巴西反潜机多少钱一台

A. 求AS365海豚直升机详细资料

研发生产情况：AS365海豚直升机由法国国营航宇工业公司研发

1975年1月，原型机首次试飞成功。1978年开始交付生产型。 AS365／366“海豚”发展的主要型别有： SA365C最初发展的“海脉”双发型，截止 U80年1月，共交付37架，现已停止生产；AS365N，在SA365C的基础上发展的双发民用型，该型于1977年中开始研制，1979年3月第一架原型机首次试飞，1982年初开始正式交付使用；AS365F7，在AS365N2的基础上发展的反舰型； AS565，反潜型； AS365“黑豹”多用途军用型，该型又分AS365A入陆军型和AS365U入通用型，装2台透博梅卡公司“阿赫耶”1M1涡轴发动机，单台使用功率为558千瓦(759轴马力)，最大连续使用功率为487千瓦(658轴马力)。安哥拉首批订购了6架 AS365A入和12架 AS365U入。

1989年以前，已有36架AS365AA交付给巴西；AS366G，在AS365N的基础上发展的美国海岸警卫队型，编号为 HH—65A。1979年6月，美国海岸警卫队订购了90架。1984年11月19日开始交付，到1985年9月20日全部交付完毕。截止1990年1月1日，共有40个国家和地区订购了504架各种型别的AS365／366。其中包括中国哈尔滨飞机制造厂按专利生产合同生产的Z—9和为美国警卫队发展的短程救援型和装有专用搜索救援和反潜设备的365F／AS157T。

总体布局 (均指AS365Nz型)4片桨叶旋翼。每片旋翼桨叶由2根Z形碳纤维大梁、碳纤维蒙皮、玻璃纤维前线组成，前线有不锈钢片保护，可人工折叠。涵道风扇尾桨有13片金属桨叶。高速飞行时，大面积垂尾偏转可提供大部或全部反扭力矩。液压式可收放前三点式起落架。座舱前有驾驶员和副驾驶员或乘员座椅，后面有2排4座座椅。高密度型可载1名驾驶员和13名乘员。

主要技术参数
动力装置：2台透博梅卡公司“阿赫耶”1C自由涡轴发动机。单台功率为547千瓦(744轴马力)。

主要机载：设备甚高频和高频通信／导航设备，甚高频全向信标，仪表着陆系统、无线电罗盘、应答机、测距设备、雷达和自足导航系统，以及各种选装设备。

尺寸数据：旋翼直径11.94米，尾桨直径1.10米，机长(旋翼旋转)13.68米，机身长11.63米，机高3.52米。
重量数据：空重(包括设备)4970千克，最大起飞重量(内载或外挂)9370千克。
性能数据：最大允许速度(海平面)296公里／小时，最大巡航速度(海平面)285公里／小时，经济巡航速度(海平面)260公里／小时，最大爬升率(海平面)7米／秒，实用升限4300米，悬停高度(有地效)2560米，(无地效)1800米，最大航程(标准燃油、海平面)897公里，续航时间(标准燃油)4小时。

飞行高度：飞行高度4300m的高原或高空(可达6000m)、
适应温度：-40℃至+50℃的环境条件下能可靠地起动，因而适于高原地区使用。
寿命指标为：翻修寿命2000小时

B. 中国有没有必要造航母

要，当然有必要要！ 先看看我们周边：目前韩国“独岛”轻型航母已下水，预计07-08年就进入服役；小日本也有艘“大隅”级准航母；阿三现役一艘“维拉特”号，现在还打算买老毛子的“戈尔什科夫海军上将”号航母，到2008年交付；自己也正在建造一艘20000吨的防空战舰，俄罗斯更不用说了。看看，现在都快让人家的航母给围住了，还能不要吗！ 其次，现在航母也并不是那些大款们的专用了。目前泰国（差克里·纳吕贝特”号）、巴西 （2艘，“米纳斯拉吉斯”号，还有一艘从法国买的“福煦”号常规动力航空母舰）、阿根廷（“五月二十五日”号航空母舰）和阿三们都有了，我们已经比别人落后了。而经常在报纸上看到的“金砖四国”（巴西、俄罗斯、印度、中国）就咱们没了。所以一定要的！ 第三，从技术和资金上来讲，我们也已具备了实力。前不久不是一个国防科工委的一个官员还站出来说了，我们已逐渐具备了造航母的实力。在我印象中，这应该是近年来应对航母热官方做的最明确的一次表态了！而且我们还要买苏-33舰载机，尽管还在谈没落实，至少已说明我们有这个意向了。 最后，不管是从国家战略还是压制台独，我们都必须要！我们要冲出老美给我们设的两条岛链，走向太平洋，航母作为一个远洋作战平台必不可少！

