法国车在美国为什么没有市场

① 美国为什么没有法国车

美国文化粗犷、而法国浪漫且精致，虽然美国也有浪漫，但那也是西部牛仔式的与法国不一样的浪漫。法国人是典型的北欧浪漫主义，吃个小吃都得带餐巾喝红酒；而美国文化则粗犷的多，啤酒、牛仔，再挺着个大肚子，他们完全就是两个风格。

美国消费者的需求和我们也差不多，也是对大车感兴趣、小车更信任日系，而同样不在意操控！美国和欧洲的路况环境不同，美国康庄大道多（平、直）、欧洲崎岖山道多，所以欧洲车进化出优异的操控性能（操控不好，车速快了翻沟里去了），而美国人玩车玩来玩去迷恋上了直线加速，所以欧洲人喜欢跑圈（各类赛道），美国人则喜爱直线加速赛！实际上早期的美国车操控很渣渣，不过后期通用、福特收购了很多欧系车企，导致今天的美系车逐渐欧化（比如别克君威就是纯正欧系车）；美国富裕人群还是会选择V8、亦或者是BBA，不过大排量机器法系车企没有，而工薪阶层为了省钱则会选择两田一产的小车，油耗、品质都比法系车强（日系车在美国，远比咱们国内要强大的多）。

② 法国车性能相对平衡，为什么很少有人买法国车

提到法系车，很多人会用“叫好不叫座”来形容，不可否认，虽然法系车现在的销量不高，但市场口碑并不算差，至少在很多人看来，法系车要比国产甚至韩系车优秀的多。而且细看标致、雪铁龙旗下的车型，它们的整体质量都非常可靠，而且相比日德系品牌的同级车型在价格上还存在一定优势，再加上民间流传着法系车优秀的底盘调校功底，因此有很多注重性价比的消费者会有意向入手一辆法系车。

为何要说一下法系车在国内的发展情况呢？因为这正是老师傅不推荐购买法系车的原因！我们买一辆车可能要开5-8年甚至更长时间，在使用过程中如果主机厂倒闭了会怎么样呢？显然是二手残值率大跌，而且后期保养维修的配件很难找，即便有价格也很贵。那么从目前法系车在国内的境遇来看，其很可能就会成为下一个铃木或者雷诺。

两个品牌全年的销量仅5万多辆，这意味着大多数4S店是不可能盈利的，4S店不盈利那就只能关门，而4S店关门后对于法系车的销量又是雪上加霜，所以从长远来看，如今法系车在国内即将进入一个恶性循环，那就是大量4S店关门销量继续下滑，销量继续下滑4S店加速退场，而这样的恶性循环其最终结果也就可想而知了。

那么法系车能东山再起吗？客观地讲：很难！法系车的质量的确是很可靠的，但法系车在国内销量越来越差并不是质量问题造成的，而是不注重国内消费者的需求。相信国内任何一个车企都知道，国人喜欢大空间车型，但我们细看标致以及雪铁龙旗下的车型，没有一款在同级别空间表现出众的，关键是相比日德系而言，空间表现一直处于劣势。而且在产品设计方面也没有考虑过国内消费者的用车习惯，这一点自1985年进入国内市场以来一直没有改变，或许这就是人们常说的“江山易改禀性难移”吧！综上所述，法系车最好还是不要碰，不是质量不好不是性价比不高，而是避免成为“接盘侠”。

③ 法系车都有什么缺点为何法系车的销量一直不怎么高

很多国家的进口车在国内销量和口碑都很好，但是在这么多进口车品牌中，似乎只有德系车和日系车一直遥遥领先，那么为什么法国车作为欧洲车在国内销量就很惨呢？是因为车不好吗？

法国人天生的浪漫性格也充分体现在汽车制造上。法国车更自由舒适，旨在让每一个驾驶员在驾驶的同时享受，所以法国车相对更适合家用。

很多车主对法国车也有很多话要说。车主赵，老师说，他从来不关注法系车，只关心市面上的主流车型。然而，在看到2008年汶川地震的新闻后，我改变了对法国汽车的态度。当时，一辆被地板撞上的雪铁龙能够安然无恙地上路。看了新闻，马上买了一辆法国车。这么多年过去了，车变了但没变。懂法国车的人真的会爱上它，懂车的人会买法国车。

④ 为什么法国汽车在美国没有销售

很多年前, 法国汽车品牌商标志和雪铁龙曾经在美国出现过一段时间, 后来由于美国政府修改了汽车进口条款的缘故, 他们认为新的政策对他们很不利, 在无利可图的情况下退出了美国市场. 另一个原因是美国汽车市场趋于成熟和饱和, 本土车, 日本车, 德国车和瑞典车都有销售. 还有, 由于历史原因和法国人本身的高傲, 美国人普遍对法国人的印象不怎么好, 所以法国汽车在客户群没有保障的情况下, 不会轻易进入美国市场.

