法国汉巴赫哪个省

‘壹’ smart是什么地方产的

产地:法国汉巴赫

‘贰’ smart为什么是从Koper进口的

Koper是港口名，中文名称为科佩尔，是斯洛文尼亚西南部的港口城市。

关单上显示Koper，只是说明Smart是在科佩尔港装船起运的，作为始发港记录因此记录为进口地。

Smart实际是戴姆勒集团位于法国的汉巴赫工厂制造的（位于法国海姆巴赫市/也译作汉巴赫），看看车身铭牌就知道了；如下例图——

‘叁’ smart fortwo是哪个国家生产的

smart,梅赛德斯-奔驰的母公司。管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市 当然，为了方便我也是网络找的，其实我只知道他是奔驰公司的。。哈哈。网络真方便

‘肆’ 奔驰全球工厂全面复工，5月在华销量超过7万辆

（文/彭科峰）日前，奔驰汽车宣布，其位于法国的汉巴赫的工厂已于6月初启动运营，这也意味着奔驰在全球范围内的所有工厂均已复工。奔驰方面表示，复工之后，将采取措施确保员工健康。
今年5月，戴姆勒股份公司董事会主席康林松公开表示，目前在全球各地的经销商大部分已经恢复营业，客流也在回升当中，尤其是在中国。如今，旗下工厂全面复工，想必会给下半年奔驰的销售回暖形成助力。
车友头条还注意到，奔驰官方日前宣布，5月份在中国售出超过7万辆的乘用车（包括国产和进口），并取得了两位数的增长。作为豪华品牌，7万辆的月销量堪称成绩优异。不过，在全球范围内，奔驰5月累计售出近13.5万辆新车，交付量同比去年下降了28.6%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 戴姆勒将出售法国昂巴克工厂 优化生产网络/电车生产转向中国

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，戴姆勒集团计划出售位于法国昂巴克的工厂，为优化全球生产网络。去年，戴姆勒将Smart品牌的50%股份出售给吉利。有消息称，未来smart车型将引进中国生产。

戴姆勒方面表示，鉴于未来在电气化和数字化方面的大量投资，公司将实施提高效率的措施。加之疫情对经济的影响，戴姆勒正在优化全球生产网络。这就是出售昂巴克工厂的原因。

戴姆勒昂巴克工厂于1997年10月开业，自2019年以来一直生产Smart EQ Fortwo和Smart EQ Fortwo 敞篷版。该工厂拥有约1600名员工，生产了超过220万辆Smart Fortwo。2018年，戴姆勒曾注资升级生产线，为电动汽车的生产做准备，原计划奔驰品牌的EQA和EQB都将在这里生产，最新消息称EQA将于德国拉施塔特工厂投产，未来EQB很可能会在北京奔驰生产，反销欧洲市场。

有报道称，在2022年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂和斯洛文尼亚新梅斯托工厂生产现款Smart车型。传统燃油版Smart将在今年年底停产，待中国新工厂投产后，海外smart工厂也将停产Smart EQ纯电版，汉巴赫工厂将被用于生产奔驰EQ品牌紧凑型电动汽车。

去年，戴姆勒将Smart品牌的50%股份出售给吉利，并在中国成立合资品牌，将Smart的生产引进中国。据报道，戴姆勒与吉利协议达成后，宣布将Smart生产从法国向中国转移，Smart正在计划推出一款新的高端电动车，吉利在电动车领域领先的技术将起到重要作用，新车在2021年推出下一代Smart ForTwo和ForFour车型后首次亮相。

