为什么法国要让鲁尔区国际化

① 从哪里可以看出法国对鲁尔区的占领及当地居民的罢工，给德国增加极为沉重的负担

由于法国对鲁尔区的占领及当地居民的罢工，给德国增加极为沉重的负担。被占领区有数以百万的居民需要资助和救济，政府必须购买煤炭供应那些缺煤的地区。为满足国家日益增长的要求，货币印刷机只好昼夜不停地运转。4月份，政府的收入仅达支出的七分之一。直到4月中旬，国家银行还能在外汇交易所，通过出售外汇、黄金而购进马克，来支撑疲软的马克，但是，鲁尔区的持续斗争，使人无法采取任何支撑措施。物价像脱疆的野马狂奔乱跑。德国人的忍受能力正面临严峻的考验，饥饿在全国蔓延着。在萨克森，愤怒的人群进行暴力活动，以抗议物价飞涨。据此，1923年6月5日，德国国家银行行长鲁道夫·哈文斯坦公开承认马克支撑无望。

② 鲁尔区成为德国重要工业区的原因

呵呵，高中学过。
1.
有煤炭，这在当年，是巨大的能源优势；
2.
距离法国的铁矿产地很近，因为工业化早期，鲁尔以炼钢为主业；
3.
交通特别便利，水陆交通都很好；
4.
以上三点促进鲁尔形成了巨大的市场需求，同时巨大的市场又反哺鲁尔的工业发展；
5.
水资源丰富（此点可有可无）
本文摘自高中地理课本，10多年前学的了。
希望对你有帮助。

③ 二战后的波茨坦会议上有关德国的讨论是怎样的

随着二战进入尾声，盟国胜利在望，由于即将全面占领德国，对德国索取赔偿的工作也将全面展开。实际上有关这一方面的问题，早在德黑兰会议上就已经有所涉及。在1945年7月的波茨坦会议上，美英与苏联在赔偿问题上都不准备做出让步。

作为最终的博弈结果，“分区赔偿”原则使美英方面最大限度地把苏联的触手阻挡在西占区之外，而苏联方面则可借此在苏占区自行其是，大肆拆迁而不受美英干涉。

④ 鲁尔区为何能成为德国的经济中心

鲁尔区成为经济中心，是一个多方面原因促成的，鲁尔区有煤炭资源，有运河资源，这些都是需要注意的原因。

1835～1861年德国第一批铁路在鲁尔区建成，1850～1870年煤炭工业兴起，加以大批外籍技术工人移入，推动了经济发展。1871年普法战争后，德国统一，并从法国获得大量战争赔款，占有盛产铁砂的洛林地区和盛产钾盐的阿尔萨斯地区（经营40多年），促进了煤钢联营和重化工业的发展。19世纪末开始兴建运河，并和不断兴建的铁路和公路组成水陆联运。第一次世界大战前夕，鲁尔区已成为德国工业的核心地区。1939年,硬煤产量达到1.3亿吨的历史最高水平,占全国总产量65.5％;生铁和钢产量也分别占全国总产量的73.6％和66.9％。随着经济发展，一系列工业城镇应运而生，人口急剧增加。在两次世界大战和资本主义世界经济危机期间，鲁尔区也经历多次衰退。1920年成立的全区最高规划机构──鲁尔煤管区开发协会,几十年来采取了一系列重振经济措施,如改造老企业，引进新技术，实行专业化、协作化生产，调整生产布局,发展第三产业和农业,改善经济和部门结构，以及进一步发展和完善交通运输网，注重环境保护等。鲁尔区至今仍在联邦德国经济中保持突出地位。

⑤ 自1922年起,英法便处于“有礼貌的破裂阶段”，造成这种状况的重要原因之一是：

答案是正确的，你有疑惑的原因可能因为历史教科书语焉不详。

A肯定是错误的。当时德国都没有复苏，何谈绥靖。而且历史上绥靖政策的主要责任方应该是法国。

B也是错误的。法国占领鲁尔区的最根本目的是限制德国的工业能力，其次才是能给自己带来什么。英国不同意法国独占鲁尔区后，法国马上就提出鲁尔区国际化，反正就一条宗旨无论如何也减缓德国复苏的速度。在这点上英法不可能有根本上的分歧。

