巴西有什么飞机

Ⅰ 巴西生产什么飞机

巴西航空工业公司EMBRAER生产的ERJ系列
EMBRAER是世界上第四大民用客机制造商，第二大支线客机制造商

Ⅱ 请问谁知道巴西圣保罗有几个机场

巴西圣保罗有3个机场，分别是圣保罗国际机场，孔戈尼亚斯机场，坎皮纳斯国际机场。

1、圣保罗国际机场（三字代码GRU）

坎皮纳斯国际机场是巴西的一个国际机场，距离坎皮纳斯市区14公里，距离圣保罗99公里。机场是拉丁美洲的一个主要空港枢纽，机场的货运大楼占地81000平方米，从90年代开始就一直从事国际货运航空至今。目前机场是巴西阿苏尔航空公司的总部枢纽。

(2)巴西有什么飞机扩展阅读：

圣保罗（São Paulo）位于巴西东南部圣保罗州，是圣保罗州的首府，巴西最大的城市，也是南美洲最大最繁华最富裕的城市，世界着名的国际大都市。

圣保罗除为巴西最大的经济城市，亦为南北物流重镇，道路四通八达。然而，车辆数量太多、交通堵塞等问题，造成一定程度困扰。圣保罗同时为仅次于纽约及东京之直升机运输量第三大城市。

参考资料：网络-圣保罗

Ⅲ 有哪些名牌飞机

F-15鹰式战斗机 B-52同温层轰炸机 B-29超级堡垒轰炸机 B-17飞行堡垒轰炸

Ⅳ 上海到巴西有直航飞机吗，飞行时间是多久

国内，国际航空售票中心一. 这是因为上海到纽约的航程正好飞机不用加油能够一次性飞到。而到巴西实在是太远了，飞机要中途降落、加油、检修一下。 二. 上海到纽约因为来往的人员比较多啊，所以不要也不需转机，而上海到巴西的人比较少，所以要中间停一站，这样可以收到更多的客源了。航空公司就不用赔钱了。 三. 上海飞纽约是飞太平洋。飞巴西也是太平洋，只不过要在美国或者巴拿马或者关岛或者太平洋诸多岛国的机场上面停留一下，然后转飞巴西。

Ⅳ 巴西的什么什么飞机制造等已跻身世界重要生产国行列

10. A 10. A解析：第二次世界大战后，巴西工业化的步伐加快，经过 几十年的建设，钢铁、汽车、飞机制造等工业部门跻身于世界 重要的生产国行列

Ⅵ 到巴西怎样坐飞机

这个好办，现在我们国航开通了北京--巴西圣保罗的航班，具体情况是这样的
北京--法兰克福--圣保罗
CA931 北京
(2007-08-10 14:15) 法兰克福
(2007-08-10 18:20) 744 舱位

CA6251 法兰克福
(2007-08-10 22:35) 圣保罗/瓜鲁柳斯国际机场
(2007-08-11 05:15) 744 舱位

Ⅶ 巴西空军的实力如何有哪些家当

和我军相比他们差距还大，有F-5，幻影F-1.老美的装备。

Ⅷ 巴西生产什么客机

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列——共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。E-喷气飞机系列——
共四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了
1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。

Ⅸ 世界上着名的客机制造商有哪些

四大民用飞机制造商

从世界范围来看，主要的民用飞机制造商有四家，分别是欧洲的空中客车公司（Airbus）、美国波音公司（Boeing）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工业公司（Embraer）。

波音公司成立历史最悠久，无论从员工数量，还是年度销售额，都是行业中的领头羊，近两年发展势头略有下降；空客公司近几年来发展异常迅猛，尤其是在2003年和2004年，空客更是在市场交付和合同订货方面均超过波音公司，成为世界上最大的民航客机制造商；加拿大庞巴迪宇航公司是世界领先的创新型交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气机以及铁路和轨道交通运输设备等；巴航是世界第四大飞机制造商、第二大支线飞机制造商，占110座以下飞机生产量的40%，仅次于加拿大庞巴迪公司的市场占有量（45%）。

波音公司

主要机型有：

717：717飞机是专门为短程、高频率的支线航空市场而设计；[波音717]

