法国最大军港在哪里

Ⅰ 法国的两大港口是

第一大港口：马赛
第二大港口：勒阿弗尔
勒阿弗尔港（法国）
马赛港（法国）

马赛位于法国南部，地中海北岸罗纳河出口外。是法国第二大城市和最大港口。是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港区分为老港区和新港区，各港区有一定分工。老港建于1839～1844年，港东西长800米，南北宽250米，呈长方形状。航道水深8米，海流平静，气候温和，航运条件好。老港区是以杂货、修船、集装箱的装卸及客运为主，是欧洲最大的客运港，年客运100万人次。新港在老港的西北方向，1845年建成第一个码头，以后又陆续向西北延伸，扩展到罗纳河河口，港区长达70千米。全部码头区长19千米，水深6～14．5米，有防波大堤。护卫着7个码头区，可以停靠100艘轮船，与世界上300多个港口有船只来往。每年进出口的货船在2万只以上，货物吞吐量达1亿吨，占法国港口总吞吐量的三分之一。马赛港是由马赛港区、拉维拉港区，福斯港区、罗纳—圣路易港区等组成。包括沿老港和海湾而建立的6个港湾，共有138个泊位。54．49万平方米的仓库和49．5万平方米的堆场。马赛港可容纳40万吨级的巨轮。港区设备先进，港口装卸齐全，拥有大中小起重机200多台。海湾水深面广，少险滩急流，海潮涨落变化不大，能见度好，非常适合船只的停泊和航行。马赛港进口货物以石油、液化天然气为主，约占总进口量的三分之二，此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。进口的石油和加工后的石油产品，主要通过马赛港的输油管道运到法国各地及邻近的瑞士、奥地利、德国等。

马赛港的腹地，交通运输十分便利，在公路方面有纵贯南北的高速公路并与东西向的公路相交，可和地中海各城市和邻国意大利相通。铁路通过里昂与巴黎相通。内河航运利用罗纳河，沿河上至福斯、里昂、巴黎等地。空运马里尼安机场设备条件具有国际水平，平均每年可接待250万人次乘客和l.5万吨货物。输油管道从马赛经里昂、斯特拉斯堡至卡尔斯鲁厄，全长782千米。马赛作为法国的南方港有许多有利条件。首先是，在法国南方除军港土伦外，无其他重要港口与之竞争。货源充足稳定。其次是法国所使用的石油主要靠进口，而马赛距离中东、北非石油产地距离近，运输时间和运费比较便宜。第三，对外交通方便，可通过苏伊士运河至亚太地区和通过直布罗陀海峡至西非和拉美地区。这些有利条件使马赛港成为对非洲、亚洲太平洋地区的主要贸易港。

马赛港原是天然港口，有2 600多年的历史。最初马赛仅限于利翁湾东侧的拉西奥港湾，是一个渔港。后来逐渐发展成商港。在公元前600～公元1840年，当时活动范围是以老港为中心。1789年马赛港已成为世界性港口。1800年成为罗纳河省的首府。1840年以后，马赛港向北发展，扩大了马赛港范围。新建了6个新港区。1966年马赛港附近的福斯港、拉维拉港、圣路易斯港、长隆特港以及福斯、拉维拉两个工业区划归马赛港管辖。因此通常称为马赛—福斯港。马赛从一个渔港发展成为现在的法国第二大海港城市，是随着商业、贸易和海运事业的兴起和发展而不断扩大和发展的。今天的马赛已成为法国最大的贸易港和世界最大的客运港之一。马赛的工业是以港口和对外贸易为依托，利用进口原料加工成产品再向外运出。马赛在港口附近建造炼油厂，提炼原油，其炼油能力已占全法炼油总产量的四分之一左右。在石油工业的基础上，还发展了化工工业。马赛也是法国最大的修船基地，修船量约占全国此行业的70％。现在船舶、炼油、冶金已成为马赛市经济的三大支柱。

法国的港口受国家控制，从管理上划分为自治港和普通港两类。普通港由国家直接管理；自治港属于公营公司，具有法人资格，财务上自治，受国家运输部监督。马赛港是属于自治港，独立经营，自负盈亏，在组织上组成行政和技术委员会对港口进行管理和领导。

