巴西船员都有什么

❶ 船员在海上都干什么工作

船员职责如下：

甲板部

船长：全船的管理与驾驶

大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

轮机部

轮机长：船舶机械推进职能

大管轮：轮机部设备的安全和预防

二管轮：辅机电气设备管理。

三管轮：辅机电气设备管理。

机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。

电机员：主管船舶电机和船上电气设备

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。

根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。

(1)巴西船员都有什么扩展阅读：

船员的一般权利与一般义务

一般权利：

1、取得工资报酬权

2、病残补助金请求权

3、受遣返权

4、休假权

5、获得保险的权利

一般义务：

1、忠于职守、服从指挥

2、不得随船私运货物，不得携带违禁品

船长的职责：负责船舶的驾驶与管理；负责船舶的安全与秩序；负责在船人员的死亡与出生的证明；负责海上事故的紧急处理；负责制作海损、污染事故报告书；对船方、货方的代理权。

参考资料：

船员-网络

❷ 船员在海上都干什么工作

还是我这个专家来回答你吧。我就是船员。
船长负责全船的事情。这就不用说了。
老轨负责机舱的所有事情。
大副负责甲板的所有事情。还要值4--8的班。指挥水头带领水手和实习生干活。主要是甲板的维护。起锚和抛锚。靠离码头在船头负责绞缆。还要配载。做报表。
大管轮安排机舱的日常工作指挥机头带领机工和实习生干活。主要负责主机，分油机等。值4--8的班。
二副值0--4.主要负责雷达通讯设备，每天正午发报，报告船舶动态和燃料。靠离码头在船尾负责绞缆。
二管轮值0--4，主要负责辅机，燃油分油机，应急发电机，空压机等，加油时负责加油量油。
三副值8--12，主要负责应急设备，救生艇，消防器材等。靠离码头在驾驶台操车。接送引水，
三管轮值8--12.主要负责锅炉，油水分离器。压载，污水的泵，管路，阀门等，还有应急设备。
普通船员是什么都做的。配合轮机员值班。做好卫生。配合轮机员做好维护保养工作。
每个人负责的设备要保持在良好的状态。负责维修和日常保养。
这说的还是比较简单的。每个人都有自己的职责。

❸ 船员有什么种类

船长、大副、二副、三副、驾助、水手长、木匠、一水、二水、 轮机长（老轨）、二轨、三轨、四轨、机工长、一机、二机 管事、医生、大厨、二厨、大台、小服务员

❹ 船员从大到小分别有什么职务

△ 甲板部 高级船员
（1）船长：(18 个月以上的大副工作资历可申请船长考试)
船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对航运公司负责。最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
（2）大副：(12个月以上的二副工作资历可申请大副考试)
主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。
（3）二副：(18个月以上的三副工作资历可直接申请二副适任证书)
履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
（4）三副： （有18个月水手资历再完成1年的航海类教育培训）
履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
△ 轮机部 高级船员
（1）轮机长： （18 个月以上的大管工作资历可申请轮机长考试)
是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
（2）大管轮： (12个月以上的二管工作资历可申请大管轮考试)
在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
（3）二管轮： (18个月以上的三管工作资历可直接申请二管适任证书)
履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
（4） 三管轮：（有18个月技工资历再完成1年的航海类教育培训）
履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
（5）电子电气员 ：
负责船舶的供电，做好电气电子设备的维护和保养工作。
△ 甲板部 普通船员
（1）水手长（高级水手）：（由资深的木匠或水手晋升担任水手长）
在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
（2）木匠： （由资深的水手晋升担任木匠）
执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
（3）一等水手： （参加海船水手适任培训合格者）
执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
（4）二等水手： （符合海员条件的人员参加专业培训）
执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
△ 轮机部 普通船员
（1） 技工长（高级技工）：（由资深的技工晋升担任技工长）
在轮机员的领导下，执行船舶动力和机械设备的检修、保养工作，安排手下技工日常工作。
（2）铜匠：（有电焊气割等钳工能力的船员担任）
在轮机员的领导下，负责机械设备的和管路的焊接维修工作。
（3）机工： （ 参加海船技工适任培训合格者）
在轮机员和技工长的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
△ 事务部 船员
（1）厨师：（符合海员条件的人员参加专业培训，并有厨师技能）
负责船上人员的伙食和餐饮，管理船上的后勤工作。
（2）服务员：（符合海员条件的人员参加专业培训）
负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作，安排高级船员起居和卫生工作。

