法国坐火车如何找站台

⑴ 怎么上火车怎么找站台祥细过程

到火车站的售票大厅，在窗口告诉售票员，你要几号到哪里的火车票，然后她会告诉你有无票，如果有票，你问是几点的车，你考虑一下时间，然后决定是否要买，如果要买，再决定是要无座的，硬座的，还是硬卧的，或者是软卧，当然这些票价格都是不一样的，在买票的时候，如果你是学生或者是军官或者有什么特殊证件的，问问可以优惠不，一般大学生在暑假寒假可以买半票。
拿到票后，仔细看一下，上面有开车日期，时间，车次（就是哪辆火车），站台号（在哪个站台上车，其实不用太讲究），座位号
然后到候车大厅。
最好在火车开的半小时之前到达火车站等候，以防误车，如果你第一次坐火车，最好提前一小时去火车站。
候车大厅分为好多个候车室，一般在候车大厅的门上会写上火车的去向，你如果找不到，就去问服务台，他们会告诉你的，找到候车室后就在里面等待，一般火车站很乱，注意自己的行李和钱包、手机，不要随便和陌生人说话，在候车室的前方会有个显示牌，显示信息，例如某某次火车什么时候到站，什么时候发车，在座位上等车来了就行了。
火车来了服务人员就会把门打开，这时候你随人流走动就可以了，因为这股大军都和你一样，上的是一辆车。
进去之后，火车还得等几分钟才能到，找到你车票上的站台，等待即可，如果不清楚你在哪个站台，就问站警。（兄弟，不懂一定要问，但一定要问可靠的人，最好是工作人员）
车来了，让乘务员看一下车票就可以上车，上车人多拥挤时一定注意行李。
上车后找到自己的座位号入座。
OK!完成！
祝你好运，呵呵。

⑵ 火车站台几号怎么找

一个站台面分两个站台。

除最内一侧（或最外侧一个站台）为一个站台编号外，其他都是一个站台面两个编号。如某站有两个基本站台，三个中间站台，那么它的编号为A1/B1（1号站台/基本站台），

三个中间站台的编号分别是：A2/B2（2号站台）A3/B3（3号站台）；A4/B4（4号站台）A5/B5（5号站台）；A6/B6（6号站台）；A7/B7（7号站台）；A8/B（8号站台/基本站台）。综上分析可见：1为一站台，2/3为二站台，4/5为三站台，6/7为四站台，8为五站台。

如果候车室位于线路一侧的，那么就是8/9为一个站台。更多站台以此类推。大站的车票上，一般都有进站检票口提示。比如车票上提示，从A7/B7检票进站，那么，所乘坐的列车就停靠四站台靠候车室一侧的线路上。

利用双岛式站台原因很多：

一、此处为干线车站，但是列车停车场车辆段在此处，因此需要有两条轨道用于落客回库，以免耽误正常运营。（如北京马泉营站，巴沟站）

二、此站为同台换乘车站，两边轨道为一条线路双方向，中间两条轨道为两条线路双方向。（北京国家图书馆站，郭公庄站，朱辛庄站，北京西站；香港太子站，北角站，旺角站，荔景站等站）

