法国cni是什么意思

㈠ cni名录集刊是什么级别

cni名录集刊含金量很高。
CNI 名录集刊评价指标体系，主要从内容、规范、影响力等三个方面，从客观和主观两个角度进行评价。

㈡ 什么是乳化体系

答：阿拉伯胶是从阿拉伯树种或金合欢树种的树干和树枝中流出的干燥分泌物，食品工业中使用的阿拉伯胶是未经任何化学处理的天然产物。阿拉伯胶所具有的功能特性（特殊的质构，乳化稳定性，成膜性，压片产品助剂……）使其长期以来得到广泛应用。
水包油型乳化体系在食品工业，特别是软饮料中广泛应用。阿拉伯胶所具有的独特、纯天然、非改性的乳化性、稳定性，可以为这类产品提供非常稳定的乳化体系。同样，这种乳化能力也可以应用于其他类型的乳液，如乳化植物油、乳化树脂油、脂溶性维生素和多元不饱和脂肪酸等。法国cni独创的新一代纯天然阿拉伯胶eficaciatm具有优异的乳化性能。以甜橙油乳液为例，4％～5％的eficaciatm
即可包埋8％甜橙油，形成稳定的乳液。其用量仅为同类化学合成大分子产品用量的1/3。

㈢ 阿拉伯胶用在乳化体系中作为乳化剂有什么特点

答：阿拉伯胶是从阿拉伯树种或金合欢树种的树干和树枝中流出的干燥分泌物，食品工业中使用的阿拉伯胶是未经任何化学处理的天然产物。阿拉伯胶所具有的功能特性（特殊的质构，乳化稳定性，成膜性，压片产品助剂……）使其长期以来得到广泛应用。 水包油型乳化体系在食品工业，特别是软饮料中广泛应用。阿拉伯胶所具有的独特、纯天然、非改性的乳化性、稳定性，可以为这类产品提供非常稳定的乳化体系。同样，这种乳化能力也可以应用于其他类型的乳液，如乳化植物油、乳化树脂油、脂溶性维生素和多元不饱和脂肪酸等。法国CNI独创的新一代纯天然阿拉伯胶EFICACIATM具有优异的乳化性能。以甜橙油乳液为例，4％～5％的EFICACIATM 即可包埋8％甜橙油，形成稳定的乳液。其用量仅为同类化学合成大分子产品用量的1/3。

㈣ 发达国家，发展中国家的区分标准是什么

发达国家和发展中国家,按照以下方面区分：

一：发达国家生产力水平高度发达，国民生产总值和人均国内生产总值比较高的国家，产业结构先进，在国民经济结构中第三产业所占比重一般大于60%。

二：发达国家经济运行机制比较成熟，市场机制和市场体系健全，经济发展很有用很有优势，管理不错，并有比较完善的宏观经济调控体系。

三：发达国家经济国际化程度较高，外贸对外出口方面比较多多质量总体高，外贸在世界贸易总额中占据较大份额，金融市场高度国际化，跨国公司高度发展 。

(4)法国cni是什么意思扩展阅读：

国家划分

从国际组织来看，从来就没有一个国际组织明确提出过发展中国家的概念，并在法律上予以确定。联合国明确认定了50个国家为最不发达国家。发达国家则通过承诺更多的国际义务，或不寻求某些特殊的待遇而确立自己发达国家的地位。

在国际上有一种共识，某个国家一旦加入经济合作与发展组织（OECD）便被认为是经济发达国家，但随着一些取得良好发展绩效的发展中国家（如墨西哥）的加入，使这种共识在实际操作中变得难以把握。

世界银行（World Bank）和联合国贸易与发展会议（UNCTAD）也没有给发展中国家下过明确的定义。

由于在实际工作中不可避免地要对发展中国家做出划分，通常的做法是将人均国民生产总值（GNP），现改为人均国民总收入（GNI）或国内生产总值（GDP）作为衡量一个国家经济发展水平的主要参数。

这种做法虽然简单易行、也比较有效，但单纯的GNP（CNI）或GDP难以全面地反映一个国家在经济发展与社会进步等方面的状况。世界贸易组织（WTO）的法律文本中同样也找不到发展中国家的明确概念。

《WTO协定》中的发展中国家条款可分为两类：一类是主动型条款，即成员”自称“为发展中国家，在制定国内经济和贸易政策时自主享有《WTO协定》给予发展中国家的灵活性；另一类则是被动型条款。

