巴西有中国什么电动车

A. 比亚迪又在巴西开了一家电池工厂，年产1.8万块电池模块

[汽车之家?新闻]?日前，有海外媒体报道，比亚迪在巴西成立的一家新电池生产工厂开始运营。事实上，这已经不是比亚迪在巴西的第一家工厂，它曾在2015年成立电动巴士底盘工厂，并在2017年成立了光伏组件工厂。

比亚迪巴西分公司经理TylerLi表示：“这座新工厂的自动化程度很高，将采用机器人进行制造，保证产品的质量和安全。当前工厂每天可以生产48个电池模块”。此外，他补充到马瑙斯拥有完整装配基础设施，可以更快速、更安全的交付电池。

该工厂生产的电池将主要用于比亚迪的巴士上，工厂的第一个项目是为圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯（S?oJosédosCampos）市的12辆22米长的铰接式巴士供应电池。

编辑点评：

截至目前，比亚迪已经在多个国家布局新能源产业。以巴西为例，比亚迪已经建造了三座工厂，但当地对电动车的需求不大，其实比亚迪主要是希望以巴西为基地，辐射整个南美市场。（消息来源：InsideEVs；编译/汽车之家张雪莲）

B. 去巴西卖电动车

不是巴西人对Made in China抵触，而是很多人认为这个标志代表“低价格”和“低质量”。其实大多数人还是喜欢中国产商品的。
巴西的税收很高，这不只是针对中国的。各个国家都会用税收保护本国的民族产业。
巴西确实很少有电动自行车。昨天早上的一个电视节目里，着名节目主持人Ana Maria还向大家介绍了电动自行车。
市场是有的，可是前景不敢推测。税收：门外一千块钱的产品，进门以后马上变两千块，再加上其他费用和利润，对于消费者来说，就是日常用品有着奢侈品的价格。安全：使用安全是否有保证？保管问题怎么解决？它到底归属自行车类还是摩托车类？要知道巴西偷盗和抢劫的现象是很严重的。

C. 宝岛电动三轮车质量好吗

宝岛电动三轮车质量还不错。

宝岛电动车是由天津新宝车业有限公司、信息产业部电子二十一研究所等单位合作开发生产，已通过国家自行车质量监督检验中心的检测。

并获得由国家技术监督局颁发的电动自行车生产许可证。凭借其一流质量，年销量达60万辆， 以其平民化价格创下不错的口碑，被誉为“平民阶层的劳斯莱斯”。

企业荣誉：

2012年12月31日获得由中华人民共和国工商总局认定并共公布的“驰名商标”

公司长期实施品牌战略，获得了天津市“着名商标”、中国自行车协会“信誉标志”品牌称号。

与国内多家知名企业、科研院校实行强强联合、优势互补，极大的提升了产品科技含量和内在品质，从2004年无刷智能电动车率先投放市场，到2005年成功研制出ABS刹车制动及电能回馈技术，2006年又推出了3C长寿命电机、长寿命电池及三档变速系统电动车。

凭借一流的品质、强势的品牌效应和完善的服务体系，“宝岛”牌电动自行车畅销国内20多个省、市、自治区，并远销澳大利亚、巴基斯坦、巴西等国家，在国内外市场享有盛誉，深受广大消费者的青睐。