在法国买车车价多少

① 国外买车

那你还不如直接在中国买进口车，虽然车型不及国外多，但是真的很不隔算得，除非你有钱，而且回来了肯定是逃不掉海关的，一系列手续很麻烦的，所以不要没事折腾了，和你举个例子吧，我们这里有个有钱人，买了个中国没有进口过的A4敞篷版，结果税收，加运费，手续费，花了120多万，而且是1.8T的，你啊知道普通的A41.8T买多少钱，30万在国内，虽然是多了个敞篷，也不会差那么多，所以不合算的，还是买国内有的进口车把

② 本人年内去法国旅游，想在法买一辆自行车大约1.1w欧元，怎么退税如果在法退税了，国内海关会扣下来

买车的时候在商店说要在机场退税。商店会开单。到机场退现金。出中国海关是抽查，查到就要交没查到就不要。

③ 法国买车贵吗我要在法国呆两年半。想在那买辆二手的，雪铁龙或标准或雷诺。 大概一年的费用会是多少

二手车便宜的一千多欧，贵的一万多欧，这里我说的都是小型车啊，因为主要是根据汽车年限来的。一般我觉得5000左右的车就行了，我买了一台雷诺梅甘娜，6500，因为车比较新，不过车况很好，很省心。如果比较老的车就会容易出问题，法国修车很贵的。。。雪铁龙标致雷诺都还挺省油的，油费不是大问题。。。还有就是保险费，一般来说是最低保险费是70欧左右一个月，每个保险公司不一样，而且是根据车来定的。。如果你的驾照不到三年，就属于新手驾照，保险费就会稍微高一点

④ 关于买车的问题

1.伊兰特，北京现代。
口碑，此车配置较好，价格相对较低。性价比是一大亮点。标配的现在只要7W多。有销量的支撑决定了此车在配件价格和养护费用上都不会太高。减震太软影响操控（这点在试驾的过程里得到证实）。中控台样式是上世纪90年代初的风格，老！油耗表现一般 。

2.悦动，北京现代。
口碑，悦动是第7代伊兰特。外形圆润饱满中极具动感。新上市销量不错，价格标配9.98W 还可以接受。发动机和起亚赛拉图同样采用CVVT可变气门技术。操控比上一代有很大进步。轴距达到了2.65M，为车内空间的营造起了很大作用。中控台样式虽然比前一代好很多，可我不喜欢。油耗表现从理论数据上看不十分理想,为6.7升。
3.赛拉图，东风起亚.
口碑，起亚品牌要略逊于现代。但是价格亲民，高配款的优惠后也只要9W多。而且保养费用也不高。配置较好。性价比高。内饰中控风格朴实亲切，很有一种家居的氛围。我比较喜欢！就是作工还有欠精细。CVVT发动机可变气门正时技术让该车被评为2006年度十佳车型。不过在油耗表现上我个人认为并不算十分突出（官方数据为6.3,实际在8.5左右,而同排量日本车通常在5升多点).但是在试驾过程中从此车的加速性上得到了亲身体验,虽然加速够不上迅猛，但油门反应绝对算得上及时。只要你肯加油，车速就会如实响应！这一点比较适合我的驾驶风格。此车不足的是座仓内不够安静，不过还在能接受的范围之内。要是在车内隔音上再多下点功夫就更理想了！车内空间上表现不错！此车是我看好的车型之一。（差点出手）
4.蓝瑟，东南三菱
口碑，三菱品牌近年在中国的表现不是很好，大概只比铃木略强。该车发动机的油耗是一大亮点，理论值只有不到5升。实际城市路况也在7升之内。此车底盘颇有赛车风格。弯道中表现较好。价格也在标准之内。内饰具有运动气息。可惜中控台也和伊兰特一样，是上世纪90年代初的风格，不招人喜欢！还有听说刹车热衰减现象较为严重！

