法国的反潜舰有哪些

⑴ 有哪些舰载式反潜武器

“凌波”型深弹发射炮

这是英国开发的305毫米三联装深弹发射炮，1955年定型，射程1000至2000米。先将声呐测得的数据输入深弹攻击指挥仪，再操作炮攻击。装填深弹时，将炮身摆平，从炮口装填。通常是以3发为一组攻击潜艇。英联邦海军多采用。

法式深弹发射炮

此武器是瑞典博福斯公司在1959年开发的305毫米4联装深弹发射炮，为法国海军采用。射程400至2750米，对地攻击时亦可使用，射程可延伸到6000米。

博福斯反潜火箭发射炮

由瑞典博福斯公司开发，分为4联装和2联装两种。火箭深弹直径为380毫米，分为3种，射程各为300至800米、600至1600米、1500至3600米，引信分为定时式和近炸式，但直接命中时立即爆炸。瑞典和西方各国海军皆采用此武器。

PBU-6000火箭深弹发射炮

苏俄于1960年开发此12联装火箭深弹发射炮，弹经250毫米，射程约6000米。苏俄海军列入体制的其他250毫米口径火箭深弹发射炮尚有1957年开发的RBU-2500(16联装)，1955年开发的RBU-1200(5联装)，射程分别为2500米及1200米。

SUW-N-1反潜火箭弹发射炮

此为苏俄制式武器，1968年出现，发射的反潜火箭弹为FRAS-I型，直径550毫米，射程25公里，弹头为核深弹，火箭弹采取无导引方式。

MK46鱼雷

美国海军于1964年列入制式的直径324毫米的轻鱼雷，由MK44鱼雷发展而来，反潜性能提高，推进装置采用斜盘发动机，速度约40节，射程为11公里，最大航行深度450米。此鱼雷最新的型号第5型，速度45节，射程30公里，最大航行深度约750米。跟踪导引方式为主被动声自导。美、英等西方诸国采用此雷。

42型鱼雷

瑞典研制的短鱼雷，直径400毫米，电动推进，导引装置为主、被动声自导加有线导引，引信为触发和近炸式，水下航速30节，航程20公里。除了可从鱼雷发射管发射外，亦可由飞机空投。

F17P鱼雷

法国海军制式的533毫米鱼雷，电动推进，速度35节，射程20公里，最大航行深度500米。有线导引加主被动式声导引，触发和近炸引信，水面舰艇与潜艇均可使用。

“阿斯洛克”反潜导弹

这是美国开发的水面舰艇用的反潜导弹，于1961年列为制式装备，射程约10公里。发射装置分为箱式八联装专用型和与对空导弹兼用联装型两种。弹头装短鱼雷MK46或MK44。如装核深弹为MK17型。美国等多数西方海军使用此装备。

“马拉丰”导弹

法国研制的、1965年装备部队的有翼反潜导弹系统，为单装发射装置。头部为L4反潜鱼雷。

采用无线电指令导引方式，并以雷达和声呐辅助，射程约13公里。

“依卡拉”导弹

由澳大利亚研制，20世纪70年代初装备部队，采用单装发射装置。导弹腹部装短鱼雷。飞行中由无线电指令导引，射程30公里。所装短鱼雷为MK46或MK44型。澳大利亚海军与英国海军皆使用。

SS-N-14导弹

由苏俄研制，1970年起装备部队，同“马拉丰”、“依卡拉”相仿，采用惯性导引方式，射程55公里，有四联装发射装置，必要时亦可攻击水面舰船。

⑵ 法国追风级轻型护卫舰有哪些型号

DCNS在设计拉斐特级护卫舰时提供了三种型号，即基本型、防空型和反潜型。基本型和防空型是法国海军目前使用的型号，而反潜型只供出口。在设计追风级时，DCNS继续沿用了这一思想，也推出了三种型号（120、170、200）以满足国际海军用户的不同需求。

120型

120型（3级）追风级120型舰长80米，宽12.3米，吃水3米，舰员50名，另外还可承载10人的特种部队。适应于近海的中低强度作战，如反潜搜索、海上警戒、近海攻势防御、特种战支援等任务。120型采用了与拉斐特级相同的高功率密度柴-柴联合动力装置，驱动喷水推进器，航速超过30节，续航力为2000海里/15节，自持力10天。舰尾的飞行甲板上可搭载一架5吨级直升机或无人机。限于舰长，在舰尾没有安装固定的直升机机库，但可以根据需要安装一个可伸缩式机库。

相对120型舰1250吨左右的排水量，其配备的武器装备已经是非常强大了。除反舰导弹外，该型舰安装了16枚“米卡”防空垂直发射型导弹、1门博福斯57毫米舰炮。侧重点是反舰和防空，反潜能力和反水雷能力略显不足。当然，不能奢望1000吨级的舰艇具备所有作战能力，这也是不现实的。

170型

170型（3级）170型舰长95米，宽14米，吃水3米，舰员65名，另可载15人的特战队员。该型舰的舰长增加了15米，除了飞行甲板外还安装了一个固定式机库，可供5吨级直升机或无人机作业。由于舰长的增加，170型舰上的空间也有所增加，可搭载无人艇、水下无人航行器等。其中水下无人航行器弥补了120型舰反水雷能力和反潜能力不足的弱点，使得170型轻护舰的作战能力更加全面。

