巴西为什么能造飞机

Ⅰ 巴西支线航空飞机很发达，他自己能造发动机么

不能。不过民用航空发动机是可以随便进口的，只要有钱就能买到。所以巴西的那个虽然是自行研发，但实际上是设计环节自己来，关键零件采用进口

Ⅱ 巴西人为什么说飞机是杜蒙特发明的

杜蒙特是巴西人，他确实发明了飞机，但是不是最早的就不好定论了

Ⅲ 巴西制造的民航飞机很强吗

巴西飞机制造公司是世界第三大飞机制造公司，世界最大的支线飞机制造公司
巴西人选择了一个不错的细分行业，那段时候支线飞机概念比较流行，但两大巨头对此的关注不足，巴西得以快速进入这个无人问津的细分市场
类似中国中铁的发展路线
但现在，巴西的日子也不好过了，波音737，A320都开始来抢生意了

Ⅳ 中国为什么不和巴西联合制造飞机

哈尔滨安博威飞机工业有限公司,
就是中国和巴西联合制造飞机的企业...!

Ⅳ 巴西生产什么客机

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列——共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。E-喷气飞机系列——
共四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了
1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。

Ⅵ 巴西生产什么飞机

巴西航空工业公司EMBRAER生产的ERJ系列
EMBRAER是世界上第四大民用客机制造商，第二大支线客机制造商

Ⅶ 巴西的航空工业为什么发达

因为巴西政府对巴西的航空工业十分支持，并且巴西能够对自己有清晰的定位。因为定位明确，有发展的方向，所以巴西的航空工业可以如此发达。

而且巴西对于自己的发展有清晰的定位，因为知道发展大的飞机项目周期太长，所以就开始发展客机项目。然后在客机发展的比较好的时候，在开始开发新的项目，这样的话周期短，而且很容易提高知名度。所以巴西的航空工业就是这样找准自己的定位，一步一个脚印，踏踏实实的发展，最后取得成功。

Ⅷ 飞机是巴西人发明的，美国人答应吗

巴西人认为飞机之父是 阿尔贝托·桑托斯 - 杜蒙特（Alberto Santos-Dumont），而美国人不同意这种说法。

1906年10月23日，巴西人 桑托斯 - 杜蒙特在法国用一架名为 "14bis"复翼飞机的进行了起飞和降落。巴西人都相信他的这次飞行是人类历史上第一次：

Ⅸ 巴西是如何崛起的

巴西是金砖五国成员之一。而这5个国家，包括中国，印度，巴西，俄罗斯，南非。金砖五国覆盖了亚、欧、非、美4大洲。这5个国家都是新型发展中国家的经济体体量较大，那么巴西是如何崛起的呢？

第一、农业优势

在90年代中期，巴西的汽车市场完全开放，并已成为世界第七大汽车生产国。而在巴西空中客机和波音公司，巴西航空公司是全世界民用飞机制造商。

总体来看巴西的经济发展过度依赖资源的出口，巴西经济如果是要长期发展，不仅是要在经济上和政治上进行结构改革。