巴西取消了多少订单

❶ 巴西禁售不配充电器的iPhone并罚款，国内会跟进吗

对于巴西禁止售卖不配充电器的iPhone并罚款，国内会跟进吗？怎么说呢，那么对于国内来说基本上是不会做出这个决定的，为什么这样说呢？并不是我们不敢，而是因为如果我们做出了这个措施的话，很有可能导致非常多的这种代工厂会停止这个订单那么，因为苹果的这个代工厂的话，在我们国内是有非常多的一个代工厂的，那么一旦我们做出了这个决定，那么很有可能就会导致这一代工厂的工人会下岗，导致这些代工厂离开我们国内，所以说是影响到我们国内非常多的人的一个工作的，可以说非常多的工人，那么都是在代工厂里面工作，所以说我们是很难能够做出这个决定的，因为涉及到太多人的这个工作的问题了

总的来说，那么对于这个巴西禁止售卖不配充电器的iPhone，然后并且罚款的那么我们国内会跟进吗？毋庸置疑的，我们肯定是不会跟进的，因为对于我们来说，因为苹果在中国有非常多的一个代工厂那么一旦我们做出这个决定的话，很有可能就会导致几百万的人会失去工作

❷ 巴西今年7月工业产值环比增长0.6%，低于疫情前水平，背后有哪些原因

巴西今年7月工业产值环比增长0.6%，低于疫情前水平，背后有哪些原因首先是因为巴西政府通过一些有利的政策来调控经济市场的活力，其次就是巴西的很多企业通过自身的努力获得了更多的订单， 再者就是巴西国内的一个疫情防控得到一个更有效的水平，另外就是巴西政府正在拓宽企业的合作渠道来提升国内的经济市场的稳定性，还有就是疫情前可以有很多利好的发展环境。需要从以下五方面来阐述分析巴西今年7月工业产值环比增长0.6%，低于疫情前水平，背后有哪些原因。

一、因为巴西政府通过一些有利的政策来调控经济市场的活力

首先就是因为巴西政府通过一些有利的政策来调控经济市场的活力 ，对于巴西政府而言它们正在通过一系列的政策来调控经济市场的一个长期发展，并且为经济市场注入更多的动力。

巴西政府部门应该做到的注意事项：

应该加强多渠道的合作。

❸ 中国终于开始“反击”了，直接取消千亿订单，后来怎么样

近年来随着我国经济的不断发展，我国已经在世界贸易中占据了重要的地位，中国对于世界经济的影响，也可谓是举足轻重。而且近年来随着全球化的进程，我国与越来越多的国家都进行了友好双边贸易往来，这位很多国家都带去了机遇，也使我国的经济获得了长足的进步。然而在一些贸易之中，很多国家都会给中国穿小鞋，由此也会产生一些贸易摩擦。但中国一直以来都会顾全大局，因此大多对其采取包容态度。

对此我国非常气愤，也对于德国的罔顾契约精神感到失望。因此，我国没有惯着德国的这番无理要求，而是直接取消了千亿订单，转向从其他国家购买飞机。德国人在知道中国的这番决定之后非常惊讶，他们声称中国太疯狂了，上千亿的订单说取消就取消。然而中国对此毫不理会，对于德国这种又想挣中国人的钱，又想给中国穿小鞋的做法，我们自然是不会答应的！