❺ 轮船上的船员都做些什么工作有没有什么风险

海员是航行大海的船只的工作船员的统，一般分为高级海员和普通海员，分为管理级和操作级。

海洋事故率相当高，1978年世界船只损失473艘，是近年来最高的一年，发生事故，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力，因此有一定的风险。

海员职责：

1、管理级

船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人，全面负责轮机部的生产和行政管理工作，检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序，主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2、操作级

二副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护。

三副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

事务员：具体负责全船的生活服务工作。

3、支持级

水手长：做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作，带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

木匠：负责起锚机的操作和保养工作，负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

服务员：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

厨师：负责船员的伙食工作。

(5)巴西船员都有什么扩展阅读

影响海员心身健康最主要的因素

1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。

2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。

3．环境的不安全感和多种有害因素。

4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。

❻ 斐文南·麦哲伦是谁有何作为

斐文南·麦哲伦1480出生于葡萄牙北部俄伯尔多一个贫穷的骑士家庭，大约10岁左右他被父亲送进王宫服役。1492年正当哥伦布远航美洲发现新大陆之年，麦哲伦被选为王后侍童，随国王、王后周游全国各地。麦哲伦出生、成长的时代正是人类历史大变革时期。1486年葡萄牙迪亚士已到达非洲南端好望角，1492年哥伦布发现了美洲。于是探险队一个接一个应运而生，数百艘航船接二连三地驶出西班牙的加的斯、帕洛斯和葡萄牙的里斯本。无名土地的发现超过了人类有史以来几十万年期间发现的地域，地理学发生翻天覆地的变化，世界地图随新资料接踵而至则日新月异。这正是探险家、航海家辈出的时代。参加远洋探险，对年轻的麦哲伦有极大的吸引力。
