法国护卫车队有多少人

1. 二战期间英法两国各自有多少军队人口又有多少

英国:参战兵力1 200万人,当然有大量英联邦国家在内。减员人数1 233 796人,减员率10.3%.其中阵亡占28%,伤员占38%,失踪占34%。

二战期间法国只有在沦陷前，才可以称得上有军队，大约200万不到。战争中后期的自由法国军队，才几千人。当德国占领了波兰、挪威后，将军队转向西线，当时的法国军队，除了在比利时的63个师外，在马其诺和东南部还驻扎有30多个师，合计100来个师，军队规模在120万左右.。

1939年,英国人口4700万,法国人口4100万。 苏联人口1.6亿+,美国人口1.3亿+,日本人口7800万，南斯拉夫有1300万，中国1937年人口4.4亿+,二战前德国本土大概有7000多万，把奥地利,苏台德和波罗地海的日耳曼人都算进去满打满算也不过八千万.

2. 清末的僧格林沁的铁骑有多少人英法联军有多少人 僧格林沁蒙满骑兵为什么会战败

僧格林沁统率清军约达近3万人，其中蒙古马队共近1万人。此外，还有副都统胜保率京营5000人驻守齐化门(即朝阳门)以东至定福庄一带，作为声援僧格林沁和护卫京师的后备部队。 英军一万五千余人.法军约七千人。
战败原因不是武器问题，是战术问题：因为蒙古出生的僧格林沁出生内陆，少有西方近代军事交流。应该说他的骑兵战术在冷兵器时代是先进的，成吉思汗的蒙古军队横扫欧亚证明了这点，在电影（火烧圆明园）里看到骑兵在平原一波一波冲锋直至全部阵亡。
英法联军其实属于殖民军，和欧洲的部队不可同日而语，英军大多数是印度兵（就是红头阿三），发军几乎全是外籍军团（电影《外籍军团》有介绍），应该说凝聚力有限。使用的是普鲁士腓特列大帝发明的线性战术,和马其顿长矛方阵有相似性，马其顿长矛长8米，攻击距离6米，而英法的前装燧发枪攻击距离更远，但是装弹时间长而且需要站立姿态才可以装弹，需训练有素才能发挥持续攻击力，两者共同的弊病是机动太差，第一需要训练有素的步兵，否则看到骑兵铺天盖地的冲锋不尿裤子才怪，第二阵势不乱才能持续射击。
僧格林沁统率的蒙古骑兵可以说以己之短攻敌之长，牺牲了骑兵最重要的优势机动性，在开阔的平原上与装备了步枪使用线性战术的英法联军正面冲锋。如果能充分发挥自己的优势，在敌军行军时采用小股骑兵骚扰和夜袭的方式结局一定不会是这样。想当年横扫欧洲的腓特列大帝的线性战术在俄国哥萨克面前就遭遇惨败。
所以说是战术错误！

3. 第二次世界大战,法国的一个师等于多少人

法国军队：二战时有300万，大概100多个师，陆军武器装备比德国差不了多少。甚至在39年到40年初法国陆军装甲部队是优于德国的，主要是因战术问题败的。
其实欧洲大陆军队一个师的兵力一般是2万，有时不是整编，有时又是加强的，所以人数在1万到3万之间浮动的。

4. 法国GIGN有多少人说他们是世界上规模最小的特种部队是吗

法国国家宪兵特勤队（GIGN：groupe d'intervention de la gendarmerie nationale 直译过来是国家宪兵干预组）是一支专门从事于反恐怖活动的特种突击队，诞生于1973年11月3日，号称“凯旋门前的利剑”。创始人是布鲁托中尉。
在最初的法国国家宪兵特勤队里，成员相当的少，只有15名成员，后来慢慢的增加到1984年的48人，1988年的57人，2000年的87人。

5. uae车队总共多少人

59名。
这支车队拥有非常豪华的运动员阵容，其中包括斯洛文尼亚自行车运动员-塔代伊·波加查，这位拿到2020年与2021年环法自行车赛总冠军的车手。车队将在2022年和2023年配备使用倍耐力的车胎。
阿联酋航空车队的前身是来自意大利的蓝波美利达车队，这支曾经身着蓝粉色车衣的队伍曾在顶级职业赛场活跃17个赛季。

6. 环法的着名车队介绍

1.法国AG2R车队(AG2R) (法国)
AG2R车队是参赛车队中唯一一支没有参加职业巡回赛的队伍，虽然如此，AG2R车队仍然是在法国最受尊重的车队之一。他们本届环法赛的主要目标是帮助队中的顶尖车手纳宗在第一周平地赛段的比赛中取得好成绩

2.Bouygues电信车队 (法国)
去年参赛的La Boulangere车队今年改换门庭，成了Bouygues电信车队，他们车队的明星车手是弗克勒。在去年的比赛中曾夺得的黄色领骑衫令弗克勒备感压力。而另一名车手布罗乍得，虽然已经年满37岁，却是今年赛程安排最满的法国自行车选手。今年是车队在换了新东家之后的首次环法赛亮相，因此布罗乍得、皮诺等车手期待能带来意外惊喜。

