巴西通用航空占GDP是多少

1. 通用航空的发展前景

中国通用航空器的数量保持上升趋势

中国通用航空器的数量自2014年以来始终保持上升的趋势，机队规模稳步扩大。截至2020年8月，中国内地在运营的通用航空器数量达2930架，相比于2019年底增长154架，相比与2014年的1505架几乎翻了一倍。机队规模的增速在2017年达到顶峰，并在之后的年份逐步回落。

—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

2. 国外通用航空产业的发展情况分析

2012年，全世界约有通用飞机36万架，占所有民用飞机的90%。通用航空产业是经济发达国家重要的支柱产业，在美国，通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1%，并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”(SATS)计划、通用航空动力(GAP)4 计划等重要国家发展计划(2020)引导通用航空产业发展。未来，通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”.
目前，美国拥有通用航空飞机约24万架，约占全球的2/3。
除美国外，加拿大、澳大利亚、巴西等领土面积与中国接近的国家都是通用航空发展大国。这些国家的通用航空产业发展路径与美国类似：通用航空需求是经济发展的必然产物，这些国家对于通用航空的监管相对宽松，为行业发展提供了有利条件，同时国内机场建设和自主通用航空制造业快速发展，与快速增长的通用航空需求实现良好匹配。通用航空产业在这些国家都经历了超过20年的快速增长，最终成为国民经济的重要增长点，并带动大量就业，对制造、电子、旅游等相关产业形成巨大拉动作用。国外研究称，通用航空产业的投入产出比达到1：10。

3. 通用航空产业有最新政策吗未来十年会有质的发展吗

中国未来通用航空产业市场前景分析
随着中国低空领域的开放，近年来，通航产业异军突起。根据民航局官方发布的报告显示：
截至 2014 年底，我国已有 164 家在实际运营的通用航空公司及小型运输通用航空，我国现有从业飞行员2191名，航空器 1177架。
据最新数据统计，到2014年底，美国的通用航空机队规模达到209034架，加拿大36078架，法国32410架，德国21462架，巴西20429架。然而中国仅有1654架（如图所示），连美国的百分之一都不到，而中国的人口却是美国的三倍多，由此可见中国通用航空市场潜力巨大，亟待开发。

《中国民用航空发展第十二个五年规划》提出，2020年我国的通航飞行作业时间将达到200万小时/年，年平均增长19%，使通用航空成为国家经济新的增长点。国家战略部署规划中也提到，未来五到十年，在低空领域要做到全面开放，建立完善的空中管理机制，利用好广阔的空域资源。

为积极响应国家政策，由深圳市红叶杰集团与阿里巴巴专业技术团队倾力打造的天天飞平台应运而生。据有关人士透露，天天飞平台致力于打造中国最大最专业的通用航空产业垂直交易平台，它是通航产业链与互联网+相结合的时代产物。小编认为，此平台的建立有利于帮助国家政策的传播，同时可以带动通航产业的高速发展。

通用航空产业作为国家规划的新兴战略性产业，未来将占国民GDP的1%。
由于中国经济的快速发展，汽车俨然已经无法满足人类对高品质生活的追求，飞机必将成为继火车，汽车，高铁之后，商务人士出行首选。这势必带动通航产业链的蓬勃发展，吸引大量的实体企业抓住趋势转型投入其中。红叶杰集团便是一个典型的例子。据公司负责人介绍，红叶杰科技有限公司已是一家有18年运营经验的实体制造企业，但是李贵宾董事长在预见了通航未来将是上万亿的产业之后，毅然决定斥巨资打造天天飞平台。
随着国家对通用航空领域各项政策的落实和机场、FBO等基础设施建设的完善，以及社会对通用航空的深入了解，在不久的将来，通用航空将进入黄金时代，有望追上欧美发达国家，成为真正的通航强国。