C. 这一艘是什么战舰

尼日尔爾利亚海军（NNS）德制MEKO-360 H1型“阿拉杜”级导弹护卫舰F-89“阿拉杜”（Ara）号
该舰为尼海军主力战舰，仅一艘。1977年与原联邦德国“布洛姆-福斯造船公司”签订建造合同，舰型为MEKO-360 H1型，是原联邦德国采用武器与电子系统集装箱化概念建造的第一艘大型护卫舰，另有4艘同型舰（MEKO-360型）为阿根廷海军建造。
该舰装备的各种武器可攻击水面目标，防御飞机和反舰导弹的攻击，实施反潜作战，其主要战斗使命是保卫尼领海，保卫海上交通线，平时还可执行训练任务。
该舰原名为“共和国”号，1978年12月开工建造，1980年1月下水，1980年9月改舰名为“阿拉杜”（Ara）号，1982年2月交付尼海军服役。
该舰舰长 125.6 米，舰宽 15 米，吃水 5.8 米，满载排水量 3360 吨
最大航速 30.5 节，巡航航速 15 节，续航力 15 节时 6500 海里
动力装置采用CODOG柴-燃联合动力方式，装有“奥林普斯”TM-3B型燃气轮机2台（功率41800千瓦），MTU-20V-956-TB92型柴油机2台（功率7460千瓦）
编制 195 名（其中军官26名）
主要武备
单联装“奥托马特”反舰导弹发射装置8具，八联装“信天翁”舰空导弹发射装置1座（配备“蝮蛇”防空导弹）；
单联装OTO型127毫米舰炮1座，双联装“布莱达”40毫米舰炮4座；
三联装STWS-1B型324毫米鱼雷发射管2座（配备A-244S型反潜鱼雷）
20管SCLAR型105毫米无源干扰弹发射装置2座
1架“山猫”式舰载反潜直升机
AWS-5型对空、对海警戒雷达1部，台卡-1226型导航雷达1部，STIR型火控雷达1部，WM-25型火控雷达1部；EA-80型舰壳声纳1部；装有SEWACO-BV 作战情报指挥控制系统。

D. 介绍一下法国的航母。

法国有戴高乐级和克莱蒙梭级级两种。
戴高乐级：
(一)研制背景与计划
1.“戴高乐”级的产生
法国拥有一支包括潜艇、水面舰艇和空中攻击力量的“均衡”的海军。航空母舰是这支部队的核心。当时法国舰队中的“克莱蒙梭”级2艘老舰已将达到极限寿命，虽几经现代化改装也难以为继。为了支持法国的独立自主的外交政策，急需有现代化的航母来接替。于是，1980年9月经批准，法国防部决定建造新的核动力航母来替换老舰。并使舰队拥有空中预警力量。

该舰的军事目的是很清楚的，就是要接替现役航空母舰，在海上展开40架对付岸上和海上目标的高性能飞机。
虽然开始时法国对垂直/短距起降飞机在海军中的应用抱有浓厚兴趣，曾经计划研制与这种类型飞机相匹配的轻型航母，即垂直起降飞机母舰，但后来取消了这种构想。原因是，到90年代垂直/短距起降飞机的发展还不能满足法国海军任务的要求。而法国已开始研制与美国F18战斗攻击机相似的“阵风”战斗机。为此法国选定了建造具有弹射器和阻拦装置的传统型航母。并对该航母提出了2个互相矛盾的要求，一是排水量不得大于40000t，每吨排水量建造费接近“克莱蒙梭”的水平，总经费有限定；二是要求新航母能起飞更重型的飞机，要求能弹射起飞20t重的飞机。这样就为航母设计增加了困难。

舰的续航力一定要满足舰的军事任务的要求，为此选用了核动力推进，但是，在限定经费的约束下，该航母并没有另起炉灶研制新堆，而是选用为下一代核动力导弹潜艇研制的同型堆。这样大大地节省了研制费用。可是，该反应堆的功率满足不了航母30kn以上的航速，以便弹射飞机时获得所需要的甲板风。为了弥补航速上的损失，采用了加大弹射器的功率的措施，以满足弹射20t飞机的要求。
经过这样的折衷，该航母能满足高性能的“阵风”战斗机的要求，并能弹射起飞E-2C那样的早期预警飞机。

