法国火炮造价多少

‘壹’ 二战里75毫米口径左右的坦克炮和反坦克炮，那种更牛些

吹水无痕:
你好！

我认为首先坦克炮比反坦克炮造价更高，结构相对复杂，毕竟炮塔空间狭小，后坐行程，抛壳结构等直接影响坦克炮的设计制造和成本。
口径在75毫米左右的火炮，作为二战时陆军装备的重要直射火力，各选取了两种具有代表性的坦克炮和反坦克炮作比较：

1.德国PAK40.L46型75毫米反坦克炮 VS 苏联ZIS-3型76毫米加农炮

PAK40型反坦克炮是德国设计的一种口径为75mm的火炮，为了生产这种火炮，早在1939年，德国陆军就已与克掳伯(Krupp)公司和莱茵一博西格(Rheinmetall-Borsig)金属公司分别签订了合同，但由于忙于其它任务，因此，一直到苏德战争爆发，这两家公司都还没有为这种火炮作好生产准备。而当现有武器的局限性一经发现之后，这两家公司便立即加快了40式反坦克炮的合同进度。
十分懂得战时对兵工产品需求量巨大的莱茵-博西格金属公司，率先生产了一种标准型号的等口径火炮，这种火炮在结构上与当时已经装备并且取得很大成功的38式50mm反坦克炮相同。而克掳伯公司设计的则是一种新的锥膛火炮，为了与其它火炮加以区别，将其取名为41式反坦克炮。由于40式反坦克炮具有结构简单和易于掌握的优点，因此赢得了合同，并且投入了大批生产。这种火炮在二次世界大战中战绩卓着，而它所具有的在1000m距离上，着角为30度时，可以穿透94mm(3.7in)装甲的穿甲威力，在当时被认为是非常令人满意。后来，在一段时间以后，又提出了第二种计划，因为必须为这种火炮的简单性付出一定的代价。这种火炮重达1t9cwt(即1498.2kg)，炮手班难以进行操作，而在俄国境内，在春季雪融或冬季泥泞时，有很多性能完好和得心应手的火炮，就是由于炮手班无法将它们拖到拖拉机能够到达的地点，而不得不被忍痛抛弃掉。

德国PAK40.L46型75毫米反坦克炮
炮身长：3.7米
重量：1.425吨
初速：792米/秒
发射速度：14发/分
身管寿命：600发
装甲贯穿力：
1000m 直角穿透 116mm、1500m 直角穿透 102mm

1941年底，红军炮兵部队接收了一种新型76.2毫米火炮，即1941年式ZIS-3加农炮，由位于高尔基的工程师A.E.克佛洛斯汀、E.A.萨金和A.F.戈尔迪埃夫在威斯利·格拉宾将军的领导下设计，和1939年式相比，该炮保留了前者的火力性能，但简化了设计，重量减轻，便于机动和快速作战，而且ZIS-3的生产时间减少了1/3，生产成本降低了2/3,生产该炮的主要兵工厂有位于高尔基的92兵工厂和位于沃特金斯克的235兵工厂，德军曾缴获了相当数量的ZIS-3，其在德军中的编号为FK 288/1(r)。德军士兵非常喜欢使用该型火炮，德军高层有关该炮的记录如下：我们的反坦克火力在45毫米反坦克炮退役后大大被削弱，而事实证明，过早丢弃缴获的ZIS-3火炮同样也是不明智的，ZIS-3火炮的反坦克能力使得一般的专用反坦克炮相形见绌。从德军的评价中可以看出，ZIS-3同样具有优秀的反坦克能力，该炮的炮口初速为680米/秒，能在500米距离上击穿90毫米厚的装甲，在当反坦克炮使用时，该炮的命中率和摧毁率是相当高的。由于该炮炮口初速高，攻击坦克所需时间少，所以通常在炮弹出膛后不久就听到炮弹撞击坦克装甲的碰撞声，这表明敌方坦克已被摧毁。
克虏伯公司火炮部的总设计师沃尔夫教授在日记中写道：“从总体上来说，德国的火炮要强于除苏联以外其他国家的火炮。在战争中，我测试了缴获的英国和法国火炮，测验很清楚地反映出德国火炮的优越性。但是我要说俄国的ZIS-3型是二战中最好的火炮。我可以毫不夸张地断言，这是火炮历史上最杰出的作品。” 德国尖子坦克王牌奥托·卡里欧斯在他的回忆录——《泥泞中的老虎》中写道：“……如果第一发炮弹没能击毁你的坦克，那么在挨第二发炮弹之前你是没有多少反应时间的。”他指的就是这种火炮。

