㈠ 上海到巴西的海运经过的路线
上海出发(东海)-->太平洋-->巴拿马运河(加勒比海/墨西哥湾)-->大西洋-->巴西
上海出发(东海)-->太平洋-->马六甲海峡-->印度洋-->(红海)苏伊士运河(地中海)-->大西洋-->巴西
㈡ 中国到巴西海运航线走马六甲吗
不一定。
马六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港端口，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。中国远洋航行是否经过马六甲海峡要看去往世界哪个国家，比如说去往美国加利福尼亚州西太平洋沿岸港口，就不用经过马六甲海峡了。
㈢ 中国从哪个港口走海运去巴西圣保罗呀
巴西圣保罗，工程机械，天津，青岛，上海是主要港口，如果碰巧有量，比如和徐工的出货一起了，可以从连云港装。
有几家有巴西的散货班轮，每个月两班，到巴西，35---45天。散货船比集装箱船慢点，但靠港少。
我们最近也帮别人把货运去哥伦比亚，可以的话，一起走？我们货多，好谈价格。
巴西的话，美金大约120每吨/立方，按大的算。
另外，几十吨？超过50吨的话，码头吊机不行，需要浮吊，浮吊就贵了。上海港动一次浮吊20万人民币。
如果是工程车辆就好了，可以上滚装船，自己开上去，不用吊，就省钱了。
如果你有个百八十辆，可以让船去南京，芜湖等港口。
㈣ 海运货物去巴西的路线
海上航线一般是固定的。最短的路线应该是横渡太平洋，穿过巴拿马运河。到达巴西。
㈤ 海运出口巴西需要注意哪些重要环节
1、在提单上要显示运费
巴西海关要求所有的费用（包括预付和到付费用），及其明细都必须被清楚地列在提单上 “Freight as per agreement” 等字样是不被允许的。巴西当地海关要求，所有进口至巴西的货物必须交纳运费税。
2、巴西清关不接受电放提单
海运提单 （AWAY BILL ），电放提单，Duy 提单，可转让提单（to order）统统是不接受的。 中国出口巴西的货物在巴西清关时，只能是正本提单清关，巴西海关不接受其他形式的提单。电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。
3、提单填写要注意
确保集装箱号、封条号的准确
只能以公尺制的方式正确显示重量
货物描述要正确反映集装箱所装货物（包括件数/包数）
提单上公司信息真实完整
收货人/通知人的地址必须在巴西境内，不接受巴西境外的收货人。
4、用箱问题
① 出运前提前申请目的港免用期
巴西清关时间一般较长，而船东在巴西口岸的demurrage很贵。因此为避免在目的港产高昂的demurrage费用，在装运前一定要提前向船公司申请目的港免用期，一般免用期时长为21-30天。
② 慎用NOR箱（冷代干集装箱）
有些船公司会提供NOR箱（冷代干集装箱）服务，虽然NOR箱在海运费上会相对便宜，但在目的港冷冻箱的免用期会较普通箱短的多，船公司一般也不接受冷冻箱的免用期申请；另冷冻箱在巴西地区的demurrage收费远远高于普通箱，以CS船公司为例，冷冻箱在巴西一般只有4天的免用时间，而demurrage却高达USD170-260每天。
㈥ 青岛到巴西属于什么海运航线谢了
太平洋-南美合恩角-大西洋-巴西
或者取道巴拿马运河
太平洋-巴拿马-大西洋沿岸-巴西
或者不走太平洋
印度洋-大西洋-巴西，这条航线是原油运输常选择路线。