巴西的车靠什么提供动力

‘壹’ .巴西汽车工业发展模式是

巴西从葡萄牙统治时期到现在四百多年时间里，以“单一经济”闻名于世。1500～1550年以采集巴西木（红色染料）为主。1650～1700年巴西东北沿海地带大量生产蔗糖，17世纪末在米纳斯吉拉斯州发现黄金与金刚石后，“采金狂”延续了150年。1850年后进入咖啡兴旺期，成为“咖啡王国”。1880年～1912年曾以天然橡胶的故乡着称于世。直到第二次世界大战后，巴西才致力于产品多样化，注重国民经济的发展。

自1947年以后的30多年来，经济发展速度较快，被誉为“巴西经济奇迹”，其中1968～1974年国内生产总值年平均增长10％以上，这种增长速度是世界上少见的。1960～1981年间，其国内生产总值翻了四番多，人均国内生产总值由247美元增至2241美元。许多工业产品产量已跻身于世界前几位。巴西的石油、煤炭资源贫乏，而大力发展水电和核电，巴西与巴拉圭联合兴建了伊泰普水电站，目前是世界最大的水电站，利用甘蔗等生产酒精以代替石油，大规模生产以酒精为动力的汽车，是巴西引人注目的工业项目。自30年代开始，巴西加速推行“进口替代”的工业化方针，并着手发展重工业。60年代中期采取外向发展战略，加强与国际市场联系。70年代中期以来，则强调执行进口替代与鼓励出口相结合的工业化方针。利用外资、积极引进国外技术专利和先进设备，并进行创新改造，使之“巴西化”，以推动国内资本更新和技术革命。此外，追加智力投资，努力开发本国人力资源，大力培养造就科技人才，也是促进巴西工业发展的重要因素之一。但是，巴西经济也面临不少困难，主要问题是资金不足，燃料动力紧张，粮食缺乏，外债聚增，通货膨胀率高，国民收入分配不合理以及贫富两极分化等。巴西经济对世界市场依赖较深，从而使其经济的发展直接受制于世界经济形势，在世界经济危机的冲击下，国民经济就呈下降趋势。

‘贰’ 为什么巴西的汽车可以使用酒精为燃料驾驶

现在很多欧美国家已经开始推行 E85生物乙醇，唯一的目的就是低碳环保。
生物乙醇是指通过微生物的发酵将各种生物质转化为燃料酒精。它可以单独或与汽油混配制成乙醇汽油作为汽车燃料。

‘叁’ 巴西一男子受哈利波特启发，造出“飞天扫帚”，这种车怎么骑

巴西男子受哈利波特的启发造出了飞天扫帚我认为这种车可以坐着骑、趴着骑、站着骑。哈利波特这本书是由英国作家写的魔幻系列小说总共有七部是主人公哈利波特在巫师学院学习和冒险的故事这本小说在全世界流传。在哈利波特系列火之后美国华纳兄弟电影公司便把哈利波特这本小说改编成了电影，随后哈利波特电影系列也成为了全球历史上最卖座的电影系列。哈利波特这本书当中充满了魔法也充满了很多匪夷所思的故事情节相信广大书迷在看过哈利波特这本书之后都会被这本书中的魔法世界所征服。哈利波特电影和小说在全世界都存在着粉丝群体其中书中的一些魔法道具也被广大粉丝所沉迷就比如哈利波特当中的交通工具飞天扫帚，据了解飞天扫帚就是一把普通的扫帚它在被施过魔法后就变成了会飞的工具极为科幻和炫酷，所以在11月有关媒体报道了巴西男子造出了哈利波特的飞天扫帚后立刻引起了广大网友的热议。对于巴西男子受哈利波特的启发造出的飞天扫帚这种车怎么骑我有以下看法。

一、站着骑。

据悉巴西男子造出的飞天扫帚时速可以达到60公里，而看过图片后了解到巴西男子造出了飞天扫帚是在扫帚的下边加装了一个轮子像我国的平衡车一样大家可以站在扫帚上骑只要控制好方向就行。

