法国飞行员是哪个国家

1. 在飞行员中什么叫双料王牌飞行员双料和王牌个什么意思

击落5架敌机的叫王牌飞行员，击落10架的就叫双料王牌了，就是王牌的两倍。

世界上第一位王牌飞行员是法国飞行员阿道夫·珀古。

世界上击落飞机最多的几个王牌飞行员均出现在二战时的德国，德国个人战绩百架以上者就有107人，王牌飞行员总人数超过3000人，其中排名第一的埃里希·哈特曼（ErichHartmann）击落敌机352架。

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击落数字

一般来说击落数字大多是单方面的说法，而没有敌方资料的确认。有时候敌人的飞机被击伤但没有坠毁，而飞行员往往误以为自己又击落了一架飞机，有的飞机是被协同击落的。

不同国家有不同的计数方式，法国将共同击落的飞机为所有飞行员共享，中美英则采用分数记录法，日本和苏联采用将单独击落和共同击落分开的做法。德国则将共同击落的飞机归入某一个飞行员，所以往往德国的王牌飞行员记录高的惊人。

2. 最早使用飞机进行战斗的是哪个国家

这个问题问得好!!呵呵.是法国!
当飞机作为一种战斗兵器在欧洲上空出现的时候，人们还未曾料想这种东西会彻底改变战争的形态。因为在飞机上用手枪、步枪或机关枪射击是一种极为困难的事情。但是不久，一种名为“福克”式的专门用于攻击敌方飞机的飞机诞生了，于是就有了“福克”式飞机大战欧洲的故事。

最早在螺旋桨上安装挡铁的“莫拉纳·索尼埃-N”型战斗机

1915年2月的一天，4架德国双座观察飞机在天空中慢悠悠地飞翔，尽管地面上的交战正打得不可开交，但从空中望去，机翼下依然是一片青山绿水，偶然几处升起炸弹爆炸的硝烟，也只不过为这美景添了些许色彩。德军飞行员悠然自得。忽然，一架法国飞机猛地斜擦过来，把德军飞行员弄得蒙头转向。一名德军飞行员还骂到：“冒失鬼，给老子闪开。” 但是，话音未落，法国飞机掉转头来，对准德机，从螺旋桨之间发出一连串的火焰，一架德机当即中弹，拖着浓烟摔向地面。接着，法国飞机稍一转向，对向另一架飞机又是一串子弹，又击落一架。顿时，空中态势大变，另外两架德机连忙各自逃命。

德军飞行员大为不解，当时的飞机都是从飞机的侧方进行射击，法国飞机怎么能从螺旋桨中发射子弹，射击效果这么好呢？原来，法国人早在1914年10月，就开始在飞机机头上安装机枪，不过机枪是从螺旋桨半径外向前射击的，这样的设计十分复杂，空战效果不好。 后来经过许多改进，如在螺旋桨上面包上金属蒙皮，使得机关枪的子弹不能击穿螺旋桨。这样就有了文章开头描述的法国“莫拉纳·索尼埃”飞机击落德国两架飞机的战果。

在以后的空战中，法国人使用“莫拉纳·索尼埃”飞机占了大便宜。 一位叫做罗朗�6�1加罗斯的法国飞行员，驾驶“莫拉纳·索尼埃”飞机在18天内，击落3架德机，迫降2架，从而第一个获得“王牌”飞行员的称号。从此，各国就把击落5架飞机定为王牌飞行员的标准。

罗朗·加罗斯的座机——“莫拉纳·索尼埃-L”型战斗机

1915年4月19日，罗朗�6�1加罗斯的飞机由于发动机故障被迫降落在德军阵地附近，德国人获得了宝贵的“莫拉纳·索尼埃”飞机。一名叫福克的工程师对这架飞机进行了仔细的研究，很快就弄明白了“莫拉纳·索尼埃”飞机的奥秘。