约1496年，麦哲伦被编入国家航海事务厅。这个机关正在为达·伽马的远航探险进行秘密准备工作。麦哲伦来到这里开始学习积累航海方面各项知识和经验，并熟悉新大陆、非洲、亚洲的航海图与丰富的航海资料，麦哲伦为加入探险活动而跃跃欲试。
1505年3月25日，一支野心勃勃的武装舰队，肩负着为使小小的葡萄牙变成为世界最大帝国，彻底征服东方的狂妄使命而驶离里斯本港口，由被授予印度总督头衔阿尔麦达率领，它拥有20艘大小帆船，2000多成员。麦哲伦在其中仅为一名普通水手，这是他毕生探险事业的开端。麦哲伦作为普通水手，什么活都干，在暴风雨中收帆、排水，在烈日下修工事、搬货物，参加海战、陆战、攻城、修商站等。他接触各种人物，了解所经过的地域、海洋和有关的天文知识。1506年在印度的科那诺尔战役中，麦哲伦受伤，不久被转移到非洲，约1507年回到里斯本。那遥远的异乡风情、探险生涯令他神驰心往，他渴望下一次远航。
1509年麦哲伦再次加入一支企图夺取马六甲的舰队，在马六甲遭到苏丹的突然袭击，因一位船长机警，麦哲伦的英勇果敢，舰队未全军覆没，仅丧失全部小艇与1／3船员。1510年麦哲伦参加围攻印度果阿的战争，已升为船长。1511年麦哲伦参加第二次对马六甲的远征，经过6周激战，葡萄牙占领马六甲，进而控制整个东方贸易。1512年麦哲伦回到里斯本，已是一位很有经验的海员。1513年他作为一名下级军官随军攻打摩洛哥要塞阿泽莫尔的陆战，因受伤成终身跛脚。1514年回国后的麦哲伦两次上奏国王要求晋级和增加年金，均遭到国王冷漠地拒绝了。国王冷冷地对麦哲伦说：“葡萄牙宫廷根本不需要你效力。”如果他离开宫廷和葡萄牙，谁也不会介意。
在麦哲伦像叫花子一样被赶出宫廷后不久，结识一位宇宙学者法利罗，这人是个地道的理论家，他未上过舰船，也不会升帆，但他制作的海图、星盘和许多航海工具堪称一流，对麦哲伦帮助不小。这期间，麦哲伦根据已故葡萄牙皇家制图家贝格依姆绘制地图，深信美洲南部有一条海峡联系大西洋与南海(即太平洋)。麦哲伦与法利罗正制定从西部航行至东方“香料群岛”(马鲁古群岛)的航海计划。1517年10月20日，麦哲伦破釜沉舟离开了葡萄牙抵达西班牙的塞尔维亚，拜访要塞司令巴尔波查(也是葡萄牙人)，受到巴尔波查全家热情接待(次年巴尔波查女儿俾脱利兹成为麦哲伦的妻子)。由于有这样的靠山，麦哲伦又与印度院主管阿朗大私下达成协议，法利罗也来到塞维利亚。1518年3月22日，西班牙国王查理一世与麦哲伦、法利罗签署协定：两人享有未勘察过海洋开拓土地专有特权；可得到他们新发现土地全部收入的1／20；如发现六座以上岛屿，他们有权占有其中两座；他们两人及其子辈和继承人享有这些土地和岛屿总督的封号。国王答应装备5艘议定吨位的船只，两年内保证充分供应船上所需的全体船员、粮食和火炮。
经过一年多的筹备及排除葡萄牙的外交干扰，在1519年9月20日麦哲伦率领5艘装备充足的帆船、265名成员，告别了妻儿从圣路卡尔港扬帆出海。10月3日船队离开加那利群岛特内里费。在启航前，麦哲伦的岳父派一艘轻快帆船送一封密函给他：舰队中几位西班牙船长秘密策划途中反对麦哲伦，阴谋头子是舰队中最大的“圣安东尼奥”号船长卡尔塔海纳。这是麦哲伦一生中收到的最后一封信，给艰辛的航程上又加上一点阴影。
