法国自行车队如何取得现在的成绩

A. 环法自行车赛 一个车队怎么有那么多人 车队中人们如何协作夺冠

环法车队的每个队员之间都是有不同的分工和协作关系的。环法目前主要是采用积分制。

1、每个车队的成绩是本车队头三名通过终点线车手的成绩之和，从开幕赛到后面的分段赛都要计算（不是每个队积分最高的头三名之和）。20个赛段结束，总时间最低的车队就是获胜车队。如果一个车队的车手最后少于3名，这个车队就要被排除在外了。

2、根据UCI的个人排名积分奖励办法，根据UCI相对应的积分奖励：
500-375-300-275-250-225-200-175-150-125-116-107-99-91-83-75-73-71-69-67-36-31-59-57-55-53-51-49-47-45-43-41-39-37-35-33-31-29-27-25-23-22-21-20-19-18-17-16 和15根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得如下的积分奖励70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。

3、每一个单站冠军有20分的奖励，并且给与各支车队也有如下积分奖励：70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。给予最终排名的奖励积分：70, 50, 35, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2 和1。给予山坡赛段的奖励积分：70, 50, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2和1。

4、每个赛段的终点都分配有冲刺积分，每天的积分最多者就可以穿绿衫。赛段中间的冲刺奖励的时间分别是第一名6秒，第二名4秒，第三名3秒。赛段终点的冲刺奖励的时间是20秒。

5、虽然叫做时间的“奖励”，实际上时间是从总成绩里面减去的。每天的冲刺积分就是根据时间奖励来算的。黄衫是给总成绩领先的选手。总成绩是每天的骑行时间的和，减去车手赢得赛段或者路段奖励的时间。比赛用时最少者穿黄衫。

