为什么巴西炼钢用木材

❶ 巴西三怪说明了什么问题,对我们有什么启示

巴西是南美洲面积最大的国家，也是南美洲经济最发达的国家。在能源资源利用方面巴西有很多值得全世界学习和借鉴的地方。下面谈谈巴西的“三怪”：“酒精当燃料，汽车双门开，炼钢用木材”。
一怪：由于巴西缺乏石油，所以汽车用油大部分靠进口。为了节约外汇，约有1/3的汽车不用石油。用什么？----酒精。酒精哪里来？用该国产量占世界第一的农产品----甘蔗加工而成。
二怪：巴西的汽车制造业相当发达，是经济支柱产业。在发展中国家世界中，巴西可称的上“汽车王国”。城里自行车很少，但是他们的小轿车同我们平时看到的小轿车相比，有点怪，巴西的轿车99%以上是双门开：一个门对着驾驶室，为司机专用，与之相对称的另一个门是供乘车人上下车用的，乘车人要到后车厢去，须将前排副驾驶座位的椅背向前扳倒，“屈尊”入座。上车如此麻烦的双门开，有两大优点：一是造价可降低20%左右，而且车身的长度可减少半米多，省工省料且停车方便。便宜、轻便、节省能源的双门车子不但占领国内90%的市场，还远销拉美其他很多发展中国家，使汽车成了巴西的重要支柱产业。
三怪：巴西是个缺煤国家，但巴西拥有世界上面积最大的热带雨林，是世界木材生产大国。作为拉美第一大钢铁生产国，他的炼钢不用煤，而用木材。同时巴西政府还颁布了保护森林的政策：伐一树须植一树。因为巴西是热带气候，树木更新生长的速度很快，因此，炼钢厂用的木材大多是自己栽植的林木，而不是乱砍滥伐的森林。
自然资源分为可再生资源和不可再生资源两种。比如生物资源，就是可再生资源，因为植物可以再生，动物可以繁衍后代，这就是可再生性。而矿产资源就属于不可再生资源，比如煤炭、石油、天然气等等，它们是在人类诞生以前的数百万年乃至上亿年以前的地质历史时期形成的，对于较短的人类历史而言就是用一点少一点，不可再生。巴西人用本国产量丰富的可再生的生物资源取代不可再生的矿产资源，扬长避短，他们的经验和智慧值得向全世界推广，尤其是人口总数占世界第一、人均资源占有量较少的中国人应好好反思自己的行为，学习借鉴巴西的长处。

❷ 炼钢炉用什么做的

炼钢炉的耐火材料很多，分酸性耐火材料和碱性耐火材料。它们大多属于氧化物，熔点很高。

象酸性耐火材料的二氧化硅，可以耐1700摄氏度的高温；碱性耐火材料的镁碳砖，可以耐2000多度的高温。而炼钢的温度通常在1600度左右。

尽管炼钢炉中耐火材料非常的厚，它们在使用中也会被高温钢水腐蚀剥落，需要用专门的机器向损坏处喷补耐火材料修复，并且有寿命限制。

❸ 炼钢的基本原料各有什么作用

一，金属料包括铁水、废钢。这个就不用多说了吧。
二，铁合金用于把钢水中的氧脱除，并且使钢水中的合金含量达到各钢种的规定范围。
三，造渣材料主要包括石灰、白云石等，萤石现在基本都不用了。作用主要是形成一定碱度的炉渣，达到去除铁水中的杂质以及保护炉衬的作用。
四，氧气，用来氧化铁水中的杂质的主要原料。
五，冷却剂，包括废钢、铁矿石、氧化铁皮等，用来降低炉内的温度，达到终点的温度和碳含量的平衡。
简单的说就这几样主要的原料，想细说太多了。希望对你有帮助。

❹ 为什么不直接用煤而要用焦炭来炼钢

炼钢基本上是不用煤炭，而是用焦炭，只有炼铁的时候才会使用到煤炭，不过炼铁时的主要燃料仍然是焦炭，至于会使用煤，那是为了降低焦炭是消耗量才用煤粉来作为高炉喷吹的燃料，喷吹的煤粉占炼铁消耗燃料的一部分，吹喷的煤粉最多不会超过炼铁所需燃料的一半，在我国会用无烟煤粉或烟煤粉来作为喷吹的燃料！当然还有其他的气体或者液体的吹喷燃料了！ 虽说炼钢不会直接使用煤，但是炼钢却一定会和煤扯上关系，前面都说了，炼钢主要是用焦炭，而焦炭是用烟煤中的 焦煤， 肥煤，气煤，廋煤， 气肥煤，等烟煤混合加热到1000度而制成的，是不会直接用煤来炼钢的，因为煤中所含的有害成分较多，而焦炭比较纯净，适合炼钢炼铁。因为钢铁厂大多都会自己炼焦碳的，所以炼钢厂一般都需要前面所说的煤！

❺ 木材能炼钢否

炼钢不用任何额外的燃料。炼铁用冶金焦。冶金焦有两个很重要的参数，发热量和转鼓指标(在高炉中焦碳在燃烧中还要承受上部物料的压力)
先说热量，木材是植物，跟煤炭比含碳量小，难点是怎样把木头像煤炼焦一样富集固定碳，脱去其它物质，让碳富集。转鼓指数或者说硬度也可，有了固定碳才能解决这个问题。难。