苏联ZIS-3型76毫米加农炮
全长：6.095米
战斗状态全重：1.15吨
行军状态全重：1.85吨
发射OF-350初速：680米/秒
发射BR-350A初速：662米/秒
发射OF-350射程：13.29千米
最大射速：25发/分
持续射速：15发/分
口径：76.2毫米

我认为德国PAK40在威力强于ZIS-3，但综合性能，尤其是性价比及战时制造生产上苏联ZIS-3型76毫米加农炮获胜。

2.英国萤火虫坦克17磅炮坦克炮 VS 德国IV号坦克48倍径75毫米坦克炮

早在1942年初英国陆军即已认识到有必要生产安装大威力17磅火炮的坦克。此计划最初选择的搭载车体了当时英国最新型的A27M“克伦威尔”式巡洋坦克。但是克伦威尔的车体无法容纳安装17磅火炮的大型炮塔，经过延长车体及扩展战斗室宽度等大幅度修改工作，曾经诞生过编号A30的“挑战者”式坦克。尽管A30计划仓促上马且样车尚未完全通过最终测试，但由于除此以外实在无替代产品，英国国防部仍订购了200辆此型车并装备部队。
鉴于直到1943年春A30型车的研制开发工作仍未结束并因此无法按时投入量产。英国皇家坦克兵团（RAC）决定独自研制开发装备17磅火炮的坦克。试制研究在位于拉尔瓦斯皇家坦克兵团驻地所属的军工厂内展开。通过对盟军的各种坦克搭载可能性的研究比较，RAC于1943年中期出‘美制M4“谢尔曼”式坦克装备的75mm火炮炮塔可以换装17磅火炮‘的结论。
换装的方法实际上很简单：将17磅反坦克炮的闭锁机构翻转90˙，安装在稍许修整后M234A1型75mm火炮炮架上，与此同时为了容纳17磅炮的大型炮尾及扩展车内战斗空间，将车载无线通讯系统移设至焊接在炮塔后部的装甲盒中，此装甲盒也起到搭载长身管重型火炮后车体的平衡配重作用。样车在顺利通过英国国防部的综合测试评价后，决定17磅火炮搭载车的换装工程在位于英国利兹市巴恩勃的皇家炮兵工厂内进行。订单为2,100辆，改造生产于1943年11月开始。改造型车被命名为“萤火虫”。

英国萤火虫坦克17磅炮坦克炮
17磅炮Mk.IVMk.V性能参数口径:76.2mm,(炮身长L/58.3)
开发年度弹种 弹头重量 炮口初速 贯彻力
1942 Mk.3T穿甲弹 7.69kg 884m/秒 110mm
1943 Mk.4T被帽穿甲弹 7.71kg 884m/秒 118mm
1943 Mk.8T风帽穿甲弹 7.71kg 884m/秒 140mm
1944 Mk.1T脱壳穿甲弹 3.458kg 1190m/秒 195mm
1944 Mk.1T榴弹 6.98kg 876m/秒
贯彻力为射击1000码(914m)距离上呈30˙角放置的均质压延装甲时的数据。后缀T为发射药含曳光剂

战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但Ⅳ号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。
而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对Ⅲ、Ⅳ号坦克大加改进。首先Ⅳ号坦克F1型改装长身管75mm火炮，成为F2型，然后42年G型投产，两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时非洲战场德意军队最倚重的装备。到Ⅳ号坦克H型开始装备75mm KwK 40 L/48坦克炮。

德国IV号坦克48倍径75毫米坦克炮
射击距离在100m、500m、1000m打垂直装甲的贯彻力分别为126mm、108mm和87mm。

综合一下，参考西线英军萤火虫坦克战果，我认为还是英国萤火虫坦克17磅炮坦克炮性能上强于德国IV号坦克48倍径75毫米坦克炮。

补充说明：
需要注意的是二战中大量装备使用的如：德国虎式和虎王的88毫米炮、豹式的75毫米炮、T-34的76和85毫米炮、JS-2的122毫米炮、M4的75毫米炮没在此讨论之列，所以，必有偏失，确是抛砖引玉，谨供朋友参考。终于答完了...