‘陆’ 夏天想要把身上多余的毛毛去了，有哪款产品很好用

许多人知道smart是梅赛德斯的品牌，却很少有人知道smart的创意来自瑞士制表大王swatch公司。 梅赛德斯一直是传统老牌汽车的象征，90年代正处于更新换代时期，swatch的设想正好和一拍即合。为了减少风险，梅赛德斯没有让swatch的设想在自己品牌范围内实施，而与swatch公司成立了一个独立的合资企业mcc(micro compactcar)微型车公司。同时，也没有让合资企业使用梅赛德斯这一金字招牌。 swatch公司提供设计和销售思路，由梅赛得斯提供车辆制造技术来生产设计新颖，制作精良的微型轿车。所以，smart意为swatch和mercedes完美结合的艺术art。 最初设计的是smart第一代产品smart fortwo。要在仅2.5米长的空间中设计一辆现代化的汽车，实在不是件容易的事。你要有一定的功率以便上高速公路；要有一定的加速性能以便在大街小巷中穿梭自如；要有更高的安全性能以避免由于体积小而带来的安全性差的弱点等等。 为了缩小体积，不仅整个车辆采用了模块化设计，以便于整车的装配和维修；还专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。为了将smart时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。这种限速装置在汽车史上恐怕是绝无仅有。变速器采用先进的无离合器变档，象自动档一样的方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。如果你仔细观察的话，会发现它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是有一次试车时翻了车，所以不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。 尽管smart的管理和开发总部在奔驰公司所在的斯图加特，但是生产基地却在法国的汉巴赫(hambach)。之所以把生产基地放在法国，主要是因为德国的土地太贵，而法国为了吸引投资而提供了相当优惠的条件，不仅土地便宜，法国的劳动力也比德国便宜。 smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物，接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。由于smart车的创新与技术含量较高，所以价格也不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二，甚至第三辆车。 smart的在百货商场里销售的设想终于因为设想过于超前，可操作性差而未能实施。取而代之的是象其它汽车厂家一样在各地建立它的展卖中心。所不同的是它通常在展卖中心前面竖起一个三层楼高的玻璃楼，放了二十多辆花花绿绿的smart。让人远远就能看见，而且一看就知道，这是smart的展卖中心。 smart的命运并非一帆风顺，第一年卖了不到8万辆，只达到计划20万辆的三分之一多一点。第二年，情况有了改善，但离20万还非常的遥远。以致梅赛德斯的母公司戴姆勒-克莱斯勒集团的董事长施冉普(j.schrempp)几次表示要出售在mcc的股份。期间，也有报道，说smart要卖给法国标致集团。意大利菲亚特集团对收购mcc也表示了极大的兴趣。一时间，小道消息不断，搞的mcc人心惶惶。 如何扭转这种局面，如何调整企业的发展战略，奔驰公司与swatch各执己见。在50%：50%的合资企业中，任何一方想要另一方听从己见，都是件不容易的事。奔驰公司认为，他们比swatch更懂汽车，希望能主管mcc的业务。swatch到后来也承认，他们的想法也许太超前。于是双方同意，奔驰将其股份由原来的50%提高到80%，mcc由奔驰方面管理。一年以后，swatch公司彻底退出了mcc，swatch与梅赛德斯的短暂婚姻也告结束。 mcc成为戴-克集团全资子公司之后，smart车的销路一直看好。先是在意大利，随后是法国。在本土，mcc也采取了以系列措施来推动市场的运转，以进一步树立其都市新贵的形象。 广告宣传也不再集中在车子的性能特点上，而是着力于形象创意。可以看到画面上驾smart的人都是那些自信得意，有个性，正在走向成功的新兴贵族。一则smart的典型广告描述的是一位年轻人在雨中开着smart路过一个汽车站，感觉到一位年轻女郎浑身湿透的企盼，于是，邀女郎上车，有说有笑地开始了一段爱情故事。 形象宣传带来另一个效果是没有预料到的，那就是，越来越多的中小型公司买了smart作为公司用车。尤其是那些新兴的高科技和网络服务公司。与其它公司比较，这些公司已不再用奔驰或宝马车来垫高自己的身价，而是希望公司用车能体现个性，反映时尚潮流。同时，这些公司的职员也都是年轻人，希望开着公司的车也能体现年轻贵族的个性与风格。而smart的形象正是符合了这种市场需求。 不管mcc股东有多少变化，营销战略有多大改变，其创新精神一直保持着不变，新车一款接着一款呈现在人们的眼前。继98年夏smart基本型上市取得成功后，mcc又推出两座smart敞篷车smart roadster和四座的smart fotfour。 敞篷车保持了smart基本型，前灯设计成两个相叠的椭圆，让人想起可爱的米老鼠的眼睛；尾灯似贴上去的玻璃包角，极富装饰性。顶篷独具匠心地设计为两级启开的半软顶，可视需要，将顶篷开启至尾窗或全部开启。顶篷开启时保留了两侧的车门框以增加安全性。 smart双人跑车保留了两侧围的设计特征，加长了前面发动机舱和后面的行李舱，使smart由单箱式变成传统的三箱式结构，并压低了整个车身，使其具有跑车的运动性。前灯采用流行的管状设计，尾灯则艺术性地横嵌在行李箱后角上。大胆的色块组合沿袭了smart的风格，让人们一看就知道出自smart那批设计师之手。 虽然mcc考虑到四座车脱离了smart两座超短的产品定义而失去了其独特性，但还是在2004年4月推出了四座smart fortwo。smart fortwo在欧洲的畅销也证明了它深受人们的喜欢。smart fortwo也表明车的大小并不重要，重要的是smart给我们带来的“open your mind”的理念。

