1. 国际航班转机流程 本人第一次坐国际航班 求指点
1、AF107飞抵巴黎戴高乐机场T2E航站楼，AF456从巴黎戴高乐机场T2E航站楼起飞，抵达巴黎戴高乐机场时沿“Terminal 2E gates K, L or M”前往安检处接受安检，再前往出发区候机。
2、行李问题请联系广州海关、法国航空以及巴西海关。
3、只需要中国护照和巴西签证即可，因在巴黎不需要通过法国移民局检查。
2. 请问到巴西，中转巴黎的戴高乐机场怎么操作不懂请达哥达姐们指导一下
1.请问中转的时候需要托运行李吗？
回答:不需要,只要在上海登记时办理完托运手续,你的箱子将会直接跟着你去终点站,到了巴西机场拿就行了.
(注意:行李的条形码就贴在你的登机牌或者护照上,小心别弄丢了)
2.一直待在机场等通知上另外一架飞往巴西的飞机，还是要自己走到另外的大楼去？
回答:转机时只要带好自己的随身行李,直接去找飞往巴西的飞机在几号登机口登机就行了,直接去就好了.转机的飞机的信息板一般在你下机的出口都能找到的.而且基本上同机也会有不少去转机的,注意跟着指示牌和人流走就好了.
(注意:转机的时间最好保留1小时左右,这样转机基本不会很匆忙的,还有时间逛逛机场的免税店)
3.回来的时候从圣保罗先到阿姆斯特丹再到上海，中转是一样的吗？
回答:除了换个机场外,手续都是一样的应该,巴黎和阿姆斯特丹都是欧盟国家,手续都是一样的应该
(注意:巴黎戴高乐有3个航站楼 CDG1 CDG2 CDG3 要注意看清,航站楼之间有小火车的,10分钟左右就能到了.阿姆色特丹的机场不是很熟悉...上次去的时候是坐的火车,不过应该不是很大的,本来阿姆斯特丹也是个小城市)
还有一种情况需要提醒下.
有时转机会遇到转机的飞机有特殊情况无法赶上,但是此时放心,一般的航空公司都会免费为你提供一天的酒店食宿.第二天会安排飞机继续的.唯一需要调整的就是你的游玩行程而已.
祝你一路顺风
3. 欧洲转机回国攻略2月欧洲回国航班最新消息
目前从欧洲回国的航班还是比较多的，一般大家选择更多的都是转机回国，虽然回国政策会有一些改变，但是总体的情况还算是比较好的，下面的航班以及转机攻略可以参考参考。
法兰克福是最多人选择的中转地，因为它是最早提供转机双阴检测的，在法兰克福转机的关键点有以下几个：
1、检测区只提供给搭乘汉莎的旅客，别的航司不行。
2、法兰克福机场官方宣称，非申根的中转检测只对阿根廷，巴西，安哥拉，美国四个地区开放。目前至少南非，圣何塞，墨西哥城，拉各斯的同胞都曾经试过在法兰克福中转检测，转机成功。
3、转机时间至少留8个小时，测试的人多要排队，还要等待测试结果。
4、中转检测要提前预约，如果没毕迟蠢有预约，那就要看检测中心能不能通融了。
5、转机中转检测在出发层Z12。
6、法兰克福的双阴性检测费用是285欧，貌似专门提供给中国乘客的。
目前在法兰克福有三班汉莎的回国，其中包括了：
LH780法兰克福-南京22:0015:45+1
LH728法兰克福-上海浦东21:4015:20+1
LH720法兰克福-沈阳21:5015:00+1
最新消息：LH728从2021年2月8日起熔断两周，不排除其余两班也有熔断的可能性，所以如果想从法兰克福转机回国的话，最好选择2月底或者3月初的LH728会更保险。
阿姆斯特丹是这七大欧洲转机地中最迟开放中转检测的，之前只是给荷航的团票旅客提供转机，从1月18日起才正式开放了。
不过阿姆斯特丹的转机虽然开放，但是转机时的限制却十分苛刻，而且选择检测机构的时候很容易出错(名字相近)，以至于不少朋友在转机阿姆斯特丹的时候碰到了手陪钉子。
提醒各位准备从阿姆斯特丹转机的朋友注意以下事项：
1、转机的乘客在上传资料获取绿码时，检测机构请选择标签为“NovamedikDiagnostics(诺华美诊断)(机场检测)”的检测机构。如果选择了另外一个NovamedikDiagnostics(荷兰境内检测点)，将无法获得绿码。
2、阿姆斯特丹虽然有南航的航班，但是从以下国家始发到阿姆斯特丹转机是不能选择南航的：http://p1.pstatp.com/large/tos-cn-i-0022/
3、荷兰中转必须获得第一程的绿码，因为检测必须凭中国驻始发国使领馆发放的绿色健康码预约，没有绿码的话将无法检测，无法登机。
4、以前看过很多南美洲到阿姆斯特丹转机的，如今阿姆斯特丹已经停航了绝大部分南美到荷兰的航班，基本走不通了。
5、定了联程航班的乘客，行李从始发国直挂，检查行李牌上有没有机场三字码(如XMN)、航班号(如MF812)等字样。
6、非联程的乘客，行李不会直挂，可在始发机场让地勤人员帮忙，或者在阿姆斯特丹机场去T6中转柜台请荷航的员工帮你直挂.