即一成员认定某些成员为发展中国家，并在其贸易政策的制定和实施中给予这些成员以更为优惠的差别待遇。

由此我们看到，即使是最富权威的国际组织，对于发展中国家的认定或划分，也大多是出于处理国际事务和便利贸易往来需要的技术性规定，而没有在理论上给出明确的概念界定。

㈤ CNI是什么意思啊

CNI是中国北方金银业有限公司的缩写。此公司是香港金银业贸易场的电子交易会员，及A级成员。投资者可进入香港金银业贸易场查看一下此公司的资格。另外只要是香港金银业贸易场的A级成员，电子交易会员，都有资格在大陆拓展伦敦金业务的。 另外CNI也是香港德泰中华投资公司的全资子公司。其股票代码2324，因此投资者可通过上市公司所披露的信息，了解更多关于CNI的财务状况，降低投资风险。 CNI官方网站可从香港金银业贸易场直接链接，有兴趣的投资者可进去了解一下

㈥ 法国兴业银行的风险管理

世界银行业发展到今天，风险管理已经成为银行的核心竞争力和基业长青的根本保证。对法国兴业银行的风险管理体系作一个初步探索，将对中国的银行在构建有效的风险管理体系的过程中有所裨益。
如图2所示：从中可以看出，RISQ包括：专门管理业务部门承担的风险的六个部门一RISQ/ GEM，RISQ/CIB，RISQ/DET，RISQ/ CMC，RISQ/RDM，RISQ/EMG，五个功能部门一RlSQ/COR，RISQ/ETU，RISQ/RCE，RISQ/OMP，RISQ/GES l Komemni Banka的风险线一RISQ/KBA。另外，下列部门麻在职责上向RISQ报告：由RISQ/DIR负责管理的法国兴业银行 AM/RIS，由RISQ/DET负责管理的直接向PAEN报告的PAEN中的风险线，由 RISQ/GEM 负责管理的CDN中的风险线。在这种职责权限内，RISQ参与对这些风险线经理的任命、评估和报酬决策。
l、RISQ/GEM的职责
协调对法国兴业银行集团的横截面风险(transversal risk)的记录、分析和预警性管理；协助制定信用政策规定(可以接受的风险标准，行业限额等)；代表RISQ/DIR参与对大会额或者复杂的信用需求的批准过程；在集团的层次上，汇集和核定资产损失准备建议和定期评估观察企业名单；对CDN的风险线进行职责上的监管。
2、RISQ/CIB的结构与职责
RISQ/CIB是专门分析、审核和管理法国兴业银行CIB公司类客户风险(不包括金融机构)的部门，其职责包括：(1)信用批准。在所有相关的业务线已经同意的情况下，对法国兴业银行CIB与客户的交易作出信用审定，对特定行业和产品设定信用政策；(2)内部评级审核 对法国兴业银行CIB组合的债务人评级和交易评级的审核；(3)问题企业的早期识别。分析和报告信用体观察名单，包括每季度的组合和观察名单再评估；(4)拨备。对法国兴业银行CIB组合中的企业或者交易的拨备的评估和批准；(5)不良资产处理。管理法国兴业银行CIB组合的不良资产处置；(6)组合分析。从不同的角度(地区、行业、产品以及单个信用体、评级RAROC、EVA等) 分析、评估和报告SBCIB的信用组合；监测和报告(与GCPM一起)集中度限额(如单个企业、行业、地区等)，和GCPM参与更为具体的组合管理活动。
从RISQ/CIB的职责可以看出，它不负责对公司进行信用分析，信用分析工作由CORI的中台CCG来完成。
3、RISQ/DET的职责
与RISQ/CIB类似，RISQ/DET足专门分析、审核和管理PAEN&BIEN公司类客户风险(不包括金融机构)的部门，其具体职责中除无不良资产处置外，其他与RISQ/CIB相似。
4、RISQ/CMC的职责
RISQ/CMC的首要职责是统一管理所有法国兴业银行集团的资本市场交易对手(银行和非银行金融机构)的信用决策和风险监测过程。这种统一管理是通过一个全球性的团队完成以下功能来达到的：资本市场风险业务的记录、高质量的定性分析、准确的定量计量、对交易和交易对手的评估以及持续报告风险，同时保持和法国兴业银行业务目标一致性。对于银行类变易对于，RISQ/CMC的职责包括：信用分析和信用需求文件准备、交易评估和批准、利用银行的分析工具对债务人进行评级、组台分析、资本市场信用政策和程序的定义和实施。对于非银行金融机构交易埘手，RISQ/CMC负责对首要客户责任中心提交的额度需求进行信用评估。
5、RISQ/RDM 的结构与职责
RISQ/RDM的职责是：(1)从整体上管理法国兴业银行集团市场相关业务的市场风险；(2)独立于业务线，持续评估法国兴业银行集团市场业务的市场风险大小，并监测其是否在授权的额度内；(3)分析法国兴业银行营运中心提出的所有市场额度需求，保证其在总部管理层的全球授权限额内；(4)定义市场风险计量方法(VaR，敏感性和压力测试等)，审核估价模型，制定市场风险控制程序并确定相关的拨备分配；(5)维护计量市场风险的系统和数据。
6、RISQ/EMG的职责
RISQ/EMG的职责是管理法国兴业银行集团的新兴国家风险，包括制定国家风险定量测量方法和报告系统以及加强危机预测和预防等。具体而占：(1)对新兴国家的经济、金融和社会政治风险的分析研究，尤其足这些风险的潜在变化的预警性监测以及国家评级的确定；(2)分析和审核涉及国家风险的复杂的交易文件；(3)通过设定恰当的工具和流程来识别、分析和监测国家风险，设定并定期监测国家额度的使用，对国家额度的遵守是业务线的责任；(4)实施危机甄别和预防机制，参与危机管玛；(5)协调和实施有关主权债务重组的政策。
7、RISQ/COR的结构与职责
RISQ/C0R专门负责为管理层，业务线和监管当局提供风险报告，协助DEVL 进行财务信息的对外披露。往进行财务披露和提供监管报告时，RISQ/COR是 RISQ中唯一与DEVL和COMM的连接点。
8、RISQ/RCE的结构与职责
RISQ/RCE的职责是：(1)负责研发计量风险成本和经济资本的方法；(2)研发有关风险分析、资本分配和风险/回报计算的工具，使得法国兴业银行的各部门可以在单个交易的层次和组合的层次上使用这些工具；(3)保证集团中所有的终端用户正确理解有关概念和使用相应的工具；(4)对各业务线、行业和地区的组台进行预警性管理；(5)和DEVL以及业务线的资金财务部一起进行风险/回报比率的分析，参与DEVL牵头的经济增加值 (EVA)分析。
9、RISQ/ETU的结构与职责
RISQ/ETU进行经济和行业研究的主要目的是发现经济和行业的先行性特征以进行预警性风险管理。其中，ETU/ECO负责对主要的发达经济体的经济、金融和货币政策研究，着重于识别和评估影响世界经济的重大宏观经济的不平衡。ETU/IND 主要负责：(1)在业务线或者其他风险部门的要求下分析项目或者公司的经济和行业的可行性；(2)执行特定的行业研究以发现潜在的业务需求、机会和风险；(3)协助 RISQ/GEM 定义集团的行业额度。
10、RISQ/OPM 的结构与职责
RISQ/OPM的职责是：(1)负责实施操作风险项目以加强对操作风险的管理，主要是对BASEL2中操作风险项目的实施；(2)确保在开展任何新产品或者业务时，所有的风险得到正确的识别，风险管理系统是充分和有效的，并将评估报告通过OPM/DIR交给业务线的新产品委员会；(3)起草和散发集团风险管理政策和程序；(4)开展相关培训以提升风险文化和专业技能。
ll、RISQ/GES的结构与职责
RISQ/GES的职责是：(1)在总部强化集团的有关信用方面的审计框架，主要关注信贷文件的规范性，授权范围内的决策质量以及经营单位决策的效率；(2)定义集团有关风险管理信息系统的战略，保证集团内各个信息系统之间的一致性；(3)负责定义，开发和维护风险管理系统；(4)管理RISQ的人、财、物等资源，主持预算和成本控制过程。
12、RISQ/CBA的结构与职责 RISQ/CBA专门分析、审核和管理 Komercni Banka的风险。和PAEN和 RISQ的其他部门紧密合作，负责提出和实施旨在将该附属子银行的风险管理过程纳入集团整体风险管理的方案。