5.花冠，一汽丰田
口碑，丰田在中国一直有着不错的口碑。品牌影响力较高。性能可靠。内饰中控风格细腻。但价格也比其它日本品牌的车要相对高些。车型略有老态！ 低配也要11W？性价比没有优势！
6.卡罗拉，一汽丰田.
口碑，卡罗拉是丰田花冠的最新款。此车不仅继承了上一代花冠的的所有优秀品质。还同样继承了上一代花冠的超高价格。性价比没有优势！超标！标配也要13W多。
7.新马自达3，长安
口碑，在中国的日系车中。品牌有一定的影响力.外形颇有几分刚猛。内饰做工也精细。操控性不错。综合素质达到较高水准。不过以10W为标准只能选1.6低配型（1.6手动档也只有低配一款），且是优惠后的价格。该车也是被我看好的车型之一.
8.轩逸，日产
口碑，舒适性较好.内饰中控风格颇有些豪华车的味道。价格严重超标.标配也要14W多!据说操控性差.可能是为追求舒适性而调校的偏软的悬挂系统。不过没有亲身体验.
9.颐达，东风日产.
口碑，此车有不错的销量，两箱骐达比三箱颐达更受欢迎，价格高配和标配在10W上下（优惠后的价格），可以接受。外观各有说法,不过我个人不太喜欢，尤其是车尾造型更是难看.主要是短而且不自然，给人感觉太突然！内饰中控给人亲切细致的感觉.此车油耗较低.有反映高速时燥音大的缺点，不过在市内试车时没有机会能跑上高速。所以也无从感受 。还有后座靠背可调节给人感觉不错，可惜三箱车型没有！
10.思域1.8，东风本田.
口碑，品牌影响力在日系车中仅略逊于丰田。有后来居上的趋势。本田思域轴距达到2.7M.车内空间不错.外形我不很欣赏，由其是前脸造型！中控台是亮点。科幻色彩强烈！坐在方向盘前有驾驶未来飞船的感觉。高配车型方向盘有换档拨片，让驾驶更轻松！该车反映动力表现一般，高速过弯时由于悬架支撑不到位而侧顷较重。此车为1.8排量.最低配的车型也要13W，且不能享受购置税优惠!有一款1.3排量的混合动力车型价格更是高的出奇.接近27W。属于价格超标车型!没有实际试驾。
11. 锋范1.5，广州本田
口碑，08年底新上市的新车型.轴距2.55M该算勉强进入紧凑级别(但厂家把它划入小型车级别,属于车型定位上的偏差)。价格1.5排量高配和低配围绕在10W标准中间.高配10.68W,低配9.68W.车型和颜色的要求使大部分情况下只能预定！没有优惠价格！外形较有动感，由其是车头造型很有冲力！内饰中控的设计风格独特。极具立体感！可惜1.5高配车型也没有真皮坐椅！排量有1.5型和1.8型两款.该车低油耗喊声震天.它的上一代车型广州思迪也确实有很好的油耗表现.此车也是被我看好的车型之一.但4S店内车型不全.没有1.5手动款.也就无法试驾! 还是继续关注中。。。。。。
12.天语SX4.长安铃木.
口碑，该车虽然一再说自己是紧凑级别的.轴距号称2.5M.可实际只有2.48M.虽然在车内空间的营造上有着不俗的表现.但我认为它还是属于小型车级别.而且铃木本身就是造小车的!铃木品牌在中国可以说是处境尴尬。市场表现不佳！其实小车还是不错的。高效低耗是它的主要卖点。可惜市场认同率低。此车底盘颇有城市SUV特点，通过性会比较好。 VVT发动机具有连续可变气门正时技术，是该车高效低耗的重要保证！价格不足10W！