勒阿弗尔是法国北部上诺曼底大区，滨海塞纳省海港城镇，法国第二大港。位于法国西北部塞纳河入海河段右岸，地处大西洋东岸及英吉利海峡南北之间的国际海上交通的十字路口。距离巴黎216千米，为巴黎外港，是仅次于马塞的第二大商港。

勒阿弗尔港占地面积100平方千米，水域面积5．54平方千米。港口自然条件优越，从英吉利海峡进入港口全长13 000米，宽达300米，低潮时水深15．5米，巨型船舶可随时入港，无需候潮。新建成的航道，长20千米，水深22米，可通25吨的散装船。集装箱码头岸线长800米，成为法国最大的集装箱港口，也是欧洲最完善的集装箱港口。此外拥有煤、油以及各类货物泊位。港区内，储存、运输系统完善，有长362千米的铁路线和长117千米的公路线，港区可储存石油产品500万立方米和36万平方米的货物仓库及后备区域170万平方米。有150条定期航线与国外500多个港口联系。年吞吐量8 000万吨。经由该港进出口的货物种类多样。进口货物主要是燃料、各种工业原料及来自非洲的热带农产品，如石油、天然气、各种矿石、棉花、咖啡、木材等。其中石油进口量占该港货运总进口量的三分之二以上。出口货物主要来自腹地的工业产品及产自塞纳河流域的粮食、酒类等产品。勒阿弗尔是塞纳河流域地区通往海上的门户，这样，塞纳河流域是勒阿弗尔港的最主要经济腹地。

勒阿弗尔是法国西北部重要工业城市。主要工业部门是以进口石油而发展起来的炼油工业、石油化学工业，和服务于港口的修船业、造船业，以及冶金、纺织等工业。目前，炼油工业是法国主要的炼油城之一。这些工业在地区分布上，以港口为中心，依次向外延伸。紧邻港口的是早期形成的老工业部门，该区外侧，即连通勒阿弗尔港和塞纳河的唐卡尔维尔运河以东，是新的工业区。这样，从东到西可分为明显的三部分：港口——老工业区——新工业区。塞纳河流域的自然条件，适宜多种农作物的生长，也是法国重要的农业区域，盛产小麦、玉米、葡萄等产品。上述工、农业产品便构成了勒阿弗尔港的主要输出货物。

勒阿弗尔对外交通，除便利的海运外，有连接巴黎及其他工业城市的铁路、公路和塞纳河航运。塞纳河的通航里程共525千米，巴黎以下的河段可通行1500吨的船只，鲁昂以下还可以行驶海轮。此外，勒阿弗尔港是跨越英吉利海峡到英国、爱尔兰轮渡的主要港口，是沟通英吉利海峡两岸的“桥头堡”。

勒阿弗尔中世纪时是个小渔村。16世纪初期成为法国大西洋岸的军港。到19世纪中末期，勒阿弗尔港才成为法国主要的商业港口。随着资本主义经济和对外贸易不断发展和繁荣，对外经济联系需要依靠海运和港口，从而更促进了港口的发展。另外，勒阿弗尔靠近经济发达的巴黎地区，优越的地理位置也是促进其发展的重要因素。第二次世界大战时受到严重破坏，战后经过恢复、重建和扩建，勒阿弗尔港较之战前有了巨大发展。港口吞吐能力日趋扩大，港口设施日益完善和现代化。

从勒阿弗尔城市和港口的发展可以看出，塞纳河流域工业发展所需要的原料、燃料均由勒阿弗尔港进口，巴黎工业区和塞纳河流域有相当数量的工农业产品，主要经由勒阿弗尔港输出。地区经济发展离不开港口，港口发展依靠腹地货源，它们是相互依存，相互联系，港口不仅为城市工业发展供应原料，而且港务本身也是国民经济最重要部门之一，反过来，经济腹地的雄厚也为港口的发展提供了物质基础。