4. 为什么说政府在通用航空产业发展中如此重要

纵观美国、加拿大、巴西等世界通用航空大国的发展历程，政府的支持至关重要。在战略上重视通用航空发展，提供政策导向和支持；制定法规和标准体系，规范产业发展；设立战略性研发基金，支持、鼓励研发、创新和产业聚集。同时在空中管制、机场建设、安全性管理、气象信息和其它配套服务等方面采取不同措施支持通用航空产业的全面发展。
21世纪，美国已经把发展通用航空运输作为新的交通运输发展战略重点，着力构建世纪空中高速路。美国实施了“小飞机运输系统”(SATS)等计划，形成了除骨干、地区航空公司之外的第三种国家航空运输力量，以缓解高速公路和枢纽机场的拥挤，并使之成为一种快速的交通运输方式。美国航空航天局预计，到2020年，通用航空由占交通量的9%(1990年)上升到25%，产值达到5900亿美元，占GDP的2.8%。

5. 关于巴西的2007年、2008年

2007年巴西GDP增长5.4%，达2.558亿雷亚尔，2007年全国人口1.893亿，增长1.4％,人均GDP达13515雷亚尔，增长4.0％。农牧业、工业和服务业分别增长5.3%、4.9%和4.7%。中国和巴西双边贸易额2007年增长42.55%。

2007年2月16日——来自八国集团成员国以及中国、巴西、印度、墨西哥和南非等国家的代表达成共识，同意发展中国家应该和发达国家一样接受废气排放的限制。

2007年10月，巴西石油公司在巴西东南深海区域发现一处预计储量达50亿桶至80亿桶的特大油田——图皮油田。这一发现相当于巴西现有石油储量的50%以上，使巴西有望成为世界主要石油出口国。这不仅是迄今巴西发现的最大油田，也是近30年来全球发现的最大油田之一。巴西总统卢拉在谈起此事时，喜悦之情溢于言表。他在巴西首都巴西利亚的总统府发表讲话时说：“这一发现表明，上帝是巴西人！”

2007年巴西共生产297．282万辆汽车，比2006年261万量的产量增加了13．9％，生产和销售创出历史新高。

2007年，巴西国家足球队以3:0战胜阿根廷国家足球队获得2007年美洲国家杯冠军。

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2008年巴西GDP增长5.1％，其中农业、服务业和工业分别增长5.8％、4.8％和4.3％。按年中居住人口1.896亿人计算，人均GDP为15240雷亚尔，同比增长了4.0％。2008年巴西固定资产投资占GDP的19％，比上年的5.1％增长了2.5倍以上。2008年1-10月中国与巴西双边贸易增长64.85%。

2008年5月23日，南美洲国家联盟特别会议在巴西首都巴西利亚举行，12个成员国的领导人签署了《南美洲国家联盟宪章》。宪章指出，南美洲国家将加强成员国之间的政治对话，重点在经济、金融、社会发展和文化交流等领域开展区域一体化建设。

2008年3月18日 巴西对中国产草甘膦反倾销税率

2008年6月，巴西淡水河谷公司((2VRI))与全球各大钢铁大厂达成铁矿砂涨价80％的协议；

2008年11月7日，由巴西、俄罗斯、印度和中国组成的“金砖四国”11月7日在巴西圣保罗举行财政部长会议，呼吁改革国际金融体系，使之能够正确反映世界经济的新变化。

6. 通用航空要求的最低gdp为多少

根据国外经验，人均GDP达到6000美元是产生通用航空消费需求的一条线。
然而很多事情是不能单靠数据解读的，按照这个标准的话中国的通用航空几年前就该发展起来了。当时很多人也是因为轻信这条国际经验涌入了通用航空领域，结果几年时间内也是处于沉寂状态。