舰队12月13日抵达巴西的里约热内卢。在航行途中，卡尔塔海纳借航线问题与麦哲伦争吵，又明显表示不承认麦哲伦领导权，麦哲伦找借口请四位船长上旗舰“特里尼达”号上来，突然抓住卡尔塔海纳，撤去他船长职务，并将他交给另一位船长缅多萨看管起来。巴西的富饶和美丽的风光以及土着居民的和平使船员恋恋不舍。舰队于12月26日离开里约热内卢继续向南航行，至1月10日抵达拉普拉塔河口，这就是贝格依姆地图上海峡所在地，结果显然是个错误，花了整整两周时间仅发现它是一条大河。船队继续向南航行，麦哲伦沿途调查每一个海湾，2月24日，船队抵马提阿斯湾，麦哲伦的一线希望又扑灭了。3月31日船队抵达圣胡利安湾，麦哲伦决定停泊过冬。这里满目荒凉、寒风刺骨、海峡渺无踪影，麦哲伦还下令缩减口粮，于是阴谋在船员们满腹牢骚中形成。当时“圣安东尼奥”号船长是麦哲伦表弟麦斯基塔。西班牙船长凯萨达和卡尔塔海纳在4月1日深夜带30名武装人员悄悄登上“圣安东尼奥”号，抓住麦斯基塔，以铁链锁住全部葡萄牙人。这样西班牙船长控制3艘船。面对严峻形势的麦哲伦采取周密计划果敢行动先夺取“维多利亚”号，然后迅速粉碎了叛乱，并审判处决凯萨达船长，而把卡尔塔海纳与一名煽动不满情绪的神甫留在荒无人烟的圣胡利安湾海岸(留下一些食物)让他们自生自灭。8月24日船队启航南行(“圣地亚哥”号在5月间探航时沉没了)。1520年10月2日，麦哲伦的舰队终于发现了他要找的海峡(后来被称为麦哲伦海峡)，11月8日“圣安东尼奥”号船叛逃回国，11月28日船队通过海峡进入南海，因海面风平浪静，故船员叫它太平洋。面对这个陌生的、一望无际的大海，一向沉默刚强的麦哲伦也不禁热泪夺眶。
船队进入太平洋后，整整3个月在烈日当空、茫茫无垠的大洋中航行，粮食一天天减少而且发霉，淡水发臭，船员们得坏血病至少死去19人。终于在1521年3月6日船队抵达关岛，3月17日在菲律宾群岛萨马岛靠岸。3月28日麦哲伦在马索华岛抛锚，岛上土王卡兰布与他友好交往。在卡兰布建议下，船队于4月7日驶抵宿务岛，与岛上土王胡马波纳订盟，麦哲伦一边与岛上居民贸易，一边让胡马波纳家族及其他岛上土王受洗加入基督教。但马坦岛土王西拉布拉布早已对宿务岛统治者不服，麦哲伦为显示自己的威力，竟亲自带了60名水手企图镇压西拉布拉布，他又狂妄自大不要宿务岛土王的支援。
1521年4月27日夜，麦哲伦仅带60名全副武装的西班牙士兵对1500名岛民以长矛、梭镖、石头、泥块等为武器的战争，结果麦哲伦被一支毒箭射中大腿，梭镖、石头纷纷向他投来，船上大炮无济于事，小船又不能靠近。岛民蜂拥而上把麦哲伦杀死在地上。麦哲伦死后，西班牙人与当地酋长及居民关系紧张起来，又被杀死许多人。人数只剩下150人，于是“康塞普逊”号被牺牲毁掉。两条船驶抵马鲁寸群岛。“特里尼达”号不能继续航行，最后由埃里卡诺率“维多利亚”号于1522年2月13日离开帝汶岛回国。经5个多月抵佛得角群岛，发现“葡萄号”想强占“维多利亚”号，埃里卡诺只好立刻起锚开船，船上只有18人，终于在1522年9月6日船驶回圣路卡尔港，完成了历史上第一次伟大的环球航行。
麦哲伦将航海事业推向高峰，环球航行的完成证明了地圆说，第一次横越太平洋为以后地理学、海洋学发展有重要贡献。大大促进世界文化的交流，促进西欧资本主义的发展。作为航海家他的贡献是划时代的，但作为殖民主义者他使菲律宾较长时期受西班牙奴役，他本人也为此目的葬送性命。