之所以把1922年作为英法联盟破裂的时间节点，是因为那年召开了华盛顿会议，算是对巴黎和会内容的补充，这两者构成了凡尔赛华盛顿体系。法国因为无论是工业实力还是人口都不如战前的德国，所以极力想要削弱德国。英国则认为德国已经没有了海军，他就算再逆天关我屁事。英国那时候财政吃紧，承受着美国和日本在太平洋扩张的压力，当然是希望欧洲力量能够平衡少惹乱子，所以跟法国的观点有根本分歧。

⑥ 鲁尔区对东北可持续发展那些启示

德国鲁尔区经济转型对我国资源型城市可持续发展的启示

为借鉴德国经验，促进我国资源型城市发展，根据国家外专局引智项目计划，2009年12月，国家发改委组织部分资源型城市赴德国开展培训。代表团与德国联邦经济与技术部、北威州经济与能源部等政府部门就转型政策进行了深入交流，在波鸿大学、莱比锡大学等接受了系统的理论培训，实地考察了埃森矿业同盟工业园区、赫尔腾工业园区等转型项目。德国鲁尔区的经济转型对推动我国资源型城市可持续发展具有重要的借鉴意义。

鲁尔区是指“鲁尔区城市联盟”，总面积4435平方公里，总人口550万。鲁尔地区一直是德国最重要的煤炭和钢铁基地，曾经为战后德国经济的恢复乃至“德国经济奇迹”的创造发挥过重要作用。20世纪60年代开始，陆续遭遇了“煤炭危机”和“钢铁危机”，以煤钢为主导的重型工业逐步衰落，失业率大幅攀升，人口大量外流，陷入结构性危机之中。面对危机，德国政府积极采取措施推动产业结构调整与城市功能转型，经过四十多年的探索和不懈努力，较为成功的完成了对传统工业区的改造，实现了对传统经济增长方式的根本性变革，基本实现了从传统煤钢工业基地迈向现代欧洲文化之都的转变。

一、鲁尔区经济转型的基本做法

（一）发挥政府主导作用，建立完善的工作机制和政策法规保障体系

鲁尔区转型过程中，各级政府发挥了重要作用。一是建立完善的工作机制。充分发挥政府的组织协调作用，联邦、州和市分工明确而又协同配合。联邦政府、州政府提供资金和政策支持。市县政府负责组织实施。鲁尔区结构调整是政府做出的政治决策，也在各级政府和各经济主体之间达成共识，在具体实践中得到贯彻和坚持。二是形成较为完善的政策体系。在产业发展方面，有财政补贴、投资降税、支持企业兼并重组等政策。在促进就业方面，有对吸纳就业项目的投资补贴、建立培训机构、对个人创业的政策支持等。在社会保障建设方面，加大对社会保障建设的投入力度，完善社会保障体系。三是建立完善的法律法规体系。高度重视法律法规的作用，通过立法为鲁尔区转型创造了良好的外部环境，制定了德国历史上第一个法律上正式生效的区域整治规划。先后在环境保护、煤矿开发、投资援助、区域整治等法律法规中对转型专门规范。

（二）发挥规划引领作用，明确各阶段重点任务

从全区整体的角度来进行全面规划，统筹安排，确保转型工作顺利进行。经济转型规划由州、市两级政府作为规划组织者提出总体框架，专业规划部门、大学及各类学术团体、国内外大公司、投资商、转型区居民都是规划制定者，对规划中的核心部分，如未来新技术产业布局和发展等聘请国际专家参与制定。对争议较大的项目，采用全民公决方式。规划要通过市议会形成决议，通过立法形式确定，并委托专门的执行机构根据相应的法律条款严格执行。

针对不同时期经济转型所面临的主要矛盾和问题，鲁尔区制定和实施了十多项规划。鲁尔区的转型大致经历了三个阶段。不同阶段规划的目标、任务和内容有较大的差异，但整体思路十分清晰，各阶段产业发展的任务十分明确。前10年，以改造传统产业为主线，实现“再工业化”；中间10年，以传统工业为基础，增加教育和研发投入，培养结构调整软实力，大力发展新兴产业；后20年，发挥各经济主体和地方的优势特点，培育新兴战略产业，发展有创造力的经济，逐步改良整个产业格局，优化区域产业结构。