❹ 为什么巴西采购印度疫苗，却多次推迟行程呢

据印媒1月16日报道称，巴西政府从SII订购了200万剂牛津疫苗，想靠着印度的疫苗解国内的燃眉之急。

印度媒体称，巴西原计划在1月15日就派专机把这批印度的疫苗运输回巴西，可原定计划已经被打乱，印度迟迟没有就巴西的专机为什么迟迟没把疫苗运回国给出答复。

❺ 谁中标了里约奥运会：格力美的吵翻 真相在这

奥运会赞助商的殊荣和高曝光率让各大品牌厂商争锋冠名，日前各大空调企业因“唯一”中标里约热内卢（下称“内约”）奥运会空调企业的身份争论不休。
中标唯一性逐渐演变成为的“罗生门”，业内人士认为，对冠名称号激烈的角逐背后是空调行业居高不下的库存，企业不得不采用借力营销的方式提升品牌知名度。
奥运空调中标罗生门
5月10日，董明珠自媒体推送一篇名为《格力空调全面进驻里约奥运会，原来小罗和贝利都是格力粉丝》的文章，文章主要内容为宣布格力家用空调全面入驻巴西里约奥运场馆，在众多竞争空调品牌中脱颖而出。
随即（5月11日），美的中央空调也对外晒出其里约奥运会的中标单，10个新建项目的中央空调由美的100%中标。此外，其还透露，在10个场馆招标过程中，审核通过，参与投标竞争的有LG、大金等。
另一家国产品牌——志高空调也早早对外宣布自己制造的空调再次中标里约奥运会，媒体报道中却多见“志高空调中标奥运会”。
为此，《中国经营报》记者分别致电三家企业进行求证。其中，志高空调回应称：“自己的确是中标了里约奥运会，20000套分体式空调将落户在里约奥运村内。但这些空调并非是自主品牌，而是志高作为空调生产者为其他品牌生产的空调。”
有意思的是，志高空调还对《中国经营报》记者称：“我们并不是唯一的中标者，也不想卷入他们（美的、格力）的口水战中。”
相比之下，格力的回应则显得底气十足。其品牌相关负责人称：“格力的中标是绝对真实的。如果格力不中标，更别提国内其他空调了。”但当问及，在巴西奥园会上能产生多少订单等具体的中标细节时，其则表示不便透露。
与此同时，格力电器（巴西）有限公司负责人也透露：“格力共中标了15处场馆，是唯一以100%自主品牌入驻奥运会的中国造产品，唯一一个产品覆盖了比赛场馆、奥运村、媒体村、配套酒店和机场等场所有项目类型的品牌，唯一一个家用空调和中央空调均进驻奥运会相关项目的品牌”。
“这些空调100%都是格力的自主品牌，而美的只有30%的自主品牌。”前述人士续称。
原来，美的于2004年便开始与开利合作。随后两者在中国建立了一家家用空调合资企业，并在印度、巴西、埃及、菲律宾建立了分销家用空调的合资企业。
当自主品牌的问题抛向美的时，美的人士跟《中国经营报》记者澄清说：“美的自主品牌肯定是有的，具体的中标情况将会再召开发布会进行说明。”
随即，记者在美的随后提供的一份中央空调中标说明中显示，第9、23、24、25、26、27、29、30、31、33、34、35、36场馆的中标者为开利空调，但美的认为是其与开利的合资公司中标；1、2、3、4、5、6、7、10、36这几个场馆则是写Midea VRF和开利共同中标，Midea VRF为美的牌的多联机。而剩下的8 号27号场馆中标者为是约克空调；大金、特灵、Trays LG 分别中标28号、32号和37号场馆。
值得注意的是，整张中央空调中标书中并未出现格力 “GREE”的英文简写。
针对此，格力的内部人士则向记者发来了其在Pedra da Gávea山附近的奥运村和场馆外已经组装好的家用空调图片，以证明其中标的真实性。而问及是否能提供中央空调的组装图片时，其表示中央空调目前不便透露，后续工程结束会陆续公布。
从国内打到国外
对于如此火花四溅的中标之争，家电业资深观察人士刘步尘分析认为：“人们内心有一个逻辑：能进入顶级赛事的产品，一定也是顶级品质。”
刘步尘还推断格力不会把巴西奥运会巨额订单全盘拱手让给美的。“换言之，事实有可能是这样的：美的获得了巴西奥运会工程大部分空调订单，且都是中央空调；格力获得了小部分空调订单，且以家用空调为主。”刘步尘称。
资深产业经济观察家梁振鹏则认为，奥园会场馆众多，所需的空调类型和数量都很大。只有一家空调企业中标的可能性比较小。很可能美的、格力都中标了，但各自宣传口径各有侧重点。
引得各方针对中标事件开撕的背后正是近两年国内空调的高库存和价格战。
2015年年底，空调行业库存总量已突破4000万台，仅存货就足够卖一年。而艾肯空调制冷网的数据也显示，2015年国内生产家用空调10385万台，同比下降12%，累计销售10660万台，同比下降8.6%。
大环境的低迷，即便贵为行业巨头的格力业绩也出现不小的下滑。根据格力电器2015年年报数据显示，去年全年，格力电器营收977.45亿元，比上年下降29.04%，净利润为125.32亿元，比上年下降11.46%。其中，占比高达86%的空调业务全年营收同比下降29.48%，加剧了空调市场疲软带来的消极影响。格力连续高速增长了3年后，2015年营收非但没有实现5年再造一个“格力”，反倒跌落至2012年的水平。
美的同样也难逃大环境的影响。2015年，美的空调产品实现营业收入644.9亿元，占总营收的46.58%，空调营收同比下滑11.3%，但其毛利率为28.25%，同比增长1.30%。
如今，国内空调市场接近饱和，使得美的和格力不得不把战火燃到海外市场。2001年，格力在巴西建设空调工厂，彼时被格力视为海外市场开发的标杆。十年后（2010年），美的也通过与开利合资方式进入巴西，拥有两大工厂，同时生产中央空调及家用空调。
“但是，目前美的和格力在海外空调上占的份额还比较低。国外的空调市场还是由特灵、约克、开利、大金等品牌主导。”资深产业经济观察家梁振鹏对《中国经营报》记者分析称：“同样的，美的和格力的中标之争的宣传炒作也仅限于国内，是做给中国人看的。在两强相争的过程中，往往会无形中弱化了其他品牌的影响力，强化了自己的品牌。”
“现在的空调市场整体表现低迷，市场供需陷入失衡状态，空调价格步入下降通道，这对于空调巨头美的和格力来说无疑是个巨大的挑战，预计2016年空调市场表现依旧惨淡，不排除发生更大力度价格战的可能。”梁振鹏续称。

