法国车20万公里的车什么概念

① 车开了20万公里属于什么寿命

车开了20万公里属于中年寿命，理论上一辆车只要按时保养以及规范用车跑100万公里以上没有问题。

一辆私家车行驶里程达到30万公里的话，车龄大多超过10年了，有的可能都超过15年了。虽然很多人认为这种车算老年车，但是保养得当的情况下再开个十年八年是完全没问题的，毕竟要达到强制报废标准，行驶里程得达到60万公里。不过实际使用过程中，由于还有车辆年审，可能会遇到尾气排放不合格的问题，很少有车能真开到60万公里，能开到30万公里已经算不错了。

汽车最关键的地方就是底盘，发动机以及变速箱，这三个部件对汽车寿命起决定性的作用。要是车子这几个地方一直没有大的损伤，那么车子再开个30万公里也没问题，不过一旦一个出了问题，就影响到车子的寿命。

每年开两万公里的车，连续开十年就是20万公里，这样一说可能会更有概念。随着汽车的质量不断提升，加上这十多年外观也变化不大，所以十年前的车现在看起来还是不错的。如果环保方面的排量能够符合要求，也可以继续行驶。一般私家车的设计寿命在六十万公里左右，所以二十万公里的车还能够再开四十万公里。

② 开了20万公里的车还安全吗

开了20万公里的车，不安全，原因在于如下:
第一，一般只要没有发生过重大事故、水泡或者火烧，车子正常定期保养，安全性能还是可以的，还是能继续使用的，但是车子的发动机动力会有所降低。
第二，我国境内对民用车规定中报废不能继续行驶的车辆里程数规定有。
第三，轻、微型载货汽车、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中型载货汽车累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里。所以，汽车使用20万公里
了，只要定期保养，稳定汽车性能，保证安全性能的话，还是可以继续开的
第四，车辆行驶20万公里不算老车，但是发动机、传动系统、电子系统等总有磨损损耗，耗油也会高些，只要平时保养的好、定期检查。一般车子都跑到四十万公里左右，日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全

③ 23万公里是什么概念

汽车如果超20公里的话属于老年车了，应该至少也有8年的车龄了;我们可以这样估算，普通家用车一年也就2万公里左右，20万公里也要10年的时间，所以20万公里的车保守也是8-9年左右。

④ 20万里程是什么概念

一般乘用车发动机的设计使用寿命是100万~150万公里；每2万~5万KM换一次油；车架、悬挂等主要构件的使用寿命一般是30~50万KM，一般是免维护的；
你问的20万其实只是一种普遍现象，一般车辆应该从理论上都是可以达到的；但是鉴于我们国家的路况和油品等突出的、糟糕的实际问题，其实很少有私家车能够达到20万KM以上，都是些90年代生产的出租车既有时间也有能力可以超过50万KM，甚至是100万KM

⑤ 汽车开20万公里算多吗

汽车行驶了20万公里不算太多，但也比较多了。很多部件已经到了需要更换的周期了。具体情况具体分析，要看平时的保养及使用习惯。

⑥ 20万公里算老车吗

可以算成老车了，开了20万公里的车一般车子只要没有发生过大的事故、水泡和火烧，车子坚持正常定期保养的话安全性还是可以的，就是车子的发动机动力会在一定程度有所降低的。

⑦ 20万公里的车什么概念

20万公里，对于一辆设计得比较好的车，加上后天保养得当，真的不算长。相反，是正值壮年，按照正常使用和保养，跑个50万公里还是有可能的，因为汽车的生产设计就是达到60万公里以上的。当然如今能跑上几十万公里的车基本都是出租车或者是一些公车等，但是出租车报废年限是8年，比私家车的短很多，因此它们从成产到下地一刻就是不停地跑，最大程度发挥它的价值。

(7)法国车20万公里的车什么概念扩展阅读：

在正常人看来，一般家用轿车十年左右就能达到20万公里，但对于出租车来说，只要行驶3年基本上就能达到20万公里了，当然一些出租车也能轻易过100万公里，这是因为出租车基本上日夜不停地跑，冷启动次数少，使得发动机能长期处于一个良好的润滑状态，所以发动机的磨损比较少，寿命也会更长。

⑧ 20万公里算老车吗

20万公里不算老车。

20万公里发动机、传动系统、电子系统等有磨损损耗，耗油也会高些，只要平时保养的好、定期检查，一般车子都跑到四十万公里左右。

日常汽车保养：

长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万－4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万－3万公里，铂金火花塞能用8万－10万公里，铱金火花塞能用3万－4万公里等。