Ⅱ 世界10大军港有哪些

俄罗斯在太平洋上最重要的军港，符拉迪沃斯托克（海参崴）

珍珠港地处瓦胡岛南岸的科劳山脉和怀阿奈山脉之间平原的最低处，与唯一的深水港火奴鲁鲁港相邻，是美国海军的基地和造船基地

科夫 爱尔兰南部海港。位于科克湾北端的格雷特岛上，是天然良港，吃水9米的海轮可自由出入。

瑟堡 法国西北部重要军港和商港。在科唐坦半岛北端，临拉芒什海峡（英吉利海峡）

洛里昂 法国西北部港市。在斯科尔夫河和布拉韦河汇合处

“埃尔费罗尔-德尔考迪略”。西班牙西北端城市。位于费罗尔湾，临大西洋

日本－－横须贺军港

英国－－朴次茅斯军港

美国的圣达哥

俄罗斯的库尔曼斯特

德国的穆尔曼斯

Ⅲ 法国有哪些十大城市

以下为法国主要的十大城市：

1、巴黎

戛纳（Cannes）位于法国南部港湾城市尼斯附近，是地中海沿岸风光明媚的休闲小镇。和法国其他城市一样，戛纳最好的旅游季节是在 6-10月 当今世界最具影响力、最顶尖的国际电影节之一的戛纳国际电影节每年五月中旬在此举办。

戛纳小城依偎在青山脚下，濒临地中海之滨，里维拉海湾把临海的几个小城镇环锁了起来，占据了得天独厚的地理位置，5千米长的沙滩，四时不谢之花，漫步城中，白色的楼房、蔚蓝的大海，以及一排排高大翠绿的棕榈树相互映衬，构成一幅美丽的自然风光。“精巧、典雅、迷人”是大多数人对戛纳的评价。

(3)法国最大军港在哪里扩展阅读：

法兰西共和国（法语：République française，英语：French Republic），简称“法国”（France），是一个本土位于西欧的半总统共和制国家，海外领土包括南美洲和南太平洋的一些地区。

法国为欧洲国土面积第三大、西欧面积最大的国家，东与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利接壤，南与西班牙、安道尔、摩纳哥接壤。本土地势东南高西北低，大致呈六边形，三面临水，南临地中海，西濒大西洋，西北隔英吉利海峡与英国相望，科西嘉岛是法国最大岛屿。

法国是一个高度发达的资本主义国家，欧洲四大经济体之一，其国民拥有较高的生活水平和良好的社会保障制度，是联合国安理会五大常任理事国之一，也是欧盟和北约创始会员国、申根公约和八国集团成员国，和欧洲大陆主要的政治实体之一。

参考资料：网络-法国

Ⅳ 1940年的亚历山大军港，英国海军为何要对法国盟友下死手呢

1940年，被德国打败的法国军队踏上了逃跑的道路。这时，英国高层开始意识到法国海军注定要失败，被击败的法国如果被德国控制那么后果不堪设想。英国首相丘吉尔作风强硬，对法国海军的投降感到非常恼火。他曾担任英国海军部长。他非常清楚，德国海军力量薄弱，参差不齐。在大西洋，德国人只能用潜艇的群狼战术攻击运输线。强大的法国海军、意大利海军和德国潜艇将对英国人民构成严重威胁。如果英国海军失败，作为一个古老的殖民大国，英国必将衰落并走向灭亡。

最终的结果是强大的法国海军基本上丧失了作战能力。希特勒通过吞并法国海军来增强德国海军实力的梦想彻底破灭，强行横渡英吉利海峡并登陆英国的计划也宣告结束。

Ⅳ 布雷斯特在哪个国家、岛屿

布雷斯特（法语：Brest）位于法国布列塔尼半岛西端，是布列塔尼大区菲尼斯泰尔省的城市，是一座海港城市，也是一座军港。

Ⅵ 戴高乐号母港在哪

母港土伦
土伦（Toulon）是瓦尔省省会，位于马赛以东65公里处，法国东南部滨地中海的港湾都市。 土伦在土伦湾内，半岛环抱。人口17.9 万，包括郊区40.8 万（1982）。为全国最大军港。造船业规模巨大，还有军械、冶金、机器制造等工业。附近有铝土矿。重要客运港。每年有许多旅客经此往科西嘉、撒丁等岛。国家海洋研究中心之一。
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Ⅶ 欧洲的主要港口有哪些

有鹿特丹，汉堡港，安特卫普港，费利克斯托，南安普顿港，不莱梅港，波尔多,热那亚,巴塞罗那,南特等等。

1，鹿特丹(Rotterdam） 港口代码：NLROT

经纬度：（北纬 51°55', 东经4°29' ）

荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡（东桥头堡是中国连云港市），位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。