该型舰动力装置与120型相同，速度也可超过30节。由于排水量的增加，170型舰的续航力和自持力都有所增加，续航力达到了3000海里/15节，自持力也大于20天。

170型比120型的火力要强大不少，安装了奥托-梅莱拉76毫米舰炮。舰空导弹发射装置也做了一些调整，将“米卡”垂直发射系统换成了着名的“席尔瓦”垂直发射系统，可发射“紫菀”15型舰空导弹。“紫菀”15最大射程为30公里，射高13公里，比120型舰配置的“米卡”导弹性能要好很多。

200型

200型（3级）200型舰长103米，宽14.2米，吃水4.5米，舰员70名，也可另载15人的特战队员。该型舰的推进系统具备了更多选择，可采用全柴或柴-燃联合动力，驱动喷水推进器，最大航速可达35节。虽然在排水量上有所增加，但200型的续航力和自持力与170型相比并没有变化。

200型的武器装备最为全面。除了可以发射“紫菀”15型舰空导弹外，还可发射“紫菀”30型区域舰空导弹，其射程可达80公里以上。舰上还安装了舰壳反潜声呐以及轻型鱼雷发射装置，从而真正具备了攻势反潜能力。

为了满足一些美式装备国家的需要，追风级200型还可使用包括增程“海麻雀”舰空导弹在内的多种美式装备。不过需要对舰上纯法国血统的综合作战系统进行改进，并安装相应的传感器。如果用户强烈要求，200型舰甚至可换装美制MK-41垂直发射系统。当然这需要对MK-41的尺寸进行适当修改以适合追风级的设计。

200型舰的舰尾同样有飞行甲板，可供10吨级直升机或无人机作业，舰上安装了固定机库。与170型相同，200型也可搭载无人艇、无人水下航行器进行近海反潜、反水雷、反密集快艇的作战。

⑶ 有哪些驱逐舰

“无畏”级驱逐舰

“无畏”级驱逐舰是前苏联设计制造的新一代大型导弹驱逐舰。该舰满载时排水量8500吨，全舰长162米，宽19.3米，最大航速30节，舰上有官兵350名。

该舰火力较强，具有远、中、近3层反潜火力。舰上武器装备主要有2座单管100毫米全自动主炮和4座6管30毫米副炮，8座SA—N—8舰空导弹发射装置，2座四联装SS—N—14反潜导弹发射装置，2座12管反潜火箭发射架和2座四联装533毫米鱼雷发射管。此外，还有反潜直升机2架。电子设备有作战指挥系统、电子对抗系统、对空搜索雷达、对海雷达、导弹制导雷达、炮瞄雷达、导航雷达等。

“谢菲尔德”号驱逐舰

“谢菲尔德”号驱逐舰是英国设计制造的一艘导弹驱逐舰。全舰长125米，宽14.3米，满载时排水量4100吨，航速29节，续航力为4000海里。全舰共有人员312人，其中军官26人。

舰载武器装备有1座单管114毫米全自动炮，2门单管20毫米炮和“海标枪”中程舰空导弹系统。“海标枪”系统主要用于区域防空，截击高低空飞机及来袭导弹目标，并具有对舰攻击能力。“海标枪”导弹最大射程65千米，最小射程45千米。舰载武器装备还有2座三联装鱼雷发射管，一架“山猫”直升机，机上挂载反潜鱼雷。

舰上的电子设备有一套自动武器系统，一部远程对空警戒搜索雷达，一部中程对海搜索和目标指示雷达，2部目标跟踪照射雷达和一部导航雷达。此外，还有电子战设备和声呐等。

该舰于1982年5月4日在英、阿马尔维纳斯群岛战争中被阿根廷飞机发射的导弹击沉。

“斯普鲁思斯”号驱逐舰

“斯普鲁恩斯”号驱逐舰是美国研制建造的一艘用于反潜作战和水面对空作战的导弹驱逐舰。该舰建于1972年，1975年开始在海军服役。满载排水量8040吨，舰长171.7米，宽16.8米，吃水深8.8米，最大航速33节，续航力为6000海里。

该舰是目前世界上噪音最小的舰只，水下噪声分贝不及其他舰艇的1/4。舰艇在燃气轮机进气管中装有消音装置，活动部件涂有胶性漆，所有机械部分都有减震支座、并选用低转速的螺旋桨，使它在发现和接近水下目标时噪音很小、从而具有很高的反潜作战能力。

1986年开始改装，主要装备有2座四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射架，导弹射程130千米；八联装“海麻雀”对空导弹发射架，并配备100枚导弹；6管20毫米“火神—密集阵”近程武器系统2座；八联装“阿斯洛克”反潜导弹发射装置1座，配导弹24枚；2座127毫米高平两用火炮，备弹600发；2座三联装反潜鱼雷发射管，配反潜鱼雷14枚。最主要的是改装时还装备了“战斧”巡航导弹，可携带核弹头或常规弹头。

此外，该舰还配有直升机2架。舰上的作战指挥中心装备有以反潜作战为主兼具对海、对空作战能力的“海军战术数据系统”，它能综合使用雷达、声呐、通讯、导航、敌我识别、电子侦察等设备传来的信息，协助舰长正确判断情况，辅助决策，迅速、准确地指挥导弹、火炮、鱼雷、直升机攻击水下、水面及空中目标。

舰上的电子设备也很先进，有雷达报警和干扰系统、通信系统和“塔康战术导航系统”等。

德国汉堡级导弹驱逐舰

汉堡级是联邦德国建造的首批驱逐舰，在1959～1968年间共建4艘。首舰“汉堡”号，1959年动工，1964年建成服役。其主要技术性能为：标准排水量3340吨，满载排水量4680吨。长1337米、宽134米、吃水62米。动力装置为2台蒸汽轮机，双轴，总功率6.8万马力，航速34节，续航力为6000海里/13节。编制268人。该级舰装有：2座MM38双联装“飞鱼”舰舰导弹发射装置；4具533毫米鱼雷发射管；2座4管“博福斯”375毫米可回转反潜火箭发射装置；3座单管100毫米炮；4座双管40毫米炮。

