巴西kd工厂什么时候开工

1. 在长城汽车工作 是种怎样的体验

金秋时节,大规模校招再度开启,如何找到 理想 的工作岗位,是横亘在不少应届大学生心头的难题。

常言道选择大于努力,一份有前景的工作往往会令个人的职业发展事半功倍,然而对于初入社会的打工仔而言,求职上难免会存在信息差,对于要进入怎样的行业与岗位不甚了解。

下面,我就为大家推荐一家有前景、有钱途的公司—— 长城汽车 ,并从4大角度进行分析,希望能为同学们提供一个理想的工作选择。

有前景——头部中国汽车企业

就像互联网圈的BAT,手机圈的华为、小米一样, 长城 汽车也是中国汽车圈屈指可数的头部企业。特别是在汽车产业加速变革的今天,长城汽车正展开一场向“全球化科技出行公司”转型的新征程,迎来了新一轮的高质量发展。

长城汽车股份有限公司

在短短几年内,长城汽车相继发布新一代智能汽车品牌“魏牌”,更爱女人的汽车品牌“ 欧拉 ”,潮玩越野SUV品牌“ 坦克 ”,以及豪华智能BEV品牌“沙龙 智行 （ 查成交价 | 车型详解 ）”,加上本就是SUV和皮卡领域的领导者 哈弗 与长城皮卡,长城汽车正以全新的品牌矩阵高歌猛进。

同时,长城汽车还积极推进海外业务,在俄罗斯图拉、泰国罗勇、巴西伊拉塞马波利斯等多地设有全工艺整车工厂,并持续深耕技术研发,发布柠檬混动DHT、3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、咖啡智驾、氢柠技术等一系列前瞻技术,不断突破外资品牌的技术壁垒。

长城汽车1-9月销量

得益于此,长城汽车在今年1-9月取得了88.4万辆的销量成绩,同比增长29.9%,上半年营收则突破621.59亿 元 ,同比增长73%,市值更是达到了6000亿元+,拥有着羡煞旁人的表现。可以说,长城汽车这样一家有潜力的行业巨头,非常值得加入。

有钱途——优渥的收入报酬

也许有人会说,公司发展得再快,跟员工有什么关系呢,利润都进了领导层的腰包。其他企业如何我们不得而知,但在长城汽车,显然不会发生这种情况。为了鼓励员工的工作积极性,长城汽车展开了大规模的股权激励,与员工分享发展成果。

据悉,长城汽车分别于2020 年、2021年实行了两次股权激励,累计授予对象超1.2万人,覆盖50%核心员工,使长城成为汽车行业、乃至A股历史上,激励范围最广、激励人数最多的企业,实现了各职务层级、各业务领域、各关键岗位的全覆盖。

数据显示,仅2021年便涉及44028.5万股公司股票,授予价值超290亿元。此前,长城汽车还宣布,未来将滚动实施广覆盖的股权激励模式,覆盖到100%的价值员工,实现员工由“打工者”向“合伙人”转变。

长城汽车股权激励

当然,在薪资水平方面,长城汽车所提供的也领先于行业,并拥有完善的福利体系,包括各种津贴补助、免费工作餐、免费公寓、优惠购车、优惠购房、节日礼包、婚礼/生育礼包等等。

此外,长城汽车还加大住房、教育等板块的投入,让发展成果更多的惠及员工。为解决员工日常生活的需求,长城汽车特意修建了长城家园住房区,内部员工购房享有丰厚优惠;子女教育方面,长城汽车建有从幼儿园到高级中学的15年一贯制教育体系,尽可能地解决员工的后顾之忧。

长城高中

有舞台——多种岗位任选

那么还有同学会问了,进了长城汽车,我们能做些什么呢?

假如你是研发型人才,可以在长城汽车的全球研发体系内尽情探索技术的进阶。如今,长城汽车打造了以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局,全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域的研发工作,在全球最先进的实验室里,下一个技术大拿或许就是你。

哈弗技术中心

或者你是生产技术型人才,也可以在长城汽车的全球生产体系内领略中国智造的魅力。目前,长城汽车在中国拥有10大生产基地,在海外建有俄罗斯、印度、泰国、巴西4个全工艺生产基地和5个KD 工厂,在全球领先的生产设备与工艺下,实现了真正的智能化生产制造和智能化运营管理。