2.建造计划
计划建造2艘，首舰“戴高乐”号于1986年2月4日订货，1989年4月开工，1994年5月下水，2000年3月服役。第2艘舰也于1996年在法国总统希拉克的力主下被批准建造。

3.造价
据法国议会报告，“戴高乐”号航母最终至少将花费712亿法郎（138亿美元）。
费用比原预算增加10％，但大部分是由于拨款决策上的原因而导致“戴高乐”号的建造周期延长30个月造成的。
法国国民议会国防委员会报告航母的费用分成下列几项：
①航母设计和建造准备费540亿法郎。
②建造费118亿法郎。
③“戴高乐”号航母舰载机“阵风”M的开发费用70亿法郎。
④86架“阵风”M飞机的建造费400亿法郎。
⑤采购美国的4架“鹰眼”早期预警机70亿法郎。
报告最后说，第2艘航母只需花115亿法郎，其飞机和设备完全和“戴高乐”一样。

（二）总体性能与装备
满载排水量（t）：40578
标准排水量（t）：36600
总长（m）：261.5
水线长（m）：238
总宽(m)：64.4
水线宽(m)：31.5
型深(m)：17.20
吃水(m)：8.5
GM(m)：1.5
固有横摇周期：(s)24
垂向棱形系数：0.74
方形系数：0.53
横剖面系数：0.94.
纵向棱形系数：0.56
飞行甲板(m)：长261.5，宽64.4
动力装置：核动力，2座K15型压水堆，功率300MW，2台GECAlsthom汽轮机，61MW(83000hp)，双轴。
航速(kn)：27
人员编制(名)：舰员1150、航空联队550、舰队司令部50(共有1950张铺位，另加800张临时铺位供海军陆战队用)。
导弹：4座汤姆森-CSFSAAM八联装舰对空导弹垂直发射装置，发射“紫菀”15反导弹导弹，惯性制导和中段修正，主动雷达制导，射程15km。
2座六联装“西北风”点防御导弹发射系统，发射“西北风”导弹，红外制导，射程4km，能击中掠海飞行的
离海面3.04m的目标。
舰炮：8门“吉亚特"20F2型20mm火炮，射速720发/min，射程8km。
对抗措施：4座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8km，红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达侦察机，DIBVlA“旺皮尔”红外探测仪，2部ARBB33型干扰机。
作战数据系统：SENIT8；11、14和16号数据链，“锡拉库斯”2卫星通信系统，AIDCOMER指挥支援系统。
火控系统：2部SagemVIGY-105光电系统。
雷达：对空搜索：DRBJllD/E型3坐标雷达，E/F波段，作用距离366km。DRBV26D型雷达，D波段，作用距离183km(对2m2目标)。对空/海搜索：DRBVl5V型雷达，E/F波段，作用距离50km。导航：2部雷卡公司1229型雷达，I波段。火控：Ambel雷达，I/J波段，作用距离30km(对2m2
目标)。NRBP20A“塔康”(飞机战术引导系统)。
声呐：包括SLAT鱼雷攻击告警。
固定翼飞机：35~40架，含“阵风”M，“超军旗”(可能由“阵风”SU2型代替)，空中预警机E-2C。

(三)总体结构
机库是航母的重要部位，位于主甲板上，机库长138.5m、宽29.4m、高6.1m。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板(也称高炮甲板)。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。

机库甲板以下有4层甲板，第1层是水密甲板。弹药舱和燃油舱布置在机舱两舷的舭部，比“克莱蒙梭”号大1.5倍。

“岛”位于飞行甲板的右舷。其明显特征是采用了隐身设计，从外观上看采用斜面和圆角，尽量减小雷达波反射截面积。岛内有通道和为飞行服务的技术舱室。作战和通信舱室布置在主舰体内，这样有利于安全。
为飞行作战用的舱室，如飞行通信室、值班室和布置任务室全部设在舰的前部紧靠飞行甲板、岛和飞行员的住舱区。

在这样一艘2000多人的舰上，把生活区布置得最好不是一件容易的事。但要遵循方便生活这条基本原则，使生活区尽量地靠近战位。全部食品仓库和配膳间均垂直布置在舰后部的一个断面上。餐厅没有布置在飞行甲板下面，是为了防噪音。