二.美国车系.
1.福克斯1.8,长安福特.
口碑，该车无论是外形还是内饰风格都有一股天然的阳刚之气.所以喜欢它的大多数都是男性.市场反映不错!操控性和舒适性都较为理想.VIS可变惯性进气系统的发动机虽然官方把油耗公布为只有5.8升.可依然有人说它是一款费油车!价格最低配的车型优惠后也要11W.要是再能便宜点就好了.另外该车没有1.6排量车型.只有1.8和2.0型两种排量.也就无法享受优惠的购置税!虽然是款好车.可对我来说不合适!
2.新凯越.通用别克.
口碑，和福克斯相比新凯越的外形就没有那么刚猛了,有点像缩了水后的君越,很漂亮!高配的也只要10W.(不是导航版的顶配).新凯越一上市就有相当好的销量.在试驾的过程中感觉车内空间不错,坐椅也相当舒适.虽是韩系美国车.在舒适度上还是有美国车的感受!驾驶中发现车仓内相当安静!可见别克车在车内隔音上是下了一番功夫的!在这里先夸一下!!该车刹车来的很快.给人相当灵敏的感觉.但此车有一点是我难以接受的,那就是起步和加速相当慢.就算你一下把油门踩进油箱里（夸张了点）.车速也只会在缓慢中得到提升.而不会给你带来任何惊喜!这点会给你在市区行驶中变道超车带来不小的困扰!再有就是别克车有费油的反映!也难怪有人说别克车安全.起步加速来的慢,刹车来的快.怎么会不安全.但不适合我的驾驶风格!可能更适合喜欢开慢车的女性.虽然最终我不会选它.但此车的安静和舒适还是给我留下了深刻的印象!
3,科鲁兹，通用雪弗兰
即将上市车型。在沈阳生产。我是等不到了。
三，欧洲车系。
1.荣威550. 1.8T
口碑，此车原型是英国的罗孚,由上汽生产.罗孚品牌有着悠久的历史,但是进入中国汽车市场时间还太短.品牌知名度不是很高.该车外形漂亮.内饰中控风格反映出典型的英伦贵族血统.有浅色内饰和黑色内饰两种。我由其喜欢黑色内饰。真皮方向盘手感相当不错.真想努努力把它拿下（主要是内饰风格我超级喜欢）。可毕竟价格和我的10W标准差距太大。新出的车型1.8不带增压型的低配款也要12W多.1.8T更是在15W标准的车型里.只能忍疼放弃了.该车没能亲身试驾.但据说1.8的发动机动力表现一般，不如想象中的强劲。另外1.8的排量也不能享受购置税的优惠!
2.沃尔沃S40.长安.
口碑，沃尔沃品牌是北欧瑞典名车，中文名又称为富豪车。该品牌车以安全性着称世界。在中国有着很强的品牌知名度。S40外形刚猛中不失俊秀。内饰风格简捷中不失精致。尤其是中控台的设计很新颖。据说设计灵感来源于一把椅子！是款好车！可是价格只能让我仰望！最低配车型也要23W多。有2.4和2.5T型,近期又出了2.0型.2.0型只有手动档一款.如果有经济实力,建议选2.5T型的.动力表现可以和3.0以上的车型媲美。 该车只能供我欣赏！
3.标致307,东风.
口碑.品牌知名度有了,只是反映不一.有说法国车费油的.也有说法国车保养成本高的.而喜欢法国车驾驶起来具有运动风格的也同样大有人在.我也是其中之一.第一眼见到它时就被它漂亮的外形吸引了."大嘴"的设计和细长的大灯让人感觉就一个字"靓".中控内饰给我的感觉做工很精致.方向盘上耀眼的小狮子更是让我喜爱。虽然风格和荣威550各异.但在我心里它们有一拼.价格我觉得也能接受.1.6标配型的优惠后不足10W,好像还可选装天窗!在1.6车型里高配的也没有真皮座椅.此车型在我看好列.(我曾一度在它和赛拉图之间做选择）！
4.新爱丽舍.东风雪铁龙.
口碑;老三样车型!"老奶奶"新做了"拉皮".前脸年轻了许多.内饰中控没什么大变化.还是上个世纪的风格!该车价格挺吸引人的.只有7W多.操控性有亮点!雪铁龙车独有的后轴随动转向技术让该车在高速过弯时能够保持良好的操控.(后轮有偏3度角的随动转向). 没有试车，主要是中控台我看不上。毕竟每天坐在车里就在你眼前的东西，样子老的足以影响开车心情！！