B. 争先赛的发展历程

1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了 。
到1890年，英国一个医生把实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。 1839年苏格兰铁匠麦克米兰为自行车进行了革新，此前，自行车一直依靠人力前进，麦克米兰发明了脚踏板动力系统，人们可以通过踩塔板使自行车前进了。19世纪80年代，自行车再次取得重大革新，出现了链条和档位两个系统，从那以后，自行车与现代的自行车从外观上才有了类似点。随着自行车技术的革新，自行车运动的成绩也在不断提高。自行车运动在19世纪的红火也使它很自然地被列入首届奥运会正式比赛项目 。
首届奥运会就出现了自行车公路赛，比赛是在马拉松的赛道上进行的，比赛有两圈，全程87公里。直到近一个世纪之后，在1984年奥运会上才引入了女子公路自行车项目，12年后的亚特兰大奥运会，才出现了女子的公路计时赛。1993年取消了业余选手和职业选手分离的规定，业余选手可以和职业选手在所有主要项目中同场竞技。这一规定的取消使得职业车手首次参加了1996年的亚特兰大奥运会。 自行车运动的定义：争先赛是一种场地比赛，它从1/4赛开始，由2名运动员进行三战两胜的比赛。 如有必要，可以进行一个确定资格的“200米记时赛”，目的是确定参加争先赛的运动员。在世界杯上，18名男运动员和12名女运动员有资格参加争先赛。 在世界锦标赛上，24名男运动员和12名女运动员有资格参加争先赛。 为了决定以后的赛次，进行距离为200米的个人记时赛。由前一年世界锦标赛上列前八名的运动员，以名次相反的顺序列在最后出发。其他运动员的出发顺序由签决定。
个人追逐赛的定义:个人追逐赛是在固定的距离上，两名运动员各从场地相反方向的垂直两点出发，然后尽力相互追赶的比赛。比赛应该是：-男子比赛4公里；-女子比赛3公里；-青年以由参加其他场地项目运动员组成。在这一条件限制下，团体队伍的组成可能因比赛的不同而发生变化。团体追逐赛的定义:团体追逐赛是一种分别由4名运动员组成的两支自行车队从垂直相反方向出发，相互追逐，进行4公里距离的比赛。比赛组织：除非另有说明，个人追逐赛的规则同样适用于团体追逐赛。
参加团体赛的各队可以由专门参加这一比赛的运动员组成，也可以由参加其他场地项目运动员组成。在这一条件限制下，团体队伍的组成可能因比赛的不同而发生变化。1公里和500米计时赛的定义:《公里》或《500米》比赛指的是采用原地出发形式进行的一种个人计时赛。在世界杯和世界锦标赛上，这个比赛的比赛距离男子是1公里，女子500米。比赛组织:在世界锦标赛上，每名参加者都是单独在跑道上完成比赛。由裁判员确定出发顺序。在世界锦标赛上，上一年度世界锦标赛的前10名运动员以倒数顺序编排最后出发。
其他运动员的出发顺序由抽签决定。记分赛的定义:记分赛是一种以运动员在完成比赛距离途中和最后的冲刺所得分数来决定名次的特殊比赛。比赛组织:根据报名参加比赛的运动员人数，裁判可以组织资格赛，并且决定每组的运动员的数目。 途中冲刺每2公里进行一次，就是最接近2公里的跑道圈数。
在250公里跑道上第8圈进行，在333.33米的跑道每6圈进行，等等。世界锦标赛上的比赛距离如下：男子组决赛40公里;女子组决赛24公里;男子青年组资格赛16公里,决赛24公里;青年女子组资格赛10公里,决赛20公里. [1] 参赛运动员通过资格赛，即行进间出发200米计时赛。然后，根据参赛运动员的资格赛成绩进行分组编排。每组运动员将在250米的场地上骑行3圈。比赛由发令员鸣哨出发，以运动员到达终点的先后顺序决定比赛的胜负。
在奥运会比赛中，通过资格赛、1/16赛、1/8赛、复活赛、1/4赛、半决赛、决赛，决出优胜者。
比赛出发位置由运动员抽签决定，内道运动员必须领骑。从1/4赛开始进行三战两胜制的比赛，即第一战抽内道；第二战内、外道交换位置；第三战重新抽签。
在比赛中，出现以下情况时，裁判员可以鸣枪两响停止比赛：
（1）摔倒；
（2）爆胎；
（3）赛车的主要部件断裂。
但比赛结果将由裁判员根据实际情况做出决定。 赛车场的场地根据封闭程度分为：自行车馆、加有棚顶的半封闭赛车场以及露天赛车场三种。场地大小通常设计为250米和333.33米的跑道长度。
赛车场的跑道为椭圆形、盆状的设计结构。跑道最大的安全速度范围要设计在85km/h～110km/h之间。不同跑道长度的场地，其弯道半径和跑道宽度见表。
在跑道的下部设有占跑道宽度10%的放松道（蓝区）和供上道比赛的运动员、教练员以及裁判员使用的安全区域。在大于、等于250米的场地上，安全区域总宽度不得小于4米。在蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外延70厘米处有5厘米宽的红线为快速骑行线。从场地内沿算起，在场地总宽度的1/3处的蓝线称为摩托领骑线。在计时台前，由中间4厘米黑线和两边34厘米宽的白线组成的宽带为终点线。在直道中央位置的红线为追逐线，在终点线前200米的白线为200米计时起点线。
对于场地照明系统，除了必要的主电力系统外，还必须有应急照明系统。在奥运会比赛期间，要求亮度至少为1400Lux。
电动计时系统包括起跑器、电动计时压条或光电时间探测器和电子显示牌以及成绩处理终端。电子显示牌要能够反映1/1000秒的成绩时间。并且能及时显示运动员的排名、比赛冲刺的得分情况等等。此外，还有记圈牌、电铃为运动员显示完成比赛的圈数。终点有供终点裁决的终点录像系统和使整个场地都能够清晰收听的公共播音系统。

C. 法国队进过几次世界杯成绩如何

截至2019年法国队共参加了15次世界杯，比赛成绩如下：

1、1930年，小组赛未晋级。

2、1934年，最终成绩十六强。

3、1938年，最终成绩八强。

4、1954年，小组赛未晋级。

5、1958年，最终成绩季军。

6、1966年，小组赛未晋级。

7、1978年，小组赛未晋级。

8、1982年，最终成绩殿军。

9、1986年，最终成绩季军。

10、1998年，最终成绩冠军。

11、2002年，小组赛未晋级。

12、2006年，最终成绩亚军。

13、2010年，小组赛未晋级。

14、2014年，最终成绩八强。

15、2018年，最终成绩冠军。

(3)法国自行车队如何取得现在的成绩扩展阅读：

一、球队简介

法国国家男子足球队（France National Men's football team），通常简称为“法国队”，成立于1904年，主场位于法兰西大球场，是法国足球总会领导的国家级别足球队。

二、球队历史

法国队于1930年参加了首届世界杯，同时在1950年代开始崛起。

1、方丹时代

1958年，正值巅峰的朱斯特·方丹率领法国队在小组赛位列第一，并在1/4决赛中四球横扫爱尔兰，成功突围。半决赛中，法国队2-5不敌巴西。最终的三、四名决赛中，法国队6-3大胜西德队，获得季军。与西德队的比赛中独中四元的方丹荣膺本届赛事的金靴奖。