法国乔治·莱格级反潜导弹驱逐舰

乔治莱格级是法国海军首次采用燃气轮机动力装置的军舰，又称C70型。首舰“乔治·莱格”号于1974年动工，1979年服役。其主要技术性能为：标准排水量3830吨，满载排水量4300吨（D640～643），4580吨（D644～646）。长139米、宽14米、吃水5.7米。动力装置为2台燃气轮机和2台柴油机，总功率5.8万马力，双轴，航速30节，续航力为8500海里/18节。编制218人。

乔治莱格级舰装有：2座MM38四联装“飞鱼”舰舰导弹发射装置；1座八联装“海响尾蛇”舰空导弹发射装置；计划用2座双联装“辛伯达”舰空导弹发射装置取代20毫米炮，2座六联装“萨德拉尔”舰空导弹发射装置取代20毫米炮，发射“西北风”导弹；1座单管100毫米炮；2座“布莱达”30毫米炮；2座“厄利孔”单管20毫米炮；2座固定式鱼雷发射管，备10枚ECANLS鱼雷；2架“山猫”MK4型直升机。

日本村雨级多用途导弹驱逐舰

村雨级是日本海上自卫队90年代末建成的一级多用途导弹驱逐舰，首舰“村雨”号于1993年动工，1996年建成服役。标准排水量4550吨，满载排水量5100吨。长150米、宽16.4米、吃水4.8米。动力装置为COGAG方式，2台SM1C燃气轮机，功率4.163万马力；2台LM2500燃气轮机，功率4.3万马力。双轴，航速30节。编制166人。

美国“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰

该级舰装有：2座四联SSM—IB“捕鲸又”舰舰导弹发射装置；16单元MK—48型”海麻雀”舰空导弹垂直发射装置；16单元MK—41型“阿斯洛克”反潜导弹垂直发射装置，2具68型3联装324毫米鱼雷发射管；11座“奥托·梅莱拉”76毫米炮，1座MK15型6管20毫米”密集阵”近防武器系统。尾部设有机库，可搭载1架SH—60J海鹰”多用途/反潜直升机。

⑷ 法国空想级驱逐舰的各舰概况

舰名 下水 服役 结局
L'Indomptable 倔强号 33.12.7 35.2.10 1942在土伦自沉
Le Fantasque 空想号 34.3.15 35.3.10 1957退役
Le Terrible 可怖号 33.11.30 35.10.1 1962退役
L'Audacieux 鲁莽号 34.3.15 35.11.27 1943在比塞大战沉
Le Malin 恶毒号 33.8.17 36.5.1 1964退役
Le Triomphant 凯旋号 34.4.16 36.5.25 1954退役

⑸ 法国空想级驱逐舰的介绍

1930年1月法国海军订购了6艘超级驱逐舰，命名为“空想”级，这些舰设计航速为37节，该级舰除了航速快以外，更装备有极强的武备，并且拥有一个低矮的侧影，因此该级舰无疑可跻身于世界最强驱逐舰之列。

⑹ 法国有什么核潜艇

“凯旋”级战略核潜艇是法国于20世纪80年代初期开始发展的第三代弹道导弹核潜艇。起初决定建造6艘，后削减至4艘，单艇造价13．39亿美元，1号艇于1997年3月服役。

水下排水量14335吨，水下航速25节。

“凯旋”级艇体为细长水滴型，长宽比为ll，外形具有光顺的流线型表面，指挥台围壳居中靠近艏部，围壳前部置有围壳舵，艇壳材料采用HLEs一100高强度钢，艇的下潜深度可达500米。

“凯旋”级设置16具弹道导弹发射筒，装备M一5导弹。该型导弹为三级固体燃料导弹，射程11000千米，圆公算偏差300米。每枚导弹可携带6个15万吨TNT当量的分导式热核弹头。由于M一5导弹赶不上艇的建造速度，所以，前两艘艇先装备M一45导弹，2010年前后再换装M一5导弹。

“凯旋”级在艏部还设置4具533毫米鱼雷发射管，可发射L一5Ⅲ型两用主／被动声自导鱼雷或SM一39“飞鱼”反舰导弹。另外，艇上还装备先进的导航系统和搜索、探测系统。

“红宝石”级核动力攻击潜艇是世界上最小的一级核潜艇，全长73．6米，宽7．6米，水上排水量2385吨，仅相当于一艘常规潜艇。该级潜艇最大下潜深度300米，改进型增加到350米，水下最高航速25节，自持力45天。“红宝石”级潜艇虽然小，但拥有大型核潜艇所不具备的优势。后者在浅水区往往难以施展拳脚，而法国是地中海沿岸“红宝石”级核潜艇国家，地中海是其海军主要活动场所，小巧玲珑的“红宝石”级正好可以派“红宝石”级在艇艏装有4具533毫米鱼雷发射管，可发射F一17Ⅱ型和L一5Ⅲ型鱼雷以及SM一39“飞鱼”潜射反舰导弹。F一17Ⅱ型鱼雷为线导，主／被动寻的，40节时射程20千米，战斗部重250千克，航深600米；L一5Ⅲ型鱼雷为两用鱼雷，主／被动寻的，35节时射程9．5千米，战斗部重150千克，航深550米。SM一39反舰导弹0．9马赫速度时射程50千米，战斗部重165千克。艇上一共可携带鱼雷和导弹18枚，在执行布雷任务时可携带各种水雷。“梭鱼”级核潜艇“梭鱼”级核潜艇是法国的新一代核动力攻击型潜艇，用以替代“红宝石”级。潜艇的设计工作采用了“凯旋”级弹道导弹核潜艇的技术，但螺旋桨推进器是全新的设计。该级潜艇装备巡航导弹，具备远程陆地打击能力。可执行反舰、反潜、对地攻击、情报收集、危机处理和特种作战等多种任务。2006年12月22日，法国政府正式签订合同，计划陆续建造6艘，首艇预计2016年交付。该级艇设计参数如下：艇长99．5米，宽8．8米，吃水7．3米，水下排水量5300吨；采用核动力系统，水下航速>5节，下潜深度>350米，核燃料持久力为10年，自持力为50天；装备的武器系统包括4具533mm鱼雷发射管，可发射巡航导弹、反舰导弹以及鱼雷，备弹20枚。