❻ 巴西三怪说明了什么问题以及启发

自然资源分为可再生资源和不可再生资源两种。比如生物资源，就是可再生资源，因为植物可以再生，动物可以繁衍后代，这就是可再生性。而矿产资源就属于不可再生资源，比如煤炭、石油、天然气等等，它们是在人类诞生以前的数百万年乃至上亿年以前的地质历史时期形成的，对于较短的人类历史而言就是用一点少一点，不可再生。巴西人用本国产量丰富的可再生的生物资源取代不可再生的矿产资源，扬长避短，他们的经验和智慧值得向全世界推广，尤其是人口总数占世界第一、人均资源占有量较少的中国人应好好反思自己的行为，学习借鉴巴西的长处。

❼ 巴西3怪是哪3样

在南美洲巴西，有“三大怪”：汽车两开门，酒精当燃料，炼钢用木材。

1、两门汽车。

当今世界的小轿车以四门车为多，乘客上下颇为方便，但两门车，坐后排者上车须将前排司机旁边那个座位的椅背向前扳倒，低头弯腰“屈尊”入座。

两门车上车时确实有些麻烦。这种两门车一般2．5米到3米长，车身短但略高，车内容量小，后备箱不大，其貌短粗，看上去有点不顺眼，确实有点“怪”，但由于两门车便宜，在一万美金上下即可购得一辆，一般工人都可购买私车，汽车业也因此日益兴旺。

2、酒精当燃料

在巴西，汽车的燃料，大部分使用的都是酒精。巴西也是世界上唯一一个较普遍使用酒精作为汽车燃料的国家。在全国1800万辆汽车中，有900多万辆汽车是用酒精作燃料的。

因为巴西缺乏石油的特殊国情所造成的。为了根据本国的特殊国情，解决本国的汽车燃料问题，巴西政府提出了“全国酒精计划”，决定利用巴西作为世界第一大甘蔗生产国——年产甘蔗2亿吨，这一优势，用甘蔗渣生产酒精，以代替汽油作为汽车的燃料，鼓励国民把汽油燃料的汽车，改造成为以酒精为燃料的汽车。

3、炼钢用木材

巴西，是拉丁美洲第一大钢铁生产国，2008年，巴西的钢铁产量为4850万吨。但巴西又是个缺煤的国家，该国炼钢铁的煤，大部分都是从国外进口的。然而，巴西却又是世界上的木材生产大国，因而在巴西国内，许多炼钢厂都采用木材炼钢。

(7)为什么巴西炼钢用木材扩展阅读：

巴西是拉丁美洲第一大钢铁生产国，2010年钢铁产量3280万吨。但它又是个缺煤国，炼钢的煤炭需要进口。然而巴西却是世界木材生产大国，因而许多炼钢厂都用木材炼钢，经多年使用，技术成熟，2立方米木材可炼1吨钢。这样当然会影响到生态。

于是巴西政府制订森林政策规定，“伐一树须植一树”，因此，炼钢厂用的木材大多是自己栽植的成片林木，比如按树等速生林，五-六年可成材，钢厂就规划出六片用地，伐一片，植一片，轮流使用，生生不息，一个850万平方公里的国度，只有1.9亿人，有的是土地，这又是利用可再生能源的一“怪”。

❽ 转炉炼钢用原材料有哪些，为什么要用精料

:炼钢用原材料分为主原料、辅原料和各种铁合金。氧气顶吹转炉炼钢用主原料为
铁水和废钢(生铁块）。炼钢用辅原料通常指造渣剂(石灰、萤石、白云石、合成造渣剂）、冷
却剂(铁矿石、氧化铁皮、烧结矿、球团矿)、增碳剂以及氧气、氮气、氩气等。炼钢常用铁合
金有锰铁、硅铁、硅锰合金、硅钙合金、金属铝等。
原材料是炼钢的物质基础，原材料质量的好坏对炼钢工艺和钢的质量有直接影响。
国内外大量生产实践证明，采用精料以及原料标准化，是实现冶炼过程自动化、改善各项
技术经济指标、提高经济效益的重要途径。根据所炼钢种、操作工艺及装备水平合理地选
用和搭配原材料可达到低费用投入，高质量产出的目的。
转炉人炉原料结构是炼钢工艺制度的基础，主要包括三方面内容：一是钢铁料结构，
即铁水和废钢及废钢种类的合理配比；二是造渣料结构，即石灰、白云石、萤石、铁矿石等
的配比制度;三是充分发挥各种炼钢原料的功能使用效果，即钢铁料和造渣料的科学利
用。炉料结构的优化调整，代表了炼钢生产经营方向，是最大程度稳定工序质量，降低各
种物料消耗，增加生产能力的基本保证。

❾ 木柴燃烧的火能炼钢吗

钢与铁的区别主要在于含碳量，钢的含碳量一般在2%以下。个人认为从木柴燃烧的外焰温度倒是能达到，但是含碳量估计无法控制降低。

❿ 炼钢是不是一定要用木碳

首先，炼钢不是用木炭，而是用焦碳，也就是用煤炭烧结后产生的碳。所以这个所谓“致富栏”的说法不对。另外，你谈到的木炭厂用木屑烧炭，你想一想到什么地方去找木屑？你要多少人、投入多少钱买设备？你烧出来的炭卖给谁？你要烧多少炭才能赚钱？这些你想明白了，答案就有了。