7、在始发站未打印登机牌/分开定行程的乘客，在采样后前往T6转机柜台(Transfer6)打印登机牌。
8、阿姆斯特丹机场可以中转旦敏可以停留48小时，可以过夜甚至有过夜酒店可以预订。
9、双检测时间周一到周日，10:00-17:00，其他时间不开放。
10、检测地点位于机场登机口D10附近的DletaEmployeeServiceCenter，全程提供中文标识。
目前从阿姆斯特丹回国一共有7趟航班，分别是：
厦航：MF812阿姆斯特丹-厦门每周三、六
东航：MU7206阿姆斯特丹-成都每周四、MU772阿姆斯特丹-浦东每周一
荷航：KL891阿姆斯特丹-成都每周六、KL831阿姆斯特丹-杭州每周四/日、KL857阿姆斯特丹-上海每周二
南航：CZ308阿姆斯特丹-广州每周五
不过虽然航班多，但经常有取消的情况出现，这个大家一定要慎重，尽量预订联程机票!
非洲回国的同胞可以放心选择在荷兰转机，下面是一些常见的转机路线：
加纳回国：阿克拉-阿姆斯特丹-上海浦东KL590+KL857
从乌干达回国：恩德培-阿姆斯特丹-杭州KL535+KL831
从尼日尔爾利亚回国：KL588-MY772拉各斯-阿姆斯特丹-上海浦东
从意大利回：博洛尼亚-阿姆斯特丹-厦门KL1582+MF812
从摩洛哥回：卡萨布兰卡-阿姆斯特丹-广州AT850+CZ308
赫尔辛基机场自从1月26日发布了中转检测新规之后，成为了没有始发地绿码的同胞之首选，不仅如此，其回国的票价也是性价比很高。
1、赫尔辛基转机需要出发前48小时内的双阴性检测报告，这个是“起步价”，基本上各个转机地都一样。
2、如果有始发国绿码，到赫尔辛基转机时做一次双检测即可。如果没有始发国的绿码，就要做交叉双检测才可以去申请绿码。(如南非，埃及，俄罗斯，英国等)
3、做交叉双检测的时间应该间隔12小时，所以没有第一程绿码的同胞要预留一天以上时间逗留在机场。
4、中转检测需要提前一周预约。
5、芬兰航空的转机双检测收费300欧，交叉双检测就是600欧。吉祥航空的双检费用是360欧，交叉双检就是720欧了。
6、由赫尔辛基转机基本都要过夜，芬兰航空有提供过夜礼包(枕头、被子、洗漱用品、矿泉水和两张餐券、沐浴30分钟)，吉祥航空没有。
7、芬兰航空和吉祥的检测点是同样的，位置都是在50A-MSmartwings，也就是芬兰航空AY087的登机口外面。而吉祥航空的登机口是55号。
8、吉祥航空检测时间：一次检测的机构是Mehilainen，检测时间固定周六和周日的19:00-00:30。二次检测的机构是Aava，检测时间固定周六和周日的23:00-01:00。
9、芬兰航空检测时间：航班起飞时间是每周四16:50，检测时间是每周三17:00-次日0:45。
目前赫尔辛基回国的航线一共有三条，分别是：
芬兰航空：AY087赫尔辛基-上海浦东16:5007:45+1
吉祥航空：HO1608赫尔辛基--上海17:35--08:30+1
吉祥航空：HO1666赫尔辛基--郑州19:30--10:00+1
从维也纳回国，主要有奥地利航空的OS075和国航CA842，虽然维也纳回国不是大热门航线，但对于埃塞俄比亚和东欧回国的同胞来说，却是一条捷径。
特别是从亚的斯亚贝巴回国，可以不走别的地方，直接到维也纳转机，这很好地弥补了ET多条航线停飞的窘况。
在维也纳转机回国，下面的事项一定要注意：