港口性质：海港，基港 气候：温带海洋性气候

(7)法国最大军港在哪里扩展阅读

按用途分类

港口按用途分，有商港、军港、渔港、工业港、避风港等。

a.商港

商港是指供商船往来停靠，办理客货运输业务的港口。商港有自己的水上以及陆地的商港区域，在商港区域内，为便利船舶出入、停泊、货物装卸、仓储、驳运作业、服务旅客之水面、陆上、海底及其他一切有关设施。

b.军港

军港是指军队使用的港口，专供海军舰艇使用的港口，供舰艇停泊、补给、修建、避风和获得战斗、技术、后勤等保障，又称海军基地，具备相应的设备和防御设施。

c.渔港

渔港是指专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。用于船舶傍靠、锚泊、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资，并可进行渔获物的冷冻、加工、储运、渔船维修、渔具制造、通讯联络、及船员休息、娱乐、医疗等。

d.工业港

工业港是为临近的江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原料、燃料和产品的港口。

参考资料来源：网络-港口

Ⅷ 法国和俄罗斯的基本港有哪些各处在什么位置

法国的港口有勒阿弗尔港，福斯港，马赛港，敦刻尔克，波尔多港等，各个港口具体信息如下：

1.勒阿弗尔港（Le Havre）

位于法国西北沿海塞纳河口北岸，濒临塞纳湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港，也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。

(8)法国最大军港在哪里扩展阅读：

俄罗斯联邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又称俄罗斯（俄：Россия，英：Russia），简称俄联邦、俄 。是由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家。国旗为白、蓝、红三色旗。

国徽主体为双头鹰图案。俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1709.82万平方公里，是世界上面积最大的国家，也是一个由194个民族构成的统一多民族国家，主体民族为俄罗斯人，约占全国总人口的77.7%。

Ⅸ 世界五大着名军港

这个问题好像没有定论，有多个版本：

中国－－旅顺军港
美国－－珍珠港
日本－－横须贺军港
俄罗斯－－海森崴军港
英国－－朴次茅斯军港

旅顺军港
美国珍珠港
俄罗斯海参崴
法国阿伦港
英国支布罗托

中国的旅顺港
美国的珍珠港
美国的圣达哥
俄罗斯的库尔曼斯特
日本的横须贺

中国的旅顺港
美国的珍珠港
美国的圣达哥
德国的穆尔曼斯
日本的横须贺

说完了旅顺咱们再来聊聊其他的军港．他们有一点很相似．

珍珠港：美国太平洋舰队司令部．

海参崴：俄罗斯太平洋舰队司令部（苏联时期叫 红旗舰队）

横须贺：日本海上自卫队司令部，驻日美军海军基地（常年驻扎一个航母战斗群，以保持美国在亚洲的军事存在）

有位伙伴提到了圣达哥，那是美国海军潜艇司令部，控制了海军大部分的核力量！

朴次茅斯是英国着名的海军基地和度假胜地, 位于英国英格兰汉普郡内, 面积为37平方公里。早在1194年经查理一世批准在波特西岛建立了居民点, 1496年又建了海军造船厂, 使该地区逐渐发展成了海军基地。

朴次茅斯一直被誉为"英国海军诞生地", 英国历史上许多着名的海战都发生在这里.。1805年9月, 英国海军上将纳尔逊乘"胜利"号旗舰驶出朴次茅斯军港, 与拿破伦的法、西联合舰队作战。当纳尔逊的舰队到达特拉法尔加海角时, 双方发生了激战, 纳尔逊上将见战斗十分激烈便写好了遗书交给副官然后身穿礼服, 在胸前佩带上勋章, 站在甲板上指挥作战, 他说:“我光荣地得到勋章, 我也将光荣地与它一起战死!”这位因战斗致残的独臂将军, 指挥英国舰队分成两列纵队, 迅猛地冲向法、西联合舰队, 在英国舰队的有力打击下, 法、西联合舰队遭受重大损失, 一蹶不振. 在这次战斗中纳尔逊将军被一枚子弹击中脊骨, 重伤而亡。

伤痕累累的三桅帆船"胜利"号旗舰载着纳尔逊将军的遗体返回了朴次茅斯, 欢迎的人们都脱下了帽子向勇敢的将军默哀致敬。

"胜利"号于1824年退役后, 经过修复停泊在朴次茅的"查理王船坞"供人参观。英国海军还在朴次茅斯建造了一座"皇家海军博物馆" , 展示英国海军的发展史。