福克是荷兰人，对飞机制造很有一套。在他20岁的时候就制造并驾驶了一架当时飞得最快、最高的单翼飞机，成为名噪一时的飞行专家，被认为是当时欧洲最好的设计师。福克与他的同事花了大量精力，改进了“莫拉纳·索尼埃”飞机的设计系统。他们试制一种所谓的同步机枪，能够射过螺旋桨而不至于击中桨叶。他研究出的凸轮装置，保证只有当机枪与螺旋桨空隙成直线时才射击。飞机如果安装了这样机枪，其射击效率就大大提高了。 德国人就有了比法国“莫拉纳·索尼埃”飞机更加厉害的飞机——“福克”式战斗机。

德国最早的战斗机——“福克 EⅠ”型，图中飞机驾驶员即殷麦曼

“福克”式战斗机在以后的空战中，大放异彩，战果辉煌。德军着名的飞行员殷麦曼等人就是驾驶这种飞机，连连击落英国、法国飞机，德国空军在一个时期内占据了空战优势。这就是史称“福克式灾难”。（天戈）

最早的空战战术家之一——殷麦曼

希望可以帮到你

3. 英阿马岛战争中，哪个国家空军驾驶从法国买来的超级军舰战机

阿根廷。

1981年起，法国向阿根廷出售14架“超军旗”，但因1982年马岛战争爆发，只交付了5架。正是这5架“超军旗”从陆地基地起飞，击沉了“谢菲尔德”号，且“超军旗”自身未受到任何损失。

1983年后阿根廷“超军旗”才开始在其“五月二十五号”号航母上服役。

超军旗式战斗机采用45度后掠角中单翼设计，翼尖可以折起，机身呈蜂腰状，立尾面积较大，后掠式平尾置于立尾中部。机长14.31米，翼展9.6米（外翼折起7.8米），机高3.86米。装有一台非加力型8K-50 涡喷发动机，额定推力 5000 公斤。

最大飞行时速1204公里（低空），作战半径650公里，实用升限13700米，最大起飞重量12000公斤。机上装有 ETNA惯性导航与攻击系统，“阿加芙”雷达，97型航行指示器。

66型大气数据计算机，三轴姿态指示器，微型塔康，敌我识别器，甚高频全向信标机和平视显示器等，对海面驱逐舰搜索距离110公里。

机上装有2门30毫米的“德发”航炮，机身挂架可挂250公斤炸弹，翼下4个挂架每个可携400公斤炸弹，右侧机翼可挂1枚AM－39“飞鱼”空舰导弹，还可挂R.550“魔术”空空导弹或火箭弹等武器。

该机在马岛战争中因发射“飞鱼”导弹击沉英国“谢菲尔德”号导弹驱逐舰和“大西洋运送者”号集装箱船而一举扬名。

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超军旗式战斗机性能

日前各国所使用的舰载机中，除了航速超过2马赫的F-14雄猫、多任务功能的F/A-18大黄蜂与独树一帜的海鹞外，还有一种在近几年来常引为话题的跨音速、传统起降式舰载海上攻击战斗机——法国达索·布雷盖（DassauIt.Breguet）公司的超级军旗（SuperEtendard）机。

就性能而言，超级军旗与前述三种舰载机相较，实无突出之处，但它的实战战果确较另三种战机的总和战果还丰硕。特别是在1982年马岛战争期间，阿根廷使用超级军旗机发射飞鱼（Exocet）导弹击沉英国船舰，使得此种原本藉藉无名的战机因而名噪一时。

在随后的波斯湾事件中，伊拉克也以超级军旗机击伤或击沉不少油轮，尽管外界对战果不详，但已足以确定超级军旗机的性能绝不过于其他法制战机。

4. 世界上哪个国家最早拥有战斗机

世界上最早的战斗机是德国的
飞机在发明以后很快就投入战场，但是执行的知识侦察任务。一战时，作战两方都投入大量飞机进行战场侦查，有一次侦查时，一架英国和德国的飞机相遇，两架飞机的飞行员互相看得见对方，这时候英国飞行员就拿起一条铁链扔向德军飞机。吓了德军飞行员一大跳。返回基地后，德军飞行员就找来一架机枪固定在飞机上，为的是侦查时遇见敌国飞机可以进行攻击。
这是被认为最早的战斗机