长城汽车泰国罗勇工厂内部一景

又或者你是运营管理型人才,更可以在长城汽车旗下的六大品牌与遍布全球60余个国家的海外业务中大展身手。特别是海外业务,当下长城汽车正进入逐鹿全球的高速发展期,每一个海外市场的开拓,都需要大量的人力去调研与运营,在今年的校招中,长城汽车提供的海外工作地点就包括澳大利亚、迪拜、北非、南非、俄罗斯、泰国、巴西等。

总之,无论你师从何方,只要有一技之长,或者有一颗上进的心,长城汽车总会有适合你的岗位。

有空间——合理完善的人才机制

当然,除了发挥才能的舞台,长城汽车也会为员工提供快速成长的空间。在“不拘一格、各尽其才”的用人 理念 下,长城汽车打造了完善的人才培养与晋升机制,持续打破级别、资历的条条框框,大胆启用新人,并推出两大人才创新计划——“万人计划”与“全球人才活水计划”。

前者意为,未来两年内,长城汽车将在现有15000名研发人员的基础上,在全球范围内引入超过一万名各类人才;后者则是长城汽车轮岗制度的最新演绎,通过加强员工内部流动,让更多优秀员工异地作战,向海外、向重点业务流动,彻底激活员工潜能。

长城汽车高度重视人才机制创新

此外,长城汽车还在内部推进“去总化”,弱化职位观念的影响,打造轻松愉悦的工作氛围,让工作价值导向,而非权力导向。如今,合理完善的人才机制下,一大批80后、90后年轻骨干,正走到长城汽车的舞台中央,展示出年轻一代长城人的活力和创新力。

可以说,从公司的发展前景,到员工的薪酬福利,再到员工绽放自我的舞台与快速成长的空间,长城汽车是广大应届生不容错过的雇主。也正是对人才的高度重视,才支撑着长城汽车一步一个脚印,成长到今天的高度。那么,对长城汽车感兴趣的同学,你还在等什么呢?

（图/文/摄： 廊坊01）

2. 国产车已经很强大了但还差这一点！

可能有一些小伙伴已经听说了，原定于3月3日开幕的瑞士日内瓦车展因为瑞士出现了肺炎疫情而取消了，原本要在日内瓦车展发布的新车，大部分都改为线上发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 吉利汽车有那些制造厂

1、吉利成都工厂

吉利成都工厂位于成都市，于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型，也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型。

2、吉利临海工厂

吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建，投资33亿元，占地面积1436亩，配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。

3、吉利路桥工厂

吉利该工厂位于浙江台州，该工厂占地面积102平方米，在职员工1400人，下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为，内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米，生产节拍为2分钟/台，可实现多种产品共线生产。

4、吉利知豆兰州工厂

知豆是吉利控股集团与新大洋机电集团成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司，致力于联合打造微型纯电动车品牌知豆。吉利知豆兰州工厂经过升级改造，提高生产设备的自动化程度和生产效率，减少人工工作强度的同时，目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆，大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力，最大年产能可达5万辆。

5、吉利湘潭工厂

吉利湘潭工厂是事吉利在国内第五个汽车生产基地，是吉利汽车最重要的生产基地和变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地，建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。

6、吉利宝鸡工厂

宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署，于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

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临海基地概况

1、2012年，为满足吉利整体布局，吉利控股集团做出重大决策，将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。吉利临海新基地占地1436亩，一期投资33亿元，立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。

2、这个新厂区是2015年12月30日正式投产的，目前主要生产帝豪GS、FE系列。厂区投资14.35亿元全新采购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备，生产工艺与国际先进水平接轨。

3、在宽敞明亮的冲压车间里，有两座巨大的玻璃房，一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板，将其放入模具。一眨眼的工夫，钢板就压铸成型，被另一只机械手迅速取出。从瑞典引进的ABB机器人，整个车间共有13台，主要用于上件、取件、传输等环节，可以大大提高生产效率。

4、生产过程中存在各种复杂情况，玻璃房顶一个黄色的高清照相机这个摄像头能完美解决这些问题，它是整个机器人的眼睛。”这个照相机的抓取速度达到毫秒级，无论产品怎么摆放，机器人都可以精准抓取，并通过灵活的机械手进行调整，将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机，就需要花费50万元。

5、和冲压车间一样，现代化制造企业已经完成了机器换人，随处可见高效率运作的机器人，它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外，还十分重视生产细节上的智能化。走在总装车间里一辆辆黄色的“小火车”沿着事先设定好的线路，装载着大小不一的物料，有序地往来于生产线之间。