⑺ 都有哪些护卫舰

“佩里”号护卫舰

“佩里”号护卫舰是美国设计制造的一艘以反潜武器、导弹、火炮为主要武器的轻型军舰。该舰用于护航、侦察、警戒、布雷、支援两栖登陆作战等任务，是远洋舰队中的轻骑兵。

该舰1977年建成并编入海军服役。满载排水量3500～4100吨，舰长138米，宽13.7米，最高航速30节，续航力4500海里。

该舰担任区域防空和对敌舰攻击任务的主要武器是设置在舰前主甲板上的导弹全自动发射装置，既可发射“标准”对空导弹，又能发射“捕鲸叉”反舰巡航导弹。弹仓在发射装置的下方，装有“标准”和“捕鲸叉”导弹共40枚。反潜任务主要由2架舰载直升机完成，机上装有先进的反潜探测设备和2枚反潜鱼雷。此外，还有1门76毫米全自动速射炮，1座“火神——密集阵”近程防御系统，2座三联装反潜鱼雷发射管。

“佩里号”护卫舰有舰员204名，其中军官14名。他们有美国海军水面舰艇中最好的居住条件，平均每人居住面积为19.6平方米。该舰曾参加1980～1988年间的两伊战争，1987年5月17日晚，在波斯湾执行巡逻任务时，被一架伊拉克战斗机用两枚“飞鱼”掠海导弹击中，未造成重大损失。

公爵级导弹护卫舰

公爵级是英国皇家海军最先进的一级导弹护卫舰，又称为23型，首舰“诺福克”号于1985年动工，1990年建成服役。标准排水量3560吨，满载排水量4200吨。长133米、宽16.1米、吃水5.5米。动力装置首创燃气轮机与电力推进联合动力方式，使安静性、经济性显着提高，续航力较过去提高一倍。由2台斯贝燃气轮机和4台12RPA200CZ柴油机组成，总功率3.92万马力，双轴，航速28节，续航力为7800海里/15节。编制174人。

该级舰装有：2座四联装“捕鲸叉”舰舰导弹发射装置；32单元“海狼”舰空导弹垂直发射装置；2具三联装固定式324毫米鱼雷发射管；1座单管114毫米高平两用炮；2座“厄利孔”30毫米炮；l架“山猫”HMA3/8直升机或1架EH101“默林”直升机。

里维埃舰长级护卫舰

里维埃舰长级是法国海军早期建造的护卫舰，首舰“里维埃舰长”号1957年动工，1962年建成服役。该舰主要技术性能为：标准排水量1750吨，满载排水量为2250吨。长103米、宽11.7米、吃水4.8米。动力装置由4台柴油机组成，总功率1.6万马力，双轴，航速35节，续航力7500海里/15节。编制167人。该级舰装有：4座单发MM38“飞鱼”舰舰导弹发射装置；2具三联装533毫米鱼雷发射管；1座四联装305毫米增程深弹发射器；2座单管100毫米炮；2座单管30毫米炮。尾部可停放轻型直升机。

法国拉斐特级导弹护卫舰

拉斐特级是法国海军最新一级轻型护卫舰，首舰“拉斐特”号于1990年动工，1996年3月服役。满载排水量3600吨。长124.2米、宽15.4米、吃水5.5米。动力装置为4台柴油机，总功率2.11万马力；l轴，航速25节，续航力为7000海里/15节。编制138人。

该级舰装有：2座四联装MM40“飞鱼”舰舰导弹发射装置；1座“响尾蛇”CN2舰空导弹发射装置，发射VTI导弹。第2批3艘舰将被SAAM垂直发射装置取代，该系统带有16枝“紫菀”15舰空导弹；1座单管100毫米高平两用炮；2座“吉亚特”20毫米近防炮。舰尾为直升机机库和直升机起降平台，可载1架AS565MA“黑豹”或“超黄蜂”直升机，上可携载AM—39“飞鱼”空舰导弹。

⑻ 法国乔治·莱格级反潜导弹驱逐舰装有哪些装置

乔治莱格级是法国海军首次采用燃气轮机动力装置的军舰，又称C70型。首舰“乔治·莱格”号于1974年动工，1979年服役。其主要技术性能为：标准排水量3830吨，满载排水量4300吨（D640~643），4580吨（D644~646）。长139米、宽14米、吃水5.7米。动力装置为2台燃气轮机和2台柴油机，总功率5.8万马力，双轴，航速30节，续航力为8500海里／18节。编制218人。