三、此线路有大站快车，有一条越行线。（如北京地铁6号线新华大街站等站）。

⑶ 在火车上如何找座位！！在线等！！

1、在购买车票上找到自己火车列号，车厢及座位号。

(3)法国坐火车如何找站台扩展阅读

注意事项

1、进入候车厅没有时间限制。

2、验票是在上火车的时候和在车上乘务员要查票的时候，还有到站出火车站的时候。

3、检票是在候车厅的某一个进站口处。

4、大约半小时（大站）约10分钟（小站）提前点进入候车室比较好。

5、进火车站时要检查行李（可能要检查身份证）。

6、进入车站看告示牌（一般情况是电子告示牌），它会告诉你所5、坐的车次要到几号候车厅等候（要对清楚车次和发车时间是否一致）。

7、火车上和候车室要注意行李和身上的财物；在检票之前和检票的时候候车室的告示牌或工作人员会通知本列火车所停的站台号（检票后跟着大部队，不要走错站台）。

8、到站时，出站要用到车票，别弄丢了，出站时工作人员会撕掉你的车票，这时车票才没用了。

⑷ 坐火车怎样找对站台

坐火车怎么找对应站台的具体步骤如下所示：
1、首先所购买的车票上就会详细标明车辆信息、座位信息和车站信息等详细信息，根据车票信息进入对应的候车室候车；
2、到检票时间后根据车票上的信息选择相对应的检票口进站，进站口前面的显示屏也会显示详细的列车型号、发车时间和进站时间等；
3、在检票进站以后，根据楼梯内的显示器或指示牌来选择方向，广播通知以及车站的服务人员都会提示旅客哪个车次是从几号站台上车的，跟着同一车次的人流走就行了。
4.在站台上会有绿色、黄色或者是其他颜色的指示牌子或指示线，上面会有标注数字，如果是5号车厢的车票那就要站到5号牌子后面等待火车的到来，要听从广播的指示不要过分接近轨道处。
5.在高铁车厢里也会有一小块的电子显示屏显示列车是什么车次，是几号车厢，而且在高铁站台上也会有大型的电子吊牌，上面会显示到达的车次、开车时间和终到站，可再次仔细核对车票，避免上错了站台。

⑸ 怎么查询火车停靠在哪个站台

1、火车停靠的站台多数情况是无法查询的，每列列车在各站停靠的站台都不是固定的。每天同一车次停靠的站台可能都会不一样。

2、但不少车站对列车停靠站台和到发时间都有基本的规定。旅客可以提前到车站，及时关注广播预报和电子屏预示，通过此方式来查询一列火车停靠的具体站台。

3、同时，还可以找火车站的工作员请求帮助，找火车站调度查询到站火车停靠几号站台。

(5)法国坐火车如何找站台扩展阅读：

在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台。从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。

⑹ 怎样找火车车厢 ，怎样找火车上的座位，怎么找站台

这个说起来很麻烦了
1、各地开往北京、上海方向的列车，一般都是大号车厢在车头位置，从北京、上海发出的列车，是小号车厢在车头位置。因此找到车厢首先要知道列车是向哪个方向行驶的，然后根据上面的原则直奔所在车厢。
2、火车的座位这个不固定，有时是小号在前，有时是大号在前。而且上车的车门位置也决定了上车后找到车座所话费的时间。不过只要找到车厢了，车位最多也就是一个车厢的位置。但是有一点，国内硬座软座车厢的车位号都是标注在两个车窗之间的位置，动车组的座位号标注在座位靠背外延，卧铺的铺位号多标注在车窗位置。
3、至于站台，各地火车站候车室通道都会有显着的文字和语音提示，只要通过正常检票途径进站，不会出现找不到站台的情况的
祝你好运！

⑺ 第一次坐火车怎么找站台

很简单，第一找到自己的候车厅，看只是牌，第二，找到自己的候车通道，第三找到自己的检票口，第四跟着大家走，不知道就问，一般会有人车站工作人员引导，要多看指示牌。
这样你就会到达自己的站台，然后就是问问工作人员你所乘的这一节在这个站台的那个位置（大体上），到了之后问问周围的人再次核对，然后就安心等待上车就行了。

⑻ 火车站怎么看站台

1、首先检票口有相应大字标牌，都是有顺序的。检票口上面有一个电子牌，显示当前车次，去往哪里。一般提前半小时检票，检票时牌子上会有提示，检票员也会喊，到哪哪的火车开始检票，然后大伙开始排队检票。

2、检票过后要去站台找车厢，首先要注意地上的数字，都有标志的，根据你票上的几号车就去寻找对应的数字。 注意:由于车站每天来往的列车较多，一个站台往往会接发不同方向的列车，由于方向不同车厢排序自然也就不同，这时候要看站台上的显示牌的是哪一个车次。