❼ 船员从大到小分别有什么职务

船上不同部门对于船员的从大到小的职务有不同的称谓。下面是不同部门的船员的从大到小的职务名称：

甲板部：船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、一等水手、二等水手

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电器员、技工长、铜匠、机工

事务部：厨师、服务员

❽ 什么是海员海员包括哪些职务

船员家长关心的问题

一、什么是高级船员?什么是普通船员？各自的工作是什么？
高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管、二管、三管）、电机员、实习生。普通船员包括：水手长、水手、机工、厨师、服务员。
驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操作船舶、定位、必然避让等。轮机员的主要工作是：机控室值班，负责大型船舶机器的操作管理维修保养。水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、甲板日常维修保养，如除锈、刷漆等。机工的主要工作是：机器的日常维修保养、机舱的清洁工作。
二、在船上晕船吗？
刚刚上船时约有百分之七十的人有不同程度的晕船现象，但一般工作一两个月后即可以适应。
三、如果要当海员上大学前可选择什么专业,毕业后升职情况怎样？
可选驾驶专业、轮机专业。驾驶专业学生毕业并考取证书后实习一年可升任三副。任三副海龄12个月可升任二副，任二副海龄12个月可考大副，任大副18个月可考船长。轮机专业学生实习一年可升任三管轮，再逐步升任二管轮、大管轮、轮机长（海龄要求与驾驶员相同）。
四、大学毕业时可获取哪些证书？
1、学历证书；2、船舶驾驶员或者轮机员适任证书（白皮）；3、海船船员培训合格证书；4、水手或机工适任证书。
五、学生毕业后工作安置情况怎样？
学生入学前，公司与学生签定委培安置协议，学生毕业并取得相关证书后签订正式劳动合同成为本公司的合格船员，由公司负责安排上船工作。
六、大学毕业后在船上的工作待遇如何？
目前高级船员在船月薪（人民币）参照下表：

在船工作期间，船东或者管理公司负责船员的食宿，负责支付船员上下船的路费，免费供应劳保用品并负责船员的医疗保险及人身保险等。船员正式任职驾驶员或者轮机员职务之后，公司负责为船员办理养老保险和医疗保险。
七、那么高的工资我们感觉有些不相信，是真的吗？
您有几种途径可以证实他的真实性：1、您可以询问身边的船员；2、咨询海事部门和一些船务公司；3、可上网查询；4、询问在大港口城市的亲戚，如天津、大连、青岛等。
八、毕业后不想上远洋船可以吗？
可以，可以上国内沿海船，航线短，可以随时回家；还可以上港内工程作业船，多数时间在港口作业；还可以上港务局的拖轮工作。另外可以到船舶服务机构工作如：物料供应公司、船舶代理公司、修船公司等。
九、在船上每天工作多长时间？上船多长时间可以休假？
每天工作八个小时，分两个班每班四个小时。远洋船单次合同一般为六至十个月，休假三到四个月；工程作业船一般为工作一个月休假一个月；拖轮一般为工作三天休假两天。
十、在船上会遇到海盗吗？有生命危险吗？
目前马六甲海峡及西非地区偶尔会有海盗活动，但是绝大多数为偷盗行为，不会对船员生命安全造成危害，对大型集装箱和货轮的威胁不是很大。世界海事组织也在加紧对该地区的管理及对经过的船舶提供安全指导和防范措施。基本上可以杜绝海盗事件的发生。
十一、船舶在海上航行会不会遇到台风？会不会翻船？