2、普拉蒂尼时代

1982年世界杯，普拉蒂尼横空出世，蛰伏20年之久的法国队终于迎来了复苏，一路闯进半决赛。法国队在半决赛的点球大战中4-5惜败于德国，三、四名决赛上又以2-3负于波兰，屈居殿军。

1986年，普拉蒂尼率法国队在世界杯卷土重来，淘汰赛连克意大利队和巴西队两支强敌，再度与德国队会师半决赛。遗憾的是，法国队被德国队以2-0的比分再次挡在决赛大门外，最终战胜比利时名列第三。普拉蒂尼、博西斯和阿莫罗斯入选了本届赛事的最佳阵容。

3、齐达内时代

1998年世界杯又回到了法国，坐镇主场的法国队在小组赛以三场9球的摧枯拉朽之势头名出线，1/8决赛上，法国队凭借着劳伦斯·布兰科的金球制胜，1-0绝杀巴拉圭。1/4决赛面对如日中天的罗伯特-巴乔率领的意大利队，双方在120分钟内未能分出胜负，点球大战中，法国队4-3险胜意大利队。

半决赛中，法国遭遇克罗地亚，中卫图拉姆神兵天降，上下半场各入一球帮助法国队实现逆转，昂首挺进决赛。在法兰西体育场上演的决赛，成为了齐达内一个人的表演时间，他在第27分钟和46分钟连入两球，最终率队3-0击败了巴西队，首度加冕世界杯冠军。

4、后齐达内时代

2014年巴西世界杯，法国队凭借世预赛附加赛总比分3:2战胜乌克兰队获得参加世界杯正赛的资格。小组赛2胜1平，小组头名出线。八分之一决赛法国队2:0战胜尼日尔爾利亚晋级8强，四分之一决赛0:1负于德国出局。

2018年俄罗斯世界杯，法国国家队在小组赛两胜一平晋级淘汰赛。在1/8决赛中，法国队4-3击败阿根廷，成为第一支打进8强的球队。来到1/4决赛，法国队2比0击败乌拉圭，时隔12年再度挺进世界杯四强。法国在半决赛中1比0力擒比利时，第三次打进世界杯决赛。

北京时间7月16日凌晨，世界杯决赛在莫斯科卢日尼基体育场打响，法国队最终以4-2击败克罗地亚队，时隔20年再次捧起大力神杯。

参考资料来源：网络-法国国家男子足球队

D. 环法自行车赛黄衫（总成绩第一名）是依据什么决出的

每天骑行时间的和减去车手赢得赛段或者路段奖励的时间，用时最少的人穿黄色领骑衫。

除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒，12秒和8秒的奖励。

在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒，4秒和2秒。

环法自行车赛的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调，他的母公司组织着环法比赛，不过，让总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年首次提出来的。

法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍，结果，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。

E. 环法自行车赛的赛事历史

比赛的历史可以追溯到1903年，当时，26岁的年轻记者GeoLefevre基乐。范维尔，为了能推广自家的LAuto报纸，提出了一个自行车比赛的想法给他的编辑亨利·德斯格郎格，以促进报纸的发行，增加广告收入。

1.首届比赛共进行了19天，从7月1日到19日，比赛一共吸引了60名自行车选手，一同来分享2万法郎的奖金。所有60人全部参加了首届巡回赛，冠军是莫里斯加林。当加林抵达巴黎将近3小时候后，亚军吕西·安·波蒂耶才到达终点，而在65小时候以后，也就是比赛开始的第21天后，最后一位选手才完成比赛

2. 到了20世界30年代的环法比赛，就不再支持个人参赛了，原来的大环赛散客也都随之消失了，尽管有一些人被纳入到HenriDesgrange创建的区域自行车队。

3. 1904年，当第二届环法自行车赛开始后，因为距离过长，即使出现作弊行为，也很难被裁判发现。随后赛会决定减少整体比赛的距离，把重点放在耐力上。德斯格郎格表示，他觉得比赛如此艰难，应该只会有一名车手可以抵达巴黎。而最终完赛人数让公众里阴谋论者有了更多的话柄。

4.比赛从1903年第一次举办以来，。除了在1915年到1918年的第一次世界大战期间，以及1940—1946年第二次世界大战期间停止过。每年都会举办一次。

5. 现代环法自行车赛由21个比赛日组成，持续23天，其中包括两个休息日。现代环法的自行车路线每年也都在发生变化，但是比赛的格局却保持不变，最终的获胜者是累积使用时间最少的骑手。

