巴西会造客机吗什么牌的

① 能造出大型民用客机的有哪些国家

问： 哪些国家有造大型民用航空客机的公司啊？
答：美国 ：波音公司 加拿大：庞巴迪 欧洲：空中客车 ，总部位于法国斯特拉斯堡 另外俄罗斯 巴西也有， 我国也有诸如上飞 西飞 沈飞 哈飞 的飞机制造厂
真正算起来只有波音和空客。巴西航空工业公司的E系列载客70-110人，算不上大飞机。庞巴迪公司的Q400载客80人，也算不上大飞机。ATR公司的ATR72-500载客80人，也算不上大飞机。俄罗斯的图波列夫公司正在设计新的TU-204，TU-334系列。载客150-250人，但俄罗斯的飞机耗油率高出波音飞机30%，一般只有国内市场

② EMBRAERERJ-190型飞机是哪里 制造的

E190喷气支线客机是由世界知名商用飞机制造商巴西航空工业公司生产的，这一新型客机全长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米，客舱采用全经济舱布局，一次可搭载106名乘客。

③ 世界上着名的客机制造商有哪些

四大民用飞机制造商

从世界范围来看，主要的民用飞机制造商有四家，分别是欧洲的空中客车公司（Airbus）、美国波音公司（Boeing）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工业公司（Embraer）。

波音公司成立历史最悠久，无论从员工数量，还是年度销售额，都是行业中的领头羊，近两年发展势头略有下降；空客公司近几年来发展异常迅猛，尤其是在2003年和2004年，空客更是在市场交付和合同订货方面均超过波音公司，成为世界上最大的民航客机制造商；加拿大庞巴迪宇航公司是世界领先的创新型交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气机以及铁路和轨道交通运输设备等；巴航是世界第四大飞机制造商、第二大支线飞机制造商，占110座以下飞机生产量的40%，仅次于加拿大庞巴迪公司的市场占有量（45%）。

波音公司

主要机型有：

717：717飞机是专门为短程、高频率的支线航空市场而设计；[波音717]

737：737系列飞机有四种尺寸；737-600载客110至132名；737-700载客126至149名；737-800载客162至189名；737-900载客177至189名。新一代737的航程约5926公里；[波音737]

747：747-400是目前生产的唯一747机型，是世界上最快的亚音速飞机，航程约13450公里；747－400ER（延程型）客机的航程为14205公里，可载416名乘客；[波音747]

757：757在所有单通道飞机中拥有最低的座英里成本；757-200载客最多可达228人，航程7240公里；波音757-300载客最多可达280人；[波音757]

767：767有三种客运型号：767-200ER、767-300ER和767-400ER，载客从181至375人，航程从10450公里到12220公里；[波音767]

777：世界上最大的双发喷气飞机，业界技术最先进的飞机；共有5种型号：777－200、777－200ER（延程型）、777－300、777-200LR和777-300ER；采用三级客舱布局时可搭载301至368名乘客。777-200的最大航程为9649公里，777-200LR（远程型）的最大航程为16417公里；[波音777]

787：燃油效率高，环保性能出色；在三级客舱布局下，波音787-8和波音787-9可载客217至257人，航程分别可达15700公里和15400公里；波音787-3，在两级客舱布局下，预计载客289人，航程范围可达6500公里。[波音787]

空客公司

空客公司拥有种类齐全的13种机型，主要产品有：

A300：A300-600在典型的两级客舱布局时能载客266人，航程可达7700公里；[空客300]

A310：在典型的两级布局时能载客220人，航程达9600公里；[空客310]

A318：在典型的两级客舱布局时，能运载107名旅客，航程超过6000公里；[空客318]

A319：在双座客舱布局中可载运124名乘客，航程达6850公里；[空客319]

A320：在典型的双座级客舱布局中，能载运150名乘客，航程可达5550公里[空客320]；

A321：在两级座椅客舱布局时，可载运185名乘客，航程达到5550公里，高密度客舱布局可容纳220名乘客；[空客321]

A330：A330-200在三级客舱布局中，载运253名乘客，可飞行12300公里；A330-300在三级客舱布局中可载运295名乘客，航程为10400公里。[空客330]