鲁尔区转型实施的主要规划

年份 规划名称 主要内容

1968年 鲁尔发展纲要 第一个产业结构调整方案，重点对矿区进行清理整顿，将采煤业集中到赢利多和机械化水平高的大矿井，调整企业的产品结构，提高产品技术含量。

1969年 鲁尔区域整治规划 提出了“以煤钢为基础，发展新兴产业，改善经济结构，拓展交通运输”的目标，以及“稳定第一地带、控制第二地带、发展第三地带”的整治方案。

1970年 北莱茵—威斯特法伦75计划 加强地区的经济、教育、交通和运输建设，通过提供经济和技术方面的资助，发展新兴产业，以掌握结构调整的主动权。

1979年 1980-1984年鲁尔行动计划 对污染严重的工业用地煤矿用地进行整治，用于发展新兴产业，同时加强人员培训。

1985年 煤钢地区的未来倡议 第一个地区性的结构政策计划，政策的重点转移到利用地区的创新力量上。

1989年 国际建筑展计划 促进区域性综合整治与复兴计划，推动鲁尔区工业经济转型、旧工业建筑和废弃地改造和重新利用、自然和生态环境的恢复。

1989年 欧盟与北威州联合计划 充分发挥鲁尔区内不同地区的区域优势，在不同地区形成各具特色的优势行业，实现产业结构的多样化。

2007年 “未来鲁尔”倡议 提出了未来鲁尔地区产业升级与城市功能转型的方向，确立了以创新带动鲁尔地区可持续发展以及产业升级和城市功能转型的方向，制定了从教育政策到经济政策以及基础设施政策的综合性配套政策。

（三）加强软硬环境建设，为经济转型奠定坚实基础

鲁尔区在转型过程中，一方面大力加强交通基础设施建设，构建四通八达的交通网络。另一方面，积极发展教育与科技，改善制度环境，着力打造有创造力的经济。在教育方面，把教育作为实施鲁尔地区创新发展战略的重要驱动力，新建了6所综合性大学和10所应用技术大学，鲁尔区已成为欧洲大学最密集的经济区。在科技创新方面，积极推进产学研的结合，政府帮助企业拟定技术革新计划，把高等院校的教育与本地区的经济发展相结合，建立了横贯全区的技术创新基地。在制度基础方面，不断推进行政制度改革，推行市镇重组，调动地区发展各参与方的积极性与首创性。在交通方面，把建设综合性运输网络放在首位，发展区内快车线，使区内任何地点距高速公路的距离都不超过6公里，同时最大限度发挥本区水运优势的基础上搞好水陆联运，加速南北向交通线路的建设，鲁尔区已建成了欧洲最稠密的交通运输网。

（四）大力发展工业旅游和文化产业，打造欧洲文化之都

鲁尔区充分发挥工业遗迹多且集中的优势，在转型过程中大力发展文化创意和旅游产业，打造“工业文化”品牌。1989年鲁尔区开始实施国际建筑展览10年行动计划，利用老工业的废弃建筑物，建设成各种服务设施和文化艺术景点。埃森名为“关税联盟”的煤矿工厂于2001年被联合国列为世界文化遗产。鲁尔地区联合会开发了两条旅游路线，一条是工业文化之路，提供了22条主体路线，还包括9个展现工业化景观的全景；另一条是工业自然之路，包括12个重要的工人生活区和6个国家级的优秀博物馆。

在发展工业旅游的同时，鲁尔区积极发展文化产业。鲁尔地区已形成独一无二的文化设施资源，共计拥有200个博物馆、100个文化中心、100个音乐厅、100个剧院、250个节庆与庆典、3500个工业保护遗址、6个交响乐团、5个芭蕾舞团。2006年9月，欧盟委员会宣布以埃森市为首的鲁尔大都会当选为2010年“欧洲文化首都”。鲁尔区工业旅游与文化产业的发展促进了整个城市环境和功能的转变，提高了整体形象，完善了区域功能。

鲁尔工业区经过40多年的经济转型，已经从煤炭和钢铁制造中心发展成为以煤炭和钢铁为基础，以高新技术产业为龙头，多种行业协调发展的综合新经济区。从产业结构来看，煤钢比重大幅下降，现产值仅占全区的16%，新兴产业发展势头良好，在信息技术领域中鲁尔区的发展速度在德国遥遥领先。从就业结构来看，煤、钢两大部门职工人数也从20世纪50年代初占工业部门总数的60%降至90年代初的33%，而同期非煤钢工业的就业人数却从32%上升到目前的54%，目前，第三产业部门的比重已从29.8%提高到了56%。