5. 亚洲十个世界之最

亚洲十个世界之最：
喜马拉雅山——世界最大的山脉，海拔超过7000米的高峰有50多座。
珠穆朗玛峰——喜马拉雅山脉主峰，世界最高峰，海拔8848米。
青藏高原 ——世界最高的大高原，平均海拔4500米以上，有“世界屋脊”之称。
西西伯利亚——亚洲最大的平原，面积260万平方千米。
里海 ——世界最大的湖泊，咸水湖，面积约37万平方千米。
贝加尔湖 ——世界最深和蓄水量最大的淡水湖，最深处达1620米，蓄水量2.3万立方千米。
死海 ——湖面低于海平面400米，是世界陆地最低点。由于湖水含盐量过大，湖水中除细菌外，其他生物不能生存。
马来群岛——世界最大的群岛，共有岛屿2万多个，面积243万平方千米。
阿拉伯半岛——阿拉伯半岛东临波斯湾、阿曼湾，南临亚丁湾和阿拉伯海，西隔红海与非洲大陆相望，北与亚洲大陆的分界大致在西起红海东北部的亚喀巴湾北端东至波斯湾的阿拉伯河口一线，是世界最大的半岛。南北长2240千米，东西宽1200-1900千米，面积322万平方千米，海拔1200-2500米，是古老平坦台地式高原。
马里亚纳海沟——海沟最深处的地方达6~11千米，是已知的海洋最深处，这里水压高、完全黑暗、温度低、含氧量低，且食物资源匮乏，因此成为地球上环境最恶劣的区域之一。

6. 小王子是个什么样的人

小王子是一个神秘可爱的孩子，他有灵性、很纯真、执着，象征着希望、爱、天真无邪。
小王子也是一个忧郁的孩子，他来自一个很小很小的星
球，在那儿什么都好小好小。小王子很容易忧伤，他小小的生命柔情善感。他天真、幼稚，可又多么纯洁、真诚，总是用他孩子式的看待世界，他无法理解大人的世界，“大人们的世界真奇怪“。
在这部小说中，小王子作为一个具象式的象征，是我们每一个人最初的自己，是我们每一个人成长的历程，是我们每一个人对真善美的追求。小王子是我们心中的一片净土，只有剔透明亮的心，才能够拥有许多“会笑的星星”。

7. 法国飞行员服役时间

作家简介：圣·德克旭贝里（Antoine de Saint-Exupery），1900年出生于法国里昂，1921-1923年在法国空军中服役，曾是后备飞行员，后来又成为民用航空驾驶员，参加了开辟法国——非洲——南美国际航线的工作，其间他还从事文学写作，作品有《南线班机》（1930），《夜航》（1931）等等。 \r\n??1939年德国法西斯入侵法国，鉴于圣·德克旭贝里曾多次受伤，医生认为他不能再入伍参战；但经他坚决要求，参加了抗德战争，被编入2\\/33空军侦察大队。1940年法国在战争中溃败，他所在的部队损失惨重，该部被调往阿尔及尔，随后即被复员，他只身流亡美国。在美国期间，他继续从事写作，1940年发表了《战斗飞行员》，1943年发表了《给一个人质的信》以及《小王子》。 \r\n??1943年，在他的强烈要求下，他回到法国在北非的抗战基地阿尔及尔。他的上级考虑到他的身体和年龄状况，只同意他执行五次飞行任务，他却要求到八次，1944年7月31日上午，他出航执行第八次任务，从此再也没有回来，牺牲时，年仅44岁。

8. 二战时英国皇家空军中飞行员都来自哪些国家

英国空军的飞行员除了英国本土人以外，组成还有：
1、英联邦成员
，如加拿大、澳大利亚、南非
2、美国志愿飞行员
3、捷克、波兰流亡飞行员，组成若干飞行队
4、法国飞行员

