巴西最长公交车多少米

A. 世界上最牛的公交车，知道能装多少人吗

公交车可以说是现代城市最不可或缺的交通工具，基本都采用了电动机动力总成，环保省钱，售价一般都在百十来万。而世界上最贵最豪华的公交车让我们马上会联想到现在在迪拜街头跑着像兰博基尼跑车黑蝙蝠一样的超级公交车。这种公交车绝不是一般贫穷的国家所能负担得起的，它是荷兰制造，由荷兰的一位宇航员和一位F1赛车的空气动力学专家，根据动力科学着力研发的一款车，造价达到了8000万人民币，可以买下三辆布加迪威航了。

很多人对于这种车的掉头感到非常疑惑，尤其担心它的安全问题，这一点巴西政府也是考虑到的，巴西政府专门为这一种大型公共汽车专门设计了专用车道，沿线的公交车站都采用半封闭设计，这样就很好地杜绝了各种安全隐患。当然能开这种公交车的司机也是非常牛的，据说工资很高。

B. 公交车和长途大巴有什么区别

●双层巴士：车厢分为两层，载客量更大。一般而言，一辆车长10米并容许企位的单层巴士可运载约60名乘客，而长度相近的双层巴士则能运载约130名乘客。伦敦、香港、新加坡、柏林、孟买等城市均大量采用双层巴士。其中，自1950年代起于伦敦服务的Routemaster车款更成为该市的地标（因应欧盟要求欧洲各国的巴士在2016年后必须全数是超低地台巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全数退役）。有些双层巴士的上层不设车顶，供游客登上作浏览沿途景色，称为“开篷巴士”。香港亦有开篷巴士为接驳山顶缆车站至中环的服务。台湾的台北市公车处曾购买过双层巴士，后因车辆高度以及车辆其他问题而不再添购、使用。

●铰接巴士（挂接巴士）：有些公车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。这些公车称为挂接巴士，于北美各地颇为盛行。中国大陆称“铰接车”、“通道车”或“巨龙（车） ”。在中国北京、上海等地一度很常见，但这在台湾较罕见。20世纪80年代中期，沈阳客车制造厂生产出了全中国第一台“双铰接巴士”，商标为华龙牌，长23米，并进行了量产，曾在沈阳、大连多条公交线路上长期使用。近年欧洲制造商更生产了“双挂接巴士”、“双层挂接巴士”等；全球最长的巴士——在巴西行走，长26.8米的沃尔沃B12M巴士，便是一辆双挂接巴士。

●低地台巴士（低地板巴士）：在20世纪末期开始盛行的低地台巴士，车厢地台比旧款巴士更贴近路面，并且不设梯级。全车低地台的被称为低地板巴士，而后半车厢有二三台阶而前半车厢地地板的被称为低入口巴士。这些巴士装有设施以方便行动不便的乘客（如乘坐轮椅的人士），并缩短上落所需的时间。在香港，低地台巴士是很常见的。香港的九巴率先引入低地台巴士。随着香港社会对无障碍运输的需求增加，加上新机场启用，政府要求各间巴士公司以低地台巴士服务机场线。自此之后，所以香港巴士公司均只会购置环保低地台巴士。而在中国大陆，低地板/入口巴士仍未普及，只在少数大城市的个别路线上行走。其中杭州的低地板车比率可能是大陆最高的。

C. 世界上最大的双层公交车能承载多少人

最大的双层城市客车-尼奥普兰Megashuttle最大载客170人

尼奥普兰Megaliner N4032/4是长途豪华大巴Megashuttle的城市版本，全长15米，搭载福伊特DIWA或采埃孚变速箱、奔驰或MAN发动机，发动机最大马力420HP，最大载客170人(座位95，站位75)，是世界上载客量最大的双层公交车，但由于种种原因，此车仅在1993-1994年生产了14辆，其中一辆曾经在1997年于香港进行试车。

D. 公交车的长度

那要根据车型了，有好多个品牌，还有好多型号，不同的型号有不同的长度，最短的那种也要八九米，一般铰链车更长些，一般公交车都是八九米到十五六米这个范围。青年客车最长的25米，暂时没投入使用。

E. 一般的公交车有多长

国产城市公交车单机的最长13.9米（三轴）。

F. 公交车，车身一般多长，有多少米

不同公交车的大小长短自然不是统一的，通常每个厂家每个型号的车都有各自的尺寸。每个城市的主流的公交车尺寸是由该城市交通状况决定的。一二线城市大型巴士占比较大，尺寸多集中在10-13米。三四线城市中型巴士占比较大，尺寸集中在8-10米。

(6)巴西最长公交车多少米扩展阅读：

巴士按尺寸分类：

• 双层巴士：以车身长度再可细分类，常见有10米、12米、13.7米，15米。

• 单层大型巴士：一般是指长11米或以上，或载客量超过60人的公共汽车。例子如日本的三菱FUSO Aerostar，英国的丹尼士长矛巴士，瑞典的沃尔沃（香港称"沃尔沃“为“富豪”）B10BLE巴士，中国大陆的金龙XMQ6120G，德国的利奥普兰Centroliner 。

• 单层中型巴士：一般是指尺寸在10米或以下，载客量约30至40人的公共汽车。在中国中等城市比较普遍。在中国大陆，人们通常使用中巴的简称来称呼中型巴士；但香港并未对中型及大型巴士加以区别，而中巴的简称亦一般用来称呼曾于香港营办大巴服务的中华巴士。英国、日本的中型巴士是一般指长约10米、阔2.3米、载客量约30至50人的单层巴士。如丹尼士飞镖巴士、富豪B6LE巴士及日野Rainbow等。

• 小型巴士：简称“小巴”。一般小型巴士的体积比普通巴士为小，载客量一般在8至20人之间。它们多数行走于客量较低或需要服务偏远、弯多、路窄地区的路线。有些路线亦会使用小巴以提供频密的班次。在营运上，大部分地区的小型巴士与普通巴士没有分别，例如澳门，由于澳门路窄车多，同时斜路弯位多而窄，因此小巴在澳门巴士发展史上占一重要席位。相反在某些城市如香港，公共小巴的营运制度是独立于普通巴士之外。为了与“小巴”区别，一般公车也有被称为“大巴”的。

G. 公交车的造价大约是多少钱

普通公交车的造价大概在100万左右。
【公共汽车】
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。 公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具 价格低廉 为 百姓 上班族创建了良好的交通工具
【个人建议】
公交车是上班族必备的交通工具，对于公交车的价格来说也是不一而论的，城市里最常见的一般城市公交车造价大概70万人民币左右，如果是教练公交车的话，一台车的价格会超过1000万人民币，快速公交车最少都要2000万一台，由此可以看出公交车的价格还是非常高的，我建议你在生活中一定要了解此类知识，只有这样才可以不影响你的正常生活。
【拓展资料】
铰接车（挂接巴士）：有些公交车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车 卡车之间的接驳部分）以辅助转向。这些公交车称为挂接巴士，于北美各地颇为盛行。中国大陆称“铰接车”、“通道车”或“巨龙车 ”。在北京、成都等地很常见。
20世纪80年代中期，沈阳客车制造厂生产出了全中国第一台“双铰接公交车”，商标为华龙牌，长23米，并进行了量产，曾在沈阳、大连多条公交线路上长期使用。近年欧洲制造商更生产了“双挂接巴士”、“双层挂接巴士”等；全球最长的巴士－－在巴西行走，长26.8米的沃尔沃B12M巴士，便是一辆双挂接巴士，中国也生产了一款双铰接巴士——青年JNP6250G，长度有25米。