环法自行车是一项主要在法国举办的，每年一次的的多级自行车比赛。偶尔也会经过附近的其他国家。每年7月开始，持续3周时间，是对人类耐力艰巨而艰苦的一次考验，总骑行里程超过3500公里。其中包括至少21个赛段，由多种地形和比赛形式组成。

F. 关于法国体育的介绍

法国体育概况∶

在世界体育的发展历程中，法国扮演了重要的角色。法国人对世界两大体育组织□□国际奥委会和国际足联的创立，都起到了积极的作用。

1893年，在法国人皮埃尔返路顾拜旦男爵的建议下，讨论复兴奥运会问题的国际性体育会议在巴黎召开。1894年1月，顾拜旦草拟了复兴奥运会的具体步骤和需要探讨的10个问题，致函各国体育组织和团体。同年6月16日，“国际体育运动代表大会”在巴黎索邦神学院开幕，大会通过了《复兴奥林匹克运动》的决议。6月23日成立了国际奥林匹克委员会（INTERNATIONAL
OLYMPIC COMMITTEE 简称
IOC）。顾拜旦也因此被称为“奥运之父”。然而，这位现代奥林匹克运动最伟大的创始人却并未成为国际奥委会的首任主席。按顾拜旦自己原来的计划，是由他担任国际奥委会主席，并将首届现代奥运会的会址选在巴黎，但该计划却引起了当时参加"国际体育运动代表大会"的与会代表的争议。为了复兴奥运会的大局，顾拜旦遵从了众多与会代表的意见，选择希腊作为首届现代奥运会的举办地，并大度地提议由希腊代表团团长维凯拉斯任第一任国际奥委会主席。

巴黎在1904年、1924年分别承办了第2届、第8届夏季奥运会。沙莫尼和阿尔贝委尔则在1924年和1992年分别承办了第1届和第16届冬季奥运会。令人遗憾的是，巴黎在从1992年第25届奥运会开始的慢慢申办路上屡遭挫折，分别在1992、2008、2012年的夏季奥运会主办权争夺中败给了巴塞罗那、北京和伦敦。特别是2012年主办权的竞争中，一路呼声极高的巴黎在最后时刻被伦敦超越，令人扼腕叹息。不知屡败屡战的巴黎人的下一次申办之旅是否会顺利。

与奥运申办的多灾多难想比，法国运动员在奥运会上的成绩却是相当不错。在1900年举办的第2届巴黎奥运会上，法国队以26金36银33铜登了奖牌榜第一的宝座。虽然之后成绩有所下滑，但从1996年亚特兰大奥运会开始，法国队的成绩稳定在第一集团中，成为了体坛强国。

1904年5月21日，法国体育运动联合会与比利时体育运动联合会、丹麦足球协会、荷兰足球协会、马德里足球俱乐部、瑞典足球协会、瑞士足球协会一起在法国巴黎的法国体育运动联合会（Union
Fran镚ise de Sports
Athl閠iques）总部创立了国际足球联合会（The F𨸃閞ation
Internationale de Football Association
FIFA）。两天后，国际足联举行了第一次选举，法国人罗伯特犯且?Robert
Gu閞in FRA)当选第一任主席。

说到国际足联，不能不提一个里程碑式的人物，雷米特(Jules
Rimet)。他于1921年3月1日当选国际足联第三任主席，在他在任的33年里，国际足联得到了长足发展，并创立了世界杯足球赛。到1954年瑞士世界杯雷米特卸任时，国际足联已经拥有了85个会员组织。人们把这一时期称作“雷米特时代”。

在雷米特的推动下，1930年7月18日，第一届国际足联世界杯在乌拉圭首都蒙德维的亚（Montevideo）的世纪体育场开幕。法国队和墨西哥队进行了世界杯历史上的首场比赛，结果法国队以4:1获胜，队员吕西安仿謇蚀蚪�耸澜绫�牡谝磺颉U庖蝗�戮��甘�昀吹姆⒄梗�丫�晌�氚略嘶崞朊�墓�手匾��隆6�澜绫�诰�慕北��脖灰岳酌滋叵壬�拿�置��Mü�酌滋氐耐饨慌�Γ�⒏窭肌⑼��俊⑺崭窭己捅卑��妓母鲎阈�橹�尤牍��首懔��构�首懔�嬲�晌�澜缱闾车牧斓剂α俊T?950年瑞士举行的第五届世界杯期间，年逾80的雷米特主席光荣引退。在决赛的颁奖典礼上，这位“世界杯之父”最后一次将“雷米特杯”颁发给冠军德国队队长。在此之后，巴西因获得了3次世界杯冠军而永久保留了“雷米特杯”。

