巴西最大的赔偿金是多少

❶ 苹果因不送充电器被巴西判赔每人7000元，这起案件有何警示作用

普通消费者千万不要因为手机品牌太大而无法维权，各大手机制造商不应该通过不赠送手机充电器的方式而间接提升手机价格。

虽然苹果手机已经成为全球首屈一指的手机制造商，但并不意味着苹果公司不会遭遇官方起诉。巴西曾经因为苹果公司不赠送充电器而将该公司告上法庭，经过长时间的搜集信息和法院整理信息，最终，苹果公司被判处赔偿每一位消费者7000元。

总的来说，通过合理的方式维护消费者合法权益，才是相关部门应该做到的事情。部分厂家利用消费者的消费心理，制定出一系列间接提高商品价格的行为，显然，不符合消费者对商品性价比的追求。

❷ iPhone不送充电器被巴西罚款1.4亿！苹果对此事是什么态度

我个人的觉得这样的结果真的是非常好的，这次iPhone确实是有点过分了。

巴西和法国的法律对手机产品有要求。巴西要求手机产品包括充电器，而法国要求手机产品包含耳机线。自iPhone12系列问世以来，苹果已经在法文版iPhone中加入了耳机线，而巴西版iPhone系列包括充电头，iPhone14系列也不例外。由于苹果的做法已经引起了公众的不满，如果一个国家能够发言，那将是非常好的。此外，巴西赢得了这一份额，而苹果仍需支付数千万元的赔偿金，这真是令人惊讶。

iPhone14系列发布才几天。这两天互联网上的新闻越来越多，但我希望你能理解这是一件正常的事情。关于iPhone14系列的各种新闻都是虚假的，这也很难说真话。我希望你不要被鼻子引导。

❸ 苹果因不送充电器被巴西判赔每人7000元，这起案件有哪些警示作用

近日，巴西媒体报道了苹果在巴西法院的一起败诉案件，这起案件中的原告是一名在巴西购买了iPhone 13的消费者，该消费者认为苹果不赠送充电器是违背了当地的法律，而法院最终判决这名消费者胜诉，而苹果现在也不得不对那些没有获得附赠充电器的消费者赔偿7000元的处罚，这次案件也给了诸多公司很多警示，所有的政策都必须要符合当地的法律规定才好，而且耍流氓的行为不是用环保当遮羞布就可以遮掩的。

最后，这件事情也是给了苹果公司一次警告，任何公司要想在其他国家走得长远，就必须要遵守其他国家的法律法规，这也是任何一家国际公司赖以生存的根本，若是不遵守各国法律的话，恐怕光是打官司赔钱都可以让苹果公司破产了。

❹ 巴西法院判决苹果赔偿一用户7000元，苹果这一行为违反了哪些法律规定

巴西法院判决苹果用户7000元的这个事件，是苹果公司违法了巴西的《消费者保护法》这个法律。苹果公司之所以会给巴西法院起诉，是因为苹果公司所将自己的苹果手机产品和充电器分开单独售卖，这在巴西法律条款中是不允许的行为。所以巴西法院判决苹公司非法"搭配销售"的罪名必须向买了苹果手机消费者却没有获得充电插头的消费者，赔偿约7000元人民币的罚款。

❺ 苹果因不送充电器被巴西判赔每人7000元，苹果的做法违反了什么法律

苹果因不送充电器被巴西判赔每人7000元，苹果的做法违反了巴西《消费者保护法》中的规定，这项规定明确表示，智能手机等设备必须配备充电器，也可以单独销售，但是不能强制性要求单独销售才让设备完全发挥功能，而苹果手机的充电线与其他手机的充电线有所不同，这也就意味着，如果不买苹果手机的充电线，那么苹果手机将无法正常使用，所以法官要求苹果公司赔偿用户7000元。

而此次苹果公司被要求赔偿7000元给消费者，最主要的原因是这是一个通过伪装或"反向“捆绑销售的案例，属于滥用和非法商业行为，违反了巴西《消费者保护法》当中的规定。

❻ 国外飞机失事保险赔多少

国内外针对空难的赔偿标准不一样。

在我国，空难的赔偿限额在2006年由7万元提高至40万元。虽说是提高了不少，但相比国外，仍是比较低。在《统一国际航空运输某些规则的公约》中，规定的最高赔偿额为110万元。而在美国，赔偿是按照余生价值计算，有基本参照数额。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。

2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元;2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元;2004年包头空难，每人赔偿21.1万元;2010年伊春空难，每人赔偿96万元。反观国外，1988年洛克比空难时，每人赔付和8270万元人民币;2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时，遇难者中的5名中国公民，赔偿每人近200万元人民币。同是一条生命，“标价”却相差太大。

航意险 最高赔付200万

而对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。航意险的保险责任，就是保障乘客从上飞机到下飞机之间，因意外事故而导致的身故和残疾。其保障时间仅包括乘客登机、飞机滑行、飞行、着陆等过程。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。

但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，有40多人购买了航意险，航意险赔付金额为920万元。2009年法航空难时，遇难中的5个中国人都购买了意外保险，其中4人每人获赔50万元的保险金。

国内空难赔付情况一览表

1999年上海空难

1999年4月15日，一架大韩航空公司的MD-11型货机坠毁于上海闵行区莘庄镇，造成3名韩国机组人员遇难以及地面现场中国居民5人死亡。除一名死者家属接受对方52.5万元的赔偿外，另外4位死者的家属通过法律途径，分别获得
88万、88万、108万和111万元人民币，创下当时国内有关赔偿的一个纪录。