乔治莱格级舰装有：2座MM38四联装“飞鱼”舰舰导弹发射装置；1座八联装“海响尾蛇”舰空导弹发射装置；计划用2座双联装“辛伯达”舰空导弹发射装置取代20毫米炮，2座六联装“萨德拉尔”舰空导弹发射装置取代20毫米炮，发射“西北风”导弹；1座单管100毫米炮；2座“布莱达”30毫米炮；2座“厄利孔”单管20毫米炮；2座固定式鱼雷发射管，备10枚ECANLS鱼雷；2架“山猫”MK4型直升机。

⑼ 法国地平线级驱逐舰有哪些性能

作战性能

护卫舰的排水量一般在1000～4000吨之间，“地平线”的排水量早已大大超出，所以正式分类时将其定为驱逐舰。

基本性能

法国“地平线”级驱逐舰的满载排水量为6970吨，意大利版满载排水量为6700吨。法意版舰长均为151.6米，法国版舰宽20.3米、吃水4.8米；意大利版舰宽17.5米、吃水5.1米。主机为2台LM2500燃气轮机和2台柴油机，总功率可达69300马力，柴-燃联合推进，大大增强了其续航能力及远程作战能力。

该级舰的最高航速可达29节，续航力达到7000海里／17节。由于自动化程度高，近7000吨的舰艇仅需200名官兵的编制。

防空作战系统

装备“主防空导弹系统”，该系统由相控阵雷达、48单元的“席尔瓦”垂直发射系统和“紫菀”导弹组成。

经过多方衡量，“地平线”级驱逐舰选定了相控阵雷达。该雷达由意大利阿莱尼亚公司主导研发，可引导“紫菀”15和“紫菀”30防空导弹拦截目标。天线长、宽各1.5米，有2160个收／发模块，转速60转／分，输出功率120千瓦。

天线与垂向成30°倾斜，可覆盖90°横向方位角与120°俯仰角，对战机大小目标的最大搜索距离约150～180千米，对导弹大小目标的搜索距离为50～60千米，对掠海反舰导弹的搜索距离则为23千米，可同时侦测300个目标，追踪其中750个目标，并同时导引24枚防空导弹接战12个最具威胁性的目标。

与采用四阵面固定式SPY-1、APAR等相控阵雷达系统相比，相控阵单阵面旋转式相控阵雷达的成本、重量与体积皆比它们低，但相控阵雷达的目标更新速率也比它们差，面对以高速接近的目标时可能会有能力不足的情况。

配备于“地平线”上的量产型相控阵雷达于2002年起开始生产，意大利海军的“卡佛”号航母已经配备了该型雷达。目前，该雷达系统在法、意两国新一代舰艇上已经累积了近40套的订单。

此外，PAAMS系统还装备了一部马克尼公司的S1850M三坐标电子扫描对空、对海监视雷达作为辅助。该雷达被法国、意大利和英国海军选为新一代舰载标准远程搜索雷达，装备在法、意两国的“地平线”防空驱逐舰和英国的45型驱逐舰上，并且也成为英国未来航空母舰的候选三坐标搜索雷达。

该雷达是已安装在荷兰和德国新一代防空舰——LCF舰和F124舰上的SMART-L雷达的派生型。S1850M雷达对空探测距离为400千米。S1850M与SMART-L雷达之间最主要的区别在于，前者采用了新的基于商业现成硬件的信号处理结构，具有更高的天线转速和改善的电子对抗能力。这些改进将提高雷达在濒海环境中工作的性能，以及探测和跟踪高杂波环境中隐身目标的能力。

法国研发的“席尔瓦”垂直发射装置，共有两种型号：A43和A50。A43深度浅，仅能装填“紫菀”15；A50深度大，既可发射“紫菀”15又可发射“紫菀”30导弹。两者占用的面积都相同，而且每个发射模块都拥有8个发射单元。

“地平线”采用的是A50，配置6组发射模块，共有48单元，内装16枚“紫菀”15和32枚“紫菀”30型导弹。目前“席尔瓦”A50仅能装填“紫菀”15和“紫菀”30两种导弹，不像美国的MK41能装填“标准”、“海麻雀”、“紫菀”15和“紫菀”30、“战斧”导弹、反潜火箭等大部分西方国家的各式舰载导弹。

不过法国已打算对“席尔瓦”进行改良，未来“席尔瓦”将能装填更多种类的导弹，包括法制VT-1防空导弹以及“风暴阴影”SCALP海军型垂直发射对陆攻击巡航导弹等。

“席尔瓦”发射单元的底面积也比MK41大，优点是导弹点火时发射槽单位面积承受的热焰气体压力较低且较易将其排除，发射装置寿命较长，射速也比较快，缺点是不够紧凑——“席尔瓦”能装48个发射单元，MK41则能安装64单元。

“席尔瓦”发射装置大量采用复合材料，不含导弹的重量比MK41轻30％～45％。此外，“席尔瓦”发射装置每8单元发射模块的安装定位十分精确，加上寿命较长，在发射8次后才需更换发射管并矫正模块发射管排列。

“紫菀”系列防空导弹由法国主导研发，目前共发展出两种导弹——“紫菀”15近程防空导弹与“紫菀”30区域防空导弹，就同时接战多目标而言，“紫菀”导弹的导引模式比美国“鹰”式、“标准”、“海麻雀”等陆、海基防空导弹需以射控雷达持续照射目标的半主动雷达导引方式更为优越。