㈦ 法国幻影2000和美国F35详细介绍

幻影2000
继着名的幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机，并于1984年开始在法国空军服役。该机技术先进，是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里，幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和中国台湾地区所采用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。
幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限（正是因为有上述局限导致幻影F1采用常规布局）。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角

幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10%，翼面积增大15%，进场速度低20%，爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20%。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，续航能力增大等。
根据设计要求，幻影2000相比起幻影以往的型号，最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构，按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩，座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金，一架双座型则由公司自己投资。 头架原型机于1978年3月10日首次试飞，试飞速度达到M1.3～M1.5。5架原型机中，第一架用于设备、改型和出口型研究，第3架用于全套武器系统试验，第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。

幻影2000采用了梅西埃－西班牙公司的可收放前三点式起落架，采用标准的着陆拦阻装置。尾喷管处的舱内装有减速伞。使用ABG赛姆卡公司的空调和增压系统。两套独立的液压系统，工作压力为280×105帕，用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。
技术数据：
翼 展：9.13m

全 长：14.36m

高 度：5.20m

空 重：7,500kg

最大起飞重量：17,000kg

内载燃油量：3,113kg（4,000L)

最大挂载能力：6,000kg

发动机：Snecma M59P20型涡轮风扇发动机

发动机推力：10,000kg（22,000lb;98.06kN)

最大平飞速度：Mach 2.2

最大爬升率：17,060m/min

升限：16,460m（50,000ft)