1、转机第一程可以是其它航司，但前往中国的航班仅限于奥地利航空的OS75，从维也纳飞往上海。
2、根据最新的通知，除了奥地利之外，国航CA842不接受其它始发地的旅客搭乘。哪怕是用申根入境了奥地利再坐也不行。
3、转机时间最少预留8个小时，等待结果和申领HS绿码。虽说采样6小时就有报告，但是强烈建议大家多留点余地。
4、检测时间是每周五的11:00-13:30，而OS075的起飞时间是晚上23:10，大家要注意看好时间安排了。
5、检测中心位于机场的3层，登机口G11的服务中心。
6、如果是奥地利内陆段，则无需第二次检测，只需要出发的申领了绿码和双阴性报告，然后测试结果保证48小时内即可。
7、目前维也纳机场的检测费用是160欧元双检测，只能用信用卡支付(Master,Visa等)支付。
从苏黎世转机回国，目前可以选择的只有一班，那就是LX188，不过最新消息是，LX188从2月1日至2月14日之间熔断，大家要选择转机的话只能选择2月14以后的了。
关于苏黎世中转，大家要了解以下事项：
1、检测中心在非申根离境区的瑞航商务舱(SWISSBusiness)休息室D，开放时间为上午10:00到下午2:00。
2、只能接受瑞士航空运营的飞往中国的航班，也就是LX188。
3、出结果的时间是5-6个小时，转机时间至少8个小时，也就是每天最晚获得结果和核酸码估计要到19:30了。
4、双阴性检测费用是340欧。
5、两项检测一次完成，如果是申根国过来转机的，需要查护照才能抵达检测中心，可以提前在柜台登记好。
6、检测结果会以PDF格式发到你的邮箱，记住准备好邮箱和收信的APP了。
7、如果检测出现阳性，则无法登记，送往酒店隔离，费用都要自己付了。
在赫尔辛基宣布可以承运英国回国之前，巴黎就是比较实锤的可以让英国回国的同胞转机的机场之一，和欧洲其它中转地机场比起来，巴黎的检测规定又有了一点不同。
1、婴儿也要进行检测，要有18岁以上的成年人进行预约。
2、转机时间至少预留10个小时，以便做两个检测和等待结果、申请绿码。
3、双检测预约的时候需要输入中转航班时刻，它会建议一个检测时间给你。预约是实名制的，一人一次预约。
4、检测中心在K25和K26登机口之间。到达巴黎之后，要跟随指示牌前往2E航站楼K登机厅，这里会有海关和安检，过了之后前往下一层K21-K27号登机口，再乘坐电梯或者走楼梯到达。
5、检测中心的采样时间是周一、四、日的6:00-12:00，周三是6:00-19:00。领取纸质结果的时间是周一、四、日的6:00-17:00，周三6:00-19:00。(法国人真麻烦)
6、转机时间不能超过24小时。
从巴黎转机回国的始发地有很多，包括南美，非洲等地的同胞都可以选择法航，如：
突尼斯：AF1185-AF202
卡萨布兰卡：AF1497-AF202
拉巴特：AF1359-AF202
阿布贾：AF148-AF202
不过如果是没有始发地绿码的朋友则需要特别慎重，登机前拿齐了资料，要跟地勤沟通才行，否则有一定几率不能登机。
最新消息：AF202从2月7日之后恢复运行，至少有一个月属于比较安全的时期，大家可以放心选择。
哥本哈根的双检测服务在12月7日就开放了，哥本哈根转机有不少限制，估计很多同胞都搞不清，解释一下：
1、从哥本哈根直飞回国的航班有北欧航空的SK997和国航的CA878。但能够用来转机的只有SK997，不是因为丹麦人不让选国航，而是国航不接!
