陆的分离，而今年8月建成的、横跨科林斯海湾里永-安蒂里永大桥将被自然界分离了几千年的这两块陆地连接在了一起。它不仅仅是世界上最长的斜拉桥—桥面直接用悬索吊在龙门架上，而且还是世界上技术最先进的桥梁之一。

尽管在一个世纪之前意大利人就提出了修建这样一座大桥的计划，但是由于技术的原因，直到今年这个计划才得以实现。科林斯海湾的水深超过了60米，而且岩床位于海湾下面松软的泥土的深处—这些都是修建大桥的阻碍因素。为此，工程师们在桥墩下面的泥土中打入了大量的钢管来对这些泥土进行强化，这些巨大的钢管可以在地 震发生时将海床连接成一个整体—过去的40年中，在科林斯海湾附近有7次地 震的震级都超过了里氏6级。为了进一步提高大桥的抗震能力，设计者们让桥面像钟摆一样悬挂在龙门架上，并在桥面底部安装了阻尼器以减弱地 震时桥面的晃动。这些设计使得里永-安蒂里永大桥能抵抗住速度超过240千米/小时的大风、里氏7.5级的地 震和18万吨的油轮以18节航速的撞击。

最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本
日本濑户大桥是世界最长的桥。它横跨日本濑户内海、连接本州的冈山县和四国的香川县。日本濑户大桥1978年10月10日动工，1988年4月10日通车，历时9年6个月，耗资11000多亿日元（约84.6亿美元）。 银色的濑户大桥全长37.3公里，海面部分13.1公里，由三座悬索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成。大桥以其宏伟的建筑规模在世界铁路和公路并用桥中名列第一。为了不影响船只航行和景观，桥墩基本上建在海中的5个小岛上，形成6座相连的大桥，它们是：下津井濑户大桥、柜石岛桥、岩黑岛桥、与岛桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥。濑户大桥的桥面为上下两层，上层通行汽车，时速设计为100公里，辟有并行4条车道，日通过能力为4.8万辆。下层为双线铁路，时速设计160公里。考虑到自然灾害和船舶碰撞等问题，根据设计，大桥可抗里氏8.5级大地 震和风速为每秒60米的大风。为了防止船舶碰撞桥墩造成相互损伤，桥墩的外层选用了不软不硬和防海水腐蚀的材料。
建造濑户大桥共使用钢铁70万吨，混凝土280万立方米，钢缆线290600公里。6桥中最长的桥为南备赞濑户大桥。它的两座桥塔高194米，跨度1100米，使用的钢缆直径达1.07米，长约1780米，可承受9万吨的拉力。桥梁高出水面65米，50万吨巨轮在桥下可畅通无阻。

世界最高的大桥：法国米约大桥
由英国建筑师诺曼·福斯特设计。桥面距地面高270米，索塔最高点距地面高343米，是目前世界上最高的桥，而桥面的高速公路成为连接巴黎和地中海地区的重要纽带。
米约大桥(Millau bridge)因位于法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式长桥。尽管桥全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑。其最高的一个桥墩高343米，令320 米高的巴黎埃菲尔铁塔也相形见绌。米约大桥超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥成为世界第一高桥。米约大桥总重29万吨，仅横架空中的钢结构桥面就重达3．6万吨。由于大桥实在太高太大，为了稳妥起见，建设大桥的准备工作耗时10年，施工耗时3年。

世界最长的桥是庞恰特雷恩湖2号桥，全长38.42公里，位于美国路易斯安那州（参见05年版吉尼斯世界记录）。

世界最长的跨海大桥是法赫德国王大桥，长25公里。

世界单跨最长的桥是日本明石海峡大桥，是座悬索桥，主跨度为1991米。

Ⅱ 世界上着名的桥有哪些

世界上最着名的20座桥

【1】塔桥（英国伦敦）塔桥是伦敦最着名的风景之一，也是公认的世界上最好的桥之一。

【2】金门大桥（美国旧金山）1937年完工，当时是世界上最长的悬挂桥，总长约2719米。金门大桥是世界上最着名的桥之一。位于美国旧金山，那时是建筑史上的一个奇迹。

【3】悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼)。悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥，全长1149米。最美的