2000年武汉空难

2000年6月22日，武汉航空一架Y7-100C飞机在飞向武汉王家墩机场时，在盘旋过程中可能遭遇雷击或风切变，飞机失控坠地，造成51人遇难。每人赔偿12.5万元。

2002年大连空难

2002年5月7日，北方航空公司一客机在大连湾海域坠毁，112人遇难。每人赔偿18.4万-19.4万元。

2004年包头空难

2004年11月21日，中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机，执行包头飞往上海的MU5210航班任务，在包头机场附近坠毁，造成55人遇难。每人赔偿21.1万元。

2010年伊春空难

2010年8月24日，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场附近着陆过程中失事，造成机上44人死亡。每位遇难者获赔96万元、130万元、150万元至最高的180万元不等。

海外飞机失事赔付情况一览表

1988年洛克比空难事件

1988年12月21日，泛美航空公司103次波音747航班在苏格兰洛克比上空爆炸坠毁，

270人死亡。每名遇难者家属获赔1000万美元，约合8270万元人民币。

2007巴西客机失事事故

2007年7月17日，巴西一架载有186人的客机在圣保罗康根尼亚斯机场坠毁，机型为空客A320。事故共造成199人死亡，其中包括187名机上人员和12名地面人员。遇难者家属获赔总额15亿美元，约合人民币人均5700万元。

2009年法航空难

2009年6月1日
，一架从巴西里约热内卢起飞的法航飞机A33，在飞越大西洋(9.34,0.04,0.43%)上空时失踪，机上228人全部遇难。每名遇难者家属获赔10万欧元，约合人民币96万元。其中一名中国人购买了人保寿险，获赔960万元的保险赔付，成为中国保险史上赔付最大的个人保险赔案。

❼ 国家赔偿的最高金额是多少

法律分析：没有对侵犯公民生命健康权和财产权的赔偿数额作最高限制。

法律依据：《中华人民共和国国国家赔偿法》 第三十四条 侵犯公民生命健康权的，赔偿金按照下列规定计算：

(一)造成身体伤害的，应当支付医疗费、护理费，以及赔偿因误工减少的收入。减少的收入每日的赔偿金按照国家上年度职工日平均工资计算，最高额为国家上年度职工年平均工资的五倍;

(二)造成部分或者全部丧失劳动能力的，应当支付医疗费、护理费、残疾生活辅助具费、康复费等因残疾而增加的必要支出和继续治疗所必需的费用，以及残疾赔偿金。残疾赔偿金根据丧失劳动能力的程度，按照国家规定的伤残等级确定，最高不超过国家上年度职工年平均工资的二十倍。造成全部丧失劳动能力的，对其扶养的无劳动能力的人，还应当支付生活费;

(三)造成死亡的，应当支付死亡赔偿金、丧葬费，总额为国家上年度职工年平均工资的二十倍。对死者生前扶养的无劳动能力的人，还应当支付生活费。前款第二项、第三项规定的生活费的发放标准，参照当地最低生活保障标准执行。被扶养的人是未成年人的，生活费给付至十八周岁止;其他无劳动能力的人，生活费给付至死亡时止。

❽ 巴西法院判决苹果赔偿一用户7000元，这起案件中哪些信息值得关注

近日，巴西法院根据当地的法律规定，判决苹果公司对一名购买了iPhone产品的消费者赔偿七千元，原因是苹果公司并没有附赠充电设备，而当地的法律要求手机产品必须要配备充电设备，这也是这名巴西消费者能够胜诉的关键因素，所以说对于这种跨国买卖，还是要国家的法律才能够保障本国消费者的权益，也希望中国能够尽快出台类似的法律政策，否则苹果在中国只会越来越嚣张。

最后，目前中国并没有任何法律规定数码产品必须要配备充电器和耳机，所以中国的消费者只能花钱购买了，不过苹果的这项政策对于第一次购买iPhone产品的消费者的确有一些不公平，也希望能够及时改进。

❾ 史上最大赔单，航空意外险备受青睐

大家还记得发生在2014年的马航事件吗？这起事件成为了现代民航史上失踪时间最长的航班，事件一出，全国哗然，同时迁出了2009年6月一场法航失事事故，机上一名中国公民获赔史上最大理赔额，引发了国人对安全出行的重视。
无论天上还是地上，安全无小事，是责任，是使命，是对生命的的尊重。马航事件过后，人们对航空安全的担忧程度剧增，由于近几年航空事故频发，人们开始对保险的越加重视，这样看来，原本并不受关注的航空意外险获得越来越多人们的青睐。
2009年6月1日凌晨2点左右，法航一架空客a330型客机坠毁巴西附近的大西洋上，机上216名旅客和12名机组人员全部不幸遇难。因法航Af447航班空难而失踪的一名中国公民，予2008年购买了一份保额为24万的保险。根据条款，如被保险人发生航空意外，可获得保额40倍的理赔，合计人民币960万元，这笔赔偿金额成为保险业史上最大单笔赔款。
这位中国公民购买的是何种保险呢？
根据保险公司出具的报告显示，该客户购买的是中国人寿保险的畅想人生航意险。航意险即我们称之为航空旅客人身意外伤害保险，是保险公司专门为出差或“飞天”一族量身定制的商业险种，其特点针对性强，保费低，保额高，杠杆作用明显。航意险的保险期限从被保险人抵达保单约定的航班起直至班机抵达目的地被保险人踏出舱门为止，保额一般为40万左右。航意险投保的主要是被保险人登机后，飞机滑行时，飞机着落过程中，因飞机发生意外事故导致被保险人身故或身残。保险公司按照合同约定的保险条款，按一定比例给付残疾保险金或身故金。