A340：A340-200在三级客舱布局中可载运261名乘客，航程可达到14800公里；A340-300在典型的三级客舱布局中能载运295名乘客，航程在13500公里以上；A340-500在三级客舱布局中可载313名乘客，航程超过16000公里；A340-600在三级客舱布局中可载客380名，航程超过13900公里；[空客340]

A380：在3级客舱布局能装载555名乘客，航程达到14800公里。[空客380]

庞巴迪公司

支线飞机领域，庞巴迪的主要产品有：

CRJ200：50座级支线喷气飞机，具体型别有CRJ200标准型（航程1825公里）、加大航程的CRJ200ER及航程更大的CRJ200LR，其航程可达3700公里；

CRJ700：70座级支线喷气飞机，标准型航程3124公里；

CRJ900：90座级支线喷气飞机，标准型航程2778公里。

巴西航空工业公司

在支线飞机市场，巴西航空工业公司的产品有：

EMB120：双发涡桨飞机，30座，航程1482公里；

ERJ135：双发涡扇喷气飞机，37座，航程（长程型）3148公里；

ERJ140：双发涡扇喷气飞机，44座，航程（长程型）3019公里；

ERJ145：双发涡扇喷气飞机，50座，航程（长程型）2870公里，超长程型3700公里；

ERJ170：双发涡扇喷气飞机，70～76座，航程（标准型）3334公里，（长程型）3889公里；

ERJ175：双发涡扇喷气飞机，78～86座，航程3519公里；

ERJ190：双发涡扇喷气飞机，96～104座，航程（标准型）3519公里，（长程型）4260公里；

ERJ195：双发涡扇喷气飞机，106～110座，航程（标准型）2593公里，（长程型）3334公里。

④ 世界着名飞机制造公司

美国有： 波音 麦道，刚被波音兼并了
洛克希德（只生产军机）
西科斯基（直升机）
贝尔（直升机）
塞斯纳（擅长小飞机）
俄罗斯： 米格 苏霍伊（苏-）
图波列夫（图-）
伊留申（伊尔-）
米里（直升机，米-）
卡莫夫（直升机，卡-）
…… 欧洲（英，法，德，西班牙合资）：
空中客车空司，只生产大型客机
法国： 达索（生产幻影战斗机的）
法国航宇公司（协和超音速客机，英法联合研制）
巴西： 巴西航空工业公司（ERJ系列支线客机）
加拿大： 庞巴迪（CRJ系列支线客机）
英国： 德·哈维兰（最早的喷气客机“彗星”，还有三叉戟客机）
维克斯（子爵客机） 英国飞机公司，现并入英国航宇公司（协和超音速客机，英法联合研制）

⑤ 现在目前中国所有航空公司用的是那个国家造的什么客机又用的是什么发动机

主要的客机是波音和空客的飞机，支线上有巴西造的，我们自己的arj和运八等，发动机主要是GE的，网络上很全啊，有兴趣可以查阅。

⑥ 世界各国民用客机有哪些各国有哪些民航制造公司要最新的

1、波音787

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国着名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

2、空中客车A380

空客A380是四引擎、525座超大型双层客机，发动机为Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900涡扇发动机，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客车接到290个订单，并交付了235架飞机。阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单，已交付109架。

3、CRJ

CRJ（Canada Regional Jet加拿大地区喷气) CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

4、运-7

运-7（中国代号：Y-7，英文：Xian Y-7）运输机，是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。

运-7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。

5、ERJ 145

ERJ 145是巴西航空工业公司研制生产的50座喷气式支线客机。

ERJ 145原名为EMB-145“亚马逊”，是巴西航空工业公司的第一种涡扇发动机支线客机。

ERJ 145也是世界上第一种专为满足支线航空特定市场需求，包括高创收能力、低油耗、低维修成本、快速的地面周转时间和高度系列化的通用性等需求而设计的喷气式支线飞机。

民航制造公司

1、波音公司（总部在美国）

波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。

波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

2、空中客车公司（总部在欧洲）

空中客车公司 （Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，空中客车公司位列第123位 。

3、庞巴迪公司（总部在加拿大）

庞巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，是全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商，是全球第三大民用飞机制造商，业务覆盖60余国家，员工超过7万人，是加拿大与中国往来较多的着名公司和经济团体。