“紫菀”导弹采用横向向量推力喷嘴，导弹发射后可立刻转向目标，是一种先进的超音速掠海反舰导弹等。

反舰作战系统

最初“地平线”级驱逐舰打算在2010年前后换装法国研发中的ANF超音速反舰导弹，此导弹为先前设计的ANS的廉价版。

ANS是80年代后期法国、西德合作设计的，打算用来替换法制“飞鱼”反舰导弹。ANS设计有舰射型、战机空射型以及轻型化的直升机搭载型3种型号，以固体助推火箭／冲压发动机推进，性能要求极高，弹重850千克，最大速度2.5马赫，射程250千米，末段掠海飞行时还能做出15g的机动，大多数舰艇根本无法招架其攻击。

不过由于ANS性能指标太高，加上冲压发动机技术复杂，导致开发经费太高，于是在德国率先撤出后于90年代初期宣告取消。之后推出ANS的廉价版——ANNG，尔后改称ANF，结合了ANS电子、冲压发动机技术以及现有“飞鱼”反舰导弹部分弹体、弹头，以降低部分性能标准来换取较合理的价格。

ANF设计成能选择全程掠海飞行或低-高-低飞行模式，射程150～200千米，飞行速度为2.2～2.6马赫，弹道末段可做出10g的机动。虽然设计性能不如ANS，但ANF仍具备当代反舰导弹的较高水准。

当时美国海军评估了国内外所有供舰队进行防空演练的超音速掠海靶弹，希望能仿真全球任何超音速掠海反舰导弹，结果发现没有一种靶弹能够仿真ANF的整体性能与其所造成的威胁。

ANF最初预计在2006年形成战力，然而在2000年法国国防部的评估中，却认为从冷战结束后到可预见的未来，法国海军不会遭遇非得依靠ANF出马才能解决的对手，认为现有的“飞鱼”亚音速反舰导弹便绰绰有余了，所以ANF计划便遭到冻结，至少延至2010年以后再视情况决定是否继续发展。2002年10月23日，法国国防部正式批准MM40Block3增程型“飞鱼”反舰／对陆攻击导弹的研发。

MM40Block3以涡轮发动机取代“飞鱼”导弹以往惯用的火箭发动机，射程遂由MM40的75千米大幅增至180千米以上，但是弹重反而由原先的870千克降至780千克。较轻盈的弹体不仅可延长射程，也可显着提升航程末段的机动性能，突防能力大幅提高。

MM40Block3使用了“紫菀”防空导弹系列的向量推力系统，能在发射后立刻转向目标，而这也使MM40Block3具备兼容于垂直发射系统的潜力。此外，MM40Block3的弹体外形经过改良，降低了雷达反射截面积与红外信号特征。

导引方面，MM40Block3换装新的主动雷达寻的器与GPS全球定位系统，不仅抗干扰能力大幅提升，还可锁定海上或沿岸陆地上的特定目标，进行精确打击。

MM40Block3也拥有新的任务软件与导航模块，能选择多种飞行轨迹使其更难反制，在多枚导弹同步攻击的场合中也能以多个方向、不同高度对单一目标实施饱和攻击。

此外，可在飞行途中更换目标。虽然经过大幅改良，MM40Block3的发射、储备以及后勤支持仍沿用现有系统，使得原先拥有旧型“飞鱼”导弹的国家能够轻易换装MM40Block3。

MM40Block3于2004年首次试射，预计在2006年进入量产阶段，届时它将成为“地平线”驱逐舰的反舰利器。此外，若干MM40Block3的后续提升工作也在进行，包括发展空射型、兼容于“席尔瓦”A70或美制MK41垂直发射系统、新型反舰、对陆攻击双用弹头以及考虑加装红外寻的器等等。

反潜作战系统

该级舰拥有两座三联装鱼雷发射装置，配备新式MU-90型324毫米轻型鱼雷。航速50节，攻击深度超过900米，有效射程约11千米。

自防御系统

为了防御鱼雷攻击，该级驱逐舰配备了SLAT鱼雷对抗系统，可以通过发射噪声诱饵等方式干扰来袭的鱼雷。这种新一代诱饵系统，可保障水面舰艇防御反舰导弹和鱼雷的攻击。

该系统的每个发射器装有4个发射模块，每个发射器可配置12枚红外、雷达或声诱饵弹。这种发射器与可选定最适合的诱饵方式的计算机相连。新一代诱饵系统也计划集成到“戴高乐”号航母、“卡萨尔”号和“让?巴尔”号驱逐舰的对抗系统中。

数据处理系统

“地平线”级驱逐舰装备有法国自行研发的SENIT-8型号战术数据处理系统，该系统可以同时接收、追踪2000个由舰上雷达或从11号数据链、16号数据链等传来的目标信息。

细微区别

由于“地平线”级舰是由法、意两国共同研制开发，其通用程度超过了90％，不过在部分武器系统上，法国、意大利版的“地平线”各有不同。

反舰导弹

法国选用MM40“飞鱼”导弹，意大利选用“奥托马特”MK3导弹。

舰炮

法国版最初打算配备1门100毫米舰炮，不过后来改为2门“奥托?梅腊拉”76毫米速射炮，并列配置于舰桥前方。此外，还有2座“吉亚特”20毫米口径舰炮。

意大利版“地平线”则采用3门“奥托”76毫米速射炮，同样配备隐身炮塔，2门并列于舰桥前方，另1门位于直升机库上方，除了反舰攻击外还肩负近程防空任务。此外，还有2座25毫米自动炮。

声呐系统

法国的“地平线”配备1部4100CL首低频主、被动声呐，1部DMS-2000主、被动拖曳阵列声呐，意大利版“地平线”则使用1部2080型首低频主、被动声呐，1部2087型主、被动拖曳阵列声呐。