【4】维琪奥桥（意大利佛罗伦萨)维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥。

【5】英国盖茨黑德千僖桥（英国英国盖茨黑德市）盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。桥长126米，宽 8米，规模不算大，但是造桥花费昂贵，主要是由于其独特的造型和较强的施工难度。盖茨黑德千僖桥为弧形桥，索塔也不是直立的，而是倾斜状的。

【6】埃拉斯穆斯大桥（荷兰鹿特丹）这座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。

【7】西敏寺大桥（英国伦敦）泰晤士河上的西敏寺桥位于伦敦市中心，附近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。在桥后面每天有游船公司协办的泰晤士河游，行程近1小时，船费约8英镑。

【8】米约大桥（法国塔恩河谷）米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。它是目前世界上第二高的大桥，（目前最高的大桥是中国湖北的沪蓉西四渡河特大桥，桥面与峡谷谷底高差达560米）桥面与地面最底处垂直距离达270米。

【9】费马恩大桥2007年6月29日，丹麦与德国合作修建跨波罗的海的费马恩大桥（Fehmarn Belt Bridge）。该项目总投资高达58亿欧元，跨海大桥总长18公里，连接德国的费马恩岛和丹麦的洛兰岛。此项目将于2011年开始，预计在2018年结束。

10. 日本锦带桥（日本岩岛）名列日本三名桥之一的“锦带桥”历史悠久、造型完美。桥面长210米(直线桥长193.3米)、宽5米、桥台高6.6米。兼备独创性与合理性的精巧结构使得这座五连拱桥坚韧而强劲，犹如轻柔的波浪，舞动出典雅的韵律。此外，桥梁、桥墩以及河床基石等都独具匠心，特别是桥拱部的构造富于独创性。用短的建筑材料打造出长达35米的大跨度拱桥，其力学上无懈可击的精湛技术令人赞叹。

Ⅲ 悉尼歌剧院旁边的桥叫什么

悉尼海港大桥

http://video..com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=25&word=%CF%A4%C4%E1%BA%A3%B8%DB%B4%F3%C7%C5

在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大

桥，这就是着名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它

像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔

海相望，成为悉尼的象征。

悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过

了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设

计图，其后经过反复修改，到1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博

士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破

土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，历时8 年多。

这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28 万吨，铆钉数是600 万个，最大

铆钉重量3.5 公斤，用水泥9.5 万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方

米，建桥用油漆27.2 万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30

年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。

整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5 米，

从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49 米，可通行

各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电

车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8 条汽车道。大桥的设计负荷是

每小时通行汽车6000 辆、火车和电车128 列，还可通行几万人。现在各种车

辆一天24 小时连续不断从桥上通过，有时一天通车量近200 万辆。

悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，而且是单孔拱形，

这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩

高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。

两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。

目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄

影设备，摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥，它就可以

把车的型号、车牌号，收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个

桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡

逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。

几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达

悉尼市后，都要到大桥一游。

今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一

直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望
去，五彩缤纷，灿烂夺月。

Ⅳ 世界上着名的四座桥

世界各地名桥

英国泰晤士河伦敦桥
意大利威尼斯里阿尔托桥
美国纽约布鲁克林大桥
英国伦敦塔桥
加拿大魁北克桥
澳大利亚悉尼海港大桥
美国旧金山金门大桥
土耳其博斯普鲁斯海峡大桥
英国恒比尔大吊桥
西班牙卢纳巴里奥斯桥