lykxr

‘贰’ 请问为什么火炮的造价都非常地贵怎样的火炮造价会比较便宜

现在的火炮精度越来越高，射程越来越远，材料越来越先进，造价自然就高了。

‘叁’ M1A2和豹2 勒克莱尔 他们的造价分别是多少

99年M1A2的价格是621万美元07年豹2A6的价格是574万美元01年勒克莱尔的价格是430万欧元 如果不按最先进算，只是按推出时间算，应该是豹2PSO（Peace Support Operations维和行动，也就是低烈度非常规战）也叫城市豹；至于先进嘛，应该是豹2A6，EX的意思是出口EXPORT，按理说卖给别人的肯定没自家用的好，所以最先进的应该是豹2A6，而不是豹2A6EX；至于口径上，姑且不论榴弹炮或者加农炮，比如PZH2000这种155口径的大家伙，就是论直射火炮，毛子的T系列也是125毫米的家伙，不谈威力，单是口径怎么也比RH120大一点点吧。另外就是德国人自己也装备过M110A2，203毫米的大家伙。

‘肆’ 火炮的具体发展史

早在1914年，俄国就制造出了世界上第一门安装在卡车底盘上的76毫米自行高射炮。
真正的第一门自行火炮是由法国于1917年发明。在第一次世界大战中坦克诞生后不久，法国人为了使笨重的牵引式炮具有更好的机动性，能够在各种地形条件下迅速地思考转移阵地，在一辆履带坦克底盘上安装一门野战炮，使具有机动越野性能。但这时的自行火炮没有装甲防护，只适用于对步兵进行火力支援.
1939年9月，纳粹德国占领了捷克斯洛伐克，获得了大量当时性能比较优越的捷克造47毫米反坦克炮。德国柏林的阿尔凯特公司把这种炮安装在T—1型坦克盘上，设计制造了一个背面敞开的箱形装甲炮塔，炮塔不能旋转，但火炮可左右侧转15度。阿尔凯特公司于1939年制造出世界上第一种自行反坦克炮，实战使用效果良好。后来，德国又发展了T—III、 “斐迪南”、 “黑猎豹”等火炮口径更大，火力更强的自行反坦克炮，在二次世界大战中广泛使用。由于自行反坦克炮多用于伴随坦克进攻和作战，所以又称 “强击炮”。
二次大战，自行火炮得以迅速发展，仅前苏联就发展了5种口径，9个型号的自行反坦克炮。在3年左右的时间内，就生产了31000辆自行反坦克炮，在战争中发挥了重要作用。战后以来，由于强调机动力、火力、防护力的有机协调，自行火炮的发展倍受重视，大有取代牵引火炮之趋势，目前，几乎所有牵引式火炮都研制了自行式火炮的派生型。
进入21世纪世界进入了所谓的“冷战后时代”，大规模的战争趋于减少，但各种中低强度的局部战争不断发生。许多国家适应新的形势，纷纷组建了快速反应部队。这些部队要有良好的战略机动能力，能在短时间内投入世界上任何战场，这就要求尽可能使用重量较轻的武器装备。而目前各国使用的履带式自行火炮，重量大多在30吨以上。正在研制的新式自行火炮，有的甚至重达55吨，远距离运输十分困难。轮式自行火炮的重量比履带式火炮要轻得多，一般只有20吨左右，用飞机进行战略机动要方便得多。
轮式自行火炮行驶平稳，操作方便，它们的行驶速度高达80千米/ 小时以上，远超过履带式火炮。今天许多国家的公路网十分发达，适宜于轮式火炮高速机动。为此，在战术机动能力方面轮式火炮明显优于履带式火炮。轮式自行火炮的构造比较简单，利用现有轮式装甲战车或民用载重车就可以进行改装，研制和生产费用可比履带式火炮降低35～50%,部队使用和战场维修费用可降低60% 。这对军费有限的第三世界国家和其它正在削减军费的国家都有很大吸引力。随着高新技术的迅速发展及其广泛应用，轮式自行火炮的性能还将进一步提高，它们将作为一种新式炮兵武器而在21世纪战场上显示更大的威力。