该舰结构设计中充分考虑了抗核爆炸能力。结构上加强和布设装甲防护等。除机库和动力装置外，全舰形成一个堡垒式结构，舱内保持正压并具有三防能力。结构能承受北约组织规定的核爆炸压力场标准。而且，考虑了防导弹、鱼雷和水雷的攻击。舰体水下部分采用双层或多层结构，增强船底板强度，从而具有抗水下爆炸的能力。

机舱和弹药舱是重点防护区，四周均布设装甲，形成一个装甲箱。弹药舱在全舰上是最危险区域，为防止引起链锁式爆炸反应，这些弹药舱需前后分散布置。相邻舱之间用装甲隔壁隔开。在一般情况下，备用弹均放在水线以下的弹药舱中，防止受攻击时引起爆炸。

在舰的其它重要部位，如“岛”、主要作战舱室和大多数的传感器设备舱室均用钢或“克夫拉”装甲进行防护。

防火是提高航母生命力的又一个重要要素。这一点，对于装有大量航空燃料和弹药的航空母舰来说，不管是平时还是战时均匀特别重要。在飞行甲板和机库等大多数区域都设有遥控消防操作系统、高喷射量的泡沫炮和充有A.F.F.F乳化剂的喷淋系统。另外，在飞机升降机、弹药升降机和垂直通道处也都采取了必要的消防措施。

(四)航空设施
“戴高乐”号航母的飞行甲板在长度上与“克莱蒙梭”级相似，但宽度明显增加，所以面积由原来的8800m2增加到12000m2，在飞行甲板上可同时停驻20架“阵风”式飞机。

该舰的斜角甲板比“克莱蒙梭”号加长了。2座C-13型蒸汽弹射器，长75m，分别位于首部左舷和斜角甲板上。岛比较靠前，2台飞机升降机位于其后。升降平台尺寸为21m×12m，承载能力为36t。

该舰装有MK7-3型阻拦装置，能使23t重以130kn进场的飞机在100m内停下来。

该舰装有光学助降系统和自动着舰辅助系统，大大提高了着舰的安全性。

(五)述评
目前法国舰基航空兵实力居世界第二位。法国为了继续保持它的地位和支持它的对外政策，综合了政治、经济、军事和技术诸因素，才决定建造“戴高乐”级核动力航空母舰。这也是法国第一次建造核动力水面舰艇。同时也意味着航空母舰仍然是法国海军战略中不可缺少的重要兵力。

法国既为了节省开支，又要其担负尽可能大的责任，采取了许多十分有效的措施
克莱蒙梭级：
(一)研制背景与计划
1.“克莱蒙梭”级的产生
即使在二战中国土沦丧的日子里，都没有忘记发展航母的法国，充分认识到航母对于建立真正的海军的重要性。以航母为核心的海军舰队是保持法国在苏伊士以东存在的支柱；是维护他的殖民利益的关键；同时也是支持法国独立自主的外交政策的柱石。在这样的背景下批准建造了法国第1级现代航母。

2.建造计划
计划建造2艘。首舰“克莱蒙梭”号于1955年9月开工，1961年11月服役；二号舰“福煦”号于1957年2月开工，1963年7月服役。
该级航母是法国自行研制的第一级航母，分别于1953年和1955年批准。按当前的计划，“克莱蒙梭”号已于1997年退出现役，“福煦”号计划“戴高乐”号于2001年投入安全使用时退出现役，进入预备役。1978年“克莱蒙梭”号改装时，换装了“超军旗”飞机和战术核武器。1980年至1981年“福煦”号作了类似的改装。1985年9月1日至1986年10月“克莱蒙梭”号又进行一次改装，这次改装用2座“响尾蛇”舰对空导弹发射装置代替了4门100nlnl火炮，换装了锅炉和其他动力装置，加强了飞机升降机和弹射器的能力，使通信和电子设备现代化(含“锡拉库斯”I卫星通信系统)，安装了“萨盖”电子干扰系统、新的远程空中预警雷达和被动雷达探测系统，以及使战斗数据系统现代化。1987年至1988年“福煦”号也作了类似的改装，还包括电气设备与信号设备公司研制的“达拉斯”激光助降系统的试验和“超军旗”飞机携带ASMP核导弹能力的试验。“福煦”号于1992-.1993年在弹射器的前端安装了小型可动升角为1.5?的滑跳起飞甲板(长10m、宽4.2m、高0.2m)和前轮拖曳弹射装置。助降镜前移和使作战系统进一步现代化，这一切改装工作都是为了试验“阵风”M舰载机，和使该舰能跨世纪完成它的使命。此后，“克莱蒙梭”号也作了改装。