直升机

意大利版“地平线”可装备1架NH-90或EH-101直升机，而法国的只能装备NH-90直升机，且服役初期配备1架AS-565，日后将换装新的NFH-90直升机。

除此之外，两国的“地平线”级驱逐舰还将使用不同的卫星通信系统。

⑽ 法国追风级轻型护卫舰有哪些技术特点

先进设计引领潮流

面对目前国际轻护舰市场的激烈竞争，DCNS的新产品除了在设计思想上必须超前外，价格上也要有一定优势。但俗话说，“好货不便宜，便宜无好货”，为此，必须在性能与价格的“博弈”中找到最佳的平衡点，而这正是法国人设计追风级轻护舰的核心理念。该级舰广泛采用了拉斐特级护卫舰的成熟技术，但在总体设计上仍不乏创新。

隐身濒海舰

该级舰的舰体设计简洁紧凑，其上层建筑与拉斐特级护卫舰有些类似，都采用侧壁内倾和干舷部外倾设计，消除了所有露天的两面角和三面角，以避免敌方雷达入射波反射。由于采用单个封闭式综合桅杆，减少了上层建筑上的各种电子设备布置，使得整个上层建筑简洁而有序。

该级舰的舰桥巧妙的与上层建筑相融合，使之成为360度全景舰桥，在舰桥前部是隐匿在主甲板下的导弹垂直发射系统以及位于舰艇首部的舰炮。在舰首甲板上也没有明显的锚链机械设备。该级舰还同时在前后甲板采用了封闭设计，放置无人潜航器或无人水面艇的舱室入口均遮以反射网，导弹则布置在甲板下方。另外，在舰艇尾部还配备有直升机甲板。

为降低红外信号，追风级取消了传统的烟囱，而是用海水先将发动机排出的废气冷却，然后通过水线以下排放口排出，相较于拉菲特级采用不易产生红外辐射的玻璃钢来制造烟囱，再涂以一种低辐射涂料的方法，追风级“不仅治标、更要治本”的措施显然效果更好。此外，该级舰的前、后发动机以及柴油发电机产生的废气，首先将由海水注入系统进行冷却，然后再从水线或者水线以下排放。

其中后发动机的废气经冷却后将被导入中央助推器，从而避免了推进系统产生的烟雾排向直升机甲板。追风级还利用弹性材料将舰壳与主发动机、柴油发电机及大多数噪声设备相隔离；精心布置管道与电缆，尽可能避免机械设备的振动传至舰壳；必要时采用柔性液压管道；优化舰艇外形设计，从而将航行时的噪声降到了最低限度。由于濒海作战将不可避免的遇到敌方水雷的拦截，因此该级舰安装有M、L和A型三种消磁环以降低磁信号。

多任务武器系统

追风级设计上的一大创新是倾斜封闭式导弹发射装置。到目前为止，包括拉斐特级在内的大部分护卫舰反舰导弹发射装置都是采用倾斜20度固定发射架。这种布置方式的最大缺点是增加了整个舰艇的雷达信号特征。与拉斐特级的“飞鱼”导弹发射装置布置在上层建筑的中部不同，追风级的反舰导弹发射系统布置在上层建筑前侧，并且可水平放置在甲板下。当需要发射反舰导弹时，发射装置可以抬升一定角度发射。这种设计不仅有效降低了舰艇的雷达信号特征，也使得发射装置可在波涛汹涌的海上得到很好的保护。

作为轻型护卫舰，追风级选择了中口径的奥托-梅莱拉76毫米或博福斯57毫米舰炮系统，用于濒海支援、反水面或防空作战；此外，该级舰还安装有30毫米防空速射炮。这种武器搭配模式充分保证了其作为轻型濒海舰艇的任务弹性。三种型号的追风级均可配备16枚马特拉MBDA海军型“米卡”导弹。其中，170和200型采用DCNS的“席瓦尔”垂直发射系统，用于发射射程更远的“紫菀”15舰空导弹。此外，200型还可使用增程型“海麻雀”舰空导弹，但需要在舰桥前部和后部分别安装I/J波段火控照射雷达。

近海作战将面临十分复杂的水下环境。为此，追风级护卫舰安装了避雷声呐，该声呐采用了可伸缩设计，必要时还可提供独立的导航功能。鱼雷探测系统是一种候选的自卫手段，一旦选用，诱饵发射器将配用声诱饵弹。200型追风配有变深声呐和2具三管鱼雷发射装置，提供了较完善的反潜能力。

综合封闭式桅杆与电子设备

追风级设计上的最大的特点就是淘汰了拉斐特级前后桅的传统设计，代之以一个先进的综合封闭式桅杆，这种单桅设计的主要优点是省出了大量上层建筑空间，既有利于隐身，也为在不大的舰体上安装更全面的武器系统提供了方便。拉斐特级在前桅上安装有红外探测器、卫星通信、雷达侦察等设备，在后桅杆上安装了“海虎”MK2对空/海警戒雷达。

这种设计的主要目的是避免设备之间电子信号的相互干扰。现在DCNS已经成功解决了电磁兼容问题。新型桅杆的结构分为上下两部分。下半部分是可承受一定重量的圆锥形雷达罩，其内容纳了一部C波段对空监视和目标指示雷达。由于圆锥形雷达罩的独特设计，不仅有效保护了雷达免受海上环境的侵蚀，也使C波段雷达真正实现了360度旋转探测，不留下探测盲区。

同时，倾斜式圆锥面减少了雷达信号反射特征，提高了舰艇隐身性能。为支撑整个上半部桅杆的重量和运动感应载荷，DCNS正在为圆锥形雷达罩开发一种新型复合材料，新材料具有足够的强度和厚度，还可确保雷达波透过雷达罩后不发生衰减。在桅杆上半部则安装了电子对抗装置和高功率宽带通信天线。