9. 课文《在沙漠中心》飞行员介绍

埃克絮佩里 法国飞行员
圣埃克絮佩里于1900年6月29日出生在法国里昂一个传统的天主教贵族家庭1921~1923年在法国空军服役。他曾经有志于报考海军学院，未能如愿，却有幸成了空军的一员,他还是法国最早的一代飞行员之一。1923年退役后，先后从事过各种不同的职业。
1926年，圣埃克絮佩里进入拉泰科埃尔航空公司。在此期间，出版小说《南方邮件》（1929）、《夜航》（1931），从此他在文学上声誉鹊起。1939年，又一部作品《人类的大地》问世。
第二次世界大战期间他重入法国空军。后辗转去纽约开始流亡生活。在这期间，写出《空军飞行员》、《给一个人质的信》、《小王子》（1943）等作品。1944年返回同盟国地中海空军部队。在二战时期的一次飞行任务中，他驾驶飞机飞上湛蓝的天空，就此失踪，再也没有回来。
《在沙漠中心》(选自<<人类的大地>>)被选入中学课本。
安·德·圣一埃克絮佩里，法国作家。1900年6月29日生于里昂。他的家庭属于古高卢人榆树勇士部族的后裔。他的母亲是普罗旺斯人，因此他具有普罗旺斯人的血统。1904年他失去了父亲，成为孤儿，先后在蒙格雷和勒芒市被耶稣会所抚养。他在瑞士弗里堡上中学，并在第一次世界大战期间完成了学业。投考海军军官学校失败后，他参了军，在服兵役期问通过了飞行员合格证书。尝试过多种职业之后，他成了民航驾驶员，先后驾驶过邮运飞机和法航班机。当时飞行还是一件冒险的事情。一年以后他被委任为里奥德奥罗海湾朱比角的航空站指挥员。后来，圣一埃克絮佩利写的书使这个撒哈拉沙漠边缘中途着陆站的名字出了名。就是在那儿的木板屋里，他写下了第一部作品《商方航讯》。
两年后，航线从大西洋一直延长到巴西，尔后又延至智利的首都圣地亚哥。那时，穿越安第斯山脉(拉美)还不得不依靠非常原始的航具，飞机最高升限也达不到山的顶峰。这位富于想象的艺术家在《夜航》这本1931年荣获费米娜奖的小说中给我们描绘的正是这种航空技术刚开始使用的情景。
就在这年的春天，他与出生在萨尔瓦多共和国的孔絮洛·森萃结婚。随后他又做了几年新闻工作，进行了大量的采访并得以到许多国家和地区去旅行(如：西班牙、德国、北非、印度支那等)。
1935年，他的西茂恩号飞机在撒哈拉大沙漠靠近利比亚边界的地方坠落。等待了漫长的三天之后，他和他的同事被北非的贝督因人拯救了出来。在《人类的大地》里，他对这个悲惨的事件进行了详尽的记述，在《小王子》里也有某些暗示，如：“离人类聚居地千里之外的荒漠中”，飞行员出了事故。
第二次世界大战爆发的时候，圣一埃克絮佩里正在美国。他立即返回法国。1939年他应征入伍，并被任命为一个空军特别侦察中队的队长。他还积极参加法国抵抗运动。他成为法国崩溃的见证人，在《战时飞行员》这本书里他向我们叙述了那儿个悲惨的星期里的感受和思考。停战后他又回到美国，在那里写下了《小王子》和《致一个人质的信》。
英美联军在北非登陆后，圣一埃克絮佩里奔向阿尔及利亚，尽管他当时已经超过了年龄限制，可还是又服起了兵役。1944年7月31日，他他为了拍摄法国南部的地面军事情况，为盟军着陆作准备，驾飞机从法国科西嘉岛起飞，去地中海及阿尔卑斯山上空执行空中侦察任务，结果没有返回,无论是飞机还是驾驶员的尸体都没有找到。时年44岁。由于他的死亡，他的最后一部着作没能写完，后来以《堡垒》为题出版了这部着作的草稿。
2000年5月，一名专业潜水员在马赛附近海底70米处发现了一架飞机残骸。两年前在同一地点，有渔民曾捞上来一个刻有“SAINT－EX（圣埃克苏佩里）”字样的手镯。据潜水员说，飞机残骸散落在1公里长、400米宽的地带。结合那枚手镯并与其它42架在法国南部坠毁的P38飞机比照，判定这架只能是圣埃克苏佩里曾驾驶的飞机。法国文化部宣布，圣埃克苏佩里死于飞机坠毁。他的死因、过程和失事地点一直不明，成为历史悬案。直到1998年，一位渔民在马赛外海发现了一块飞机碎片，以及一只缠在海藻上的手镯，上面刻有圣埃克絮佩里妻子的名字。2004年4月7日，法国文化部宣布，一个水下打捞小组在同一海域发现了一架双体P-38战机的残骸。打捞出水后，研究人员根据找到的飞机编号，终于确定这正是圣埃克絮佩里当年的座机。
但机身上没有弹孔，螺旋桨也没有变形。圣埃克絮佩里这样一位经验丰富的驾驶员，如何会在晴朗的白天驾机失事，仍然是未解之迷。