3.Cofidis车队(法国)
这支法国的顶级车队却是一支不折不扣的联合国军，队中主力，澳大利亚车手斯图尔特?奥格拉迪说他的目标并不是夺取代表积分第一的绿色领骑衫，而是赢得1至2个赛段冠军。这样的话，车队取得好成绩的大部分担子都压在了队中的法国神童沙瓦内尔身上。沙瓦内尔用近来不俗的战绩和不断飙升的身价证明了自己的价值。队中另一位车手蒙库提是去年环法赛第11赛段的冠军，他山地赛段的技术突出，有望在山地赛段取得好成绩。

4.法国农业信贷银行车队(Credit Agricole)(法国)
Credit Agricole车队或许是最正统的法国车队之一了，队中的主力车手是挪威人胡施欧福德，他的目标是夺取本届比赛的绿色领骑衫。曾获得环法赛第4名的莫洛今年将为队友充当急先锋，帮助他们过关斩将。

5.丹麦CSC车队(CSC)(丹麦)
由于拥有意大利车手巴索，这支由前环法赛冠军里斯经营的丹麦车队对夺取黄色领骑衫充满着期盼。在上月意大利自行车赛失利后，巴索又回到车队中来，并得到队友美国车手朱利谢和西班牙车手萨斯特的更多帮助。如果真是如此的话，他将成为阿姆斯特朗主要的竞争对手之一，去年他便在拉芒若赛段战胜了阿姆斯特朗，并最终获得环法赛的第三名。CSC车队是团队计时赛赛段冠军的有力争夺者。

6.比利时达维塔蒙-乐透车队(Davitamon-Lotto)(比利时)
澳大利亚车手洛比?麦克埃文是该车队今年比赛的焦点队员，他曾两次穿上代表积分第一的绿色领骑衫，并保持了许多赛段。埃文斯由德国电信车队转会过来，如果不是腿伤的困扰，他几乎夺得了意大利自行车赛的冠军，这次意外也许会给他的自信带来一定影响。
7.探索频道车队(美国)

拥有着阿姆斯特朗的探索频道车队是不可战胜的。车队领袖阿姆斯特朗的目标是连续第7次夺得黄色领骑衫。尽管阿姆斯特朗承认经验丰富的俄罗斯车手叶基莫夫将因伤缺席今年的比赛，但除了调配三大爬坡高手阿塞维多、贝尔特兰和鲁维拉外，阿姆斯特朗还将获得萨沃德利和乌克兰天才车手波波奇以及他的同胞辛卡皮的强力支援，辛卡皮一直跟随阿姆斯特朗左右，为他的前6次胜利立下了汗马功劳。
8.Domina Vacanze车队(意大利)

这支意大利车队历史上曾拥有过马里奥?奇波利尼这样的传奇选手，但目前他们只能指望乌克兰老将贡恰尔和意大利车手切莱斯蒂诺去冲击总成绩的名次了。其他车手中弗尔兰也有机会有所建树，但总的来说对这支车队不要有太高的期望。
9.西班牙11人车队(Euskaltel) (西班牙)

对身着桔色的巴斯克风格队服的Euskaltel车队来说本次比赛非常关键，但由于主力车手梅约在去年比赛中的惨败使车队显得底气不足。6月初，车手兰德鲁兹获得了多菲内赛冠军，一周后，他的队友冈萨雷斯通过在最后一天的比赛中奋起直追获得了瑞士自行车比赛的冠军。本赛季梅约一直在韬光养晦，准备积蓄力量在环法赛上爆发，他能否在比赛中有所表现还得看临场表现。

10.意大利法萨-波托洛车队(Fassa Bortolo)(意大利)
Fassa Bortolo车队的明星车手佩塔奇将缺席本届环法赛，虽然如此，Fassa车队仍然有着既定的目标。佩塔奇将主要精力放在了9月份举行的西班牙自行车赛上，以备战世界锦标赛。而向单发计时赛高手卡塞拉尔和弗莱夏还是有机会一展这支意大利车队的雄风。

11.Francaise des Jeux车队(法国)
这支由前巴黎-鲁贝赛冠军马的奥特经营的车队至少从理论上看是最有前途的车队之一。曾获得过绿色领骑衫的巴登?库克正在酝酿重回2003年所在地车队，而他的队友，澳大利亚车手麦吉则盼望着在山地赛段一展身手。在去年的环法赛上，麦吉被迫退出了比赛，这都是因为在意大利自行车赛上表现过于卖力的结果。麦吉和恺撒有望进入总成绩的前10名。

12.德国杰罗斯特内尔车队(Gerolsteiner)(德国)
美国车手列维?雷菲莫是这支德国车队的王牌，2001年他代表阿姆斯特朗所在的美国邮政车队获得了西班牙自行车赛的总成绩第三名。列维?雷菲莫的计时赛和山地赛成绩都很出色，去年他获得了环法赛总成绩的第9名，今年有望迈进到前5名的行列。因为刚刚获得的埃因霍温6人GP赛冠军，德国杰罗斯特内尔车队也成为了团队计时赛段冠军的夺冠大热门。