3.使命任务
①对海上和陆地目标实施战术核攻击。
②攻击敌陆上军事、工业目标及同敌方飞机作战。
③攻击敌海军。
④保护和控制海上交通要道。
⑤显示力量。

(二)总体性能与装备
满载排水量(t)：32780
标准排水量(t)：27307
总长(m)：265
总宽(m)：51.2。
水线宽(m)：31.7
吃水(m)：8.6
着舰跑道(m)：长165.5，宽29.5
动力装置：6台锅炉，压力4.41MPa,温度450C，2台帕森斯汽轮机(R98)或GECAlsthom公司汽轮机(R99)，持续功率93MW(126000hp)，双轴。
航速(kn)：32
续航力(nmile/kn)：7500/18，4800/24，3500/32
人员编制(名)：1017(47名军官)，航空联队人员672人
导弹：2座汤姆森-CSF“响尾蛇”八联装舰对空导弹发射装置，每个弹库装18枚导弹，雷达和红外制导，射程13km，速度2.4Ma，战斗部重14ks。在R99舰上准备拆掉4门100mm炮，装上4座“西北风”舰空导弹。
舰炮：4门DCNl953型100rain/55火炮，几挺12.7mm机枪。
对抗措施：2座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8km，红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达预警设备，ARBB33干扰机。
作战数据系统：SENIT2/8战术数据自动处理系统，11、14号和16号数据链，“锡拉库斯”皿星通信系统，M1)COMER指挥支援系统。
火控系统：2部CT模拟指挥仪，2部SagemDMAa光学瞄具。
雷达：对空搜索：汤姆森-CSFDRBV23B雷达，D波段，作用距离201km。
对空/海搜索：1部DRBIl0雷达，E/F波段，作用距离256km。
对海搜索：DRBVl5雷达，E/F波段。
导航：Racal“台卡”1226雷达，I波段。
火控：部汤姆森-CSFDRBC32B炮瞄雷达，I波段；2部“响尾蛇”导弹制导雷达。I波段。
空中管制：NRBA51进场管制雷达，I波段。SRN6“塔康”。
声呐：威斯汀豪斯SQSS05舰壳声呐，主动搜索，中频，7kHz。
固定翼飞机：18架“超军旗”攻击机，4架“军旗”IVP侦察机，8架“十字军战士”战斗机，7架“西北风”反潜飞机。
直升机：2架SA365F“海豚”。

(三)总体结构，
“克莱蒙梭”级航母(见图2.1-6)采用传统的航母舰型。飞行甲板长257m；斜角甲板斜角为8?，长165.5m，宽29.5m。斜角甲板以前的首部飞行甲板长95m，宽28m。岛后的飞行甲板宽35m。机库长180in、宽X到24m、高7m。2台飞机升降机平台长16m、宽11m，1台图2.1-6法国“克莱蒙梭”级航母位于主飞行甲板前部为舷内式，另一台位于岛后的右舷侧为舷侧式，飞机升降机能运送10~15t的飞机，9s行程8.50m。2座刃m长的米切尔?布朗BS5型蒸汽弹射器，能以110kn的末速度弹射15~20t的飞机。弹射器1座位于首部，另一座位于斜角甲板上。80年代中期安装了新的弹射器机构。光学助降设备是法国制造的。
推进主机是由法国大西洋船厂制造。居住舱室是空调的。在岛上有3个舰桥，即司令舰桥、航行(驾驶)舰桥、飞行(航空)舰桥。
该级舰的“福煦”号的航空燃油载量为1800m3，航空汽油109m3，“克莱蒙梭”号为1200m3，航空汽油为400m3。
该级舰在飞行甲板、“岛”、舰桥和包容机舱、弹药舱的舰体都敷设有装甲板。此外在两舷侧设有防雷隔舱系统。

