巴西为什么走右翼道路

① 我国机动车为什么要右侧通行

一、所谓右侧通行，是指按行进方向在右侧道路上通行。《道路交通安全法》规定：机
动车、非机动车实行右侧通行。这是我国机动车、非机动车在道路上行驶时应遵循的基本通行原则，其含义是机动车、非机动车在道路上行驶时，如果道路上划设中心线的，以中心线为界；未划设中心线的，以几何中心为界，以面对方向定左右，即左手一侧的道路为左侧道路，右手一侧的道路为右侧道路，除有特殊规定的车辆外，一律靠右侧的道路行驶。
二、规定车辆右行或左行，这是一个国家道路交通法规必须首先解决和规定的交通技术
上的最基本问题。规定靠左或靠右行驶，除了这个国家的习惯外，其主要原因取决于汽
车的方向盘和驾驶人的座位在哪边。一般情况下，靠右行驶的车辆，方向盘装置在车的
左侧；靠左行驶的车辆，方向盘装置在右侧。目前我国制造的汽车，不管大型车还是小
型车，方向盘均在左侧。这是按我国的行走习惯—靠右侧通行而设计制造的。这样既
可方便驾驶，又有利于驾驶人的视线域，准确掌握交会车的横向间距。
三、世界各国有的靠右侧行驶，有的靠左侧行驶。在人口最多的5个国家中，中国、美
国和俄罗斯靠右侧行驶，印度和印度尼西亚则是靠左侧行驶。其他各国也各不相同。例
如，加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥等国家是靠右行驶的。

② 我国的马路行车为什么是左下右上

其实就是美式和英式两个代表，而在旧中国，蒋介石政府与美国政府是非常友好的，包括当时蒋政府的军装，军衔，武器等，都是美式的。所以汽车行驶也采用了美式的右行并延续到现在。

③ 巴西为什么选择退出金砖国家

巴西退出金砖国家组织肇始于右翼势力击败卢拉领导的劳工党上台掌权。2016年后对罗塞夫的罢免和卢拉的受贿入狱，更是对劳工党造成沉重打击。

随后巴西副总统米歇尔·特梅尔成为代理总统后，改变了劳工党的多数政策。博索纳罗政府上台后致力于谋求与西方国家特殊关系，开始倾向于“脱南入西”（脱离新兴国家加入西方国家阵营）。

自2019年1月，被誉为“巴西特朗普”的雅伊尔·博索纳罗正式就任巴西新总统，巴西民主政权开始急剧右转，为金砖国家组织的平稳运行和持续发展平添了极大变数。

随着博索纳罗“将巴西从所面临的国际关系意识形态中解放出来”的承诺，其所领导的政府试图使巴西摆脱“社会主义和政治正确”，并将巴西定位为美国在拉丁美洲的“最佳盟友”，由此金砖国家组织可能面临巴西“退群”的挑战。

金砖国家组织结构

近年来，金砖国家合作已经形成以领导人会晤为导向，以安全事务高级代表会议、外长会晤等部长级会议为支撑，在经贸、财政、金融、农业、教育、卫生、科技、文化、禁毒、统计、旅游、智库、友城、地方政府合作等数十个领域开展务实合作的多层次架构。

金砖国家合作机制成立以来，合作基础日益夯实，领域逐渐拓展，已经形成以领导人会晤为导向，以安全事务高级代表会议、外长会晤等部长级会议为支撑，在经贸、财金、科技、农业、文化、教育、卫生、智库、友城等数十个领域开展务实合作的多层次架构。

金砖国家合作的影响已经超越5国范畴，成为促进世界经济增长、完善全球治理、促进国际关系民主化的建设性力量。

④ 哪些国家汽车靠右行驶

靠右行驶的国家有如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等国。

靠左行驶的国家 英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、马来西亚等国。

根据有关数据统计34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶的。

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交通规则中的两个“阵营”

1. 世界人口最多的5个国家中，有3个是靠行右驶的：中国、美国和苏联。另外两国家，印度和印度尼西亚，则是靠左侧行驶的。

2. 其他各国也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥诸国是靠右行驶的，而南非、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、泰国和日本诸国则靠左侧行驶。

3.北美大陆的国家均靠右行驶，只有邻近的岛国靠左行驶。除圭亚那和马尔维纳斯群岛之外，所有南美国家都靠右行驶。

4. 欧洲各国也靠右行驶，但不列颠、爱尔兰和马耳他除外。非洲和亚洲的交通规则也各不相同。

5. 美国要求对开车辆靠右行驶的已知最早的一项法令是1792年宾夕法尼亚州颁布的条例：规定在兰开斯特市和费城之间的宾夕法尼亚公路上通车只能靠右行驶。

6.美国汽车商生产舵轮在左的汽车，似乎影响加拿大人靠右行驶。其后，南美各国也成为美制汽车的市场。