最大航程：3,335km

限制过载：+9.0/-4.5G 武器系统：

固定武装：30mmDEFA机炮二门

武器挂点：左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点

F35
美国的F-35“闪电2”有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。
F-35“闪电II”（英语：F-35 Lightning II）是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。至今F-35拥有3种型号：F-35A是采用传统跑道起降，F-35B是短距离起降/垂直起降机种，F-35C是航空母舰舰载机型号。

F-35属于第四代战斗机，作战半径超过1,000公里，但没有超音速巡航的能力。其设计源于联合战斗攻击机计划（英语：Joint Strike Fighter，简称JSF）中由洛克希德·马丁公司所提出并获得最后决选的X-35。

F-35是隐形战机，目前美国空军、美国海军、美国海军陆战队、英国皇家空军、英国皇家海军及加拿大军队、日本自卫队已决定采用。F-35将是美国和其盟国在21世纪的空战主力，美国空军最早将于2009年起装备此型战机。美军将装备2,443架，以取代空军的F-16与A-10攻击机，早期版本的海军F/A-18，及海军陆战队的AV-8B等。其他共同研发国家则共装备710架。
类型 战斗攻击机
乘员 1人
首飞 2006年12月15日
生产 洛克希德·马丁公司
单位造价 F-35A: 1.116亿美元 F-35B: 1.094亿美元 F-35C: 1.429亿美元
主要用户 美国，英国

长度 15.37米（50呎6吋）
翼展 10.65米（35呎0吋）
高度 5.28米（17呎4吋）
空重 12,000公斤（26,000磅）
负载重量 20,100公斤（44,400磅）
最大起飞重量 27,200公斤（60,000磅）
发动机 1具普惠公司F135/奇异公司跟劳斯莱斯联合研发F136型后燃涡扇发动机
- 推力 F-35A/C 40,000磅（178千牛顿） F-35B 43,000磅（191千牛顿）

最大速度 1.6-2.0马赫，1,931公里/小时（1,200英里/小时）
作战半径 1,110公里（690英里，无空中加油）
巡航半径 2,200公里（1,400英里）（无空中加油）

机炮 1具GAU-12/U25毫米机炮
导弹 对空：AIM-120、AIM-9X、AIM-132、MBDA Meteor 对地：JDAM、JSOW、SDB、WCMD、HARM对舰：NSM
优点
1．更为先进的机载AESA多功能雷达
2．度综合的传感器系统

3．功能强大的综合核心处理机（ICP)

4．综合高效的电子战（EW）系统（见下）

5．友好的人机界面―― 下视显示器和头盔显示器

6．综合完善的通信、导航、识别（CNI）系统

7．高度可靠的飞机管理系统
缺点
F-35作为以F-22为基础的第四代联合攻击机，在设计理念上着重于凸显其隐身性能，使得F-35在实战过程中出现了以下几点缺陷：

1．相比F-22机动性能略差

2．由于F-35是四代机，大量采用了世界航空航天方面的领先技术，所以缺乏实战考验以及稳定性。

3. 没有超音速巡航能力作战效率大打折扣

4. 内置弹仓尺寸过小相对较小

型号：
F-35A（空军型）为最简单的。美国国防部要求它的作战性能比现役F-16有长足的提高。F-35/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮，另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35/CTOL型作为对地攻击机，完全替代F-16和A-10。（注：CTOL--Conventional Takeoff and Landing常规起降）2006年进行首次试飞。

F-35B（海军陆战队型）
将不会安装内置式航炮，但设计方案允许安装一门外置式航炮。该型飞机在空中悬停时，在所有的轴向上都具有完全可控性。F-35/STOVL型在F-35/CTOL型的基础上加装了英国罗尔斯罗伊斯与埃利逊公司合作生产的升力风扇，并在前机背上开有进气口，使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。F-35/STOVL将用来取代AV-8B和F/A-18C/D。（注：STOVL--Short Takeoff and Vertical Landing短距起飞和垂直降落）于2007年12月18号首次展示。2008年进行首次试飞。2012年装备海军陆战队。

F-35C（海军型）要在航母上拦阻降落，因此和F-35/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸，以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题，该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍。同F-35/CTOL一样，F-35CV也装有内置式航炮和各种传感器。F-35/CV将与F/A-18E/F并肩作战。（注：CV--Carrier-based舰载）于2009年7月28日首次展示。主要服役于福特级航母，因福特级航母还未服役，未批量生产该型号飞机。

㈧ cni是国外哪家公司，中文叫什么名字

CNI集团是一家成长及扎根亚洲,继而进军国际市场的企业,它成立于1986年,已经有21年的历史,是马来西亚最为知名的的直销企业,业务遍及印尼,马来西亚,美国、中国、日本各国以及中国台湾、中国香港地区。