自行高炮——自行炮中的贵族

自行高炮，堪称是自行火炮中的贵族。1辆自行高炮的价格，往往相当于2辆主战坦克的价格。20世纪80年代中期，1辆“猎豹”的价格为870万马克。20世纪90年代中期，1辆日本87式自行高炮的价格高达1460万美元！令号称“世界上最贵的主战坦克”——日本90式主战坦克也望尘莫及。自行火炮之贵是事出有因的。一方面，是由于自行高炮上采用了先进雷达等昂贵的电子设备和仪器；另一方面，也是由于自行高炮的采购数量较少，像日本的87式1年只采购一两辆，这样的生产规模，不贵才怪呢。不过，贵归贵，各国军方还是照买不误。这说明自行高炮还是蛮重要的一种兵器。

自行火箭炮——倾泻钢雨新战神

着名的苏军“卡秋莎”火箭炮，在二战中打出了威风，令纳粹军“闻声丧胆”；着名的美军M270自行火箭炮，在1991年的海湾战争中，共出动了230辆，发射17000多发火箭弹，像倾泻的“钢雨”，因此，有伊拉克士兵“不怕战斧怕钢雨”之说。

由于多管自行火箭炮的强大的面杀伤威力，各国对自行火箭炮的发展相当重视。但是，20世纪70年代以前，各国装备的自行火箭炮以轮式卡车搭载的为主，履带式的比较少见。究其原因，主要是由于自行火箭炮一般配置在纵深的后方作为“全职支援武器”，对装甲化的要求不高。20世纪70年代末期以后，以美国为首的北约国家认识到，在常规战争中，自行火箭炮有着不可替代的作用，因此，才有了新型M270自行火箭炮的“诞生”。

自行迫击炮——静悄悄的革命

迫击炮，本来是步兵支援武器。近几十年来，由于中口径、大口径迫击炮的发展，它已经可以起到部分榴弹炮的功能。加上迫击炮结构简单，携行方便，中小口径的迫击炮发展极为迅速。不过，中口径迫击炮的机动已不能靠肩背人扛，需要牵引或车载。于是，一批车载式的中口径自行迫击炮应运而生。也许是自行迫击炮的结构相对较简单，造价较低廉，这些年来，各国研制的自行迫击炮不下10余种，掀起了一场“静悄悄的革命”。这里列举几种有代表性的自行迫击炮，以口径120毫米的为主流。从结构类型上看，有履带式的、轮式的，有炮塔式的、后开式的，有单管的、双管的等，呈现出蓬蓬勃勃的发展势头。这里仅介绍几种近年来新研制的自行迫击炮。

自行反坦克炮——退居一隅

在二战期间，自行反坦克炮(坦克歼击车)是自行火炮的主流。二战后至今，自行反坦克炮已经风光不再。究其原因，主要是由于各种反坦克武器及主战坦克发展迅速，而对支援火力的需求，又使自行榴弹炮迅猛发展。两方面作用的结果，使自行反坦克炮已经退居一隅。但是，一些国家仍然在发展一些以反坦克作战为主的自行反坦克炮，如：奥地利的SK105、德国的“美洲豹”、瑞典的IKV91、意大利的“半人马座”、南非的“大山猫”以及中国的120毫米自行反坦克炮等。

‘伍’ 二战flak38防空炮造价

flak38四联装防空炮,这种 对低空飞机是致命的,不过四联装的造价很高，每门5万帝国马克

‘陆’ 二战中,76.2 122毫米炮榴弹的价格

122毫米炮榴弹的价格大约1500卢布，1945年货币
76.2毫米榴弹的价格大约为10卢布。美圆与卢比按1945年比值1：1
美国是资本主义国家成本高所以要贵一些