在1938年和1998年，法国承办了第3届和第16届世界杯赛。特别是在1998年的世界杯上，法国队一路高歌猛进，在主帅雅凯的带领下，首夺世界杯的冠军，成为了第7个获得过世界杯冠军的国家。在1958年的瑞典世界杯上，法国队的方丹以13球成为了最佳射手，这一纪录至今未能有人打破。此外，法国队还在1984年和2000年夺得了欧洲杯的冠军。

每年，法国还有两项世界瞩目的体育赛事。法国网球公开赛始创于1891年，比温布尔登网球锦标赛晚14年，通常在每年的5月至6月举行。是继澳大利亚公开赛之后，第二个进行得大满贯赛事。最初法国网球公开赛只限于本国人参加，1925年以后对外开放，成为公开赛。虽然球迷们还称它为法网，但是法国人早已经不这么称呼了，从1998年起这项比赛已经正式更名为罗兰加罗斯公开赛。法国网球公开赛的场地便是设在巴黎西部的罗兰卡罗斯的大型体育场。这座体育场建于1927年，名字来源于在一次大战中为国捐躯的空中英雄罗兰房�匏埂U飧銮虺〖�ち朔ü��虻幕平鹗逼冢�蛭��侵苯游�熳1怀莆�八钠锸俊钡乃拿�ü�耸状闻趸卮魑�贡��急敢钅甑奈烂嵴蕉�匾庑藿ǖ摹7ㄍ�谋热�〉匚�焐�惩脸〉兀��虺钦嫉?公顷，拥有正式比赛场地20个，其中四周带有看台的大型比赛场3个，最大的中心球场设有近1．6万个席位。75年来，法网已经接待观众累计达350多万人。

另一项重大的赛事便是环法自行车赛。环法自行车赛为多日赛，一般于每年的7月进行。每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。赛段冠军身穿粉红色骑行衫，总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，总积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是欧洲影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。美国铁人阿姆斯特朗从1999年到2005年创造了环法7连冠，令世界瞩目。

当然，我们也可以提一下F1。也许在法国人心目中，真正神圣的是Le
Mans，而不是F1，马格尼-库斯也远不如蒙特卡洛着名，这条赛道从1991年才开始举办F1比赛。在现在的F1车坛上，也鲜有法国车手。但雷诺车队近两年的强眼表现，是无法忽视的。自从2002年收购贝纳通车队参加F1以来，雷诺以优秀的空气动力学设计着称，其赛车的平衡性堪称一流。而米其林轮胎更是赛场上强有力的竞争者，在短短几年里，把20支车队中的17支揽入旗下。在2005年，借助于米其林轮胎，雷诺更是坐上冠军宝座。

总体而言，足球、篮球、击剑、田径、网球、自行车、现代五项、击剑、花样游泳、柔道、滑雪等都是法国的体育强项，涌现了击剑选手奥莫内、埃匪估谆�蝗岬姥∈挚ǚ弗勒里和塞放�呖耍蛔闱蜓∈峙僚恕⑵绽�倌帷⑵氪锬诘纫慌�判愕脑硕�薄?
同时，法国的群众体育也开展得有声有色。近3/4的男性和1/2的女性经常从事体育运动。
集体体育项目（足球、橄榄球等等）和竞赛体育项目（滑雪、赛艇、网球、高尔夫球等等）占据了主导地位。但是，探险或冒险性体育项目，如自行车越野、远足、登山、滑翔、划艇等等也吸引了越来越多的爱好者。法国还十分重视学校体育的发展，建立了学校体育联合会这一受法国教育部门领导群众性组织。法国规定教育部长(包含各省、市的教育部门负责人)必须兼学校体育联合会的主席，日常工作委托中学教育司司长主管。每所学校法定必须成立体育联合会，主席必须由校长担任。

1894年顾拜旦创建国际奥林匹克委员会时才31岁。10年后他的同胞，28岁的格林创建了国际足联。法国人把生活的浪漫转化成了对运动的热爱，才让我们的世界有了如此缤纷的体坛盛宴。