❻ 外贸订单暴跌，汽车供应链遭遇二次冲击，部分工厂再度停产

地震中，纵波比横波更先造成破坏，但后者杀伤力数倍于前者。由COVID-19引发的“疫情地震”横波，正在袭击国内汽车零部件产业。

“包括美国、墨西哥、巴西、阿根廷、西班牙等在内的欧美工厂都直接取消了4月起的订单，预计海外业务量将大幅下降。”为日产-雷诺-三菱联盟全球工厂供货的广州东昇机械有限公司（下称“东昇机械”）副总经理梁卫东3月27日告诉我们。

据我们梳理，截至3月28日，欧、美、日、韩等整车制造业集中地合计有超过100家汽车工厂处于停产状态。同时，包括福特、通用、菲亚特克莱斯勒等行业巨头，均决定将旗下北美工厂停产计划延长至4月。另外，丰田也将在4月3日停产多条日本本土生产线。

与受国内疫情的冲击相比，当下疫情全球化带来的危机更让汽车零部件商感到焦虑。3月27日，扎根佛山汽车车灯产业的尚道汽车用品有限公司负责人阿龙表示，本来以为国内复工后就雨过天晴，没想到国外也大面积停产，而更恐怖的是，海外疫情迟迟未有受控迹象。

“国外疫情3个月能控制？半年都有可能。”阿龙无奈道。

海外疫情冲击汽车供应链再遭重挫

实际上，因国内外疫情，梁卫东的公司业务已接连遭遇重击。

此前受国内疫情影响，该公司一季度订单骤减，据梁卫东评估，2月国内业务同比下降了80%，而3月可能在60%左右。然而，在公司复工复产正逐步走向正轨时，随即爆发的国外疫情让梁卫东的心再度收紧。

“从4月起的大部分海外预订单现在都被取消了，从比例上看外贸业务占到我们总业务量的25%。”梁卫东坦言，外贸订单大量被砍的压力，将会从供应链一级级往下传递，“我们对上游供应商的需求也有所减少，尤其是原材料方面。”

据世界卫生组织实时统计数据显示，截至北京时间3月28日1时，全球已有201个国家地区出现新冠肺炎病例，中国以外确诊约43万例。另外，据约翰斯·霍普金斯大学疫情实时监测系统显示，截至美东时间3月27日下午，美国已至少有新冠病毒感染病例100717例，超过中国境内确诊万例以上。

海外疫情愈演愈烈，大部分海外车企一再推迟复工复产计划。

而在漫长的汽车产业链中，没有谁是一座孤岛。

“以2、3月国内疫情影响来看，我们属于汽车供应链的一环，主机厂延期复工后，影响还是比较大的，他们停下来后，整个汽车产业链上中下游的拉动计划就被影响了。”广州花都宝井汽车钢材部件有限公司副总经理罗超3月26日对我们采访时说道，“因应下游车企的复工情况，我们2月复工后基本维持单班生产，直至本月才逐步恢复双班正常状态。”

部分中小企业重新停产

我们在对汽车供应链零部件企业多日采访里发现，在疫情冲击波下，大企业通过提前布局应对、降本增效等措施，尚且元气大伤，但对于大多数主打外贸业务的中小企业而言，却可能面临着前所未有的挑战。

