法国着名的比赛有哪些码数

‘壹’ 2016年法国欧洲杯的比赛用球

2016年法国欧洲杯小组赛阶段官方比赛用球为“法兰西之翼”（Beau Jeu）。“法兰西之翼”的法语名称Beau Jeu，意为“美妙的比赛”，同时它与主办国法国有着密不可分的联系——融入了法国三色旗的蓝、白、红三色，而且融合了德劳内杯的银色。字母E、U、R、O以及数字2、0、1、6通过球体分块设计同样清晰可见。

‘贰’ 法国每年最重要的竞速赛马有哪些

在法国每年最重要的竞速赛马是：美洲大奖赛、赛马总会大奖赛、凯旋门大奖赛和共和国总统大奖赛

在英国最为流行的比赛是埃普索姆赛马和爱斯科的金杯赛马，与纽马科特的2000几内亚有奖赛马形成三大赛马比赛

这三项为三年举行的古典大赛在同一年进行

在美国，同样称为三桂冠的大赛包括肯塔基赛马、辟姆利科的普瑞克尼斯的有奖赛马和贝尔蒙特有奖赛马

最着名的赛马场有美国纽约附近的贝尔蒙马场和阿克杜科马场，洛杉矶附近的圣阿尼塔和好莱坞马场，巴尔的摩附近的平利科马场，芝加哥附近的阿灵顿马场，刘易斯维尔的丘吉尔马场；英国着名的赛马场有阿斯科赫、艾普索姆、纽马凯特和顿卡斯特马场。

‘叁’ 求法国对乌拉圭比赛马卢达穿的鞋具体型号。

42码 耐克

‘肆’ 德国和法国之间曾有过多少比赛，比分如何

历史上德国和法国足球队交锋23次，德国以8胜5平10负略处下风。但是在世界杯赛场上德国队却以2胜1负占优，尤其是最近两队在世界杯上的相遇都以德国队获胜告终。法国赢德国的比赛大多都是友谊赛。
比赛日期↑ 比赛赛季 性质 主队 客队 比分
2005-11-12 2005 友谊赛 法国 德国 0:0
2003-11-15 2003 友谊赛 德国 法国 0:3
2001-02-27 2001 友谊赛 法国 德国 1:0
1996-06-01 1996 友谊赛 德国 法国 0:1
1990-02-28 1990 友谊赛 法国 德国 2:1
1987-08-12 1987 友谊赛 德国 法国 2:1
1986-06-25 1986 世界杯 德国 法国 2:0
1984-04-18 1984 友谊赛 法国 德国 1:0
1982-07-08 1982 世界杯 德国 法国 3:3 （点球8:7）
1980-11-19 1980 友谊赛 德国 法国 4:1
1977-02-23 1977 友谊赛 法国 德国 1:0
1973-10-13 1973 友谊赛 德国 法国 2:1
1968-09-25 1968 友谊赛 法国 德国 1:1
1967-09-27 1967 友谊赛 德国 法国 5:1
1962-10-24 1962 友谊赛 德国 法国 2:2
1958-10-26 1958 友谊赛 法国 德国 2:2
1958-06-26 1958 世界杯 法国 德国 6:3
1954-10-16 1954 友谊赛 德国 法国 1:3
1952-10-05 1952 友谊赛 法国 德国 3:1
1937-03-21 1937 友谊赛 德国 法国 4:0
1935-03-17 1935 友谊赛 法国 德国 1:3
1933-03-19 1933 友谊赛 德国 法国 3:3
1931-03-15 1931 友谊赛 法国 德国 1:0

‘伍’ 世界上着名赛车赛事

一级方程式赛车(F1/Formula 1) 世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。 比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。 比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。 使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。 三级方程式汽车赛(F3/Formula 3) 方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。 方程式3000(F3000/Formula 3000) 3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。 亚洲方程式(Formula ASIA) 方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。 直线竞速赛(Drag Racing) 汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。 使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)" 级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力, 速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时； “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。 耐久赛(Grand Touring Car) 亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。 每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较着名的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。 回到页首 印地车赛(Indy Car) 汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。 比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。 卡丁车赛(Karting) 汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类， 共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。 卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多着名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。 创纪录赛(Land-Speed Record-LSR) 在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别。 现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理乍得·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。 拉力赛(Rally) 亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。 比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30 公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。 必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。 国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。 越野赛(Rallycross) 汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。 每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。

‘陆’ 法国有什么有趣的体育运动

在法国，流行一种好玩又不累的运动，叫做法式滚球（boule de pétanque）。顾名思义，法式滚球是一种球类运动。1907年正式诞生于法国南部小镇La Ciotat，与传统竞技运动不同，法式滚球规则简单、运动量较低，又充满趣味性，这使它成为法国老少皆宜的全民运动。