G. 环法自行车赛是从什么时候开始的

举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》（l'Auto 和 le Vélo）的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。共有60名选手参加了这次比赛，最终毛瑞斯·盖利（Maurice Garin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔（Pothier）要快3小时。 从1947年简·罗比克（Jean Robic）的获胜到1959年巴哈蒙特斯（Bahamontes）的夺冠，环法赛的影响不断扩大。环法赛的冠军如1948年的基诺·巴特利（Gino Bartali），在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托·科比（Fausto Coppi），法国选手卢森·罗伯特（Louison Bobet）在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森·罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。 在这期间最闪亮的明星莫过于雅克·恩奎蒂尔（Jacques Anquetil）埃迪·墨克斯（Eddy Merckx），伯纳德·黑诺特（Bernard Hinault）三人了。 法国人雅克·恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手。他在博利多尔（Poulidor）顽强的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。 比利时的埃迪·墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠，其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。这位比利时车手即使没有成为环法自行车赛历史上最出色的运动员，但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬。 墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德·黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后，又夺得过四次该项大赛的冠军。 在1978年和1979年两次蝉联环法冠军之后，黑诺特又在1981年，1982年合1985年三次称霸环法。在80年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军劳伦特·费格农（Laurent Fignon）还有美国选手格雷格·莱蒙德（Greg Lemond）。 这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面，共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格·莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特·费格农8秒钟的时间。 格雷格·莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代，运动员们的赛车有了新的设计，目的是要提高速度。 没有人能比迈格尔·安杜兰（Miguel Inrain）更能证明自行车运动的不断发展了。这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的里斯（Riis），乌尔里奇（Ullrich）和潘塔尼（Pantani）的出现把环法自行车赛推向了无极限。与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影。到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有的危机。但是，1999年，兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）的胜利，使这一着名赛事又焕发新的光芒。阿姆斯特朗又连续在2000-2005年这六年的时间里夺得环法总冠军。 环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。 赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。 总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿圆点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。 [编辑本段]车赛简介 环法自行车赛（英语：Tour of France，法语：Tour de France）是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的的自行车公路赛，累计 环法七冠王—阿姆斯特朗总长度超过3000公里。从1903年起开始，除被两次世界大战中止外，每年夏季七月均会举办。紧接在在环西班牙赛与环意大利赛之后，成为夏季自行车赛 的高潮而结束。属于分段计时赛，路线经由法国与邻近的国家，如西班牙等，冠军为各段时间累计最少者。 有22个职业车队参加比赛，他们获得UCI的ProTour执照的车队和收到ASO外卡的车队。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。 总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。 从1903年开始，除了在两次世界大战期间比赛不得不中断以外，环法大赛已经迎来了自己的第96个生日。除了1996年的冠军、丹麦人里斯（Riis）因承认服用兴奋剂被剥夺了冠军的资格以外，每一届环法大赛也同样为我们贡献出一位最终的冠军车手，这这份名单之中，7次冠军得主阿姆斯特朗无疑是一位奇迹般的人物。 在2007、2008年的环法大赛的第一赛段上，都看不到黄色领骑杉的身影。

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H. 环法的着名车队介绍

1.法国AG2R车队(AG2R) (法国)
AG2R车队是参赛车队中唯一一支没有参加职业巡回赛的队伍，虽然如此，AG2R车队仍然是在法国最受尊重的车队之一。他们本届环法赛的主要目标是帮助队中的顶尖车手纳宗在第一周平地赛段的比赛中取得好成绩

2.Bouygues电信车队 (法国)
去年参赛的La Boulangere车队今年改换门庭，成了Bouygues电信车队，他们车队的明星车手是弗克勒。在去年的比赛中曾夺得的黄色领骑衫令弗克勒备感压力。而另一名车手布罗乍得，虽然已经年满37岁，却是今年赛程安排最满的法国自行车选手。今年是车队在换了新东家之后的首次环法赛亮相，因此布罗乍得、皮诺等车手期待能带来意外惊喜。

3.Cofidis车队(法国)
这支法国的顶级车队却是一支不折不扣的联合国军，队中主力，澳大利亚车手斯图尔特?奥格拉迪说他的目标并不是夺取代表积分第一的绿色领骑衫，而是赢得1至2个赛段冠军。这样的话，车队取得好成绩的大部分担子都压在了队中的法国神童沙瓦内尔身上。沙瓦内尔用近来不俗的战绩和不断飙升的身价证明了自己的价值。队中另一位车手蒙库提是去年环法赛第11赛段的冠军，他山地赛段的技术突出，有望在山地赛段取得好成绩。

4.法国农业信贷银行车队(Credit Agricole)(法国)
Credit Agricole车队或许是最正统的法国车队之一了，队中的主力车手是挪威人胡施欧福德，他的目标是夺取本届比赛的绿色领骑衫。曾获得环法赛第4名的莫洛今年将为队友充当急先锋，帮助他们过关斩将。