事实上，与东昇机械一样，同为国内多家主机厂一级供应商的广州优尼冲压有限公司（下称“优尼冲压”）在一季度国内订单骤减40%-50%的情况下，已提前与日产（中国）投资有限公司，做了一个协商交货。该公司的总经理孙东海3月27日接受我们采访时称，海外的不少业务目前暂未收到异常的反馈，但还要视乎接下来疫情的演化。

据我们从多家供应商处了解，在国外疫情爆发前，日产（中国）投资有限公司已不惜高成本以快船甚至空运的方式，将从国内采购的国产零部件发往海外，以保持对日产全球供应链体系的供货。

而面对外贸订单的骤减，像东昇机械、优尼冲压这样海内外业务兼备，且以国内业务为主的一级供应商尚有调整余地，但对于体量较小且依赖外贸业务的中下游供应商，只能重归停产等待订单量恢复正常。

“有些老板已经选择关厂只保留研发和核心人员，另外也有些执行‘开二停三’。”熟悉珠三角汽车车灯产业链的阿龙告诉我们，外贸订单被砍50%-80%是普遍现象，大部分工厂因此又再次进入半停工甚至停工状态。

据业内人士介绍，汽车零部件外贸供应商，尤其是供货给海外车企的，要想在短时间内进行调整难度甚高。即使是同一类零部件，海内外标准有差异，同时车企对汽车零部件设置较长的产品研发和验证周期，受影响供应商想在短期内转向其它渠道供货并非易事。

外贸回暖遥遥无期

相比眼下订单的骤减，迟迟未有受控迹象的海外疫情更让汽车零部件外贸商们着急。

据《纽约时报》报道，通用汽车在美东时间3月26日宣布将无限期中止其北美工厂的生产活动。此前，福特和菲亚特克莱斯勒已计划将各自的北美工厂停产时间延长至4月份。

欧洲方面，德国、英国的车厂，包括奔驰、宝马、積架路虎、日产、丰田等都预计需要到4月中下旬才重开工厂。

据市场研究机构IHSMarkit全球汽车部副总裁HennerLehne表示，即便各大车企能在已宣布的停产期限后顺利复产，也不会马上恢复到正常状态，这将对产量带来进一步的冲击。

“尽管部分地区，如俄罗斯，并未停工，但如果它的供应链不能保障的话，相关企业肯定也会维持不了多长时间。”对于汽车零部件外贸业务前景，梁卫东向我们明确表示担忧。

据海关数据显示，2019年中国汽车及其关键件和零部件前五大出口国分别为：美国（142.8亿美元）、日本（45.5亿美元）、墨西哥（38.5亿美元）、德国（26.4亿美元）、俄罗斯联邦（38.5亿美元）。五大出口国中有四个国家的汽车制造业深陷停产潮。国内汽车零部件外贸业务的复苏，归根结底是海外疫情何时得到控制的问题，而国外反复且争议颇多的抗疫措施则难以让行业对前景进行预测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 世界轮联宣布取消巴西滑板世锦赛，取消的原因是什么

取消的原因是因为一些细节方面达不成，世界轮联给出的理由，是因为当地赛事的组织方在财务方面，没有能力遵循与世界轮联达成的备忘录的条款和条件。该说法遭到了巴西方面的拒绝，坚持表示就算没有世界轮联的参与，巴西也将会照样举行赛事。换句话来讲，巴西态度就是你世界轮联不管，他们也会独自举办。

❽ 巴西腐败案是怎么回事

巴西最大建筑公司奥德布雷希特公司在巴西大型反腐“洗车行动”中被揭发，此事近日产生连锁反应。一些拉美国家的领导人牵连其中，遭到本国司法机构调查。

分析人士指出，奥德布雷希特案件牵涉拉美多国高层人物，预计将对这些国家的政治和经济领域造成冲击。

【多国牵涉其中】

去年12月，奥德布雷希特公司及其下属石化企业巴西化学公司在美国一家联邦法院认罪，承认曾向拉美和非洲12个国家支付7.88亿美元的贿款以获得工程合同。近日，与案件有关的国家开始了调查。

秘鲁最高法院特别刑事法庭9日晚宣布，因涉嫌巴西奥德布雷希特公司行贿案，司法当局将对前总统亚历杭德罗·托莱多实行18个月预防性监禁并同时通过国际刑警组织启动国际追捕。