(四)述评
该级舰是法国第1级现代航母。虽然他的作战能力远不如美国的超级航母。但能控制500公里内战区的空海权。它同样具有航母固有的机动灵活性，易变换攻击能力和方式。具有响应快、威力大、攻击远、设防好等优点，是法国海军赖依生存的核心，是执行对外政策的有力工具，不仅能制空制海，而且能支援对陆作战。总之，法国对航母的认识很深，需要很强。
虽然，该级舰有很强的战斗力，但毕竟该级舰已超期服役。虽经数次现代化改装，也有力不从心之处。比如，他们没有早期预警飞机，这在现代化战争中显得落后了。英国在马岛海战中的最大教训是缺乏空中预警能力，导致重大损失。所以“克莱蒙梭”号已经退役，“福煦”号于2001年卖给了巴西。

E. P-2V电子侦察机的主要改型

P2V—1第一批产型，机头装12．7毫米机枪6挺，不透明，机鼻上半部塌去一块，是识别点。机腹弹舱中可挂950千克鱼雷2条或深水炸弹12颗。其3号机曾撤去武装，添加了辅助油箱，并对机头进行流线型改装，当时创造了直线飞行距离18085千米的世界记录。
P2V—2发动机得到改良，机头整形为半卵形，最大速度增加，机头装6门20毫米机炮，机身上方与尾部各装12．7毫米双联机枪一座。P2V—1和—2型，是纯粹的海上巡逻和攻击机。
P2V—3发动机进一步得到加强，并加装了反潜武器，从中改装出11架舰载试验型P2V—3C，其中有一架挂着重4．55吨的模拟核炸弹以33550千克的总重量从航空母舰甲板上起飞并在途中投下这颗“核弹”，飞行了6447千米。后期的P2V—3在机身下装有搜索雷达，于是成了雷达巡逻预警机P2V—3W。此后其他改型，便将机载雷达作为一种标准装备。
P2V—4装有APS—20雷达，并还加装了电波源探测仪，用来搜寻目标。翼尖加装橄榄形副油箱，最大携油量从12650公升增至15920公升，速度与航程均有提高。1962年开始，美军飞机型号按新方式命名，于是P2V—4改称P—2D，由于前三种改型已退役，故未获新的型号命名。
P2V—5机头机尾均装20毫米机炮，右翼尖的前端装有探照灯。
P—2E 产量最多的改型（旧称P2V—5F），是全面改进设计的标准反潜飞机，翼下加装了2台J34—WE—34型喷气发动机，用来在关键时刻增加额外推力。机头为对海观察员用透明舱，机尾用磁探头代替了机炮。乘员9名，产量424架。其中有无人驾驶飞机母机DP—2E、电子强化型EP—2E和海洋调查反潜机SP—2E等亚改型。
P—2F 反潜兼布雷型飞机，雷达罩改小，机头延长，装R3350—36W发动机。其中包括MP—2F空对地导弹ASM—N—2的发射载机和TP—2F乘员训练机。
P—2G 1955年生产的加装J34喷气发动机的P—2F。
LP—2J 极地用的反潜巡逻机，机重增加。
曾有部分飞机出口澳大利亚、日本、英国、荷兰、葡萄牙、加拿大、阿根廷、巴西及中国的台湾。日本仿制型号称P—2J。
各改型总产量850架（不含日本仿制的48架）。
“黑蝙蝠中队”使用的型号是P-2H（按照美国海军旧的命名规则应该是P2V-7）电子战型，有资料称“黑蝙蝠中队”使用过P-2H的空军型EB-69A，这个有待于进一步核实，因为后者一共只生产了7架，装备美国空军。因此下文中所有的该机型均称之为P2V-7。
P—2H 是P-2系列的最终成批生产改型，从P—2F改良而来，装R3350—32W发动机（3500匹马力）2台及J34—WE—36喷气发动机2台，并对前起落架、翼尖油箱、座舱盖及仪表板作了改装。其中的SP—2H是反潜作战强化型，乘员为10人制，旧称P2V—7S
P—2燃料容量大，续航能力优异，操纵方便，特别适合低空低速海上搜潜，能借助专门装置保持稳定飞行。但飞机舱室窄狭，暑天使用时机内过热，工作条件差，在30℃以上气温中作十多小时的海上持续飞行是十分艰辛的事。
为了打下P-2V，当时的空军和海军都付出了巨大的代价，数架飞机坠毁，不过最终也使台湾的那个 “黑蝙蝠中队”付出了60多人死亡的巨大代价，包括很多电子专家，最终停止了侦察活动