5.丹麦CSC车队(CSC)(丹麦)
由于拥有意大利车手巴索，这支由前环法赛冠军里斯经营的丹麦车队对夺取黄色领骑衫充满着期盼。在上月意大利自行车赛失利后，巴索又回到车队中来，并得到队友美国车手朱利谢和西班牙车手萨斯特的更多帮助。如果真是如此的话，他将成为阿姆斯特朗主要的竞争对手之一，去年他便在拉芒若赛段战胜了阿姆斯特朗，并最终获得环法赛的第三名。CSC车队是团队计时赛赛段冠军的有力争夺者。

6.比利时达维塔蒙-乐透车队(Davitamon-Lotto)(比利时)
澳大利亚车手洛比?麦克埃文是该车队今年比赛的焦点队员，他曾两次穿上代表积分第一的绿色领骑衫，并保持了许多赛段。埃文斯由德国电信车队转会过来，如果不是腿伤的困扰，他几乎夺得了意大利自行车赛的冠军，这次意外也许会给他的自信带来一定影响。
7.探索频道车队(美国)

拥有着阿姆斯特朗的探索频道车队是不可战胜的。车队领袖阿姆斯特朗的目标是连续第7次夺得黄色领骑衫。尽管阿姆斯特朗承认经验丰富的俄罗斯车手叶基莫夫将因伤缺席今年的比赛，但除了调配三大爬坡高手阿塞维多、贝尔特兰和鲁维拉外，阿姆斯特朗还将获得萨沃德利和乌克兰天才车手波波奇以及他的同胞辛卡皮的强力支援，辛卡皮一直跟随阿姆斯特朗左右，为他的前6次胜利立下了汗马功劳。
8.Domina Vacanze车队(意大利)

这支意大利车队历史上曾拥有过马里奥?奇波利尼这样的传奇选手，但目前他们只能指望乌克兰老将贡恰尔和意大利车手切莱斯蒂诺去冲击总成绩的名次了。其他车手中弗尔兰也有机会有所建树，但总的来说对这支车队不要有太高的期望。
9.西班牙11人车队(Euskaltel) (西班牙)

对身着桔色的巴斯克风格队服的Euskaltel车队来说本次比赛非常关键，但由于主力车手梅约在去年比赛中的惨败使车队显得底气不足。6月初，车手兰德鲁兹获得了多菲内赛冠军，一周后，他的队友冈萨雷斯通过在最后一天的比赛中奋起直追获得了瑞士自行车比赛的冠军。本赛季梅约一直在韬光养晦，准备积蓄力量在环法赛上爆发，他能否在比赛中有所表现还得看临场表现。

10.意大利法萨-波托洛车队(Fassa Bortolo)(意大利)
Fassa Bortolo车队的明星车手佩塔奇将缺席本届环法赛，虽然如此，Fassa车队仍然有着既定的目标。佩塔奇将主要精力放在了9月份举行的西班牙自行车赛上，以备战世界锦标赛。而向单发计时赛高手卡塞拉尔和弗莱夏还是有机会一展这支意大利车队的雄风。

11.Francaise des Jeux车队(法国)
这支由前巴黎-鲁贝赛冠军马的奥特经营的车队至少从理论上看是最有前途的车队之一。曾获得过绿色领骑衫的巴登?库克正在酝酿重回2003年所在地车队，而他的队友，澳大利亚车手麦吉则盼望着在山地赛段一展身手。在去年的环法赛上，麦吉被迫退出了比赛，这都是因为在意大利自行车赛上表现过于卖力的结果。麦吉和恺撒有望进入总成绩的前10名。

12.德国杰罗斯特内尔车队(Gerolsteiner)(德国)
美国车手列维?雷菲莫是这支德国车队的王牌，2001年他代表阿姆斯特朗所在的美国邮政车队获得了西班牙自行车赛的总成绩第三名。列维?雷菲莫的计时赛和山地赛成绩都很出色，去年他获得了环法赛总成绩的第9名，今年有望迈进到前5名的行列。因为刚刚获得的埃因霍温6人GP赛冠军，德国杰罗斯特内尔车队也成为了团队计时赛段冠军的夺冠大热门。

13.Iles Baleares车队 (西班牙)
曼塞博将作为前锋辅佐队内的年轻西班牙天才车手巴尔韦德.。尽管他们争夺黄色领骑衫的希望渺茫，Baleares车队还是值得被期待能在山地赛段中有所建树。巴尔韦德丘陵赛段的功夫了得，俄罗斯车手卡帕特则有望进入总成绩的前10名，而伊万德拉佩纳则是序幕赛冠军的有力竞争者。