董事长：皮埃尔·博杜安（Pierre Beaudoin）。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，庞巴迪公司排名第290。

4、巴西航空工业公司（总部在巴西）

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。

现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

⑦ 巴西生产什么飞机

巴西航空工业公司EMBRAER生产的ERJ系列
EMBRAER是世界上第四大民用客机制造商，第二大支线客机制造商

⑧ 巴西生产什么客机

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列——共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。E-喷气飞机系列——
共四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了
1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。

⑨ 目前有哪些国家能独立制造大型客机呢

这种客机目前世界上能够生产的主要集中在三个国家：美国、法国、俄罗斯。美国以波音公司为代表，典型产品比如波音747、波音777和波音787；法国以空客公司为代表（其实德国也是空客公司的大股东之一），典型产品比如空客A330、A340、A350、A380等；俄罗斯沿袭苏联的航空积累，目前还可以生产伊尔96这样的四发远程客机，这款飞机也是俄罗斯总统普京的专机型号。

⑩ 当今世界能独立制造飞机的九个国家有哪些

1、美国。不管从民用客机还是军用战机，美国都是毫无争议的第一。 世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 。

美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。航空工业阵容最整齐，最齐全，可以完全不依靠外力，独立完成从设计到试验到生产到服役的全过程，可以造出他们所需要的任何类型的飞机和航天器。

2、法国。世界第二大飞机制造公司是欧盟的空中客车飞机制造公司 。空客应该算是法国的，而不算欧盟的，因为法国是空客的最大股东，虽然生产分布整个欧盟，但那也只是零件分在各处生产而已。

可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料他们必须借助美国。

3、英国。也算航空大国，可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料上很多严重依赖于美国。生产企业有达索、EADS、BAE等等。

4、俄罗斯。只算军用战机的话，俄罗斯要排第二。但民用飞机的生产能力很弱。俄罗斯由于苏联解体而元气大伤，使得航空工业渐渐落后于美国。俄罗斯有苏霍伊、米高扬、图波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生产企业。

5、中国。算航空制造业的准强国，因为中国的航空工业也比较整齐，甚至比英国都齐全。另外中国可以独立研发喷气发动机，独立进行风洞试验，可以仿制或者独立设计生产大部分类型的飞机和航天器，现在正在努力进行大型喷气式飞机的研究。

代表企业有：中国：哈飞、成飞、西飞、贵航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飞机制造公司是巴西航空工业公司。

7、加拿大。世界第四大飞机制造公司是加拿大的庞巴迪公司 。

8、其他可以制造飞机的国家及其企业为：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川岛播磨重工），韩国（大宇重工、现代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

这一档次的国家不具备或者只有部分具备独立研发生产飞机的能力，基础研究方面也非常薄弱。

(10)巴西会造客机吗什么牌的扩展阅读：

全球能独立自主制造航空发动机的国家仅五个。

在喷气式航空发动机领域，有几个不能忽略的事实：

1、目前世界上能独立自主生产喷气式发动机的国家：美、中、英、法、俄，即联合国五常；

2、可以自主生产大型客机喷气式发动机的国家：美英两国，美国通用（GE）、英国罗罗（RR)、美国普·惠(P&W)；

3、可以自主生产重型战斗机的喷气式发动机（推力超过100KN）的国家：美国、中国、俄罗斯。

目前，我国的战机技术飞速发展，已经成功的开发出五代机J-20、J-31，应用于航空母舰的舰载机也成功入列，但是装载于战斗机上的喷气式发动机的可靠性却是一道难题。喷气式发动机、喷气式发动机、喷气式发动机，绕来绕去都是绕不过的坎。

在喷气式发动机领域，我国的起步较晚，并且应用于战斗机的喷气式发动机不同于火箭发动机，火箭火动机属于一次性用品，对于燃料效率、材料耐久性要求并没有那么高，例如火箭发动机只需拥有不到2小时的寿命，而喷气式发动机的使用寿命当然是越久越好。

所以对于发动机的制造材料有着太高的要求，而这些材料的配方，全世界也仅有几家公司拥有。其实，我们毫无理由在航空发动机领域妄自菲薄，毕竟我们是能够完全自主研发航空发动机的国家之一。现在要做的，也就只是寻求材料的改良罢了。