5.凯旋.东风雪铁龙.2.0
口碑.该车车身长超过4.8M.轴距也超过2.7M.似乎属于中级车。价格是15W档的.车内空间好。外形像个饱满的大水滴！！内饰中控风格独树一帜！好多操作都被挪到了方向盘上。音响位置不太合理。太往下了！反映；一费油,二变速箱落后!
6.明锐,斯克达.
口碑，价格有点超标。最低配款优惠后也要11W多！外形中庸。内饰朴实！操控优良。出自颇有名气的大众PQ35平台。但不是纯血统的大众车。售后如果能和大众合归在一起会更好。
7。捷达.一汽大众.
口碑.真佩服它的生命力.直到现在仍销量惊人!!! 创造中国的甲壳虫神话！！！车皮实。 而且保养，配件也很经济。就是车型老到了我不能接受的程度。不过我对它有好感！
8.速腾.一汽大众.
口碑.经典车型.价格超标,操控优异!最低配也要13W多.且1.6车型提速慢!
9.新宝来.一汽大众.
口碑,新上市车型.和朗逸都是大众PQ34平台生产。价格低配的较有优势.发动机经典可靠但不先进!外形敦实,尾灯难看！内饰还有点德国味。电子转向助力。和朗逸一样采用了TCS牵引力控制系统。在我的选车过程中和朗逸进行了最后的PK。它们之间各有优势,难分胜负。(外形感觉没有朗逸大气）谈了两回不给优惠.最终选了朗逸!
10.朗逸.上汽大众.
口碑，中国人利用大众的平台研发的车型。外形幽雅。内饰风格完全的东方！圆形的空调出风口好与坏各有评说。黑色钢琴漆内饰的比桃木要漂亮。胎压检测功能实用。（低配款没有）TCS牵引力控制在这一级别车里少见。发动机正时采用金属链，取消了传统的正时皮带，减少了日后的维护。后座垫窄不舒服！试驾时加速性不如“赛拉图”。悬挂系统比新宝来要软。不过舒适性好点。价格优惠后只要10W多(低配款）

⑤ 在法国买车多少钱

一般要三万多欧元，法国雪铁龙牌子的车比较便宜里面有舒适

⑥ 我想买车

我举个我的例子，我买的是雪佛兰新赛欧1.4理想版，首付三成，按揭5年：车身价64800元，购置税4153元，全保交了4320元。首付三成（车身价64800*0.3=19440元），加上上牌费用、税费和上第一年的全保等，一共交了3.2万元（提车价）。五年月付1035元，而且其余4年每年上保险必须上全保。

我不知道您要做几年的，除了利息以外，其它费用跟我的都差不多。按揭时间越短，利息就越少。

申请贷款的条件要有房产证明，如果您没有，得找个有房产的担保人给您担保。您还要出示您的收入证明，您的月工资要有月还款金额的2倍到4倍这个区间。
没有不良的银行信用记录，例如信用卡有您为还款的记录等。
4S店还有收2千到4千元的手续费。

接下来，在您说的价位区间里推荐几款车给您看看：

我先从合资品牌推荐起：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.58万左右

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，新款的发动机动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力103，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。
采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

而且通用的4S店售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、标致207 09款 1.4L 手动驭乐版（有1.6排量可选）

车身价格在7.18万左右

这车是停产的206的改良版，外观流线感很强，前脸时尚！法国的车在安全性上也是很到位的。虽然动力和配置上没有多少亮点，但是做工都比较扎实，车身明显比日韩系车的要硬朗安全！底盘经过PSA集团的调校，操控性也有着先天优势。注重安全和操控可以考虑这款。

3、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.68万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，在市内跑，这车足够了。缺点也很明显，出租车的外形，老气了些。

4、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在6.88万左右

和起亚同是韩国品牌，这车上市也有很长时间了，长相和性能跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

5、还有现代新上市的瑞纳，价格在7万到10万这个范围，价格略高，比赛欧性价比低，不过外观不错，是它的一大亮点！建议等降价再考虑，您可以去了解下。排量有1.4和1.6可选，不过1.6的直接PASS掉，要10万以上，现代这个定价真的很脑残，有这个钱不如买伊兰特1.6或赛拉图1.6这两款紧凑车型级别，瑞纳还只是小型车级别还卖这么贵....