成为作家之前，圣一埃克絮佩里是个飞行员、技师。他的大部分作品都取材于他个人的经历。
圣一埃克絮佩里主要是成人文学作家，但他有一部脍炙人口的儿童文学作品《小王子》深得全世界儿童的喜爱。书中主人公小王子为寻求爱、力量和知识遍游天上人间，作者用他那非凡的想象力、高超的艺术表现才能，向我们展示了一幅幅奇瑰多姿的画面，仿佛把读者带到了一个梦幻般的世界。这部作品自始至终洋溢着诗情画意，并向人们开启了儿童心灵世界之一隅。
圣一埃克絮佩里开辟了许多新的富有诗意的主题，如： 航空、沙漠、地球空间、星星、宇宙等，这是他的功绩。他创作的特点是，总是围绕着作品的核心，交替描写人物的行为和内心活动。

10. 空客和波音分别是哪个国家的

空客是法国的，波音是美国的。

空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

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一、波音成果

1、波音707

波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。

波音707主要型别有707-120、-220、-320、-420及-020（波音720），中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。（该机型已于1991年停产）

2、波音717

波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。

有趣的是，波音717是在波音767面世后才面世的，在波音717面世之前“波音717”指的是空中加油机KC-135。（该机型已于2006年停产）

3、波音727

波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气式客机，也是波音公司唯一一款三发喷气式客机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。（该机型已于1984年停产）

4、波音737

波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机，也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已交货7000多架，比空中客车公司总交货量还多，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。

在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞，12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

二、空中客车主要机型

1、空中客车A300

空中客车A300是欧洲空中客车工业公司（Airbus Instries）设计生产的一种中短程宽体客机，A300是世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300于1972年投入生产，共生产561架。

A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可靠性，降低了营运成本，并且为双发延程飞行（ETOPS）铺平了道路。

A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。右图为一架改装过的A300货机，该机可用于运输大体积货物比如制造中的飞机的垂直尾翼、机身等。（该机型已于2007年7月停产）

2、空中客车A310

空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。

A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。（该机型已于2007年7月停产）

3、A318

空中客车A318是一百座级客机，是空中客车A320家族里面最小的成员，也叫“迷你空中巴士”，在开发阶段时使用代号是“A319M5”，A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。

空中客车A318项目是1999年启动的，航空公司能够用它在整个国内和支线市场上提供一种非常好的舒适性与技术性相结合的服务方法。在同级飞机里，A318有最宽的客舱，即使是短途旅行，也不会牺牲舒适性，而且在它连接的飞行链中没有弱的航线。

4、A319

据空中客车工业公司预测，在1995年一2011年间，世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机，空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。

A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。（该机型是空中客车A320家族的成员之一）

5、A320

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。

旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

6、A321

空中客车A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机。是空中客车A320的加长型。是A320系列飞机中最大的机型。某些航空公司购买A321用以代替波音757。飞行员的资格证书与A318,A319和A320共用。

与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固。典型的两级布局可以乘坐186名乘客。