7. 巴西航空工业公司

巴西航空工业公司 巴西航空工业公司（EMBRAER）成立于1969年8月19日。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。近几年公司销售额年均增长55%，已连续两年成为巴西最大的出口商。2000年，公司出口总额已达24亿美元，纯利实现3亿美元，迄今，公司已向45个国家交付5300多架各类飞机，其支线飞机销往美国、英国、法国、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多个国家，占据了世界支线飞机45%的市场份额。截至2001年2月，公司已获得1561架民用喷气飞机订单（总价值241亿美元）。 巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司下属的哈尔滨飞机工业集团和哈尔滨飞机工业公司合资在中国哈尔滨建立了合资企业—哈尔滨安博威飞机工业公司,合资制造畅销世界的ERJ134/140/145飞机系列，成为南南合作的典范，并且当年注册，当年建厂，当年下线。首架飞机已于2004年12月16日下线并成功首飞，并于2005年6月28日交付给中国南方航空公司。 截至目前,哈尔滨安博威已经向中国南方航空公司交付了6架ERJ145,向中国东方航空公司江苏分公司交付了5架订单中的3架,东航武汉分公司订购的5架也将于2006年下半年开始交付。 另外香港港联航空公司从GECAS租赁的4架Embraer170飞机已经有3架投入了运营，开辟了香港到中国内地二级城市的定期航班。巴西航空工业公司还于2005年向澳门的一个客户交付了一家Legacy 600型公务机。 巴西航空工业公司不但向客户提供一流的飞机，还向中国的客户提供一流的售后服务。巴西航空工业公司早在2002年3月4日就与中国航空器材总公司合资在北京建立了零备件仓库，支持中国的机队，目前备件库在扩大之中，对中国乃至亚洲地区的ERJ145系列和Embraer170／190飞机系列提供支援。ERJ145的全动模拟机也已经在珠海训练中心投入使用。 [编辑本段]巴西航空工业公司中国大事记 2000年5月巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处 2000年9月中国四川航空公司订购了5架ERJ145飞机，并接收了首架飞机，成为巴西航空工业公司在中国乃至亚洲的首家用户 2002年3月在北京建立了零备件寄售中心 2002年12月巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司协商制定了巴中在航空领域合作的框架协议 2003年1月 巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司和哈飞航空工业股份有限公司签订合同，组建合资企业哈尔滨安博威飞机工业有限公司 2003年12月首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞 2004年6月合资公司向中国南方航空公司交付了其定购的6架ERJ145支线客机中的首架飞机 2004年6月28日巴西航空工业公司与哈尔滨航空工业集团有限公司合资生产的首批两架ERJ145支线客机，正式向交付中国南方航空公司 2005年7月ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用 2005年8月合资公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机 2006年8月巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单，其中ERJ145支线客机共50架，100座E190喷气客机共50架 2006年12月合资公司向中国东方航空公司武汉分公司交付了其定购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机 2010年展望及指南：净收入和息税前利润率 2008年第四季度，全球金融危机爆发，并且在2009年持续了近整年，严重影响了世界各国的国内生产总值（GDP）和企业业绩，而这些又是商用航空和公务航空市场的主要风向标。但是，2009年第四季度的种种迹象显示，全球经济将要复苏。据Jetnet数据显示，几个月后，旅客流量将恢复到经济危机爆发前的水平，但是二级市场上在售的喷气公务机数量仍在持续缓慢地减少。 考虑到上述情况，巴西航空工业公司预计2010年定单数量将增加，定单总量将超2009年。正如公司于2009年10月所公布的，2010年的营业额预计将达到50亿美元，其中商用航空占26亿美元，公务航空占11亿美元，防务市场占6.5亿美元，剩下的6.5亿美元来自航空服务及其他业务。 鉴于2010年营业额有所下降，根据美国通用会计准则，2010年的营业毛利润率预计为6.0%。 2010年其他信息 2010年，投资额应达到3亿美元，其中研发支出计划为1.6亿美元；资本支出应达到1.4亿美元。预计2010年的利息、税项、折旧及摊销前利润为3.75亿美元，该项目利润率为7.5%。 商用航空预计将交付90架喷气飞机；公务航空预计将交付137架飞机，其中飞鸿100和飞鸿300共120架，莱格赛600、莱格赛650和世袭1000共17架。 启用国际财务报告准则 目前巴西会计规范正实施变更，国际财务报告准则（IFRS）将成为巴西新的会计规范。由于规范发生变更，所有巴西公司都将依据新的会计规范发布2010年年度报告。巴西航空工业公司属于巴西公司，因此公司计划，在2010年第二季度和第三季度，除了发布符合美国通用会计准则的财务报表外，还将根据国际财务报告准则制作财务报表。巴西航空工业公司2010年的年度报告将以美元为单位，根据国际财务报告准则发布，同时也会发布根据美国通用会计准则所作的未审计财务报表供参考。过渡期结束后，巴西航空工业公司打算仅采用一种会计准则，所有财务报表均遵守国际财务报告准则，以美元为单位。公司认为，这将有助于投资者和金融机构更好地理解两种准则之间的差异，同时将推动财务报表向国际财务报告准则的过渡，同时不会影响读者对公司经营状况和财务状况的理解。