14.Lampre-Caffita车队(意大利)
缺少了前环意大利自行车赛冠军西蒙尼和库尼可的这支意大利车队很难看得出还能有什么取胜之道。

15.Liberty车队(西班牙)
从理论上说，这支西班牙车队拥有很多好车手。赫拉斯是三届环西班牙自行车赛的冠军得主，在2001年至2003年是阿姆斯特朗在山地赛段的主要竞争对手之一。冈萨雷斯也曾经尝过黄色领骑衫的滋味。贝洛基参加过三次环法赛。但赫拉斯本赛季状态低迷，贝洛基自打2003年环法赛上出乎意料的撞车后一直没有参加比赛。

16.Liquigas车队(意大利)
几个月前意大利车手西普林尼尼宣布退役的消息对车队来说无异于晴天霹雳。帕利亚里尼将带领Liquigas车队为首次参加环法赛的荣誉而战。环意大利自行车赛冠军加尔泽利将参加总成绩名次的争夺。

17.瑞士峰力听力系统 (瑞士)(Phonak)
这支瑞士车队的车手单车计时赛成绩突出。如前世界计时赛冠军博特罗，在度过了在德国电信车队2年的恶梦般生活后，他又回到了Phonak车队。美国车手弗罗伊德?兰迪斯计时赛的表现也不错，但是他还需要提高自己在山地赛上的取胜能力。南非车手罗伯特?亨特是一名成熟的车手，他寄托着车队在单车计时赛上取胜的希望。

18.比利时快步车队 (比利时)(Quick Step)
尽管拥有天才澳大利亚车手迈克尔-罗杰斯，可是这支比利时车队说他们将尽最大的努力帮助队内的明星车手布南取得赛段冠军，夺取绿色领骑衫。去年他拿下了2个赛冠的冠军，本赛季他又一举夺得Flanders and Paris-Roux两项比赛的冠军。25岁的德国人辛克维特兹将是25岁及以下组总成绩冠军白色领骑衫的有力争夺者。

19.荷兰拉勃银行车队(荷兰)(Rabobank)
参赛的唯一一支荷兰车队。因为拥有着一堆分赛段冠军而值得自豪。这主要得归功于德克，这是他第11次参加环法赛。抓住稍纵即逝的机会是这支车队的传统，Rabobank车队期待俄罗斯选手曼乔夫，这位2003年最年轻的参赛选手能进入最后成绩的前10名。三届世界公里锦标赛冠军弗莱尔的因伤缺席是车队的最大损失。

20.Saunier-Duval车队 (西班牙)
霍纳是Saunier-Duval车队获得山地赛段冠军的最大筹码，这名34岁的老将很可能延续一周前在瑞士自行车赛上的风光，在那里他获得了一个赛段的冠军。贝尔托利亚蒂是2002年卢森堡自行车赛的赛段冠军，但这支车队中并没有车手具备了争夺总成绩名次的实力。

21.德国电信车队 (德国)
乌尔里希所在的这支车队甚至牛的可以开除有6次绿色领骑衫加身的扎贝尔。车队将倾尽全力帮助1997年环法赛冠军乌尔里希与阿姆斯特朗一争高下。乌尔里希将获得来自哈萨克斯坦的全能型车手维诺库罗夫的帮助，维诺库罗夫获得了2003年环法赛的第3名，但在去年受伤。去年环法赛的亚军，德国车手克罗登也将给乌尔里希提供强力援助。乌尔里西目前状态正佳，但是如果想要在今年的环法赛中击败美国死敌，他需要除了极佳的状态、坚定的信心以及更多要素的综合.

I. 环法自行车赛车队成绩如何计算

每个车队的成绩是本车队头三名通过终点线车手的成绩之和，从开幕赛到后面的分段赛都要计算（不是每个对积分最高的头三名之和）。

20个赛段结束，总时间最低的车队就是获胜车队。如果一个车队的车手最后少于3名，这个车队就要被排除在外了。

精准的计时器才是比赛最重要的设备，才能确保比赛规则的公平与公正。

在比赛现场，天梭为组委会提供最精密的测算设备，其中包括高速摄影机、比赛结果实时处理系统、图像计时、转调计时控制、计分板等等。

在每个赛段的终点，都装置了天梭精密计时摄像系统，其中一套高速摄影机专为电视台转播使用，另外几台高速摄影机从不同角度拍摄车手经过终点时的瞬间影像，为裁判提供最终的判定依据。

这些高速摄影机，每秒可以拍摄一万张照片，即天梭精密计时系统可以精确到0.0001秒的影像和时间记录。而这套比赛结果实时处理系统根据ORIS规则设计，以环法自行车赛的规则来统计，为比赛公正评判提供依据。