‘肆’ 用水作燃料的汽车

用水做燃料的汽车有德国生产的奔驰Ener-G-Force，它是用水做燃料的车，跑800公里不加油，只加水，车身线条较奔驰G级更粗犷，肌肉感十足，配备20英寸超大轮胎。

用水做燃料的汽车有德国生产的奔驰Ener-G-Force，它是用水做燃料的车，跑800公里不加油，只加水，车身线条较奔驰G级更粗犷，肌肉感十足，配备20英寸超大轮胎。

Ener-G-Force最大的亮点

用水做燃料，具体的原理是车顶位置是一个蓄水池，通过hydro-tech converter的可再生资源转换技术，将再生水转化为氢燃料，再将制作好的氢燃料储存到充电电池。所以严格意义上来说，这是一款用水做燃料的电动汽车。

当然Ener-G-Force的科技不仅于此，这款车顶处还配有可360度旋转的探测仪，扫描周围环境，同时通过行车电脑判别车辆所处的路况，从而主动改动悬挂的阻尼，达到最好的行驶体验。

‘伍’ 巴西为什么发展以乙醇为燃料的汽车这对我们有什么启发

油田早晚有一天是会被采空的，人类需要寻找新的燃料，乙醇作为燃料发动机器可以是一条出路，但是由于乙醇燃烧产生的能量少，所以作为发动机燃料动力弱、不禁烧。类似于乙醇的新能源还包括天燃气汽车，同样因为动力弱、且具有易爆炸的安全隐患，在几个城市出租车目前还被应用。目前，最适合作为新能源的就是电动车，电动车环保、动力强，所以国家大力发展电动车。不过电动车也有其弱点:充电时间长，普通充电需要12个小时以上才能充满；就算是采用快充也需要2个小时。而且续航里程较短，目前国际最先进的电动车厂商特斯拉，最长续航里程也才达到480公里。
人类在新能源的探索发现上面的路程还需要很长，合理利用现有资源，杜绝资源浪费，是我们每一个人都需要做的。

‘陆’ 巴西为什么发展乙醇汽车这对我们有什么启示

就是用酒精作燃料的汽车，巴西发展乙醇汽车主要是因为环保原因，减少污染.

8月份，美国《华盛顿邮报》刊登了题为《巴西的能源独立之路》。文章指出，今年以来国际油价高涨，世界能源形势令人担忧，但巴西是个例外。2006年是巴西能源供需出现重大转折的一年，将首次实现能源平衡。与此同时，甘蔗生产的乙醇将达到历史最高水平。到今年底，巴西灵活燃料车（使用乙醇或汽油）销售市场份额将达到100%，逐步淘汰汽油车。

巴西是个拥有1.85亿人口的国家，全国的加油站可供选择乙醇、汽油或优质汽油。

各种汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。纯乙醇每升53美分，而汽油每升99美分左右。在巴西，之所以买汽油，是因为买不到其它燃料，汽油始终是最不经济的选择。

今年，自布什总统强调乙醇作为一种可能解决美国依赖石油的办法以来，巴西已成为美国议员和风险投资家所寻找的目标。剑桥能源分析师说，乙醇并非是巴西新发现的能源自给的唯一选择，但它代替了巴西全国汽油消费量的40%。

巴西的能源发展，诞生于巴西独特的政治和经济环境之中，经历了长达30年的漫长过程。分析家认为，它可为美国刚刚起步的乙醇计划提供宝贵的经验和教训，并有可能推动其成为世界乙醇生产第一的国家。

一、巴西发展乙醇经历了曲折的历程

1975年，巴西实施全国乙醇计划，当时燃料供应约90%依靠外国石油。政府为甘蔗种植提供补贴，在人口1500人以上的城镇强制执行加油站安装乙醇加油泵。到上个世纪80年代初，巴西销售的车辆几乎都使用乙醇燃料。