‘柒’ 奔驰SMART

smart

smart——汽车公司及品牌
Smart汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰(现改名戴姆勒-克来斯勒)的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了Smart与众不同的特性。

Smart是梅塞德斯－奔驰（Mercedes-Benz）汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪（Swatch）公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。

早在80年代初，梅塞德斯－奔驰汽车公司就开始研究汽车与城市交通的关系，做未雨绸缪的探讨工作。他们发现面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，让城市交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路。正是从“未来的城市汽车”的观念出发，1994年奔驰汽车公司与SWATCH公司合资成立MCC公司，合作开发了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。后来奔驰与SWATCH公司突然分手，奔驰接收了Swatch公司占有的19%MCC股份，成为唯一的大股东，继续MCC公司的工作。奔驰汽车公司确定超微型紧凑式汽车在法国生产，并定名为“Smart”。

1998年10月，Smart基本型在欧洲九个国家市场陆续上市销售。该车车长仅2.5米，专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。为了将Smart时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。变速器采用先进的无离合器变挡，像自动挡一样的方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。
Smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。由于Smart车的创新与技术含量较高，所以价格也不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二、甚至第三辆车。

Smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。Smart公司还开创了网上销售汽车的先河，摆脱了以购车处为经销主体的传统经营方式，把车搬出玻璃展窗直接推向整个欧洲。所有这些，再加上1.3万美元的起价，让公司紧紧抓住了最年轻的汽车消费群体——平均年龄27岁的无忧无虑的年轻人。

Smart公司于2004年7月20日在英国率先推出了新款的Smart四座五门轿车；首批上市的Smart黑色特别版在英国的售价为7995英镑，折合人民币约为103935元。这款车将有5种发动机可供用户选择，其中包括奔驰公司制造的2款小排量柴油发动机。而选用的1.1升3缸汽油发动机的Smart售价将从8995英镑到12370英镑。

如今，Smart公司开始向美国市场进军，虽然它的魅力征服了欧洲31个国家，但仍然不可忽略的是：美国人传统观念中的汽车应该是高大、坚固、马力强劲的。对此，Smart公司做出了相应对策：把微型轿车改为迷你SUV。最新产品“精灵”SUV于2004年1月在底特律汽车展上面世，2万美元的价格进军市场。它吸引了所有人的目光，剧作家希望他的身影出现在下一集《终结者》电影中，而2004年的纽约国际马拉松赛上，组织者就是选用“精灵”作为补给和测速用车。

Smart的成长历程
1994年，德国奔驰汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造全新的小型车——Smart，总部设于瑞士。
1995年，Smart工厂于法国汉巴赫奠基，超过二千名来自欧洲各地的来宾参加开工典礼。
1996年，Smart ville产品及筹备中心正式开张，时髦都会双门轿车的概念，在法兰克福车展中引起一阵惊叹,
并且赢得法国总统席哈尔、德国总理密特朗及瑞士财政部长维利格尔的喝彩。
1997年，Smart ville完成之后，引擎开始于柏林的戴姆勒奔驰工厂生产。由于Smart未达戴姆勒AG集团的微型车部门(MCC)的技术稽核标准，原订于1998年春的新车发表会，因此延至1998年十月才正式上市。
1998年，Smart修改版于日内瓦汽车展中登场。Smart都会双门轿车开始进入量产。正式开跑Smart都会双门轿车全欧同步上市，引爆热门新风潮。
1999年，Smart总部由瑞士迁回德国斯图加特。第十万辆Smart下线。
2000年，Smart掀开了它的车顶！第一台Smart敞篷车，正式上路。专属网站smart.wap.com首度登场，提供客制化专属服务。
2001年，Smart fortwo cdi 柴油车款上市。smart于法兰克福车展，展示对敞篷车的研发成果。
2002年，Smart打破销售纪录，首度创造10亿马克佳绩。推出Smart Crossblade版，少了车顶、挡风玻璃和车门，震惊媒体却取悦了车主。成立Smart BRABUS公司，从此成为玩家改装车的代名词。
2003年，Smart再掀敞篷风潮！Smart roadster coupe大胆的设计，正是影响他们购买决策的主因！也让他们一致对smart roadster coupe佳评如潮。在苏黎世，媒体抢先目睹forfour风采：四轮风潮——smart小车长大了！随后forfour于2004年春正式上市。