现代化的船舶的通讯设施相当齐全，船上每天有不同设备接收不同海事卫星发送的天气预报信息，准确率远远高于陆地上的天气预报，使得远洋船舶在几天前就能得知台风途径路线，稍微变更航线就能躲避台风。另一方面，现代化的远洋船舶在设计上能抵抗12级的风浪，正常操作绝对不会出现翻船的危险。现在每条船舶的造价都在几千万美金以上，船东是不会让它轻易出问题的。
十二、在船上工作英语重要吗？
对于跑国外航线的船员英语是相当的重要，首先好多的船舶是外国制造，铭牌、说明书全是英文的；海事法规、港口规定全是英文的；到任何一个国家的港口和港方的交流也都是英语；如果船员下地购物、休闲也都是要讲国际通用语言英语的。
十三、客轮海员和货轮海员有何区别？哪个好一点？货轮船员可上客轮吗？
除客轮上的服务员外，客轮和货轮海员没有区别，货轮船员要上客轮需要参加客轮运输培训。客轮一般航线短，业余生活丰富，伙食补充及时，但是管理相对严格。
十四、在船上吃什么？有娱乐设施吗？
每条船上都有冷藏库和餐厅，有专职的厨师，在陆地上吃什么船上也吃什么。在船期间每人每月伙食待遇为150——210美元（国际航线），由船东另外支付（不包含在工资内）。船上有电视、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上还有游泳池和篮球场；豪华客轮上还有酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施。
十五、在船上能与家人联系吗？
能。国内航线可以用个人手机随时联系；远洋航线的船上装有卫星电话可随时联系（需付费）。还可接发电子邮件。在国外每个港口都有专门给船员提供的电话亭或网吧，在发达国家电话费相当的便宜，打到国内每分钟只有两三毛钱。
十六、在船上工作时工资如何发放？
根据公司管理要求不同，有两种发放方式：1、在船上每月发现金（美元）或者在下船前一次性领取；2、船员家属在银行建立个人帐户，每月直接将工资的大部分转到个人帐户上。现在任何一个公司都不存在拖欠船员工资的现象。
十七、报名时体检要求严格吗？
严格。必须体检的科目有：五官科、内科、外科、胸透、肝功化验、血常规化验、尿常规化验。特殊要求：无色弱、色盲；视力驾驶专业要求为0.8以上(轮机可适当放宽,但高度近视肯定不可以);无传染病;无肝炎;无胃溃疡;无心脏病;无慢性病;听力正常。船员在每次上船前、更新证书时都需要做体检。
十八、船上可以学习吗？跑船影响考证晋升吗？
船上的空余时间很多，你可以自由安排学习英语或者专业知识，跑船当然不会影响你考证和晋升的，只要你海上资历到了就可以去参加考试了。
十九、到国外的港口可以下地吗？能呆多长时间？
到绝大多数的国外港口都是可以下地的，可以购物、吃饭、观光游玩，所有港口的海员俱乐部都是免费为船员开放的，那里都提供电话卡、餐饮、体育设施等休闲项目。所能呆的时间取决于船舶在港的装卸货时间。
二十、船舶多长时间靠泊一次？
环球航线的船舶根据港口的远近靠泊的间隔时间不同，少的两三天，一般的十天左右，最长航线不超过一个月。近洋或者国内航线靠港的频率就高多了。
二十一、如果通过成人高考的途径进入大学，将来毕业后获得的毕业证书的含金量是多少？
获得成人教育大专学历证书，国家教育部门承认，交通部认可，海事局认可。毕业前参加海事局的船舶驾驶员或轮机员证书考试，考试通过所获取的证书全世界认可。
二十二、参加成人高考没通过怎么办？
如果第一年没有通过，依然留在大学里学习专业知识，第二年继续参加考试。第一年考试没有通过的学生在大学总的学习时间不变但是要比其他人晚一年拿到毕业证（不会影响上船工作）。
二十三、学生上学期间公司将怎样进行管理？
公司将对在校的学生进行全程的跟踪管理。入学时有专人办理入学事宜；在校期间定期联系老师了解学生学习状态，及时督促并反应给家长；设立奖学金；设立贫困生助学金；指导学生参加社会实践锻炼学生适应社会的能力；在不违反学校管理制度的前提下协调学生与学校之间的事宜。