国产品牌推荐车型：

1、东南汽车 V3菱悦 2010款 改款 1.5豪华版手动

车身价格在6.58万左右

新改款的车型性价比很高，换上了三菱最新1.5的4A91带有可变气门正时系统的全铝发动机，最大马力能达到120，最大扭矩达到了143牛米，动力在这个价位上的同级别车中算最高了。底盘用的是三菱蓝瑟的，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控有着先天优势。

配置上有无钥匙启动系统、双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助EBA、仿皮座椅、铝合金轮毂、泊车辅助、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器等。

被人骂了很久的难看的车尾经过改款后也变好看了许多，排气管还变成双出的，款式更运动了！不过内饰用料和后排空间仍然一般。

2、奇瑞A3 2010款 三厢 改款1.6MT 进取型

车身价格在7.48万左右

这款车很超值，新款A3换上了含DVVT技术的发动机，降低油耗的同时也提高了动力！质量做工非常到位，配置高，还有4年或12万公里的超长质保期。全系标配ESP车身稳定控制系统，后悬挂用的是多连杆独立悬挂,操控和安全都做得不错！我也比较喜欢它的内饰设计，中控旋钮都泛着优雅的红光，比较显档次。

缺点是后排空间略显不足，悬挂占用了过多空间。

配置上有双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、16寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后排座椅整体放倒、后视镜电动调节、单碟CD、4喇叭扬声器等。

3、华晨中华 骏捷FSV三厢 2010款 1.5手动舒适型

车身价格6.98万左右

我不知道您听过华晨中华没有，不过您应该听过华晨宝马。这款车确实不错，所以我不得不推荐，它的外形设计非常时尚，车身给人感觉非常饱满！

中华的钣金工艺是不错的，底盘也比较扎实，开起来不会有松垮的感觉，配置有ABS+EBD、双安全气囊、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅比例放倒等，虽然这款是最低配，配置方面不会给您有太大的惊喜，不过该有的都有了。

油耗方面，正常驾驶市内百公里在8升左右，当然新手、喜爱飙车者或路况极差情况除外。

4、江淮汽车 和悦 2011款 1.5L MT优雅型

车身价格为6.88万左右

新款和悦换上了带有VVT技术1.5排量的4GB2发动机，最大扭矩和功率都比以前的发动机提高了些。后悬挂用的是双连杆独立悬挂，不过悬挂的行程偏长，不适合激烈驾驶。

这车最大优点是轴距，比10万元的荣威550的轴距还要长，空间无敌了！外观大气是它最大的特点。

配置上有双安全气囊、ABS+EBD、座椅高低调节、铝合金轮毂、前后电动车窗、后排座椅整体放倒、后视镜电动调节、单碟CD、4喇叭扬声器等。

还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您.....

⑦ 在东南亚国家买车比中国便宜吗

其实关税大家都差不多，主要是出口方提出的产地差价占大部分，这个差价根据出售地和生产地的汽车技术水平差异有关，由于其他东南亚国家的汽车技术和中国差不多甚至更低，所以这些进口车的价格也在这些地方变得更高，加上汇率，中国的进口车价格可能还会更便宜

⑧ 不懂就问，在法国买车比国内便宜多少呢

您好，首先法国买车不一定比国内便宜，如果长期住在法国，一般来说中等价位的车子三万欧元基本能解决，但是如果要把车运回国，就相当的麻烦了
目前，只有四类身份人员可以以个人名义进口自用汽车：
（一）取得中华人民共和国政府主管部门签发的定居证明或批准文件的定居旅客（包括中国籍非居民旅客）；
（二）非居民旅客中的常驻人员，是指：境外企业、新闻机构、经贸机构、文化团体及其他境外法人经中华人民共和国政府主管部门批准，在境内设立的并在海关备案的常设机构内的工作人员，或是在海关注册登记的外商投资企业内的人员，或是入境长期工作的专家。
（三）高层次留学回国人才和来华工作的海外科技专家。
（四）驻外使馆的离职人员。

⑨ 为什么大多数法系车品牌价格都不超过百万

同样作为欧洲车的代表，法系车尽管在技术层面一直都有鲜明的特点和深厚的底蕴，但在品牌建设方面，他们却很少会像德国、英国、意大利那样，拥有自己的豪华品牌，售价超过百万的豪华车更是少之又少。

正是这种“高处不胜寒”让法国车的设计风格丧失最基本的群众基础。所谓的豪华，其实来的很直接，要到达的效果就是雅俗皆可赏。不光是阳春白雪，同时也是下里巴人。豪华并不意味着另类，豪华其实是高攀不起的主流。而法系车在一些时候，丧失了这个“俗”的基础。而这也意味着失去了豪华的基础。