8. 世界主要经济体所占世界GDP总和的比例

名次-----国别\地区----GDP总量（亿美元）----人均GDP（美元）

1----------美国---------139800---------------46280

2----------日本----------52900---------------41480

3----------德国----------32800---------------39710

4----------中国----------30100----------------2280

5----------英国----------25700---------------42430

6----------法国----------25200---------------41200

7---------意大利---------20900---------------35980

8---------西班牙---------14100---------------30820

9---------加拿大---------13600---------------41470

10--------俄罗斯---------11400----------------8030

11---------韩国-----------9920---------------20240

12---------巴西-----------9340----------------4930

13---------印度-----------9280-----------------830

14--------墨西哥----------8850----------------8140

15---------荷兰-----------7560---------------45880

16-------澳大利亚---------7460---------------35900

17--------比利时----------4470---------------43010

18---------瑞典-----------4470---------------48950

19---------瑞士-----------4310---------------57040

20-------中国台湾---------3980---------------17520

21 印度尼西亚3960 1590
22 土耳其 3860 5130
23 挪威 3760 80960
24 波兰 3750 9840
25 奥地利 3710 37800
26 沙特阿拉伯3690 14250
27 丹麦 3060 56380
28 希腊 2630 23970
29 南非 2560 6090
30 伊朗 2520 3560
31 爱尔兰 2480 58020
32 芬兰 2360 45020
33 阿根廷 2330 5840
34 泰国 2270 3420
35 葡萄牙 2190 20620
36 中国香港 2050 29350
37 委内瑞拉 2020 7360
38 捷克 1690 16560
39 马来西亚 1620 5950
40 智利 1570 9450
41 以色列 1500 20880
42 新加坡 1410 32030
43 罗马尼亚 1370 6340
44 尼日尔爾利亚 1350 926
45 巴基斯坦 1280 790
46 匈牙利 1270 12740
47 哥伦比亚 1270 2710
48 菲律宾 1260 1380
49 埃及 1160 1510
50 阿尔及利亚1050 3090
51 乌克兰 1020 2200
52 新西兰 1020 24420
53 哈萨克斯坦900 5830
54 越南 670 790
55 斯洛伐克 650 11850
56 克罗地亚 500 11050
57 斯洛文尼亚420 21260
58 保加利亚 360 4820
59 伊拉克 360 1190
60 立陶宛 350 10250
61 黎巴嫩 240 674
62 拉托维亚 230 11010
63 肯尼亚 230 650
64 爱沙尼亚 190 14120
65 约旦 150 2480
66 乌兹别克斯坦140 530