参考资料来源：网络-浙江吉利控股集团有限公司

4. 中国重型汽车集团有限公司的历史足迹

一九五六年，中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150，相等于车辆总质量的14吨。
1960年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，在珍珠泉展览会上参观了黄河JN150型样车；1966年1月11日，朱德委员长视察济南汽车制造总厂，并为黄河牌汽车题写“黄河”二字。60年代后期黄河牌JN150型汽车开始进入国际市场。
1984年，济南汽车制造总厂与中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，其于1990年与数家相关业务实体组成中国重型汽车集团公司。
1984年重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在国内联合生产“斯太尔”系列 重型汽车，济汽是主要项目单位之一。在加速消化吸收“斯太尔”技术进程中，济汽利用斯太尔先进技术优化“黄河”第二代产品，在斯太尔产品和黄河产品的系列化、通用 化方面积累了大量经验。并通过引进世界先进技术成果以及生产设备，使工厂的生产能 力、生产规模、生产工艺、和产品的技术水平都上了一个大台阶。
2000年12月28日，经朱镕基、李岚清、吴邦国、温家宝四位总理、副总理同意，正式批准《关于重汽集团下放山东部分分立重组破产方案的编制》。
2001年1月18日，中国重型汽车集团有限公司在济南正式宣告成立（简称中国重汽）。马纯济豪情满怀地向各界来宾宣布：中国重汽集团将以加倍的努力，实现“一年持平，两年赢利，三年大发展”的奋斗目标，担当起历史责任，回报社会和用户。
2002年8月18日，中国重汽集团建成全国最大的重型汽车桥箱生产基地。
2003年6月9日，中国重汽集团与沃尔沃卡车公司重型汽车合资项目在北京钓鱼台国宾馆正式签约。6月30日，国家商务部批准了中国重汽与沃尔沃合资合作合同。7月10日，合资企业济南华沃卡车有限公司成立。2004年3月31日，济南华沃卡车有限公司举行隆重的开业仪式，同日，本土生产的第一辆沃尔沃重型卡车在济南华沃卡车有限公司下线。
2003年12月18日，中国证监会正式批准中国重汽集团重组山东小鸭电器方案，中国重汽集团开始进入资本市场。2004年2月12日，经深圳证券交易所核准，山东小鸭电器股份有限公司变更为“中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司”，简称由“小鸭电器”变更为“中国重汽”。
2004年8月6日，中国重汽（香港）国际资本有限公司正式在香港注册成立。8月7日，中国重汽（香港）国际资本有限公司经商务部批准正式成立。
2004年10月28日，代表国内重型汽车最先进水平的HOWO7系列重卡在中国重汽下线。这标志着我国的重型汽车整车技术开始与国际重型汽车先进技术接轨。
2005年12月12日，中国重汽集团自主开发、拥有自主知识产权的HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。
2006年4月交通部向社会推荐的道路货运汽车及列车第一批车型正式发布。中国重型汽车集团公司HOWO列交通部首批推荐车型之首,有8种HOWO车型被推荐，分别有厢式运输汽车列车、20英尺集装箱运输汽车列车、散装水泥运输列车、煤炭运输车列车、40英尺集装箱运输车列车。
2006年4月18日，中国重汽集团济南动力有限公司在济南成立。具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线正式投入运行。
2007年，中国重汽集团产销重型汽车突破10万辆，位居国内行业之首，产销规模进入全球前五大重卡制造商行列，对重卡行业的带动力更加明显，对中国制造业的推动作用更加有力，与合作伙伴的合作空间更加广泛。
2007年11月28日，中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为——中国重汽（香港）有限公司，股份代号3808。
2008年12月中国重汽倾力开发的拥有130多项新专利技术的新一代重卡HOWO—A7强势推向市场。这是一款紧跟国际重卡发展方向，成功突破国内重卡技术体系，基本达到和接近国际先进水平的高端重卡产品。它不但拥有全新设计的目前国内最具代表性的中国重汽D12系列重卡发动机，同时配备了中国重汽开发的智能换档手自一体变速器，开创了中国重卡变速器新时代的领先技术，从而将中国重卡技术提升到世界先进行列。
2009年10月7日，中国重汽与德国曼公司长期战略合作项目获得中国政府相关部委批准，并且通过了其他相关审批程序正式启动。2010年8月26日，中国重汽集团董事长、中国重汽香港有限公司董事局主席马纯济和曼集团董事局主席、首席执行官帕赫塔博士，中国重汽集团总经理、中国重汽香港有限公司总裁蔡东共同在北京与媒体见面。双方回顾了一年来的合作，共同认为中国重汽与曼集团合作项目在扎实推进，是成功合作的一年。项目进展顺利，技术文件的移交和国产化工作已接近尾声，人员培训和技术支持在各个层面上全面展开。
2010年中国重汽积极贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，支持地方汽车工业的发展，加速推进新的产业布局。
2010年4月11日，中国重汽集团绵阳专用车有限公司开业揭牌。
2010年9月28日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司揭牌。
2011年1月15日，中国重汽举行首期投资10亿元建设福建海西汽车股份有限公司新厂区奠基仪式。
2010年，中国重汽实现产销重型汽车突破19.5万辆，销售收入超过800亿元。同时，“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等一大批自主开发的新产品及关键部件总成取得成功，为中国重汽的发展增添新的强大动力。
2011年4月9日，中国重汽与德国曼携手亮相第十四届上海国际汽车展，合作开发的卡车品牌汕德卡（SITRAK）正式发布。
2011年5月28日，中国重汽保税物流业务启动暨出口非洲1500辆重卡发车仪式在济南出口加工区隆重举行。
2011年中国重汽集团研究决定，组建中国重汽（香港）有限公司济南铸锻中心，致力于树中国重卡铸锻件标杆，使中国重汽铸锻产品走向世界。
全国精神文明建设工作表彰大会2011年12月20日上午在北京举行。中国重型汽车集团有限公司荣获全国文明单位称号。
2012年1月18日，交通运输部正式公布了中国重汽集团等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型，中国重汽集团自主研发的ZZ4257N3247N1B、 ZZ4257N3247C1两个车型榜上有名。
2012年2月14日，2011年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。由中国重型汽车集团有限公司与华中科技大学等单位联合申报的《大批量混流生产工艺过程优化平台及应用》项目荣获2011年度国家科学技术进步奖二等奖。
巴西圣保罗当地时间2012年4月11日16:38，中国重汽巴西KD工厂暨2000辆欧五重卡出口签约仪式在巴西隆重举行。
2012年7月28日，中国重汽集团新疆商用车有限公司开工奠基仪式在乌鲁木齐经济开发区隆重举行。
2012年7月12日，中国重汽集团与芬兰卡哥特公司在香港就建立合资公司正式签约。根据协议，双方将在汽车吊装设备等方面进行合作，预计2016年汽车起重机的生产纲领为4000台。