❾ 船上人员，有什么职位，比如船长，大副等

甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。

(9)巴西船员都有什么扩展阅读

各个职位的职责

1、船长：全船的管理与驾驶

2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

❿ 麦哲伦简介

1519年9月20日，麦哲伦率领五条船和270名水手的船队出发了。船队在大西洋中航行了70天，11月29日到达巴西海岸。由于这里是葡萄牙的领地，所以麦哲伦告诉船员们一定要小心，不要被葡萄牙人发现，因为根据1494年双方签定的《托尔德西里亚斯条约》规定谁也不得进入和占领对方分的领土。第二年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，那只不过是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河。 3月底，南美进入隆冬季节，于是麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，不服从麦哲伦的指挥，责令麦哲伦去谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信，并趁机刺杀了叛乱的船长官员。 不久，麦哲伦在圣胡安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天 就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”，并戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。 阳春8月，麦哲伦率领船队继续出发。 穿越美洲 1520年8月底，船队驶出圣胡安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。当夜遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。说来也巧，就在这风云突变的时刻，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。 麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行。峡道弯弯曲曲，时宽时窄，两岸山峰耸立，奇幻莫测。海峡两岸的土着居民，欢喜燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队。麦哲伦高兴极了，他在夜里见到陆地上火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是今日智利的火地岛。 经过20多天艰苦迂回的航行，终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。后来，在两个月在他们兵分五路四处巡逻寻找小岛或陆地时，装载粮食最多的“圣安东尼奥号”逃走并返回西班牙。 进入太平洋 历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，好像上帝帮了他大忙。他就给“南海”起了个吉祥的名字，叫“太平洋”。在这辽阔的太平洋上，看不见陆地，遇不到岛屿，食品成为最关键的难题，100多个日日夜夜里，他们没有吃到一点新鲜食物，酒早已被喝光，只有面包干充饥，后来连面包干也吃完了，只能吃点生了虫的饼干碎屑，这种食物散发出像老鼠屎一样的臭气。船舱里的淡水也越来越浅，最后只能喝带有臭味的变质黄水。为了活命，连盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒、风吹、雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃了木头的锯末粉。 1521年3月，船队终于到达三个有居民的海岛，这些小岛是马里亚纳群岛中的一些岛屿，岛上土着人皮肤黝黑，身材高大，他们赤身露体，然而却戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。在惊奇之余，船员们对居民们的热情，无不感到由衷的感激。但由于土人们从未见到过如此壮观的船队，对船上的任何东西都表现出新奇感，于是从船上搬走了一些物品，船员们发觉后，便大声叫嚷起来，把他们当做强盗，还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麦哲伦生气极了，他带领一队武装人员登上海岸，开枪打死了7个土着人，放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。于是在麦哲伦的航行日记上留下很不光彩的一页。 船队再往西行，来到现今的菲律宾群岛。此时，麦哲伦和他的同伴们终于首麦哲伦航海路线图次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。 麦哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。 麦哲伦的死 一天，麦哲伦船队来到萨马岛附近一个无人居住的小岛上，以便在那里补充一些淡水，并让海员们休整一下。邻近小岛上的居民前来观看西班牙人，用椰子、棕榈酒等换取西班牙人的红帽子和一些小玩物。几天以后，船队向西南航行，在棉兰老岛北面的小岛停泊下来。