巴西滴滴现在怎么样了

Ⅰ 滴滴被爆累计亏损390亿，垄断网约车市场，为何如此巨亏

滴滴被爆累计亏损390亿，垄断网约车市场，为何如此巨亏？

先看一组较为详细的数据：全国每天订单量保守为3000万，按照平均每单15元计算，有4.5亿流水，他们抽成25%，每天抽水收入约为1.2亿，每月达36亿。每个周二司机才能结算提现，也就是说长期的存量资金有4.5亿*7=31.5亿，这笔资金就是按余额宝3.5%的年息计算每月可达9千万。另外只要有乘客投诉，就会罚款，金额一般在50-500不等，每天全国投诉量达上万件，每个月则有30万件投诉，按照每件投诉罚款200元计算，每个月罚款可得6000万。

拼车，动态调价平台可得大半，乘客付了快车80%的价格，而司机得到的却只有30%左右甚至不到，粗略估计全国每天有300万收入，一个月也有9000万。这些都是明面上能计算出的，平台的收入还远不止于此，广告、流量、车险、线下合作加油站和租赁公司等等，虽然收入不多，但都是隐形的。

通过以上数据大家不难发现，收入确实很多，年纯利润就能达到400亿+，感觉都能超过BAT，除过员工工资和机器设备、办公场所等必要开支，一年收入250亿应该不成问题吧。但事实上还累计亏损390多亿，简直不敢相信这家公司到底是如何经营管理的。

其实滴滴早期亏损很正常，毕竟全是烧钱竞争和各种布局投资，按照滴滴自己的说法，滴滴是有史以来竞争最惨烈的中国公司。2012年滴滴初露头角时，同道竞逐的还有快的、摇摇、易到、神州等资金实力俱强的对手。为争夺市场、收割用户，滴滴仅两年时间就花掉了15亿元，可以说是最烧钱的互联网初创公司。

不过到现在还是亏损的就有点意外了，因为这两年滴滴无论是对于司机还是乘客，补贴的金额比以往少多了。但是让我们万万没想到的是，在收购了中国优步后如同垄断了网约车市场的滴滴，居然在2018年上半年巨亏了40.4亿元！要知道在创立的前两年补贴才花掉15亿元，而在去年高德及美团宣布进军打的界时，滴滴再一次开启“烧钱大战”的模式下，2017年也才宣布一整年亏损了25亿元。所以钱去哪里了？

滴滴想做的是出行生态，包括共享单车、共享 汽车 、自动驾驶等等，这些都需要重资本投入，尤其是共享单车高额的运营费与自动驾驶的研发费用。但出行生态一旦构成，那将形成巨大的护城河，到那个时候不是用钱就能砸开市场的。

滴滴6年来融资金额超过200亿美金。一边滴滴在疯狂融资，另一边滴滴也在大量投资。手握巨额美金的滴滴，从来都不甘心只做一个打车软件，程维希望滴滴成为全球最大的一站式出行平台。滴滴在美国投资了优步和Lyft，在东南亚地区投资了 GrabTaxi，在印度投资了OlaCabs，在巴西最大投资了 99 Taxis。当然，滴滴在中国还投资了ofo。在出行业务之外，滴滴还开拓了外卖、新能源、人工智能等领域。这些年，滴滴对外大量的撒钱，亏损也是正常的。

所以综合以上来看，滴滴亏损也就在常理之中了！

Ⅱ 巨额罚款！滴滴存在16项违法事实，滴滴现在的经营状况如何

滴滴公司现在的经营状况已经受到了严厉打击，毕竟滴滴公司存在了很多违法事实，很多用户对于滴滴公司的行为表示非常痛觉。

随着社会经济的发展，人们的交通出行方式也有着根本性上的改变。尤其是大街上总是能够看到各种各样的汽车，但是不是每个家庭都有汽车。正是在这种情况之下，需要出远门的人才会选择用滴滴打车。毕竟这种方式不仅便捷，而且在价格上也比较便宜。

滴滴公司被罚巨额罚金。

我国有关部门对滴滴公司展开了违法调查，经过安全部门的调查之后发现。滴滴公司总共存在着十六项违法事实，其中就包括泄露公民个人信息以及违法记录公民的个人旅程以及家庭信息地址。这其实是一件非常严重的事情，也已经严重侵犯了公民的个人隐私。按照我国现有法律规定，对滴滴公司开出了巨额罚单。

Ⅲ 滴滴推出外卖业务具体情况

滴滴推出外卖业务具体情况

滴滴推出外卖业务具体情况，近日滴滴正在天津测试其餐饮服务项目“嗷嗷吃饭”。滴滴现在开通外卖业务，其实也是迫于无奈，也不全是要与美团竞争，滴滴推出外卖业务具体情况。

滴滴推出外卖业务具体情况1

据Tech星球报道，滴滴从2020年开始测试的外卖餐饮服务“满足盖饭”近期更名为“嗷嗷吃饭”，目前在天津测试。据了解，“嗷嗷吃饭”从2020年年中在天津部分地区试点运营，试点范围涵盖了天津大学和南开大学。