站台释义为月台，在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台。

(8)法国坐火车如何找站台扩展阅读：

火车站中为多岛式站台，少部分（小客流高铁车站）是双岛式。利用双岛式站台原因很多。

一、此处为干线车站，但是列车停车场车辆段在此处，因此需要有两条轨道用于落客回库，以免耽误正常运营。

二、此站为同台换乘车站，两边轨道为一条线路双方向，中间两条轨道为两条线路双方向。

三、此线路有大站快车，有一条越行线。（如北京地铁6号线新华大街站等站）。

⑼ 在法国如何坐火车求解

然而就经营状况来说，可没中国那么潇洒，法国铁路年年亏损，全靠着国家资金支持，手下几万人都端着公务员的铁饭碗，工会势力强大，稍有不意，就用罢工来要挟。
可就这么个老迈官僚的国营单位，SNCF对于乘客，倒还算是服务到家，并没有因为垄断而店大欺客，对于还了钱，买了票的消费者一视同仁，甭管你是本国人还是外国游客，都尽量享受到最完备方便的服务。也可能是上百年运作历史吧，法国铁路有些经验和准则，还是很值得国内学习的。
例如火车晚点这类事情，放到哪个国家都不稀罕，中国如此，法国也一样，即便是号称精准到妙的德国铁路，也让我碰到过好几次晚到晚发的情况。法国铁路有个规定，如果因他们的原因（调度错误，机械故障），火车晚点到一定时间，乘客可以要求按比例赔偿票价，假如晚了一宿，公司还得免费安排旅馆住处，第二天免费送达目的地，全额退票。Luc有两次就享受了这个待遇，反正不着急，到巴黎了还去领了笔小钱。当然如果碰到重大意外事故，譬如上次英法海底隧道火灾，那就不是法铁的责任了，乘客换票即可。几年前好像还有个规定，即便是你误了火车，眼见着火车屁股开走了，还能拿票到柜台全额退款（毕竟没坐车呀），现在好像取消了。
这里需要说明的是，享受这待遇的是所有乘客，而不是某些外国人之类的特殊人群，大家买了一样的车票，就应该享受同等的待遇。当年的好莱坞动作巨星，着名的加州州长，，舒华辛力加同学到法国也是自己掏钱做TGV，和普通乘客一样坐二等车厢（这是另外一个故事了，下次再说）。有钱的坐一等车厢，也不过就是座位宽敞舒服些，其他服务都一样，谁也不是大爷。
当然并不是说法国的铁路服务就不通人性，不知变通了，那也不全是。我有一次坐车，身边一位老太太突然急病发作，邻座立刻通知检票员，本来是TGV特快的火车，也在最近的某个小站停车，救护车早已在站台上等好了。
法国铁路如此事无巨细的规定，其实也是多年来乘客投诉的结果，权益都是自己争取来的。更何况铁老大虽然垄断，但依然有飞机和公路的竞争，怠慢了乘客就是断了自己的财路。法国高速公路网发达，法国人私车拥有率高，铁路要保持上座率，只能推出各种优惠和套票服务。这些年，法国铁路也在改革，私有化程度越来越高，还继续投入科研提高车速，试图突破轮轨技术的极限（那时速594公里的记录，全世界第一，就是在巴黎-兰斯创下）。当然票价也不断攀升，赶着油价也高涨，再这样下去，大家出行旅游就只有骑单车最合算了。
再说回来，我有没有因为是外国人享受了特殊待遇呢？ 也算有一次吧，其实是不幸中的万幸。很久以前我去南部的蒙彼利埃，出门匆忙忘了带优惠卡，可优惠票早已买好，结果在车上被检票员质问，百般解释，还是被罚了款。 可能看我面相老实，法语那时又不好，检票员最终还是相信了我一回，给我在罚单后开了个字条。等我回家了，可以凭着这字条和优惠卡，去火车站售票处把罚款讨回来，算是因为我是老外而放了一马吧。