Ⅳ 澳大利亚悉尼海港大桥的简介

在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大

桥，这就是着名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它

像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔

海相望，成为悉尼的象征。

悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过

了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设

计图，其后经过反复修改，到1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博

士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破

土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，历时8 年多。

这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28 万吨，铆钉数是600 万个，最大

铆钉重量3.5 公斤，用水泥9.5 万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方

米，建桥用油漆27.2 万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30

年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。

整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5 米，

从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49 米，可通行

各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电

车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8 条汽车道。大桥的设计负荷是

每小时通行汽车6000 辆、火车和电车128 列，还可通行几万人。现在各种车

辆一天24 小时连续不断从桥上通过，有时一天通车量近200 万辆。

悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，而且是单孔拱形，

这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩

高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。

两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。

目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄

影设备，摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥，它就可以

把车的型号、车牌号，收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个

桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡

逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。

几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达

悉尼市后，都要到大桥一游。

今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一

直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望
去，五彩缤纷，灿烂夺月。

Ⅵ 求卢浦大桥的介绍

2000年10月25日开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。入选中国世界纪录协会世界最大跨度钢拱桥，创造了新的世界纪录。主桥按6车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。2007年5月1日卢浦大桥上首次亮灯
桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜
卢浦大桥坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。
2003年6月28日正式建成通车的上海卢浦大桥，是黄浦江上第一座全钢结构拱桥，也是当今世界上跨度最大的钢拱桥，科技含量高，精度要求严，施工难度大。它标志着我国桥梁技术取得了重大突破，造桥水平跃上了一个新台阶。卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸，为上海市增添了新景观、新标志。这座大桥还创下了10个“世界之最”。
1�世界上跨径最大的拱形桥，跨度达550米，比原先世界上最大的美国西弗吉尼亚大桥长32米。
2�世界上首座采用箱型拱结构的特大型拱桥，主截面高9米，宽5米，为世界最大。
3�目前世界上首座除合龙接口一端采用栓接外，完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。
4�在拱桥建造过程中，单件构件吊装重量世界最大，达到860吨，河中跨拱肋吊装最大总量为480吨，也居世界首位。
5�主桥建筑中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺于一身，是目前世界上在单座桥梁建造中采用的施工工艺最多，也最复杂的一座桥。
6�整座主桥结构用钢量达3.5多万吨，相当于建造3艘7.4万吨轮船的用钢量，是目前世界上单座拱桥用钢量最大的。
7�整座主桥在建造中的施工措施用钢达1.1万多吨，是目前世界上单座拱桥建造中措施用钢量最大的一座。
8�大桥建设中所使用的16根水平系杆索，是目前世界上拱桥中长度最大(760米)、直径最粗(18厘米)、单根重量最重(110吨)以及单根张拉吨位最大(1700多吨)的水平索。
9�现场钢板焊接厚度达100毫米，是世界钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大的一座。
10�在建桥过程中使用了众多大型机械设备和大型临时施工设施，是目前世界上在单座桥梁重建中使用大型机械设备和设施最多的一座。

Ⅶ 澳大利亚都有什么桥

以下五座桥是澳大利亚最着名的，最能体现其桥梁成就和建筑风格桥：
塔斯马尼亚的建于1836年的罗斯大桥
昆士兰的建于1911年的洛基尔河大桥
新南威尔士着名的悉尼港大桥
南澳州建于1940年的伯根海德大桥
维多利亚省的博尔特大桥

Ⅷ 澳大利亚有座着名的桥叫什么

澳大利亚着名悉尼大桥

悉尼大桥被当地居民称为“衣服架”，是1400名工人花了8年时间才建好的，耗资达1350万澳元(约合690万美元)。这座桥由大约600万颗铆钉固定，桥拱的跨度为503米，最高处距离海面134米。1932年3月19日，新南威尔士州当时的总理杰克·兰为该桥举行了正式的开通仪式。

这座桥将悉尼南岸的商业中心与北岸的居民区连接起来，每天有成千上万辆汽车和数十列火车在桥上川流不息。悉尼大桥建成之前，居民如果想从北岸去南岸就要走20公里的陆路或乘船渡海。

Ⅸ 世界十大名桥都在哪里

世界十大名桥所在地：伦敦塔桥是一座上开悬索桥，位于英国伦敦；金门大桥峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡；纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河；维琪奥位于意大利佛罗伦萨；雷雅托桥是威尼斯名桥，位于威尼斯；米洛大桥坐落于法国南部；查理大桥位于捷克首都布拉格市；悉尼大桥在澳大利亚悉尼的杰克逊海港；皇家峡谷大桥是靠近美国科罗拉多州Canon城；杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥。

3、金门大桥

金门大桥峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界着名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。

Ⅹ 想知道: 澳大利亚gladstone在哪

格拉德斯通（Gladstone），位于澳大利亚昆士兰州中部的一座沿海城市，人口47,169（2007年）。具体看下面地图噢，A点就是啦