奔驰Smart官方还没有正式进口到中国，但不排除有个别经销商进口该车型，打听一下应该能买到，价格不清楚，可参考国外定价 折合人民币价格是30万左右。实际只需21.8万

‘捌’ 老年代步车奔驰什么地方生产的

戴姆勒集团已与吉利控股集团组建合资公司，在全球共同运营发展smart品牌。据官方消息获知，合资公司预计将于2019年底成立，总部设在中国，双方各持股50%，smart将成为纯电动智能汽车品牌，也就意味着smart会作为一个独立品牌与吉利汽车合作，并且将研发重心放在新能源汽车上。全新smart将在中国生产，预计2022年起投放新一代纯电智能汽车。在2022年推出全新车型之前，戴姆勒继续在法国汉巴赫工厂（生产smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（生产smart EQ forfour）生产smart现有车型。还没入手smart的小伙伴要抓紧了，汽油版smart也许在未来2年内就会停产。据悉奔驰Smart在国内的工厂，位置确定在西安高陵区，建设周期为2017年至2020年，计划年产能达30万辆，目前工厂进度顺利推进中，人员也在招聘中，据了解目前在招职位有用户发展部、业务发展部、用户服务部，销售运营、全球销售中心、全球售后中心等，可见其对Smart 的重要性，而且根据个人猜测，该工厂今后会生产燃油车和纯电车，以电车为主。前不久刚发布的新车，内部代号HX11，就是一款由奔驰戴姆勒设计，吉利工程与研发，使用的则是吉利SEA（浩瀚架构小型车分支）平台。值得一提的就是，该平台预留了自动驾驶接口，也确定了Smart在转型，走向智能电动化。该车定位于小型纯电SUV，车长超4米，将会是旗下最大Smart车型，采用70Kw以上的电池，搭载后置电机，最大290匹马力，NEDC续航里程500公里以上，也不排除未来会有双电机四驱的可能性。该车将会在西安工厂生产，预计2022年上市。另外Smart还透露了内部代号为HC11和HB11的两款车，据猜测它们可能是forfour和fortwo的继任车型，也都将会是纯电版。个人猜测，Smart未来将是奔驰在国内又一主力品牌，届时价格也将会有一定降幅。

‘玖’ 电影 《粉红豹》 中督察开的红色小单排是什么牌子和型号的车

smart品牌介绍
许多人知道smart是梅赛得斯的品牌，却很少有人知道smart的创意来自瑞士制表大王swatch公司。

梅赛德斯一直是传统老牌汽车的象征，90年代正处于更新换代时期，swatch的设想正好和一拍即合。为了减少风险，梅赛德斯没有让swatch的设想在自己品牌范围内实施，而与swatch公司成立了一个独立的合资企业Mcc(Micro compactcar)微型车公司。同时，也没有让合资企业使用梅赛德斯这一金字招牌。

swatch公司提供设计和销售思路，由梅赛得斯提供车辆制造技术来生产设计新颖，制作精良的微型轿车。所以，smart意为swatch和mercedES完美结合的艺术art。

最初设计的是smart第一代产品smart fortwo。要在仅2.5米长的空间中设计一辆现代化的汽车，实在不是件容易的事。你要有一定的功率以便上高速公路；要有一定的加速性能以便在大街小巷中穿梭自如；要有更高的安全性能以避免由于体积小而带来的安全性差的弱点等等。

为了缩小体积，不仅整个车辆采用了模块化设计，以便于整车的装配和维修；还专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。为了将smart时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。这种限速装置在汽车史上恐怕是绝无仅有。变速器采用先进的无离合器变档，象自动档一样的方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。如果你仔细观察的话，会发现它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是有一次试车时翻了车，所以不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。