封闭式综合桅杆中集成了各种功能的雷达电子设备。如导航雷达主要提供导航和水面战术态势信息；C波段三坐标雷达则是舰艇在濒海环境下获取空中战术态势信息的主传感器；电子支援系统作为无源措施，可成为强电磁环境下探测手段的有效补充，或在一般情况下对空中目标提供更好的识别能力。

需要特别指出的是，追风级利用先进的SETIS战斗管理系统，将上述武器和传感器的功能有效融合在一起，使其战斗系统具备了高度集成化的特点。SETIS属于最新一代的舰艇战斗管理系统，以DCNS的SETIS系统和泰利斯的TAVITAC系统为基础，并大量引入了多种前沿信息网络技术。

其主要部件包括多功能操控台、大型彩色显示屏、计算机以及将各种武器和传感器连接起来的专用数据线，这些部件通过DINNA网络完成信息交换。事实上，采用国际标准和互联网协议的DINNA网不但可以完成一艘舰艇上不同系统之间的信息交换，还可以完成不同舰艇系统之间以及舰艇与外部环境之间的信息交换。

喷水推进

追风级轻护舰可根据用户的需求选择多种动力系统。如追风170型要求24000千瓦的功率航速才可以达到30节，它既可采用6台4000千瓦的主机，也可采用4台6000千瓦的主机。鉴于喷水推进技术在濒海条件下具有便于布局、高速航行时效率高、舰艇吃水浅且机动性高等优点，DCNS在分别考察了使用2个、3个、4个喷水推进器对重量、成本、布局和效率的影响后认为，追风级使用3个喷水推进器最适合，可分别发挥“控制”、“反向”和“助推”功能。

推进系统的各部分分别置于三个舱室中，即喷水推进舱、后主机室和前主机室，追风200型还另设一个专用传动室。这种设计有助于提高舰艇的生存力，即使某一舱室发生损坏，也不至于令整舰彻底瘫痪。与机舱通常布置在舰艇中后部，而将生活和居住区布置在舰艇前部不同，追风级将所有与推进有关的设备都集中布置在尾部，由于减少了复杂的推进轴系，因此舰内空间大幅增加。

推进系统目前有两种方案可供选择。CODAD（全柴推进）方案，也是基本方案，基于三个独立的驱动系，提供超过30节的航速。位于中央的驱动系由三部分组成：1或2台柴油机，1个传动箱，1套传动轴。两侧的驱动系每个也由三部分组成：2台柴油机，1个传动箱，1套传动轴。CODAG方案，提供35节航速。这一方案的主要挑战是如何将燃气轮机应用于小型舰艇。LM-2500或MT-30等大型燃气轮机对于该系列来说尺寸偏大，而且这些大功率燃气轮机排出的废气较多，难以完全冷却。所以，TF-100或ST-40等小型燃气轮机成为最佳选择。

在推进终端方面，拉斐特级使用螺旋桨推进方式航速仅为25节。而追风级采用的喷水推进模式可达30节以上，近海作战时在速度、机动性、吃水等方面更加具有优势。为了防止喷水推进控制出现故障，舰尾还安装了一套稳定系统用于操纵舰艇。这套系统由两对稳定鳍，外加一个减阻装置组成，可减少舰艇的阻力以及纵摇。这一点与拉斐特级安装的一套自动化平台稳定系统相似。拉斐特级利用这套系统通过控制舵叶和减摇鳍的组合作用，不仅能控制舰艇的横摇运动，还可控制舰艇的横荡和首摇运动。

亮点呈现

通过上面的技术解剖，我们可以发现追风级轻型护卫舰之所以吸引众多眼球，主要得益于其设计上几个突出亮点：在布局方面，它将整个推进系统布置在舰艇尾部，武器装备位于舰首，舰艇中后部则为生活和居住区，这是一种颇具人性化的布局，可以确保舰员在进餐、休息或娱乐时免受噪音影响，同时远离武器和弹药等危险区。舰桥可提供360度全景观察，非常方便观察者监视舰艇周围动向。精心确定了武器和传感器的位置，在确保舰员安全的前提下，使之获得最大的覆盖范围，且导弹垂直发射系统的纵向位置可最大限度控制导弹发射时喷流泄露的影响。

集成桅杆，现代作战舰艇往往配备各种先进的传感器，并且其中许多需要有全向工作范围，如告警接收机和多功能雷达。该舰采用集成桅杆，为所有传感器提供了360度覆盖范围。另外，该舰借助于集成桅杆为电子支援接收机和高功率宽带通信发射机提供天线罩，有效缓解了电磁干扰问题。

该级舰上层建筑部分采用复合材料，尺寸也被有效限制，尽可能地减少了雷达反射截面。综合采用的声、光（热）、电、磁信号抑制手段使其综合隐身效果领先全球。

除此之外，追风级研制人员的一些细节考虑也让人赞叹。如鉴于高速圆舭舰型能在整个航速范围内提供最佳动力性能，其采用了这种传统舰型，但为了达到最佳效果，研究人员还是利用计算流体力学对其进行了优化。

再者，为解决动力平衡问题，防止航行阻力增大，该级舰引入了可动扰流板，确保在高航速范围内实现最佳动力平衡，在巡航速度下减小航行阻力，同时有助于减小纵倾。最后，为增加稳定性，追风级在舰尾设置了稳定系统，该系统包括两对鳍外加一个钢制减阻装置，后者可减少舰艇航行时的阻力和纵倾。