2、转机时间预留6小时就可以了，这也是所有中转机场里面效率最高的了。
3、检测中心位于E109登机口及二号航站楼安检区域前。
4、检测的费用是核酸检测1275丹麦克朗，血清IgM抗体检测是299丹麦克朗，大概是210欧元左右。
5、机场官方称哥本哈根机场是不能过夜的，23:59分就要离开了。但其实根据同胞们爆料，有过夜的地方。
最新消息：1月19日国航CA878的航班上已经查出了足够数量的19阿哥，目测CA878要被熔断两周了，不过反正也不能转机，对别国始发的同胞而言影响不大。
4. 注意回国转机航班中转新政策
由于疫情的影响，国际航班的减少，部分国家没有可以直达国内的航班，不少回国的朋友不得选择现有的转机航班，虽然已有机场具备双检测能力，但是伴随着疫情的影响，部分航空中转政策又有新的变动。
1 东方航空与上海航空不再承运部分地区中转旅客通知：
尊敬的旅客：
根据疫情防控需要，11月16日起东、上航暂停承运自非洲、阿根廷、印度始发经第三国中转赴华的旅客。如果您已购买非洲、阿根廷、印度始发经第三国中转赴中国，且第三国至中国段由东、上航承运的客票，请尽快在航班起飞前联系原出票渠道办理退票事宜。
疫情期间各国赴华疫情防控政策将根据疫情发展态势动态调整，请您务必提前及时了解始发地、中转地、目的地发布的实时疫情防控游察信息，酌情做好出行安排。
感谢您的理解与配合！
2 南方航空不再承运部分地区中转旅客通知：
根据疫情防控需要，自北京时间11月3日0时起，南航暂停以下21个国家始发经第三国中转赴中国的旅客
非洲：加纳，几内亚，埃塞俄比亚，坦桑尼亚，塞内加尔，喀麦隆，科特迪御磨碧瓦，尼日尔爾利亚，埃及
中南美洲：阿根廷，巴西
亚洲：印度，孟加拉国，尼泊尔，菲律宾，印度尼西亚，阿联酋，伊朗，沙特阿拉伯
欧洲：俄罗斯，塞尔维亚
如果您已购买了以上国家始发经第三国中转赴中国，且第三国至中国段有南航实际承运的客票，请尽快在航班起飞前联系原出票地办理退座或者退票手续，感谢您的理解与配合
3 厦航空暂停承运首尔中转镇举赴华乘客通知：
尊敬的旅客：
根据疫情防控需要，自2020年11月9日（含）起，厦航停止承运第三国始发经韩国中转赴华的旅客。
如果您是从第三国出发，在2020年11月7日（含）前购买2020年11月9日（含）后厦航实际承运的“首尔厦门”航班机票（票号前3位为731），请及时联系原出票地办理退票。
感谢您的理解与配合！
5. 请问，怎么从巴西回国，有哪些线路
水路不清楚，航空的话可以坐法航（或阿航）到巴黎（或迪拜）转机。
6. 为什么从巴西回中国要从巴黎转机
飞巴西主要的中转地就是巴黎和美国，不过法航的南美航线较多，比美国航线更近，且转机手续比美国更简单，还有走欧洲线价格肯定会比美国线便宜
无所谓哪条航线更安全，现在飞机都还是很安全的，碰上这种坠机事故也只能怪自己点背了，再说美国的特殊身份，还更容易受到恐怖袭击呢
7. 中国到巴西，如何转机
国航将开通北京—马德里—圣保罗航线
国航将于12月10日开通北京—马德里—圣保罗航线。这条新航线横跨亚洲、欧洲、南美洲三大洲，使国航的航线网络第一次延伸到南美。该航线的开通将不仅满足中巴旅客和两国政府的需求，也会缩短同周边诸如阿根廷、智利和乌拉圭等众多拉美国家的距离。
目前中巴之间所有空中旅行都需在欧洲或美国转机，总飞行时间超过30小时。而国航的这条新航线将仅在西班牙马德里停留一个半小时，大大提高了中转效率，让旅客更方便快捷地到达目的地。该航线每周两班，周四、周日执飞，全程飞行16小时。前往西班牙和巴西的旅客可以0时30分从北京出发，清晨6时15分到达马德里，7时45分从马德里出发，当天下午16时15分就能到达巴西圣保罗。该航线的开通将大大缩短中巴民航飞机的飞行时间，极大地拓展中国、西班牙和巴西之间的文化、经贸、旅游和体育事业的交流。
马德里是西班牙的商业、公共行政中心，也是西班牙国会及皇室所在地，是有着深厚历史底蕴的文化古都，丰富的艺术活动和夜生活会带给出行者意想不到的浪漫与激情。航线的终点巴西有着神奇的亚马逊热带雨林和美丽多姿的海滩风景，热情如火的桑巴舞如磁石一样吸引着人们。2004年11月，巴西成为中国公民出国旅游的目的地国，再加上当前中巴经贸往来日益密切，中国已经成为巴西在亚洲的最大贸易国，中巴航线将毫无疑问地成为一条极具市场潜力的航线。
中国国际航空公司是目前国内唯一经营中国到巴西航线的航空公司。此次开通北京—马德里—圣保罗航线是国航拓展欧洲和南美航线网络的重要举措，可以提升国航在南欧和南美航线的实力。国航还将为旅客提供极具吸引力的服务措施，日韩等地区的旅客也可以方便地搭乘国航飞机到达欧洲和南美的其他重要门户城市。
8. 从巴西返回北京，都要飞到法国巴黎或法兰克福转机
走太平洋绕远了，穿越太平洋航程较长，不是随便一个飞机就能够执行这种航线的，并且由于穿越太平洋航程长，中间没有什么可供迫降的机场，一定程度上增加了航班的危险性，所以从欧洲转机是比较安全的，而且价格也较美国航线便宜