巴西为什么会这么多机场

1. 世界各国飞机场数量排名，美国第一，中国排第几

出远门，飞机成为了许多人的交通工具，方便快捷，而世界各国飞机场数量排名，美国第一，中国排第几？

很多人也会存在疑问，为什么中国幅员辽阔，机场位却不多呢？在中国许多二三线城市还没有机场，通常只有一线城市才具备开发机场位的条件，一方面是交通原因，另一方面人流量也不够大，不需要机场来缓解人流压力。中国的高铁分担了不少压力，中国高铁举世闻名也是有道理的，而中国的机场位确实不多，还需要不断努力才能够挤进世界前十，与第一的美国之间差距悬殊。

2. 巴西机场数量为什么这么多

巴西机场数量这么多的原因是巴西飞机场的数量自2010到2013年逐年上升，也是世界有名的航空强国。除了欧盟空客以外，世界上最强的飞机制造业就在巴西。巴西一直是航空业的强国，除了欧盟空客以外，世界上最强的飞机制造业就在巴西。

3. 为什么巴西的航空工业如此发达

因为巴西政府对巴西的航空工业十分支持，并且巴西能够对自己有清晰的定位。因为定位明确，有发展的方向，所以巴西的航空工业可以如此发达。

而且巴西对于自己的发展有清晰的定位，因为知道发展大的飞机项目周期太长，所以就开始发展客机项目。然后在客机发展的比较好的时候，在开始开发新的项目，这样的话周期短，而且很容易提高知名度。所以巴西的航空工业就是这样找准自己的定位，一步一个脚印，踏踏实实的发展，最后取得成功。

4. 巴西通用航空飞机数量

巴西拥有2.4架通用航空飞机。
巴西和我国同属于发展中大国，国土面积相近，但通航事业发达，有3000多个通航机场，40000多名通航飞行员。而且通用飞机数量、通航制造业（巴西航空工业公司专注支线客机、公务机和通用飞机研制，在该领域列世界前三）、飞行小时等，都远远领先我国。

5. 巴西民航局将再出售15个机场特许经营权，从商业角度如何解读此举

巴西民航局将再出售15个机场特许经营权，从商业角度如何解读此举？巴西政府18日将15个机场的特许经营权拍卖给了3个私人集团。特许经营商已经控制了巴西全国空中交通量的近92%。

6. 美国有近两万个机场，他们修建那么多的机场干什么呢

其实美国的机场中包含了很多的私人机场，并且机场的规模也不大，属于那种只能坐几个人的小飞机机场。那种真正的大航班机场其实还是比较少的，而那些修建私人机场的无非就是有钱，自己有私人飞机可以满世界随便开，而真正的大航班机场则是国家修建，为了给美国航空作出贡献的吧。

美国大大小小的机场一共有2万多个，你可能对这个数据没有什么概念，但是你要知道，美国一个国家的机场就是世界前30个国家机场数量的总和，而随着现代科技的发展，飞机已经成为了很多人出远门所会选择的一种必要交通，由于速度快且危险率低，很多人都会在出门的时候选择飞机这个交通工具，除此以外高铁，火车以及动车，都是如今交通出行的重大方式。

机场数量美国绝对是世界第一，而巴西则是排名第二的，拥有机场最多的国家，总共拥有4000多个机场，墨西哥则是第3位，总共拥有1000多个机场，你看一下别人的数量都没有破万，而美国却独独拥有2万个，而中国拥有飞机数量排在世界上的第14位，总共拥有507个机场，在以后机场成为了更加便民更加普及的交通出行方式之后，我国的机场数量肯定会增加。

但是我们也不要对美国的机场数量太过于推崇，因为他们那种真正的大航班可以跨国跨省，是非的其实比较少，很多都是私人机场，并且他们的机场并不适用于所有类型的飞机停靠，大多数都是小型的机场，只适合那些可以坐几个人的小型飞机停靠，只不过在数量上占有明显的优势而已。