⑴ 600型沙克排气管多长的
600型沙克排气管长约为2.2米，这主要是由于该型号沙克的发动机本身就比较大，同时该排气管又需要具有良好的排气效果，使排出的废气能够顺畅地排出，保证发动机正常运转。同时，排气管太短可能会影响排气效果，太长又会增加对沙克的空气动力学影响，因此在设计时，需要综合考虑多个因素，权衡取舍，最终得出较为合适的长度。延伸扩展：排气管是汽车发动机系统的一部分，它主要的作用是将发动机废气排出，并降低发轿者动机噪音。一般来说州帆备，排气管的长度与直径、材料等参数都会影响到整个排气系统的性能，因此它的设计是非常重要的。在不同型号的册毁车辆中，排气管的长度和形状都不尽相同，因此不同的排气系统可能会对油耗、动力、噪音等方面产生不同的影响。人们在对汽车进行性能改装时，往往会选择更大的排气管来提高汽车的马力和排气效果，但这样的改动会对车辆的稳定性和车身重量产生影响，需要谨慎考虑。
⑵ 排气管为什么要做这么长
长了 声音自然就小了 固体传声快且小
⑶ 为什么大货车排量大却只有一根排气管
因为大货车排气管粗啊，同样的排量，换成小车的排气，就需要好几出了，满足排气量才是关键，不在于数量。
汽车引擎舱都有橡胶密封，另外也有专圆稿族门的排水通道，并不是不会进水，只是进去的橘弊量很小不会影响到机器运行，毕竟发动机下方也是镂空的，涉水在所难免。其他部位也是同样的道理，全车都有专门的排水通道，天窗里也有，只要排水口是畅通的，就能正常排水敬行，如果堵塞了，很容易引起天窗或地板进水。
⑷ 为什么现在许多重型汽车的排气管都往地面吹，不能吹向空中吗
重型卡车排气管不全是向下吹，也有一些是向侧方吹的。不过不管怎么说向上吹的确实很少见。我认为这还是重视程度的问题。
上图中，前轮后面的那个大金属箱子就是重型卡车的尾气SCR箱，里面有催化器载体，尾气进入SCR箱以后尿素喷射系统会向里面喷入尿素，在催化器内部进行反应，净化尾气。
SCR箱工作时需要一定的温度，所以不能离发动机排气系统太远。但是SCR箱本身体积也非常大，而发动机后面又有变速箱，所以它只能布置在驾驶舱后方底盘侧面。
就像上图这个位置。SCR箱上留有排气口，尾气经过净化后直接从排气口排走。
有些车排气口是朝后吹，略向下倾斜，有些车排气口在SCR箱靠近内部的一侧，但也是向下吹。
也有一些车是朝侧面吹的，比如上图这个车排气口就在SCR箱的侧面。
虽然理论上来说从SCR箱上接一个朝上的排气管就可以轻松把尾气向上排了，但实际上很少见有厂家这么做。我觉得主要有两个原因：
首先是SCR箱由于空间的问题其造型相对紧凑，内部尾气通道曲折，对排气已经形成一部分阻力了，如果再接一段很长的排气管的话排气阻力会更大，可能会影响发动机性能，所州雀以直接从SCR箱上排出去，越短越好。
其次是实际使用中朝上吹的排气管并不实用，比如上图这种车，在整车长度的限制下驾驶舱空间已经压缩到极限了，而货箱也是紧紧挨着驾驶舱，就是为了不浪费每一寸长度。这都没地方安放排气管。
半挂车虽然有空间，但是排气管装低了尾气会被货箱阻挡，喷得到处都是。装高了的话各地的限高会让你寸步难行。
另外就目前来说大货车排气管朝下吹确实会吹起一些扬尘，但这也是短期内无法改变的现状。就算排气管不吹，只要地上有灰尘，普通 汽车 经过时也可以轻松扬起很大的尘土。就像我们当地一段路，不让大车走，但依旧天天尘土飞扬。
所以说这就是现状，短期内无法改变的现状。在大环境状况没有改变的情况下只拿货车的排气管说事儿并起不到什么效果。
重型车都是烧柴油，所以加大油门会有黑烟产生，如果排气管向上排气，排气管比较短黑烟影响司机后视线、也会对部分驾驶室外表熏黑，如果排气管足过长会消弱发动机动力，黑烟对后车视线也有影响。所以重型车都是排气管口朝向地面偏后方，多少还对车有一个反向推力。
重型卡车排气管不全是向下吹，也有一些是向侧方吹的。不过不管怎么说向上吹的确实很少见。我认为这还是重视程度的问题。
上图中，前轮后面的那个大金属箱子就是重型卡车的尾气scr箱，里面有催化器载体，尾气进入scr箱以后尿素喷射系统会向里面喷入尿素，在催化器内部进行反应，净化尾气。
scr箱工作时需要一定的温度，所以不能离发动机排气系统太远。但是scr箱本身体积也非常大，而发动机后面又有变速箱，所以它只能布置在驾驶舱后方底盘侧面。
就像上图这个位置。scr箱上留有排气口，尾气经过净化后直接从排气口排走。
有些车排气口是朝后吹，略向下倾斜，有些车排气口在scr箱靠近内部的一侧，但也是向下吹。
也有一些车是朝侧面吹的，比如上图这个车排气口就在scr箱的侧面。
虽然理论上来说从scr箱上接一个朝上的排气管就可以轻松把尾气向上排了，但实际上很少见有厂家这么做。我觉得主要有两个原因：
首先是scr箱由于空间的问题其造型相对紧凑，内部尾气通道曲折，对排气已经形成一部分阻力了，如果再接一段很长的排气管的话排气阻力会更大，可能会影响发动机性能，所以直接从scr箱上排出去，越短越好。
其次是实际使用中朝上吹的排气管并不实用，比如上图这种车，在整车长度的限制下驾驶舱空间已经压缩到极限了，而货箱也是紧紧挨着驾驶舱，就是为了不浪费每一寸长度。这都没地方安放排气管。
半挂车虽然有空间，但是排气管装低了尾气会被货箱阻挡，喷得到处都是。装高了的话各地的限高会让你寸步难行。岩碰
另外就目前来说大货车排气管朝下吹确实会吹起一些扬粗迹谈尘，但这也是短期内无法改变的现状。就算排气管不吹，只要地上有灰尘，普通 汽车 经过时也可以轻松扬起很大的尘土。就像我们当地一段路，不让大车走，但依旧天天尘土飞扬。
所以说这就是现状，短期内无法改变的现状。在大环境状况没有改变的情况下只拿货车的排气管说事儿并起不到什么效果。