当地土着人的一只小船向“特立尼达”号船驶来，麦哲伦的一个奴仆恩里克用马来西亚语向小船的桨手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。恩里克生在苏门答腊岛，是12年前麦哲伦从马六甲带到欧洲去的。两个小时后，驶来了两只大船，船上坐满了人，当地的头人也来了。恩里克与他们自由地交谈。这时，麦哲伦才恍然大悟，现在又来到了说马来语的人们中间，离“香料群岛”已经不远了，他们快要完成人类历史上首次环球航行了。 岛上的头人来到麦哲伦的指挥船上，把船队带到菲律宾中部的宿雾大港口。麦哲伦表示愿意与宿雾岛的首领和好，如果他们承认自己是西班牙国王的属臣，还准备向他们提供军事援助。为了使首领信服西班牙人，麦哲伦在附近进行了一次军事演习。宿雾岛的首领接受了这个建议，一星期后，他携带全家大小和数百名臣民作了洗礼，在短时期内，这个岛和附近岛上的一些居民也都接受了洗礼。 麦哲伦成了这些新基督徒的靠山。为了推行殖民主义的统治，他插手附近小岛首领之间的内讧。夜间，他带领60多人乘三只小船前往小岛，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麦哲伦和船员50多人便涉水登陆。不料，反抗的岛民们早已严阵以待，麦哲伦命令火炮手和弓箭手向他们开火，可是攻不进去。接着，岛民向他们猛扑过来，船员们抵挡不住，边打边退，岛民们紧紧追赶。麦哲伦急于解围，下令烧毁这个村庄，以扰乱人心。岛民们见到自己的房子被烧，更加愤怒地追击他们，射来了密集的箭矢，掷来了无数的标枪和石块。当他们得知麦哲伦是船队司令时，攻击更加猛烈，许多人奋不顾身，纷纷向他投来了标枪，或用大斧砍来，麦哲伦就在这场战斗撤退中先被土岛民投来的标枪刺中腿部跌倒在地，爬起来继续跑但还是落在了队伍的后面，又被追上来的岛民们砍死，由于他的同伴们撤退紧急，连岛民们后来怎么处理的麦哲伦尸体都不知道。 接续遗志 麦哲伦死后，他的同伴们继续航行。1521年11月8日，他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里他们以廉价的物品换取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆满了船仓。由于一艘船出现漏水的情况，在被迫留下来修理时，和上面的船员一起被捕获，1527年，仅有4人逃回西班牙，在东帝汶，他们在补充淡水时，有四个土着自愿随他们返回西班牙。 1522年5月20日“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。在这段航程中，船员减少到只剩35人。后来到了非洲西海岸外面的佛得角群岛，他们把一包丁香带上岸去换取食物，被准备再次去印度的葡萄牙人发现，又捉去13人，只留下22人。后来他们的船回国后，通过查理五世的谈判，那13人很快就被释放回国了。 1522年9月6日，“维多利亚”号返抵西班牙，终于完成了历史上首次环球航行。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只剩下18人了，五艘船只带回来了维多利亚号。他们已经极度疲劳衰弱，就是原来认识他们的人也分辨不出来了。他们运回来数量十分可观的香料，一把新鲜的丁香可以换取一把金币，把香料换取金钱，不仅能弥补探险队的全部耗费，而且还挣得一大笔利润。 1480年——麦哲伦在葡萄牙出生 1490-1496 年——进王宫服役 1496--1505进入国家航海事务厅 1505年-1512年——在东印度服兵役 1513年——在非洲服兵役。 1515年——西航计划被葡萄牙国王曼努埃尔儿一世拒绝，被葡萄牙军队解雇。 1517年10月20日——放弃葡萄牙国籍，抵达西班牙塞维利亚。 1518年3月22日——与西班牙国王查理五世签订协议。 1519年9月20日——船队离开塞维利亚，开赴圣卢卡尔，开始了人类历史上第一次环球航行的壮举。 1519年12月13日——抵达巴西里约热内卢。 1520年1月10日——抵达拉普拉塔河，初以为发现海峡。 1520年3月31日——抵达圣胡利安湾。 1520年4月7日——圣胡利安湾叛变，麦哲伦平乱。 1520年5月22日——“圣地亚哥”号沉没，船员获救。 1520年10月21日——抵达海峡入口（发现麦哲伦海峡）。 1520年11月——“圣安东尼奥”号逃跑回西班牙。 1520年11月28日——进入太平洋。 1521年1月24日——经过圣保罗岛。 1521年2月4日——经过提布龙岛。 1521年3月6日——抵达强盗岛，和岛民进行以物换物交易后发生斗争，并杀了几个岛民和抢了不少东西。 1521年3月16日——无意中“发现”菲律宾群岛，在苏禄群岛登陆。 1521年3月28日——抵达马萨瓦群岛。马来奴隶恩里克听见家乡话，终于证实地球是一个圆球体。 1521年4月7日——抵达宿雾岛。 1521年4月27日——麦哲伦介入部落间的战斗，在马克坦牺牲。 1522年9月6日，船队返回西班牙，完成了人类历史上第一次环球航行。
[编辑本段]影响
麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身，而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥,以及他顽强拼搏的精神。他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。他以3年多的航行，改变了当时流行的观念：从新大陆乘船向西只需几天便可到达东印度。麦哲伦船队的环球航行，用实践证明了地球是一个大致的球体，不管是从西往东，还是从东往西，毫无疑问，都可以环绕我们这个星球一周回到原地。这在人类历史上，是永远不可磨灭的伟大功勋。