‘柒’ 二战时期德国的“鼠式”重188吨，火炮威力巨大，造价成本是多少

超过50万德国马克

‘捌’ 什么是自行火炮

自行火炮指同车辆底盘构成一体自身能运动的火炮。自行火炮越野性能好，进出阵地快，多数有装甲防护，战场生存力强，有些还可浮渡。

自行火炮主要由武器系统、底盘部分和装甲车体组成。武器系统包括火炮、机枪、火控装置和供弹装填机构等。为减小炮身后坐量，多采用效率较高的炮口制退器；为减少战斗室内的火药燃气，炮身上装有抽气装置；为提高射速和减轻装填手的劳动强度，多采用半自动或全自动供弹装填机构。底盘部分包括动力装置、传动装置、行动装置和操纵装置，通常采用坦克或装甲车辆底盘，有的则是专门设计的。车体的装甲材料主要有钢质和铝合金两种，厚度一般为10~50毫米，前装甲较厚，其他部位较薄。

牵引火炮

牵引火炮指靠机械车辆牵引而运动的火炮。牵引火炮均有运动体和牵引装置，有的还带有前车。运动体包括车轮、缓冲器和制动器，车轮采用海绵胎或充气胎。有的牵引火炮在炮架上装有辅助推进装置，用以在火炮解脱牵引后驱动火炮进出阵地和短距离行军，或在通过难行地段时驱动火炮车轮与牵引车一起运动。有些长身管的牵引火炮，炮身可回拉或调转180°以缩短火炮成行军状态时的长度。第一次世界大战期间，随着汽车和拖拉机的使用，出现了牵引火炮。第二次世界大战时，机械车辆牵引成为火炮运动的一种基本方式。牵引火炮结构简单，造价低，易于操作和维修，可靠性好，有些国家在发展自行火炮的同时，仍重视牵引火炮的发展。

现代自行火炮

目前，所有类型的牵引式火炮都有了相应的自行火炮，自行火炮具有三防能力，并能迅速投入或撤出战斗，有着较高的战术和火力机动性，而这些都是牵引式火炮所望尘莫及的。

在现代战争中，坦克在向前推进时，若遇到敌人强有力的拦阻而没有炮兵的火力支援，就很难完成战斗任务。在这种情况下，自行火炮就具有明显的优越性。它既有良好越野性能，可以有效地协同坦克和机械化部队作战。又能以自身的强大的火力击毁敌坦克。另外，自行高射炮还能用来对付敌机的低空攻击，并能有效地保护坦克和机械化部队。

自行火炮可大大缩短行军与战斗的转换时间，从而可随时投入激烈的战斗，前后仅需要1分钟。

我国在90年代初研制的155毫米自行加农榴弹炮，发射远程全膛榴弹时的初速为每秒897米，最大射程达39000米，身管长为口径的45倍。

它的最大行驶速度，在公路上为40~45千米/小时，在土路上为30~35千米/小时。最大行程为450千米，在行驶中可通过700毫米高的垂直墙，越过2700毫米宽的沟壕。

美国“十字军”式自行火炮

“十字军”式火炮是一种双车系统，一门为XM2001式自行火炮，另一辆为XM2002式装甲供弹车。两车采用同一底盘，有60%的通用部件。54倍口径长的XM297E2式身管采用整体式中壁制冷。最大射程40~50千米，射速10~12发/分。供弹车上装有60个弹丸和60个装药，可在12分钟内通过遥控向火炮供应60发炮弹。越野速度39~48千米/小时，公路行驶速度67~78千米/小时，完全可以伴随主战坦克行进。有3名炮手，炮重50多吨。1996年中期，“十字军”火炮转入初步计划阶段，2000年初转入工程制造和发展阶段，同年8月制造出首门样炮，2002年制造10门样炮和10辆车，2005年开始装备部队。

法国“恺撒”式155毫米自行火炮

法国“恺撒”式155毫米自行火炮，采用了52倍口径长的身管，使发射远程全膛底部排气弹时，最大射程达到42千米；炮架采用法军现役TRF1式155毫米牵引榴弹炮的炮架。火炮装在车体后部，炮身左侧储存18发弹丸，右侧为18发装药。由于采用了新设计的快速送弹装置，使开始射击的15秒内发射3发弹，然后以6发/分的速度持续射击。火炮的方向射界为30°，高低射界为66°。“恺撒”的运载车由德国奔驰U2450L型6轮式卡车改装而成。火炮战斗全重只有18.5吨，可以方便地驶入3～130运输机的后部货舱，进行长途战略运输，快速投入使用。