13.Iles Baleares车队 (西班牙)
曼塞博将作为前锋辅佐队内的年轻西班牙天才车手巴尔韦德.。尽管他们争夺黄色领骑衫的希望渺茫，Baleares车队还是值得被期待能在山地赛段中有所建树。巴尔韦德丘陵赛段的功夫了得，俄罗斯车手卡帕特则有望进入总成绩的前10名，而伊万德拉佩纳则是序幕赛冠军的有力竞争者。

14.Lampre-Caffita车队(意大利)
缺少了前环意大利自行车赛冠军西蒙尼和库尼可的这支意大利车队很难看得出还能有什么取胜之道。

15.Liberty车队(西班牙)
从理论上说，这支西班牙车队拥有很多好车手。赫拉斯是三届环西班牙自行车赛的冠军得主，在2001年至2003年是阿姆斯特朗在山地赛段的主要竞争对手之一。冈萨雷斯也曾经尝过黄色领骑衫的滋味。贝洛基参加过三次环法赛。但赫拉斯本赛季状态低迷，贝洛基自打2003年环法赛上出乎意料的撞车后一直没有参加比赛。

16.Liquigas车队(意大利)
几个月前意大利车手西普林尼尼宣布退役的消息对车队来说无异于晴天霹雳。帕利亚里尼将带领Liquigas车队为首次参加环法赛的荣誉而战。环意大利自行车赛冠军加尔泽利将参加总成绩名次的争夺。

17.瑞士峰力听力系统 (瑞士)(Phonak)
这支瑞士车队的车手单车计时赛成绩突出。如前世界计时赛冠军博特罗，在度过了在德国电信车队2年的恶梦般生活后，他又回到了Phonak车队。美国车手弗罗伊德?兰迪斯计时赛的表现也不错，但是他还需要提高自己在山地赛上的取胜能力。南非车手罗伯特?亨特是一名成熟的车手，他寄托着车队在单车计时赛上取胜的希望。

18.比利时快步车队 (比利时)(Quick Step)
尽管拥有天才澳大利亚车手迈克尔-罗杰斯，可是这支比利时车队说他们将尽最大的努力帮助队内的明星车手布南取得赛段冠军，夺取绿色领骑衫。去年他拿下了2个赛冠的冠军，本赛季他又一举夺得Flanders and Paris-Roux两项比赛的冠军。25岁的德国人辛克维特兹将是25岁及以下组总成绩冠军白色领骑衫的有力争夺者。

19.荷兰拉勃银行车队(荷兰)(Rabobank)
参赛的唯一一支荷兰车队。因为拥有着一堆分赛段冠军而值得自豪。这主要得归功于德克，这是他第11次参加环法赛。抓住稍纵即逝的机会是这支车队的传统，Rabobank车队期待俄罗斯选手曼乔夫，这位2003年最年轻的参赛选手能进入最后成绩的前10名。三届世界公里锦标赛冠军弗莱尔的因伤缺席是车队的最大损失。

20.Saunier-Duval车队 (西班牙)
霍纳是Saunier-Duval车队获得山地赛段冠军的最大筹码，这名34岁的老将很可能延续一周前在瑞士自行车赛上的风光，在那里他获得了一个赛段的冠军。贝尔托利亚蒂是2002年卢森堡自行车赛的赛段冠军，但这支车队中并没有车手具备了争夺总成绩名次的实力。

21.德国电信车队 (德国)
乌尔里希所在的这支车队甚至牛的可以开除有6次绿色领骑衫加身的扎贝尔。车队将倾尽全力帮助1997年环法赛冠军乌尔里希与阿姆斯特朗一争高下。乌尔里希将获得来自哈萨克斯坦的全能型车手维诺库罗夫的帮助，维诺库罗夫获得了2003年环法赛的第3名，但在去年受伤。去年环法赛的亚军，德国车手克罗登也将给乌尔里希提供强力援助。乌尔里西目前状态正佳，但是如果想要在今年的环法赛中击败美国死敌，他需要除了极佳的状态、坚定的信心以及更多要素的综合.

7. 国宾护卫队选队员第一眼看身高，身高多高合格

国宾护卫队选队员第一眼看身高，身高必须达到1.82m-1.9m之间。

国宾护卫队也是流动的仪仗队，国宾护卫队在执行护卫任务时，其巡航速度是每小时120-140公里，前后车距保持在1.5米左右，在高速公路中央线行驶的前导车辆的左右偏线不超过5厘米。

由于队员们日常的刻苦训练，整支队伍起步风驰电掣，紧急制动停车如钉。在外在形象上无论风吹日晒，刮风下雨，所有的护卫队员的身体都与车体成90度直角，头正颈直，肩平腰直。