二、对我国的几点启示

资源型城市可持续发展是我国工业化进程中凸显的一个重大战略问题。做好资源型城市可持续发展工作是贯彻落实科学发展观的要求和战略任务，是全面建设小康社会的要求和战略任务，是保持国民经济平稳较快发展和加强能源资源保障的要求和战略任务。目前，我国资源型城市可持续发展工作取得了良好开端，政策支持体系初步形成，工作机制初步建立,但依然任重而道远。

（一）经济转型是一项长期艰巨的历史任务

资源型城市转型既是一项复杂的系统工程，也是一项长期的任务。鲁尔区的经济转型已走过40年，制定十多项规划，出台了一系列政策，投入了大量资金，但只能说是初见成效。目前，鲁尔区的经济增长率仍低于德国的经济增长率，失业率仍高于德国平均水平，2008年高达18%。

与鲁尔区相比，我国资源型城市发展面临的问题更加艰巨。一是存在大量的历史遗留问题。我国资源型城市经历了较长一段时间的计划经济时期及经济转轨时期，在为我国经济社会发展做出突出贡献的同时，也积累了大量的历史遗留问题，生态环境破坏比较严重。二是体制、机制建设的任务十分艰巨。资源产品价格形成机制、资源管理制度需要进一步完善，资源税费制度改革需要进一步推进，资源型企业改制改组需要进一步深入。三是我国资源型城市可持续发展问题涉及面广，影响大。初步统计，我国有各类资源型城市150余座，市辖区人口约1亿人。未来一段时期是我国小康社会建设的关键的时期，随着工业化进程的加快，资源环境的矛盾进一步凸显。资源型城市转变发展方式、改善民生、维护稳定的任务更加艰巨。

（二）经济转型的核心是产业结构转换

从鲁尔区的实践来看，经济转型是围绕产业结构转换展开的。我们认为，资源型城市的形成、发展对资源产业具有特殊的依赖性,而资源型产业受资源可耗竭性的影响,表现出独特的发展特点和规律。因此，资源型城市发展问题是一种区域现象，但核心是产业发展问题,主要任务是培育和壮大接续替代产业。当前要组织实施好组织实施好资源型城市吸纳就业、资源综合利用和发展接续替代产业专项，支持接续替代产业园区建设，扶持和引导资源型城市尽快形成新的主导产业。同时，要在产业布局、项目审核、土地利用、贷款融资、技术开发、市场准入等方面对资源型城市给予支持。

（三）经济转型是一个发掘文化资源、重塑城市形象的过程

鲁尔区在转型过程中创造性地发展工业旅游，推进文化建设，实现了从传统煤钢工业基地向现代欧洲文化之都的转变。我国资源型城市大多具有丰富的旅游资源和厚重的历史文化沉淀。在经济转型过程中要注重发挥文化旅游发展对于促进资源型城市转型的独特助推作用，挖掘与整合资源型城市的工业历史遗产资源，彰显资源型城市的文化旅游资源特色。要引导资源型城市不断优化人文环境，提高文化品位，打造城市精神，改善和重新塑造城市形象。

（四）不断完善促进经济转型的支持政策

鉴于经济转型的复杂性和艰巨性，鲁尔区在转型的不同阶段出台了许多有针对性的政策措施。英国、法国的资源型城市转型也与鲁尔区的做法相近，政府分阶段明确转型的目标和任务，制定相应的政策。2002年，党的十六大报告中明确提出支持以资源开采为主的城市和地区发展接续产业。经过近十年的探索，我国资源型城市可持续发展政策体系、工作机制初步形成，资源型城市的突出问题和矛盾得到一定程度的缓解。要认真研究新形势下资源型城市面临的新情况、新问题，从促进资源型城市可持续发展的整体目标出发，在国务院关于促进资源型城市可持续发展若干意见的框架和基础上，研究制定新的政策，力求在接续产业发展、生态环境治理、长效机制建立、可持续发展立法等方面取得新的突破。

⑦ 法国和比利时占领了鲁尔区后，德国出现了什么危机

法国和比利时以德国不履行《凡尔塞和约》，停止支付赔款为名，出兵占领了鲁尔区。德国政府以“消极抵抗”作为对策，导致了国内大量工人失业、通货膨胀、货币贬值。德国共产党提出反对法比占领军和本国资本家、组织统一战线、建立工农政府的口号，萨克森和图林根两地很快便成立了工人政府，后来又爆发了汉堡起义。但是，工人政府被镇压，起义很快失败，反革命势力获胜。