F. 航母舰载机滑跃式起飞和弹射起飞那个更好，优点在哪里

两者各有优缺点，说谁更好都不准确。

滑跃式起飞与弹射式起飞比较之优缺点：

优点
不起飞时占用空间小：弹射式起飞必须在航母上建造弹射器以便弹射式舰载机起飞时达到足够大的初速度，这就需要特定区域专门被弹射滑跳起飞临界区占用，这个区域不能进行其他作业。而滑跃式起飞不需要，这就扩大了航母的可用空间。
出动速度快：单位时间内出动架次是滑跃式多，因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上，等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍就可起飞。
起飞风险小：滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的力 ，不易坠落。且离海面较高，不易触到大浪。而弹射式是平着离舰，高度也低。而且弹射器弹射时巨大的过载,可能使飞行员产生意识昏迷。
不耗费淡水：弹射式起飞需要电磁弹射器或蒸汽弹射器。而由于科技水平和维护条件等限制，大部分弹射式航母仍采用蒸汽弹射，这就必须耗费淡水，而淡水是海上的重要资源。
维护费用小：不需要斥资修复弹射器。
战时易修复：一旦跑道损坏,修补后,飞机仍可起飞。而弹射器一旦损坏，舰载机就无法起飞。
缺点
油耗大：滑跃式起飞中舰载机发动机推重比大，会耗费大量燃料（最高可达容量的1/3），使作战半径缩小。一般不用于起飞大型飞机：如预警机，运输机等。预警任务只能依靠不能担任指挥协调任务的预警直升机。
操作难度大：就操作难度来讲，弹射和滑越两种起飞方式不具有可比性。因为其难度各有不同特点。在高海情的状况下，滑跃式甲板的颠簸可能导致舰载机在滑行时比弹射式更难以控制，可能发生偏航。而弹射式滑行是锁定的，不容易偏航（但是难度因飞行员而异，有的飞行员认为滑跃式飞行更加简单。）
起飞时占用空间大：起飞时需要甲板面积大，滑跃需要较长跑道，甲板面积要大过相同战力的弹射式。但这还不是最严重的，最严重的是飞机起飞偏航问题。因为滑跃起飞飞机是自由的，不象弹射起飞那样锁死在弹射器上，又都是双发飞机，两发动机微小推力差引起滑行偏航，虽然还能起飞，但跑道宽度就要求大了，更恶化了甲板条件。

G. 请问国际上现役的螺旋桨飞机有哪些型号（军用民用都可以）

比较重要的现役螺旋桨飞机有：

1、美国 OH-10 野马 轻型攻击观测机

H. 地球上最贵的东西是航空母舰吗

嗯，地球上最贵的东西有很多，比如人的生命，健康，生活的幸福等等。
如果你要说一个或者说一套武器系统，最贵的“东西”可能是航空母舰。
航空母舰按照吨位来说，从轻型的，类似泰国的轻型航母，到中型的，比如法国的戴高乐号或者我们的辽宁舰、俄国的库兹涅佐夫号，以至于到美国的重型航母，比如尼米兹级，或者最新的福特级。
航母本身就造价不菲，美国最新的福特号造价可以说是无法估量，建造过程中反复升值，不断投入新的财政预算。待其建成之后，其配套搭载的多个战斗机中队，以及其他辅助飞机，包括救援直升机，反潜直升机，货运飞机，电子战飞机，预警机等等，均价格不菲。
某种意义上来说，航空母舰这一整套作战装备，应该是目前地球上价格最昂贵的“东西”。
当然，指的是福特号。。。而且是加上了很多架飞机的福特号。。。
泰国的轻型航母价格远不如我国辽宁舰，性能也差距很大。除开美国现役或者仍然可以投入使用的大约11-14艘航母之外，加上法国的戴高乐号、英国在建的伊丽莎白女王号、俄国的库兹涅佐夫，最大的航母也就是辽宁舰了。。。
比辽宁舰小的航母也有很多的，比如巴西的二手货，印度的二手货，以及西班牙的两栖攻击舰/航母。

I. 巴西海军蒂库纳号潜艇的武器装备有哪些

“蒂库纳”号柴油动力潜艇由巴西自行研制，并完全依靠本国力量制造。该艇是巴西第4艘柴油动力潜艇。“蒂库纳”号于2005年在里约热内卢阿森纳造船厂下水。

“蒂库纳”号是巴西海军蒂库纳级常规潜艇的首艇，该级艇共两艘，另外在建的一艘名为“塔普亚”号。蒂库纳级是巴西海军现役图皮级潜艇和未来巴西第一艘核动力潜艇之间的过渡型艇，采用瓦塔·萨特尼亚公司研制的GRP铅酸高容量电池和优于图皮级的动力装置、非穿透光电天线和改进型火控系统。