737：737系列飞机有四种尺寸；737-600载客110至132名；737-700载客126至149名；737-800载客162至189名；737-900载客177至189名。新一代737的航程约5926公里；[波音737]

747：747-400是目前生产的唯一747机型，是世界上最快的亚音速飞机，航程约13450公里；747－400ER（延程型）客机的航程为14205公里，可载416名乘客；[波音747]

757：757在所有单通道飞机中拥有最低的座英里成本；757-200载客最多可达228人，航程7240公里；波音757-300载客最多可达280人；[波音757]

767：767有三种客运型号：767-200ER、767-300ER和767-400ER，载客从181至375人，航程从10450公里到12220公里；[波音767]

777：世界上最大的双发喷气飞机，业界技术最先进的飞机；共有5种型号：777－200、777－200ER（延程型）、777－300、777-200LR和777-300ER；采用三级客舱布局时可搭载301至368名乘客。777-200的最大航程为9649公里，777-200LR（远程型）的最大航程为16417公里；[波音777]

787：燃油效率高，环保性能出色；在三级客舱布局下，波音787-8和波音787-9可载客217至257人，航程分别可达15700公里和15400公里；波音787-3，在两级客舱布局下，预计载客289人，航程范围可达6500公里。[波音787]

空客公司

空客公司拥有种类齐全的13种机型，主要产品有：

A300：A300-600在典型的两级客舱布局时能载客266人，航程可达7700公里；[空客300]

A310：在典型的两级布局时能载客220人，航程达9600公里；[空客310]

A318：在典型的两级客舱布局时，能运载107名旅客，航程超过6000公里；[空客318]

A319：在双座客舱布局中可载运124名乘客，航程达6850公里；[空客319]

A320：在典型的双座级客舱布局中，能载运150名乘客，航程可达5550公里[空客320]；

A321：在两级座椅客舱布局时，可载运185名乘客，航程达到5550公里，高密度客舱布局可容纳220名乘客；[空客321]

A330：A330-200在三级客舱布局中，载运253名乘客，可飞行12300公里；A330-300在三级客舱布局中可载运295名乘客，航程为10400公里。[空客330]

A340：A340-200在三级客舱布局中可载运261名乘客，航程可达到14800公里；A340-300在典型的三级客舱布局中能载运295名乘客，航程在13500公里以上；A340-500在三级客舱布局中可载313名乘客，航程超过16000公里；A340-600在三级客舱布局中可载客380名，航程超过13900公里；[空客340]

A380：在3级客舱布局能装载555名乘客，航程达到14800公里。[空客380]

庞巴迪公司

支线飞机领域，庞巴迪的主要产品有：

CRJ200：50座级支线喷气飞机，具体型别有CRJ200标准型（航程1825公里）、加大航程的CRJ200ER及航程更大的CRJ200LR，其航程可达3700公里；

CRJ700：70座级支线喷气飞机，标准型航程3124公里；

CRJ900：90座级支线喷气飞机，标准型航程2778公里。

巴西航空工业公司

在支线飞机市场，巴西航空工业公司的产品有：

EMB120：双发涡桨飞机，30座，航程1482公里；

ERJ135：双发涡扇喷气飞机，37座，航程（长程型）3148公里；

ERJ140：双发涡扇喷气飞机，44座，航程（长程型）3019公里；

ERJ145：双发涡扇喷气飞机，50座，航程（长程型）2870公里，超长程型3700公里；

ERJ170：双发涡扇喷气飞机，70～76座，航程（标准型）3334公里，（长程型）3889公里；

ERJ175：双发涡扇喷气飞机，78～86座，航程3519公里；

ERJ190：双发涡扇喷气飞机，96～104座，航程（标准型）3519公里，（长程型）4260公里；

ERJ195：双发涡扇喷气飞机，106～110座，航程（标准型）2593公里，（长程型）3334公里。

Ⅹ 除了波音757是适合飞巴西这样的高海拔地区，还有什么飞机适合

空中客车A319理论上是可以的，因为国内林芝机场是世界上很顶尖难度的高原机场，目前国航在用它从事这个航段的运行，为什么我不说A320？外形很相像，但是发动机的储备推力有可能裕度小，还有早在80年代，拉萨航线用过波音707，所以这个机型大致也适应