德国笼罩着严重的政治、经济危机，社会动荡不安。

就在此时，希特勒发动了着名的慕尼黑啤酒馆暴动，这次幼稚的政变虽然失败了，希特勒的大名却传遍了整个德国。而使得希姆莱进一步投入到极右翼运动中。他加入了民族社会主义自由运动组织。

⑧ 德国的鲁尔区为什么能成为钢铁工业聚焦地采用的是什么理论

水资源丰富。
拓展首先，它的地理位置良好，地处欧洲十字路口，在经济最发达的区域。（第二次工业革命时期）区域内鲁尔河、利珀河、莱茵河，水源充足，河运便利。再者，鲁尔区城市连片，人口密集，劳动力丰富。又临近法国，荷兰等其他发达国家，此时工业革命对钢铁需求大，国内国际市场广阔。最后，早期工业发展依靠原料和能源，鲁尔区的煤炭资源十分丰富，能源充足，德国早期工业再次聚集，这是也在煤炭资源枯竭后，鲁尔区最终衰落的原因。综上，优越的地理位置、广阔的市场、丰富的燃料资源是鲁尔区能够发展的原因。
钢铁工业早期是原料和能源导向型，如今是市场和能源导向性。早期鲁尔区占据了能源这个优势，又有市场的附加条件，能发展起来实属必然。

⑨ 简要分析鲁尔区内部工业区空间分布变化的主要原因

德国鲁尔区的钢铁工业向西部和沿海转移，有的炼铁高炉还建到了荷兰海边，原因是可以就近获得从荷兰鹿特丹港进口的铁矿石。

德国鲁尔区内有丰富的煤炭资源，并且煤炭质量优，开采条件好。鲁尔区西南部靠近法国的洛林铁矿，另外还通过荷兰的鹿特丹港经莱茵河运入部分铁矿。鲁尔区内水网稠密，莱茵河、利伯河、鲁尔河，为工业发展提供了充沛的水源。德国处于欧洲陆上的十字路口，水陆交通便利。德国以及西欧发达的工业为鲁尔区的工业发展提供了广阔的市场。
依托丰富的煤炭和水源，再运入铁矿，鲁尔区形成了五大工业部门，煤炭工业、钢铁工业、机械工业、电力工业和化学工业，煤炭工业和钢铁工业是鲁尔区的基础和支柱工业，生产结构单一，经济极度依赖于煤炭工业和钢铁工业。一旦煤炭工业和钢铁工业遇到冲击，经济必然受到影响。
原采矿区主要位于鲁尔河流域，现采矿区到了利珀河流域，煤炭开采由露天开采转为地下开采，开采难度增加，成本升高。使煤炭工业遭受重大打击。20世纪50年代后，世界钢铁生产国和出口国越来越多，很多发展中国家钢铁工业发展迅速，这些国家的劳动力、资源的成本较低，在世界钢铁市场的竞争力较强，相比而言，鲁尔区的钢铁逐渐失去了优势，再加上20世界70年代全球经济危机，钢铁替代品的广泛使用，使世界钢铁需求量急剧减少。这使鲁尔区的钢铁工业也受到重创。
面对世界新兴工业蓬勃发展的新局面，自身生产结构单一，调整工业结构。减少 “夕阳工业”——煤炭、钢铁工业，发展“朝阳工业”——高技术工业；高技术的工业对技术要求高，因此应大力发展科技和教育，高技术的工业对环境要求高，而鲁尔区环境污染严重，优化环境。通过什么方式优化？治理污染，植树造林等，同时，应大力发展对环境污染小的旅游业和金融业等第三产业；面对世界产钢国家增多，鲁尔区怎样提高自身钢铁的竞争力——降低工业成本。怎样降低成本？对钢铁工业的布局进行调整，怎么调整？向西部和沿海转移。目的是什么？减少运费。

⑩ 鲁尔区的名词解释

鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区，在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhr-gebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。并且它形成于19世纪中叶，是典型的传统工业地域，被称为“德国工业的心脏”。它位于德国中西部，地处欧洲的十字路口，又在欧洲经济最发达的区域内，邻近法国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典等国的工业区。