在托莱多掌权时期，奥德布雷希特公司在秘鲁修建了多条高速公路，托莱多被控收受该公司2000万美元佣金。

奥德布雷希特公司成立于1944年，主要经营范围是工程和建筑、工业、不动产和基础设施能源建设等，在全球21个国家有投资。在2009财年，奥德布雷希特的业务占巴西国内市场总量的一半，同时也是巴西向发展中国家输出服务的最主要出口企业。

不过这一切都在2014年底发生了改变。当时巴西联邦警察发起新一轮“洗车行动”，发现除了该公司贿赂巴西石油公司高管外，两家企业还结成“VIP俱乐部”，互相给予必要的“好处”。巴西各个政党的多名高官牵扯其中。

2016年3月，奥德布雷希特集团前总裁马塞洛·奥德布雷希特因腐败、洗钱和营私结党被判19年零4个月徒刑，公司其他高管也被处以相应的牢狱刑罚。公司经营一蹶不振。

【后续影响严重】

巴西里约州立大学国际关系系主任毛里西奥·桑托罗认为，对奥德布雷希特的调查已经给巴西经济造成了严重的影响，毕竟这一集团是巴西最重要的企业之一。他说，此事对整个拉美地区的影响不仅仅涉及各国政坛，各国经济发展也因此受到阻碍。

圣保罗天主教大学国际关系教授托马斯·保列略指出，奥德布雷希特案件是一个国际化的案件，对巴西的国家形象影响很大，其他国际化的大公司应以此为鉴。

巴西一些专家认为，奥德布雷希特公司的非法行为看上去并不针对哪个政府，哪个党派，而是一种长期的腐败行为，任何当政的领导人都可能收受他们的贿赂；而且这家公司从不找低级别的官员或者中介，而是直接贿赂高官。由此可以看出，奥德布雷希特正是因为看中了拉美国家政治生活中的“腐败”这一常态，才在很长时间内不断获得重要订单。

巴西总检察长罗德里戈·雅诺特本月10日宣布，下周将邀请阿根廷、哥伦比亚、巴拿马、委内瑞拉、葡萄牙等15个国家的总检察长讨论奥德布雷希特集团案件。据悉，各国检察长将商讨处理相关案件的统一方式。

❾ 中国轮胎出口会好起来吗

根据海关总署4月23日公布的最新数据显示，中国轮胎出口正在逐渐恢复。

3月份，橡胶轮胎出口60万吨，同比上涨2.9%，出口金额94.09亿元，同比下降1.3%；其中新的充气橡胶轮胎58万吨，同比上涨3.1%，出口金额90.76亿元，同比下降1.3%；新的充气橡胶轮胎换算成条数约为4199万条，同比下降了0.9%。其中汽车轮胎52.84吨，同比上涨4%，出口金额81.23亿元，同比下降0.4%。

中国轮胎出口之路的未来现在已经打上了一个大大的问号，疫情肆虐，闭关锁国，需求疲软……一连串不确定的因素让中国轮胎出口很难找到正确的方向。另外中国轮胎企业的海外工厂也对国内工厂的出口形成一定的打压，2020年以外贸为主的国内轮胎厂注定要辗转反侧，夜夜难眠了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 巴西刚刚从中国采购500万套试剂盒被中国商务部否决大家怎么看呢

首先，商务部否决理由从巴西以往诚信度来作为参考：

也就在当地时间3月末的时候，巴西全国共确诊新冠肺炎病例不过几千例，也就在4月初，巴西就要订购一万台呼吸机订单令人怀疑：

4月10日外交部发言人赵立坚主持的例行记者会上，强调，中国已出口1.6万多台呼吸机、38.6亿多只口罩，并且还向世界卫生组织捐赠了2000万美元，从这一点可以看出巴西一家的订单基本上相当于过去中国数月出口呼吸机的总和。

根据巴西数据确诊更新至2020.07.01 13:39

根据巴西数据确诊更新至2020.07.01 13:39

现有确诊：558789

累计确诊：1408485

累计治愈：790040

根据以上数据，现有确诊：558789人乘以危重%3的比例得出为危重人数为：16763，根据每50名危重症患者需要20台无创呼吸机，去分析危重症患者需求量是4%，危重人数：16763乘以40%＝6700台。

从以上分析可知，目前巴西呼吸机需求量为6700台，加是目前已经有的呼吸机，远远超过了实际订购数量14000台。

再加上世界上其它疫情国家的需求，为了尽可能降低疫情国家的成本，防止其它赚差价国给疫情国家造成成本上的压力，再加上实际产能可能不足，商务部才作出了以下决定。