5. 汽车人，出发！

“一方有难八方支援，众志成城，我们最后肯定能成功，只希望这一天能够早日到来！”这些个人车主虽然力量有限，但却如星星之火一般，汇聚成对抗疫情的燎原之势。

回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。

疫情之下，中国汽车人，不退，中国汽车人，出发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 跳槽潮之后，2020年汽车行业有这五大趋势

[亿欧导读]?2020年的车市环境依然不容乐观。

二手车出海/Unplash

二手车出海不仅能解决我国库存量较大的问题，还能反过来推动我国新车市场的发展。中国汽车流通协会数据显示，2018年我国二手车交易量达到1382万台，仅占新车销量的一半左右。对应到需求端，国际市场对二手车进口需求旺盛。

而为推动二手车出海，国家相关部门也早已推出了多项政策。8月30日，商务部、海关总署发布通知，自9月9日起，对二手车实行出口许可证申领和通关作业无纸化。10月29日，商务部办公厅、公安部办公厅、海关总署联合下发《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，简化出口二手车转移登记手续，11月起，二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”，二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。

2019年7月，二手车平台优信完成了发往波兰华沙的中国首单二手车出口业务。随后，也有多家企业正在推动二手车出海这一战略，将车辆发往柬埔寨、加纳等国。

回过头去，2019年汽车行业发生的大事历历在目。经历了一轮历史蜕变，裁员、倒闭事件大概率依然会在明年持续发生，那些名单将被铭记。虽然站在2020年的时间节点上，行业一致判断明年汽车市场难以回暖，这也同样证明了，任何一个产业的发展都不能经久不衰，当一个行业发展至一个时期，接下来将进入真正竞争和考验企业实力的阶段。

除了总体趋势演进，在2020年，也将有一批新技术研究的企业以新的方式切入市场，其中也少不了政府在政策方面的引导和对基础设施的着力布局。

不难看出，在历史的长河下，伴随技术变化，汽车产业也将走向新的方向。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。