⑤ 为什么在美国很少有人开法系车

美国文化粗犷、而法国浪漫且精致，虽然美国也有浪漫，但那也是西部牛仔式的与法国不一样的浪漫。法国人是典型的北欧浪漫主义，吃个小吃都得带餐巾喝红酒；而美国文化则粗犷的多，啤酒、牛仔，再挺着个大肚子，他们完全就是两个风格。

总的来说，还是他们的文化与汽车工业理念的差异。法系车所重视的，有优势的地方，美国消费者却不在意，而他们在意的，法系车却不能满足，也就是他们之间的需求与供给不匹配，所以法系车销量当然不好，以至于最后退出美国市场。

不过，法系车也在积极改变，据PSA标致雪铁龙集团透露，在2026年或将重返北美市场。

⑥ 美国的街头几乎看不到法系车的存在是因为什么原因

我们都知道目前在世界上的汽车强国无非就只有三个国家，那就是日本，德国以及美国。像日本的丰田，德国的大众以及美国的福特，都是世界上首屈一指的汽车公司。然而可能大家不知道的是，早年的时候，法国也是一个汽车大国，只不过最近几年因为销量的原因没落了。从我们国家的汽车市场中，也可以明显地看到这一点，在早些年的时候路上行驶的雪铁龙，标致等法系车还有不少，现在几乎全成了大众以及丰田。

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美国人更喜欢的是直线加速的快感，而欧洲人则是喜欢跑圈赛道之类的道路，久而久之法系车的初衷就和美国人的用车需求完全背道而驰，所以这也就导致了法系车在美国水土不服。而前段时间法系车又要宣称回归美国市场，不知道法系车这次是否做足了准备，我们作为一群吃瓜群众，只要看热闹就好了。

⑦ 为什么在美国很少见法国车或者是法系车

美国是世界第一大汽车生产国，法国车也没什么了不得的特色，不像意大利或者英国车那样有超豪华的型号，也不像日本韩国车那样便宜，在美国很少有人买这不难理解。

⑧ 法系车虽销量低迷，但依旧盈利26亿欧元，真的会退市吗

法系汽车产品目前在国内市场中的尴尬地位，已经是一个老生常谈的问题。非常不理想的销量成绩，让雪铁龙与标致的处境，变的异常的艰难。其实不少法国的汽车品牌，进入国内的时间都比较早。早些时候的富康汽车，也曾让法系车在国内有过一段辉煌的时期。当年的富康汽车，成为了很多家用购车者的首选。因为这台汽车，有着非常不错的可靠性与稳定性。但从那之后，法系车企在国内却开始逐渐走起了下坡路。

而销量上的不理想，就使得法系车在国内中的保有量，基本上没有过什么增长。所以在保值率方面的表现，法系车已经远远被日系，德系等车企甩远了很长的距离。而保值率，正是大多数的国内消费者在购车，总会考虑到的一个很重要的方面。所以在这一点上，法系车也已经没有任何的优势。

⑨ 为什么法系车和韩系车现在慢慢丢掉大陆市场

为什么法系车和韩系车现在慢慢丢掉大陆市场？我认为主要在于糟糕的人机工学设计。

大家对于法系车的内饰有着很高的评价，法系车能够将时尚和豪华有机地融合在一起。但是我想说的就是，法系车在追求设计的同时往往会忽略使用的便利性。以东风标致508L为例，这款车型使用了i-Cockpit全感官座舱的设计，观感确实不错。使用起来的感受就比较一般了，如果你的身高比较高，坐在驾驶位就会被方向盘挡住一部分的仪表盘。

法系车如今惨淡的销量绝对离不开自身没有竞争力的产品，自身糟糕的口碑更是为法系车雪上加霜，这很好地解释了法国车不好卖的原因。法系车在大陆市场的命运究竟如何，我认为还是要看他们的后续操作，我们现在已经可以在抖音等平台看到PSA车型大量的推广投入，也许这是法系车的一个契机。