1995年10月巴西与德国霍瓦兹造船厂签订合同在里约热内卢阿森纳造船厂建造蒂库纳级。1998年6月11日，“蒂库纳”号潜艇开工建造，由于种种原因该艇建造交货时间被推迟了7年。

“蒂库纳”号潜艇长67米，宽8米，吃水5.5米；航速通气管状态水面11节，水下22节；下潜深度300米；排水量水面1850吨，水下2425吨；续航力水面11000海里／8节，水下400海里／4节；人员编制39人（其中军官8名）；自持力60天。

动力装置：柴电推进，4台MTU 12V396型柴油机，功率2.76兆瓦；4台发电机；单轴。

导弹：采用鱼雷管发射的反舰导弹。

鱼雷：8具533毫米鱼雷发射管（艇首6具，艇尾2具），马可尼公司的MK24型“虎鱼”Mod1或27型线导鱼雷；主动寻的，航速35节，射程13公里；被动寻的，航速24节，射程29公里；战雷头重134公斤。此外，艇上可能还载有IPqM反潜鱼雷，航速45节，射程18公里，自航式发射；装备16枚导弹和鱼雷。

水雷：可携带32枚巴西康萨伯公司MCF-01／100型水雷。对抗措施：法国汤姆逊无线电公司的DR-4000型雷达侦听电子对抗装置。

火控系统：ISUS83-13型火控系统，2部美国科尔摩根公司的Mod76型潜望镜。雷达：法国汤姆逊无线电公司的“卡里普索”Ⅲ导航雷达，I波段。

声呐：阿特拉斯电子技术公司的CSU-83／1型艇壳声呐，主/被动搜索与攻击声呐，中频。

J. 航空母舰是什么

航空母舰，简称“航母”、“空母”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。中文“航空母舰”一词来自日文汉字。

航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。

航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。

航空母舰按其所担负的任务分，有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；航空母舰按其舰载机性能又分为固定翼飞机航空母舰和直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机，而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。按吨位分，有大型航空母舰（满载排水量6-9万吨以上）中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力分，有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。

概述
今天世界上一共有十个国家拥有航空母舰：阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国。中国从前苏联购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰，但这些航母都并未作为军事用途。而日本虽然名义上没有航母，但是其所谓的“大型两栖登陆舰”和“巨型补给舰”实乃直升机航母和轻型航母。2006年3月10日，中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造航空母舰，发展航空母舰战斗群。

现在世界各国海军一共有数十艘在使用。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航空母舰比美国的都小得多。

航空母舰是世界上最大的军舰。美国的尼米兹级航空母舰由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动，全长340米，载员6300人，价格50亿美元，仅每条船每月的经营开支就要1300万美元。

起飞技术
固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分两种。

第一种是蒸汽弹射起飞，使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。目前只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。

第二种斜板滑跳起飞。有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞。飞机在起飞的时候以自己的动力经由跳台的协助跳上空中。这种起飞方式不需要复杂的弹射装置，但是飞机起飞时的重量以及起飞的效率不如弹射。英国、意大利、印度和俄罗斯的一些航空母舰便采用这种技术．

在两种情况下航空母舰都必须以20节（36公里/小时）以上的速度逆风航行，来帮助飞机起飞

武器
一般来说，除少量自卫武器外，航空母舰的武器就是它所运载的各种军用飞机。航母的战斗逻辑是用飞机直接把敌人消灭在距离航母数百公里之外的领域，没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机，没有一种舰载反舰导弹的射程能超过飞机的航程，没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反潜飞机或直升机，飞机就是最好的进攻和防御武器，所以无需再安装其它进攻性武器。但是前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹，从这一点来说前苏联的航母是航母与巡洋舰的混合体。

舰队
航空母舰从来不单独行动，它总是由其它船只陪同下行动，合称为舰队，又称为航空母舰战斗群。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等，它们为航空母舰提供对空和对其它舰只以及潜艇的保护。此外舰队中还有潜艇做侦察和反潜任务。供给舰只和油轮扩大整个舰队的活动范围。此外这些舰艇本身也可以携带进攻武器，比如巡航导弹。