目前，“ 嗷嗷吃饭”的合作商达30多家，成立7个品牌独立运营，以满足不同口味用户在菜品上的需求。

“嗷嗷吃饭”点餐流程主要在微信端进行。由同名公众号提供点餐服务，选好商品后，进入结算界面，选择店内用餐或打包带走即可完成整个流程。 同时，“嗷嗷吃饭”提供外卖配送服务，主打0元配送，配送时间在30-45分钟左右 。

此外，“嗷嗷吃饭”的菜品由平台统一采购供应，再让商家做成品进行售卖，保证质量可控，同时降低成本。

除了C端的平台建设外，嗷嗷吃饭在B端同样自研了两款App。分别是“嗷嗷吃饭商家”和“嗷嗷先锋”。其中，嗷嗷吃饭商家App为商户定制接单及门店运营的工具，可实时监测菜品库存。嗷嗷先锋App则是嗷嗷吃饭业务经理研发的商户签约及维护工具。

据介绍，“嗷嗷吃饭”的背后主体公司（北京萨迪斯凡餐饮有限公司）中的原股东和现股东、监事，均为滴滴人力资源部门的'人担任。据知情人士透露，滴滴计划将国内的这项业务模式用于海外的外卖服务。

滴滴推出外卖业务具体情况2

据多个独立信源透露，近日滴滴正在天津测试其餐饮服务项目“嗷嗷吃饭”。并且根据企查查公布的信息显示，其背后主体公司（北京萨迪斯凡餐饮有限公司）中的原股东和现股东、监事，均由滴滴人力资源部门人员员担任。不过目前该业务还处于区域测试阶段，并未面向其他城市开放。

公开资料显示，嗷嗷吃饭的前身名为“满足盖饭”，2020年年中在天津部分地区试点运营，涵盖天津大学与南开大学。菜品方面，嗷嗷吃饭团队与30余个合作商家成立了7个品牌独立运营，提供包括水饺、捞面、米粉、炸鸡、盖饭等多个品类。当时用户打开微信“嗷嗷吃饭”小程序，即可在其中进行点餐。

值得注意的是，嗷嗷吃饭也提供了免配送费的外卖服务，配送时长为30-45分钟左右。此外针对B端，嗷嗷吃饭目前已推出“嗷嗷吃饭商家”和“嗷嗷先锋”两款APP，前者为商户定制接单及门店运营的工具，可实时监测菜品库存，而后者则是嗷嗷吃饭面向业务端的商户签约及维护工具。

在外卖业务方面，此前早在2017年12月，滴滴的外卖业务部就已被曝光。2018年3月，滴滴外卖宣布在无锡、南京、长沙、福州等9个城市率先登陆，但该业务在2019年也逐渐关停。而在海外市场，在2019年年底，滴滴已面向日本、墨西哥、巴西等地推出“DIDI Food”，其中日本的送餐服务是由滴滴与软银合资成立的DiDi Mobility Japan所提供，目前已覆盖日本大阪、东京、广岛、神户、爱知等多个区域。

滴滴推出外卖业务具体情况3

美团和滴滴，这两个中国最大的中间服务平台，分别占据了我们的“食”与“行”两个领域，古人说衣食住行，与我们息息相关的四个方面，这两个平台各占其一，经过多年的发展规模已经很大。

近日，滴滴推出“嗷嗷吃饭”，这是一家对标美团的外卖平台，并且主打的是免配送费，可以看出滴滴此举就是为了与美团抢生意，而在2019年滴滴曾有过“滴滴外卖”，最终以失败告终，而“嗷嗷吃饭”则是滴滴外卖的卷土重来。

滴滴此举也是不容易，目前针对滴滴的安全审查还未结束，滴滴也正在受到高德、曹操和一喂出行的围攻，滴滴能够在如此进退两难的困境之下，先放缓针对高德、曹操和一喂出行的防御，转而选择进攻美团，足以看出外卖行业确实足够吸引人。

从去年开始，因为疫情的影响，中国的外卖行业迎来了蓬勃发展，也证明外卖行业未来还有巨大的发展空间。据数据显示，中国2020年外卖市场规模增长到6646.2亿元，同比增长达15%。对于餐饮市场而言，产业研究院的数据显示，预计到2021年，中国餐饮服务行业市场规模将进一步增长达到46984亿元。

在如此丰厚资本的吸引下，众多的互联网企业纷纷布局餐饮与外卖业务，就连滴滴也不甘人后，早在去年就已经试运营了其外卖平台，用户邀请好友可以获得丰厚的收益，在天津地区的高校内备受追捧。

其实和其他的互联网企业相比，滴滴做外卖是没有任何问题的。因为滴滴有运力，并且有运力调度的经验，滴滴做外卖也不至于跨行业。滴滴的师傅美国优步，目前主要营收就来自于出行、外卖，以及货运，有着优步的成功经验，滴滴自然大胆地尝试。

滴滴开展外卖业务，其实也是迫于无奈。目前滴滴出行还未上架，这对于一个中间平台来说是致命的，如果不能推出新业务来吸引用户，那么不管是公司的发展还是公司的股价，滴滴在未来都会一片黑暗。

滴滴现在开通外卖业务，也不全是要与美团竞争，因为现在滴滴和美团的差距也越来越大，美团的外卖业务也只是公司营收的一部分，根本不怕滴滴的新平台，甚至很乐意让新平台来调动行业气氛。

外卖模式看似简单，但要协调好商家与用户，平台后期如何盈利，都是很大的问题，需要解决。