在法国的公园、海边，路边小道上随处可见这种老少皆宜的滚球场景。法式滚球既能锻炼身体协调性，又能增进朋友之间情感，被法国人形容为象征生活品味的一项优雅的运动。

参与者抛的钢球直径介于2.77 吋（70.5mm）和3.15 吋（80mm）之间，其重量不能超过1 磅12 盎司 (800g)。目标小球是由木头（或塑料）做成，其直径必须介于0.098 吋(25mm)与1.38 吋(35mm) 之间。

钢制的滚球重七八百克，球上印有不同的条纹，以免落地后混淆。滚球随时随地都可以玩。

游戏中一般分为两队，两至三个人一组，每人每局有两次投球机会。比赛前先在地上画个圈，在圈内向前抛出一只小木球——即“母球（目标球）”，昵称“乳猪”，因为它就像猪整天在地上打滚。然后，人站在圈内将钢球朝“乳猪”投去，双脚不能离地。

比赛的规则非常简单，谁投的球离目标最近，谁就得一分。同组中，通常一个是“瞄准手”，负责投球；另一个是“射击手”，负责将对手的球弹开。简单来说，就是一攻一守。如果双方投的球离“乳猪”都很近，肉眼判断不出来，就需要测量双方离目标的球距。

滚球是一个手脑并用的智慧型运动，需要团队间良好协作，运用战略与逻辑分析能力，设法将对手的球击离母球，或者帮助队友将球更靠近母球。有时一球就可能改变胜负，所以看似悠闲的运动其实也充满刺激与悬念。

(6)法国着名的比赛有哪些码数扩展阅读

“滚球运动”有个有趣的规则，输家要亲屁股。这里有个有趣的典故：第一次世界大战前，法国中部一个村子里有一位漂亮的咖啡店女侍应，她曾许诺，如果谁在滚球比赛中吃了“鸭蛋”，可以亲吻她的脸作为安慰。一天该村的村长玩滚球吃了“鸭蛋”，向女侍应讨奖赏，

女侍应开玩笑将屁股对着村长，没想到村长在她屁股上使劲地亲了两下，引起哄堂大笑。从此这个故事流传开来，并成为滚球运动的经典环节，人们做了个假屁股贴在场地边作为“象征”，让所有“输家”都来亲一下这个“假屁股”，以示惩罚。

‘柒’ 法国国内的足球比赛有哪些

Check your ego at the door, and enjoy a more abundant life. This is the message from spiritual teacher Eckhart Tolle,

‘捌’ 法国有哪些着名的国际性体育赛事

环法自行车 巴黎网球公开赛 足球甲级联赛 F1方程大奖赛

‘玖’ 世界上主要的汽车比赛都有哪些

1、一级方程式锦标赛（F1）
F1是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行18场比赛，2004年中国上海参加了由国际汽车联合会安排比赛。
2、拉力赛（Rally）
拉力赛亦称“多日赛”，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，路程可在一个国家内，也可跨越数个国家，是一个既能检验车辆性能和质量又能考验驾驶技术的长途比赛。
该比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内比赛中均设置有数个由行驶路段连接的测试速度的赛段，每个赛段的长度不超过30公里。而比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。
3、越野赛（Rallycross）
越野赛是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。除国际汽车联合会特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。
该比赛中每阶段的行驶距离自定，但每个赛段的最大长度，越野赛规定不超过350公里，马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽车联合会注册的全轮驱动汽车参赛。
4、直线竞速赛（DragRacing）
直线竞速赛按不同车型及发动机排量分为12～14个级别，在两条长为1500米、宽为15米的并列直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。
比赛用车是经过特别设计制造的活塞式或喷气式汽车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，重500～1000公斤。其中“高级酒精发烧友（TAFC）”级的赛车时速可达382公里，“三角架高级燃料车（TFD）”级的赛车时速可达460公里。
5、耐久赛（GrandTouringCar）
耐久赛亦称“GT赛”，是长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员，轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较着名的比赛有：法国勒芒(LeMans)24小时耐久赛、日本铃鹿8小时耐久赛。
6、印地车赛（IndyCar）
该比赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年，18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，建立了赛事管理机构举办系列车赛，并制订了独特的比赛规则。1979年，印地车赛第一次举办，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
比赛用车的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道赛车，但搭载8汽缸、排量为2.6～3.4L、输出功率为700～850马力、以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机.根据不同的比赛场地，该比赛的距离为320公里至800公里不等。
7、卡丁车赛（Karting）
卡丁车赛分为：方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车，重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年。由于许多着名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为F1的摇篮。
8、创纪录赛（Land-SpeedRecord）
创纪录赛是在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A-J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理乍得·诺贝尔(RichardNoble)驾驶他自己设计的ThrustII车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。