但是随着时间的推移，石油价格大跌，乙醇生产提供的补贴被取消。甘蔗从生产乙醇转产为生产食用糖，结果导致加油站乙醇供应短缺。而只生产乙醇燃料车的汽车工业随之也几乎完全停产。乙醇燃料车的销售从90%以上，一下子降到不足1%。

在此期间，上个世纪70年代初由甘蔗工业出资赞助成立的圣保罗甘蔗技术研究中心，仍在努力提高乙醇生产效率，研究从各种甘蔗的基因结构到工业提炼所有环节的先进技术。到21世纪初，随着石油价格开始稳步上升，乙醇生产成本已从每升60美分降至约20美分，具有充分的市场竞争力。

圣保罗甘蔗技术研究中心认为，实行保护政策的农业，并不一定是高效的。如果把资金投入到技术的研究开发，可以提高行业的经济效益，找到较好的解决办法。研究中心认为，美国发展乙醇燃料采取政府补贴政策或许会成为行业发展的最大障碍。巴西的乙醇发展过程验证了这一事实。

随着乙醇生产经济性的提高和国际油价上涨，巴西乙醇产业发展愈来愈经济化了。大众汽车公司向巴西市场推出了第一款灵活燃料车，而通用和福特公司等也随之效仿。大众公司认为，如何以最佳方式实现车用燃料的过渡，任何国家都是难以决策的。灵活燃料只是多种可供选择的办法之一，由于市场供应燃料的营销模式与原先一样，因此实施起来很简单。如果供应有问题，只要从一种燃料换成另一种就行了。在巴西，向新型燃料车过渡已经成为发展趋势。

二、巴西发展乙醇面临的挑战

由于车用乙醇的迅速增长，巴西现有资源已经捉襟见肘，而这种紧张局面突出了汽车消费的挑战——对环境构成的威胁。

今年由于担心供应短缺，巴西农业部将所有汽油中的乙醇含量从规定的占25%降至20%。而有证据表明，乙醇的需求仍可能超过供应。为了弥补乙醇供应短缺，巴西约40-50%新的乙醇生产厂将在2007年投产，这需要有更多的土地被用于种植甘蔗，将进一步加剧已经引起分歧的土地保护问题。

最近，美国的研究表明：用美国全部谷物作物生产乙醇，只能提供替代美国约12%汽油需求。目前，尽管美国从巴西进口的乙醇占总需求量的5%，但每加仑征收54美分的关税，限制了从巴西大规模进口乙醇。目前，巴西不具备向国际市场大量供应乙醇的条件。

许多专家一致认为，乙醇的未来既不取决于甘蔗，也不取决于谷物，而是取决于技术创新生产纤维素乙醇，即从生物质中提取的生物燃料。美国能源部宣布，将安排2.5亿美元用于研究开发纤维素乙醇技术。许多人相信，纤维素乙醇将作为未来燃料的最佳选择为人们所接受。

‘柒’ 为什么巴西百分之三十的汽车不用汽油,用酒精

巴西目前没检测到石油，是个贫油国家，另外巴西盛产甘蔗，他们植物甘蔗制酒精技术很强，所以在石油中加酒精

‘捌’ 汽车的运行主要靠的是什么

运行主要靠发动机提供动力，传动系提供动力，再有一系列的部件，就可以了。

‘玖’ 【急】【地理】巴西用酒精带动汽车到底是因为盛产甘蔗还是因为以酒精为燃料,技术要求低

巴西自然条件优越，甘蔗资源丰富，在以甘蔗为原料的燃料乙醇生产与推广使用方面具有代表性。它是目前世界上最大的燃料乙醇生产和消费国之一，也是世界上唯一不使用纯汽油作为汽车燃料的国家，它的主要燃料为4种：纯乙醇（含水乙醇）、乙醇汽油(22%乙醇+78%汽油)、MEG燃料（60%乙醇+33%甲醇+7%汽油）和柴油。

巴西用酒精带动汽车是盛产甘蔗