尽管smart的管理和开发总部在奔驰公司所在的斯图加特，但是生产基地却在法国的汉巴赫(hambach)。之所以把生产基地放在法国，主要是因为德国的土地太贵，而法国为了吸引投资而提供了相当优惠的条件，不仅土地便宜，法国的劳动力也比德国便宜。

smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物，接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。由于smart车的创新与技术含量较高，所以价格也不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二，甚至第三辆车。

smart的在百货商场里销售的设想终于因为设想过于超前，可操作性差而未能实施。取而代之的是象其它汽车厂家一样在各地建立它的展卖中心。所不同的是它通常在展卖中心前面竖起一个三层楼高的玻璃楼，放了二十多辆花花绿绿的smart。让人远远就能看见，而且一看就知道，这是smart的展卖中心。

smart的命运并非一帆风顺，第一年卖了不到8万辆，只达到计划20万辆的三分之一多一点。第二年，情况有了改善，但离20万还非常的遥远。以致梅赛德斯的母公司戴姆勒-克莱斯勒集团的董事长施冉普(j.SChrempp)几次表示要出售在mcc的股份。期间，也有报道，说smart要卖给法国标致集团。意大利菲亚特集团对收购mcc也表示了极大的兴趣。一时间，小道消息不断，搞的mcc人心惶惶。

如何扭转这种局面，如何调整企业的发展战略，奔驰公司与swatch各执己见。在50%：50%的合资企业中，任何一方想要另一方听从己见，都是件不容易的事。奔驰公司认为，他们比swatch更懂汽车，希望能主管mcc的业务。swatch到后来也承认，他们的想法也许太超前。于是双方同意，奔驰将其股份由原来的50%提高到80%，mcc由奔驰方面管理。一年以后，swatch公司彻底退出了mcc，swatch与梅赛德斯的短暂婚姻也告结束。

mcc成为戴-克集团全资子公司之后，smart车的销路一直看好。先是在意大利，随后是法国。在本土，mcc也采取了以系列措施来推动市场的运转，以进一步树立其都市新贵的形象。

广告宣传也不再集中在车子的性能特点上，而是着力于形象创意。可以看到画面上驾smart的人都是那些自信得意，有个性，正在走向成功的新兴贵族。一则smart的典型广告描述的是一位年轻人在雨中开着smart路过一个汽车站，感觉到一位年轻女郎浑身湿透的企盼，于是，邀女郎上车，有说有笑地开始了一段爱情故事。

形象宣传带来另一个效果是没有预料到的，那就是，越来越多的中小型公司买了smart作为公司用车。尤其是那些新兴的高科技和网络服务公司。与其它公司比较，这些公司已不再用奔驰或宝马车来垫高自己的身价，而是希望公司用车能体现个性，反映时尚潮流。同时，这些公司的职员也都是年轻人，希望开着公司的车也能体现年轻贵族的个性与风格。而smart的形象正是符合了这种市场需求。

不管mcc股东有多少变化，营销战略有多大改变，其创新精神一直保持着不变，新车一款接着一款呈现在人们的眼前。继98年夏smart基本型上市取得成功后，mcc又推出两座smart敞篷车smart roadster和四座的smart fotfour。

敞篷车保持了smart基本型，前灯设计成两个相叠的椭圆，让人想起可爱的米老鼠的眼睛；尾灯似贴上去的玻璃包角，极富装饰性。顶篷独具匠心地设计为两级启开的半软顶，可视需要，将顶篷开启至尾窗或全部开启。顶篷开启时保留了两侧的车门框以增加安全性。

smart双人跑车保留了两侧围的设计特征，加长了前面发动机舱和后面的行李舱，使smart由单箱式变成传统的三箱式结构，并压低了整个车身，使其具有跑车的运动性。前灯采用流行的管状设计，尾灯则艺术性地横嵌在行李箱后角上。大胆的色块组合沿袭了smart的风格，让人们一看就知道出自smart那批设计师之手。

虽然mcc考虑到四座车脱离了smart两座超短的产品定义而失去了其独特性，但还是在2004年4月推出了四座smart fortwo。smart fortwo在欧洲的畅销也证明了它深受人们的喜欢。smart fortwo也表明车的大小并不重要，重要的是smart给我们带来的“open your mind”的理念

‘拾’ qq抢车位中smart是哪国生产的是哪个企业旗下的

smart汽车产自法国汉巴赫市(Hambach)的smart工厂。smart是梅塞德斯－奔驰（Mercedes-Benz）汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪（Swatch）公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。一般大众都说是奔驰smart