大陆1990年GDP有4100亿美元1998年的GDP有9100亿美元，2001年后增速加快，在10%~11%之间，2006年按现时汇率已经高达 27500亿美元，预计2007年有32500亿美元左右。世界排名1990年为11。1998年世界排名7。2007年排名3或4；
日本1990年时GDP已经高达30900亿美元，1998年为40500亿美元，近两年好点了，2006年慢慢的已经升至48500亿美元，预计2007年有50300亿美元.世界排名2；
韩国，在亚洲四小龙中原来是最穷的，1990GDP有2800亿美元，1998年为4100亿美元，预计2007年接近为10000亿美元。1998年亚 洲金融风暴的时候，台湾GDP已经高达3100亿美元，人均GDP也有14000美元，而韩国的GDP有4500亿美元，人均也只有9700美元。本以为 亚洲金融风暴后韩国会一蹶不振，哪里想到2001起韩国开始发力了，转眼才8年，韩国已经比台湾+香港+新加坡三条龙还要多.印度经济近10年增速都比韩 国高，都有8%~10%，可是怎么也超不上小小的韩国，总是差那么300~600亿美元（2006年靠汇率略胜韩国）。韩国1990年世界排名15， 1998年世界排名12，2007年世界排名12 ~预计2010年后也开始下滑了；
台湾，1990年GDP为1700亿美元，1998年达到3100亿美元了，离当年的俄罗斯GDP只相差100亿美元。预计2007年为3500亿美元左 右，刚好被广东省超过,预计广东2008年GDP将达到3900亿美元到4000亿美元之间。台湾已经开始下坡了，每年才勉强增长4%左右。1990年世 界排名23，1998年排名17，2007年排名21；
新加坡，亚洲四小龙中最小的，属于城市型国家~1990年时的GDP为395亿美元，1998年时以达到为1000多亿美元，金融危机中有所下滑，被马来亚超过，2004年起开始好转，近年增速加快，在7%左右，预计2007年GDP为1270亿美元；
香港，1990年香港GDP已经有近900亿美元了，到1998年时为1600亿美元，预计2007年GDP为2000亿美元。在这样下去，预计2015年将被新加坡超过；
俄罗斯，这个瘦死的骆驼比马大的家伙，上世纪50到80年代的超级大国苏联，1992年解体后，国家处于瘫痪状态。连续6年经济负增长，比80年缩水了 70%，人口也负增长，从1992年的1.56亿，缩到2008年只剩下1.41亿了，到1998年时，GDP只剩下可 的3200亿美元了，只比当年的台湾多出100亿美元。但是俄罗斯有着苏联积累下来的强大的工业基础和军事实力，到今天仍然维持着世界第二大军事国. 1998年后普京上台，俄罗斯经济开始发力，光每年石油给欧洲~美国~日本~中国，就可以赚到差不多2000亿美元（近几年油价大涨），预计到2007年 时GDP将超过12000亿美元。年增长为8%~9%，将紧跟加拿大。

根据《世界2007年鉴》最新预测结果！绝对第一手资料！
名次 省区 GDP（亿元）人均GDP（元）
台湾 31044 136500

1 广东 29863 32142
2 山东 25326 27148
3 江苏 24738 32985
4 浙江 17633 35730
5 河南 14234 15056
6 河北 13387 19363
7 上海 11658 65473
8 辽宁 10418 24645
9 四川 9657 11708
10 北京 8879 57431
11 湖北 8451 14733
12 福建 8440 23663
13 湖南 8366 13123
14 黑龙江 7081 18463
15 安徽 6906 11180
16 内蒙古 6140 25558
17 山西 5465 16143
18 广西 5386 11417
19 江西 5323 12204
20 天津 5014 47972
21 陕西 4806 12843
22 吉林 4693 17211
23 云南 4260 9459
24 重庆 3938 14011
25 新疆 3305 16164
26 贵州 2543 6742
27 甘肃 2494 9527
28 海南 1121 13361
29 宁夏 769 12695
30 青海 706 12809
31 西藏 326 11567

名次 国别 GDP（亿美元） 人均GDP（美元）
1 美国 139800 46280
2 日本 52900 41480
3 德国 32800 39710
4 中国 30100 2280
5 英国 25700 42430
6 法国 25200 41200
7 意大利 20900 35980
8 西班牙 14100 30820
9 加拿大 13600 41470
10 俄罗斯 11400 8030
11 韩国 9920 20240
12 巴西 9340 4930
13 印度 9280 830
14 墨西哥 8850 8140
15 荷兰 7560 45880
16 澳大利亚 7460 3590
17 比利时 4470 43010
18 瑞典 4470 48950
19 瑞士 4310 57040
20 中国台湾 3980 17520
21 印度尼西亚3960 1590

9. 巴西通用航空飞机数量

巴西拥有2.4架通用航空飞机。
巴西和我国同属于发展中大国，国土面积相近，但通航事业发达，有3000多个通航机场，40000多名通航飞行员。而且通用飞机数量、通航制造业（巴西航空工业公司专注支线客机、公务机和通用飞机研制，在该领域列世界前三）、飞行小时等，都远远领先我国。